第46章 營銷廝殺

  裝配石墨烯電池的電三輪下線後也裝車發貨，半個月後將會抵達鷹醬，再分批運輸到各銷售點。

  這時候鷹醬車企的電三輪也已經生產完畢，他們以配件名義拉到鷹醬組裝工廠，簡單裝配完就是一輛整車。

  車企開啟預熱銷售模式。

  一時間多款不同類型，有明顯車企風格的電三輪推向市場。

  各種海報和網絡新聞大量推送。

  有遠航電三輪作為標杆，他們在設計方面下了不小功夫。

  外觀造型都相當好看，有明顯的各家品牌汽車的風格。

  果然跟預想的一樣，無數粉絲看到偶像車企推出的電三輪都十分興奮。

  「這款三輪車造型真漂亮，我覺得比遠航電三輪好看！」

  「居然配備了鋰電池，擁有更高續航里程，電機型號也更大，這是照著貨車標準生產的吧？」

  

  「雖然價格貴了一些要 15000美元，但我覺得也很划算。」

  「不是吧？咱們本地自己生產，按道理來說價格不應該更優惠嗎，怎麼比遠航電三輪更貴？」

  「這可是汽車品質，無論是設計還是用料都高出一大截，我還是相信車企生產的電三輪質量更好。」

  「說的沒錯，我專門在網上查過對方遠航公司的資料。

  在華夏只是一個很小眾的三輪車品牌，本來都快倒閉了。

  靠著咱們鷹醬市場得以復活，卻把價格賣得很貴！

  簡直就是坑咱們鷹醬民眾不懂。」

  「這還用考慮嗎，當然買車企生產的電三輪。不僅質量更好還有多款風格能夠選擇，怎麼都比一個小廠的產品強。」

  網上的輿論開始一面倒，有很多人都是在車企支持下推波助瀾。

  他們想賣得更好必須搞臭遠航品牌的名聲，讓鷹醬民眾覺得車企生產的電三輪質量更好。

  要不然把價格提的這麼高，很難讓民眾接受。

  但依然還有遠航電三輪的忠實粉絲幫忙說話。

  很大一部分買了車用來拉貨賺錢。

  經過這段時間的使用，對遠航電三輪的品質非常滿意。

  還有一些人想買還在排隊，他們專門了解過遠航的電三輪，知道質量很好用著也放心。

  國內車企能把汽車造好，未必能造好電三輪。

  技術路線不一樣不說。

  研發的時間又不長，完全就是速成的產品。

  雖然相對人數較少，但也有不少人在網上替遠航公司說話。

  「就算你們喜歡車企生產的電三輪，也沒必要貶低遠航品牌吧？

  全網的話術幾乎都是一樣，一看就是拿了錢有組織的抹黑，讓人看了十分不舒服。」

  「我每天都用遠航電三輪拉貨，真的比貨車方便很多，每天至少省幾十美元油錢。

  而且這款車一點質量問題都沒有過，反正我信任遠航品牌。」

  「不管怎麼說，遠航電三輪已經經過了消費者驗證，至今沒出現過質量問題。

  車企生產的電三輪就不好說了，才剛剛上市，到底品質如何，還需要市場驗證。」

  這些評論剛發出來，立刻遭到一大批人圍攻指責。

  「身為鷹醬人居然跪舔華夏品牌，真是不要臉，我都覺得替你們丟人。」

  「華夏生產的東西質量差得很，剛開始用著可以很快就會壞掉，有你們後悔的時候。」

  「那麼喜歡華夏就滾出鷹醬，鷹醬不要你們這些叛徒。」

  那些支持遠航電三輪的人也不甘示弱，當即展開反擊：

  「買華夏電三輪就是叛徒了？那你們看看自己穿的用的有多少華夏商品，那是不是也都算叛徒？」

  「別跟他們爭論了，純粹是白費精力，一看都是收了企業的錢在攻擊遠航品牌。」

  正在網上爭吵不休的時候。

  遠航公司在鷹醬發了一則公告。

  【遠航電動三輪從下個月開始，將會全部安裝自研的石墨烯鉛酸電池。

  這款電池更加環保，幾乎沒有有害物質，可以做到 100%回收。

  其次循環次數可以達到 700次，抗低溫性更強，續航里程更高。

  之前購買的電三輪，將會得到更換補貼。

  首次更換石墨烯鉛酸電池可以打五折，以舊換新僅需 200美元。】

  公告不僅發布在了海外官網的主頁上，所有的銷售點也都同步進行宣傳。

  這則消息很快引發了網友關注，在網上爭相轉發。

  「這家企業自己可以研發電池，實力不錯呀？

  怎麼網上都在傳是一家小廠呢？」

  「鉛酸電池循環次數有個二三百次就不錯了，居然可以達到 700次的循環次數，這技術有點牛啊！」

  「什麼是良心企業？這樣的企業才是！技術升級還想著老顧客，當然要全力支持。」

  「呵呵，循環次數再怎麼提升也是鉛酸電池，車企生產的電三輪都是使用的鋰電池，人家循環次數可以達到 2000次呢。」

  看到有人依然還在挑毛病嘲諷，有專業網友在下面進行科普：

  「別以為鋰電池就好用，首先，真用起來循環次數根本達不到宣傳的級別。

  其次價格太昂貴，比遠航電三輪貴了 2000多美元呢。

  而且鋰電池用起來也不夠安全，除了體積小、重量輕，怎麼都比不過鉛酸電池。」

  「就算你們再怎麼跪舔遠航電三輪我也不買，我相信車企生產的品質。」

  「我就想問電池組賣不賣？一組電池每天高強度送貨續航里程還是差了點，正好買一組電池備用。」

  「去銷售點問問不就行了，應該會賣的！」

  ……

  石墨烯電池發布引發了很多網友熱議，對這項技術非常感興趣。

  從使用成本上，並不比鋰電池高，以舊換新模式反而更便宜。

  最關鍵的是安全可靠。

  不少人都覺得能夠在一定程度上彌補競爭力。

  只不過車企的名頭實在太大，正式上市後產品也迎來了爭相搶購的場面。

  大量車企的粉絲都跑去購買，熱度比遠航三輪車還高。

  再加上遠航電三輪供貨不足，等不及的也都轉向了其他品牌。

  讓那些車企銷售根本沒有任何阻礙。

  老闆看著當天銷量，一天就賣了上千台電三輪，一算價格，更是高興得合不攏嘴。

  當天利潤居然突破幾百萬美元，甚至比暢銷車型都賺錢。

  （還有更新耶）