第73章 1996-2

  李路操縱殲轟-7超低空掠海飛行，順利飛過第二個預定節點、第二次調整航向之後，他完全照著之前定好的預案，果斷切了無線電靜默。

  這下可好，戰機直接停掉所有對外發的電磁信號，只留接收功能，徹徹底底變成了「只聽不說」的隱蔽狀態。

  即「啞巴」狀態。

  敵人的電子偵察監控可不是擺設，想保證這次偵察絕對不暴露，不光得死死守住無線電靜默的規矩，連機載主動探測雷達都絕對不能開。

  搞這麼嚴格的電磁管控，說白了就是拼盡全力讓本次偵察任務安全順利，絕不能讓敵人提前摸到一丁點動靜。

  在所有能扛得住長時間海上超低空複雜飛行的飛行員里，李路那是大家公認的頭一號，最靠譜的人選。

  根據此前獲取的情報分析，美國海軍的「小鷹」號航母現在正待在第一島鏈東邊的外海，具體位置就在島鏈東側，距離大陸海岸線直線距離有四百多公里。

  

  就這個距離，從軍事戰略上說，等於是把刀架在了我方的脖子上，是一個非常致命的威脅。

  「小鷹」號航母搭載的第15艦載機聯隊，制空和進攻能力非常強大，F-14、F-18兩款艦載戰鬥機的有效作戰半徑輕輕鬆鬆就超過七百公里。

  就這個距離，人家航空兵的作戰範圍能把咱們整個東部沿海的要害地方全罩住，完全是頂到臉上的高壓態勢。

  就本次偵察任務來說，重要而艱難。

  此前李路曾經開著老舊的101號殲-6，愣是成功捅穿了「小鷹」號航母戰鬥群的核心防空圈，讓美國人顏面掃地。

  這回「小鷹」號航母戰鬥群肯定吃一塹長一智，鐵定對著低空、超低空加了防備，對戰鬥群的防空做了更加嚴密的部署，以免重蹈覆轍。

  李路開的這架殲轟-7，機載雷達對海面目標的下視探測本來就一般化，還得爬到一定高度才能摸到理論上的最大探測距離。

  實際情況就是，只要李路飛的高度超過五百米，在離「小鷹」號差不多二百公里的地方，就大概率會被敵人護航艦船上那先進的「宙斯盾」相控陣雷達捕捉到蹤跡。

  要是「小鷹」號航母戰鬥群上空部署了E-2C「鷹眼」預警機值班，那被發現的距離還得一下子拉得更大。

  因此，擺在李路面前唯一能走的路，就是硬著頭皮長時間飛風險拉滿的超低空突進，除此之外幾乎沒別的選項。

  可超低空飛行本身缺點也超大——飛這麼低，戰機的有效偵察範圍直接被砍得窄之又窄。

  這個高度上，機載雷達受地球曲率和海面雜波影響，搜索效果甚至還不如飛行員的目視搜索。

  而客觀上的體系劣勢則更大了。

  沒有預警機給空中情報，沒有偵察衛星拍實時畫面，也沒有遠程陸基相控陣雷達給他引導，凡是能幫戰機擴展感知能力的技術手段，我們都還沒有。

  這便是當前必須要面對的血淋淋的現實。

  唯一能讓人稍微鬆口氣的是，截至目前，整個突進過程還沒被敵人發現。

  不管是島上的各個雷達站，還是在海峽東邊廣闊海域進入了戰備部署的艦艇及其艦載雷達，都沒有發現殲轟-7的蹤跡。

  超低空隱蔽突進再拉高偵察，這一戰術到目前為止進行得很順利。

  前后座艙里，李路和薛爽配合得相當默契，他們的目光往復交叉目視觀察著左右上下的空域和海面。

  頭頂上的雲層很高，今天是個萬里無雲的大晴天，能見度非常好，左右視線能一直去到海天交界線，茫茫大海上空空蕩蕩，一片潔淨。

  李路保持航速航高飛過了預定參照點——「101塔」西邊三十多公里的海區的時候，他注意到海面上的浪花變得越來越白越來越顯眼，這明擺著就是海況變差了，海面不太平靜了。

  他根據經驗肉眼一估測，這會兒浪高已經超過三米，不過對於在五十米高度飛的戰機來說，這個浪頭還不至於直接威脅飛行安全。

  俗話說得好，無風不起浪。

  李路已經能清清楚楚感覺到，手裡的操縱杆開始傳來輕輕的、有規律的抖動，同時方向舵和升降舵的細微震動也通過腳蹬明明白白傳到了他腳底板。

  他現在操控戰機精細到什麼程度？

  就跟開一輛剛好兩米寬的車，穩穩倒進一個才兩米二寬的車庫似的，全神貫注精力高度集中，每一個操縱動作都無限接近零誤差。

  他小心翼翼地配合著駕駛杆和油門杆，一點點調著方向舵和升降舵，在側風吹來時穩住姿態，微調油門大小配合著，如此才能在這個高度保持住飛行參數不變。

  要是單說開飛機的感受，殲轟-7開著可就舒服太多了。

  不管是按人體工程學設計、飛多久都不會太累的座椅，還是飛控給的那種靈敏順手的操縱響應、清晰的操作反饋，都比殲-7、殲-8強出去一大截，太適合跑現在這種要飛很久、跑很遠的「長途」任務了。

  空八團成建制轉場到東海場站之後，李路剛好完成殲轟-7所有課目的單飛，拿到了能完全獨立開這個機型的資質。

  他緊接著馬不停蹄，又用空八團的殲-8B進行改裝訓練，才花了一個星期，就順利領到了殲-8B的飛行資格。

  他的飛行天賦，在臨戰訓練戰備越來越緊、訓練強度越拉越大的時候，得到了爆表式的展現。

  也正因為這樣，不管是殲-7、殲-8還是現在開的殲轟-7，這三款機型的特點性能他都摸得門兒清，非常透徹。

  從設計上來說，殲轟-7用的是常規氣動布局裡的上單翼設計。這個布局給飛機帶來了很好的低空低速飛行穩定性，還能得到更好的載重係數和燃油經濟性。

  說白了，這款飛機一開始立項設計的時候，定位就是專業對海對地攻擊機，所有設計都是圍著這個核心任務來的。

  軍工部門專門給殲轟-7、轟-6這些機型，配套研發了空射反艦飛彈。

  殲轟-7、轟-6加空射型反艦飛彈這樣的組合，就是當前我軍唯一、也是最重要的遠程空中反艦打擊力量，是能夠遠程打擊敵人大型水面艦艇的唯一手段。

  具體來說，殲轟-7是絕對空中遠程反艦主力，因為轟-6的突防能力太弱了。

  （還有更新耶）