第35章 殲-7EG垂直起降戰機

  第128章 殲-7EG垂直起降戰機

  機庫門已經打開，外面西邊的天色是亮著的，其他三個方向已經被厚厚的雲層遮蓋住0

  降雨量有了下降的趨勢，陣風強度稍有減弱。

  塔台下達了命令，李路一馬當先推油門，01號殲—7EG滑出機庫。

  薛爽、陳棋、張四海、陳華林四人，隨即幾乎同時從其他機庫里滑出，同時左轉，保持著滑行速度跟在了李路身後。

  薛爽、陳棋駕駛的是殲—7EG，這個飛機經過改裝改進，比殲—7E更好用，經濟燃油性也有所改善，且飛機上裝有更多的通訊設備和偵測設備。

  張四海和陳華琳駕駛的是那批沒有轉場到沙迪場站的殲—8B，沒有攜帶飛彈，只有副油箱和機炮炮彈。

  滑出機庫後，他們都感覺到了側風的蠻橫，飛機在地面滑行，仍然左右劇烈搖擺。

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  在這種強側風氣象下起飛非常危險。

  李永剛在塔台上焦急地等待著氣象部門的報告要等一個時間窗口。

  再有兩個小時就天黑了，早一分鐘起飛，安全就多一分。

  平惠場站出現了罕見一幕：

  五架戰機呈縱隊排列在跑道北端，機頭朝南，前面三架是殲—7EG，後面兩架是殲—8B，都是人民空軍現役最先進的國產戰機。

  五架戰機保持怠速狀態，等待塔台的起飛指令。

  時間一分一秒地過去，主動權沒有掌握在自己手裡的感覺讓李路非常不舒服。

  他結合當前風速風向迅速一算，請示塔台，「塔台，洞麼請求起飛，我有把握飛起來，我先過去摸摸情況。」

  李永剛必須要考慮—需要有人先上去看看情況，不僅僅是先出海搜尋。

  他沒有猶豫太久，果斷回復，「洞麼可以起飛，注意側風，不要勉強！」

  說完，他看向身邊的參謀，「攔阻網準備好了嗎？」

  「師長，攔阻網可以正常工作！」參謀回答。

  許多人不知道，作為一種硬性防護手段，空軍場站的跑道兩端都安裝有收放式攔阻網，可以把失控沖向跑道外的戰機攔住。

  這種攔阻網和航母上的攔阻索的性質相近，都是通過硬性的方式強行「拽住」戰機。

  如果李路加速到了起飛速度，但是側風突然增大，遠遠超過起飛條件，那麼就必須要取消起飛剎住戰機。

  起飛速度狀態下的戰機，要利用剩餘的跑道長度剎住戰機非常困難。

  這個時候攔阻網就要發揮作用了。

  另一種情況則是戰機降落的時候，發動機故障油門卡死襟翼卡死著陸位置過於靠前等等等等因素，導致速度減不下來，那就是攔阻網發揮作用的時候。

  不但要保住飛行員的性命，還要確保戰機不會因此受損。

  塔台在不斷通報最新的側風風速和氣壓，李路的大腦超算已經開啟。

  他已經找到了陣陣襲來的側風規律，當即毫不猶豫地向前推油門杆，戰機開始向前加速滑跑。

  李路沒有踩剎車蓄能，而是採取他極少採用的溫柔起步方式。

  以前他開飛機，起飛位置前面仿若有一根信號燈柱，亮著紅燈。塔台的起飛指令就好比是綠燈，起飛指令到綠燈亮。

  他會踩住剎車同時把油門往前推到底，戰機會進入發動機轉輪子不轉的狀態，瘋狂地蓄能。直到起落架輪胎的摩擦力突破臨界點緩慢向前移動，李路才會迅速全部鬆開剎車。

  彈射起飛！

  戰機便會被一股強大的推力推著往前加速滑跑，就像是被人在後面狠狠地踹了一腳屁股那樣！

  如此一來，能夠在不開加力的情況下，讓起飛滑跑距離縮到最短，能夠節省起飛階段的耗時，而且燃油消耗比開加力少太多了。

  這種方式在作戰中具有十分重要的戰術意義。

  李路在空七團搞戰術試驗的時候，就和戰友們測試過幾種起飛方式的優缺點，結論是要形成指導性飛行意見，甚至是飛行標準。

  採取開加力起飛的話，分三種情況，空載、標準載重、最大載重。

  同情況和不開加力起飛方式對比，開加力起飛的燃油消耗量是不開加力的十倍！

  整整十倍啊！

  當然，緊急情況下，有時候早一分鐘起飛，可能就關係到任務的成敗，在這種情況下，哪怕是一百倍的消耗量，也得開加力往前沖了。

  此時，李路不是為了節省燃油，而是他強烈感覺到不能採取蓄能起飛的方式起飛。

  這是他在維港上空得到的寶貴經驗。

  側風太大了，與其硬碰硬決然行不通，結果很可能是被掀翻，要知道，力的作用是相互的，當反方向的作用力超出了你自身的力量非常非常多的時候，比如一個維度，強來是找死。

  最好的辦法是順著這個外力來操縱，用精確到點的操縱動作調整戰機的姿態，去迎合，去利用，去享受！

  側風大只有壞處嗎？

  不！

  側風大也有好處，它能讓你更快飛起來！

  前提是，你得找准位置，機頭對準那個點！

  李路溫柔式起飛，一來是尋找抬機頭的時機，二來是給自己的下一步操縱留下足夠的冗餘量。

  戰機的滑跑速度呈線性攀升，大側風下，機身的搖晃幅度越來越大。不過不要緊，三具裝滿燃油的副油箱是李路的底氣—戰機重心更低、更重。

  突然一陣迎面的大風襲來，李路果斷地拉杆抬起機頭，儘管此時戰機的滑跑速度才過一百八十公里每小時！

  看到這一幕，塔台上的李永剛等人全都嚇傻了，這個速度怎麼可能飛起來！

  詭異的一幕出現了，從塔台看過去，跑道上的01號殲—7EG機頭昂起大約十五度角，但是戰機的位置似乎沒有變化！

  看上去像極了直升機原地起飛！

  這個瞬間很短，大約只有兩秒鐘。

  隨即，李永剛看到，01號殲—7EG恢復了向前滑跑，整個機身抬起來，後起落架完全離地，在距離跑道大約三四米的空中搖搖晃晃地往前很慢地飛。

  像極了蘇聯雅克—141垂直起降戰機起飛的樣子！

  這他媽的是什麼原理啊？

  殲—7E戰機怎麼可能做到？哪怕採用了雙三角翼氣動布局改善了低空低速性能。

  怎麼可能像垂直起降戰機垂直起飛的樣子啊！

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  （還有更新耶）