第147章 投資特斯拉
投資特斯拉
百度貼吧,帖子標題:知舟基金淨值更新:今天又漲了,大盤跌1.2%,他漲0.5%。
「知舟1號今天漲0.51%,知舟2號漲0.8%,大盤跌1.2%,又贏了。」
「不是又贏了,是一直在贏。從11月10號到現在,10個交易日,大盤漲了不到1個點,知舟1號漲了19個點。」
「這就是超額收益,選股能力+擇時能力+倉位管理能力。」
「你說得這麼專業,你懂這些?」
「我不懂,但陸沉舟懂。」
「那你跟不跟?」
「我跟不了,公募封盤了,私募投不起。」
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「那你來貼吧幹什麼?」
「來看你們吹牛逼。」
「那你看到了什麼?」
「看到了一個比我牛逼一萬倍的人。」
「你們說下周一知舟2號能漲多少?今天港股漲了12個點,他買的那些票平均漲了10
個點左右,下周一淨值至少漲10%。」
「10%?那投10萬變11萬,一天賺1萬?」
「理論上是這樣。」
「臥槽!那我下周一不是要發財?」
「你投了多少?」
「5萬。」
「那你能賺5000。」
「我投了20萬。」
「那你能賺2萬。」
「我投了50萬。」
「......你們都是有錢人。」
也有人開始後悔。
「我上周五把知舟2號贖回了,因為害怕港股繼續跌,現在想死。」
「你贖回的時候怎麼想的?」
「我覺得港股還要跌。」
「結果呢?」
「結果今天暴漲12個點。」
「那你下周還買嗎?」
「買不進了,封盤了。」
.那你現在怎麼辦?」
「我在天台吹風。」
搜狐基金評論區文章標題:《知舟基金逆勢上漲,陸沉舟操盤能力再受關注》
評論區:「吹,接著吹。這才幾天就封神了?等虧的時候看你們怎麼說。」
「樓上的,他從9月到現在,兩個多月了,你見他虧過嗎?」
「沒見不代表不會虧,市場沒有神。」
「市場沒有神,但有陸沉舟,他就是這個市場的神。」
「你這種粉絲心態,早晚被割韭菜。」
「我被割韭菜的時候,你已經被連根拔了。」
「吵什麼吵?賺錢了就是牛逼,虧錢了就是傻逼。他現在賺錢了,所以他牛逼。等他虧錢了,你們再來罵。現在罵,只會顯得你們酸。」
一個ID為「知舟鐵粉」的用戶發了一條長評:「我是9月18號在沙龍上聽到陸沉舟說2000點是底部」的人之一。
當時全場都在笑他,我也在笑。
後來他借高利貸買中信證券,我覺得他瘋了。
後來他賺了9萬5,我覺得他是運氣好。
後來他買比亞迪、做空華信泰富、做多中國建材、舉牌銀河娛樂、昨天買了60億港股o
每一步,都踩在點上。
每一步,都在所有人最恐慌的時候動手。
我用了兩個月才看懂他,他不是運氣好,他是真的看得遠。
今天知舟1號漲了0.5%,大盤跌了1.2%。
看起來不多,但你要知道,從11月10號到現在,10個交易日,他的淨值從1.00漲到了1.19。
19個點,不是19%,是19個點。
10天,年化是多少?我算了一下,大概是6800%。
六千八百年化,當然這個數字沒有意義,因為不可能持續。
但他在過去10天做到了,這就夠了。
我不再笑他了,我買了他的公募,雖然買得不多,但我知道,我把錢交給了一個比我聰明一萬倍的人,這就夠了。」
這條評論被頂到了最上面,下面跟了上千條回復。
一排排的「贊」,像一列列火車,駛向同一個方向。
金絲楠院,書房。
十一月二十一日,周五,晚上十點多。
只開了一盞檯燈。
昏黃的光落在桌面上,落在那隻已經涼透了的水杯上。
陸沉舟坐在電腦前,沒有急著打開郵箱。
他靠在椅背上,盯著窗外那棵石榴樹。
月光從枝幹間漏下來,碎了一地。
他在想特斯拉。
2008年的特斯拉,是一家什麼樣的公司?
帳上現金還剩900萬美元。
按照現在的燒錢速度,大概還能活四十天。
十二月的工資、一月的供應商款項、二月到期的過橋貸款。
每一個坎都可能成為終點。
Roadster的量產比原計劃晚了一年多,成本從預計的10萬美元飆升到了12萬美元,幾
乎是賣一台虧一台。
1200多人交了訂金,幾千萬美元的客戶預付款已經燒得差不多了,但交付出去的Road
ster不到50輛。
有人專門在「汽車真相」網站上開了一個欄目,叫「特斯拉死亡倒計時」,日更特斯拉的負面新聞。
英國王牌汽車節目《最高檔》把Roadster批得一無是處,說它還沒上路就沒電了。
有一天,同時出現了五十多篇談論特斯拉會如何滅亡的文章。
馬斯克的日子更不好過。
SpaceX三次發射全部失敗,獵鷹1號直到第四次才勉強成功。
NASA的合同遠水不解近渴,他的兩家公司都在懸崖邊上。
他把賣掉PayPaI賺的錢幾乎全部燒光了,開始向朋友借錢付房租。
他的前妻在媒體上曝光他的私生活,把他描述成一個拋棄妻子的冷血富豪。
他的體重忽上忽下,眼袋深得像兩個月沒睡過覺。
他開始做噩夢,在睡夢中尖叫著驚醒。
那時候,矽谷流傳著一個笑話:「你知道怎麼把特斯拉變成一家小公司嗎?給它投一千萬。」
沒有人願意接馬斯克的電話。
願意接的那幾個,要麼是債主,要麼是律師,要麼是想看他笑話的記者。
但陸沉舟知道另一面。
他知道2010年特斯拉會上市,IP0發行價17美元。
他知道上市之後,股價會從17漲到400多,拆股、再漲、再拆、再漲。
他知道十幾年後,特斯拉的市值會超過豐田、大眾、奔馳、寶馬的總和。
他知道,如果2008年投500萬美元,到2025年,這500萬會變成...
他不想算那個數字。
不是算不出來,是沒必要。
因為現在的問題是:這500萬,能不能幫他拿到下一輪的領投權。
可轉債的好處是,現在投的是債,等下一輪股權融資的時候,債轉成股。
轉股價格鎖定,不參與反稀釋.
這意味著,不管下一輪估值是多少,他的轉股價都按這一輪約定的來。
如果下一輪估值比這一輪低,他虧。
如果下一輪估值比這一輪高,他賺。
他賭的是後者。
不是因為他相信電動車明天就會普及,是因為他知道,2009年戴姆勒會投5000萬美元,2010年豐田會投5000萬美元,2010年特斯拉會在納斯達克上市。
這些事,他已經看過了。
但陸沉舟不能把這些告訴任何人。
他只能坐在這個院子裡,在十一月的夜風裡,對著電腦屏幕,敲下那幾個字。
他重新把手指放上鍵盤,開始打字。
「EIon:知舟資本確認參與本輪4000萬美元可轉債融資。
我方意向額度:500萬美元。
附加條件:轉股價格鎖定,不參與後續輪次的反稀釋調整。
如接受此條件,請發送正式條款及確認函。
資金到帳時限:自雙方簽署協議之日起3個工作日。
知舟資本,陸沉舟。」
他檢查了一遍,點了發送。
進度條轉了兩圈,顯示「已發送」。
他靠在椅背上,端起水杯喝了一口,水已經涼了。
洛杉磯,聖莫尼卡。
特斯拉的辦公室在聖莫尼卡大道上一棟不起眼的寫字樓里。
十一月二十一日,下午兩點多。
陽光從百葉窗的縫隙里漏進來,在桌面上切成一道一道的光條。
馬斯克坐在他的辦公桌後面,面前攤著三份文件。
左邊是SpaceX的現金流,中間是特斯拉的現金流,右邊是這輪可轉債融資的認購情況。
他的目光從左邊移到中間,又從中間移到右邊,來回了好幾遍,最後停在中間那份文
件上。
900萬。
他靠在椅背上,盯著天花板。
天花板上有一塊水漬,形狀像加州的地圖。
他盯著那塊水漬看了很久,腦子裡在轉同一個問題:錢從哪來?
「Elon。」
迪帕克·阿胡賈站在門口,手裡拿著一部黑莓。
馬斯克沒有動。「怎麼了?」
迪帕克走進來,把黑莓遞給他。
「收到一封郵件,發件人叫陸沉舟。」
馬斯克接過黑莓,屏幕上是那封郵件的正文。
他的目光從「500萬美元」掃到「3個工作日」,又掃到「轉股價格鎖定,不參與反稀釋調整」。
然後他把黑莓放在桌上,沒有立刻說話。
「陸沉舟。」他念了一遍這個名字。「誰?」
迪帕克翻開筆記本。
「香港的一家資產管理公司,知舟資本。今年十月剛註冊的,拿了SFC的九號牌。實控人是一個20歲的學生。」
馬斯克轉過頭:「學生?」
「中國人民大學大三學生,九月份從一萬人民幣起步,做多A股、做空港股、舉牌澳門博彩股。不到三個月,管理的資金規模超過200億人民幣。」
辦公室里安靜了幾秒。
「200億?」馬斯克的聲音沒有拔高,但語氣變了。
「約30億美元。」迪帕克說。「而且他剛在香港建倉了60億港幣的銀行股。」
馬斯克盯著迪帕克看了幾秒,然後重新拿起黑莓,把那封郵件又看了一遍。
500萬,3個工作日,轉股價格鎖定。
他把黑莓放下,拿起桌上的座機,撥了一個號碼。
「邁克,是我,你查一個人。陸沉舟,中國的,知舟資本,我要知道他手裡到底有多
少錢。」
「什麼時候要?」
「現在。」
馬斯克掛了電話,靠在椅背上,盯著天花板。
迪帕克沒有走,站在旁邊,等著。
「Elon,他的條件轉股價格鎖定,不參與反稀釋。
如果下一輪估值比這一輪低,他的轉股價不會跟著下調,他會虧。」
「我知道。」
「那你還查他?」
馬斯克轉過頭。
「一個20歲的學生,從一萬做到30億,不到三個月。
現在主動找上門,要投500萬,三天到帳,還主動放棄反稀釋保護。
你不覺得奇怪嗎?」
迪帕克沉默了一下。
「你覺得他有什麼目的?」
「我不知道,所以我要查。」
(還有更新耶)