第116章 8億爛攤子，CIA 上門找冤大頭

  「突發新聞，兩艘萬噸級美軍艦艇在加勒比海補給時因船吸效應相撞，造成7人輕傷。」

  「阿美利肯南方司令部發言人埃馬努埃爾·奧爾蒂斯上校稱，目前狀況穩定；兩艘艦船均可安全繼續航行。」

  「奧爾蒂斯表示，碰撞原因尚不清楚，目前事件正在調查中。碰撞發生的具<i class="icon icon-uniE086"></i><i class="icon icon-uniE0AF"></i>置暫未公布。」

  「據悉，這已是美軍近年第二次因操作失誤導致重大撞船事故，暴露出霸權擴張下基礎訓練的致命鬆懈……」

  新聞畫面里，官方通稿輕描淡寫。

  可五角大樓地下會議室的加密調查報告裡，卻是另一番觸目驚心的景象。

  特拉克斯頓號宙斯盾驅逐艦，右舷中後部被供應號補給艦狠狠撞癟，巨大的球鼻艏直接捅穿了水線下方的船體，第二、三層甲板全是撕裂的破口，海水倒灌進船艙，艦體當場向右傾斜7度。

  

  宙斯盾雷達基座嚴重變形，動力系統管線斷裂，別說重返部署，現在連開回本土船廠的能力都沒有，只能癱在關塔那摩軍港里。

  海軍上將詹森把加密調查報告狠狠砸在會議桌上：

  「我上午讓人對外宣傳，艦船隻是刮蹭，最多半年後可以安全航行，結果你們現在補交了一份報告，告訴我，9200噸的宙斯盾艦，快被自己人撞沉了！」

  「最關鍵的是，你們居然還告訴我，國內根本修不好！」

  「你們告訴我，現在怎麼辦？！」

  底下一眾人低著頭，不敢吭聲。

  海軍上將詹森越想越氣，怒問：「我們的艦隊曾經在二戰稱霸整個太平洋，更是現代造船業的祖師爺！」

  「誰能告訴我，為什麼現在連修自己的軍艦，都找不到人了？！」

  會議室里依然是一片死寂。

  一眾海軍高官、本土船廠代表低著頭，沒人敢接話。

  半晌，作戰部長懷特才縮著脖子，小聲辯解：「將軍，不是我們不想修，是真沒人、沒條件接這個活。」

  「沒人？」詹森指著他的鼻子，唾沫星子噴了一桌子，「紐波特紐斯船廠呢？英格爾斯船廠呢？那些造過航母、核潛艇的廠子，為什麼不能接？！」

  「將軍，這些廠子大部分都倒閉了，即便勉強活下來的，大多進行了大規模的裁員。」

  「啥？為什麼？！難道我們每年的訂單養不活他們嗎？」海軍上將詹森並不相信這個理由。

  懷特遞上一份產業報告，語氣越來越苦，「冷戰結束後，我們國內搞去工業化，關停的船廠要麼改了國家公園，要麼變成貨櫃碼頭，配套產業鏈全散了。」

  「就連造船用的高端鋁材，我們都要從亞洲進口，麻省理工的造船系都撤了快二十年，人才斷檔有三十年了！」

  旁邊的後勤部長跟著補刀，每一句都往在場所有人的臉上抽：

  「如果究其原因，主要是1920年的《瓊斯法案》坑的！」

  「當年搞保護主義，規定國內貨船必須阿美利肯造，結果兩年後我們的商船造價比歐洲高了20%，航運價格直接畸高，硬生生把航海強國拖成了二流。」

  「後來全靠軍費補貼續命，補貼一度占了造船造價的50%，里根政府一取消補貼，船廠直接崩了，從20多家倒閉到不足10家，現在全球商船市場份額連0.1%都不到！」

  「怎麼可能這麼低？我們阿美利肯的價格是貴了點，但技術絕對是一流的！」詹森作為經典的昂撒人，記憶依然停留在最輝煌的80年代。

  「不，將軍，我們造一艘3800標箱的貨櫃船，造價就要2億美刀，亞洲船廠造2萬標箱的船才這個價。」

  「另外我們造一艘船要4-5年，日韓只需要2-3年。」

  「更重要的是，我們的技術還停在上世紀80年代，連甲醇、電力驅動的綠色船舶都沒碰過，訂單沒保障、成本高、工人缺，沒人願意找我們下訂單。」

  「好吧，不說造船的事情，先說說怎麼修船吧。」詹森不想再聽這些糟心的歷史，轉移話題道，「我們可以找日韓，讓我們的盟友來修！」

  「海軍部長不是剛去過日韓嗎？他們的船廠不是全球頂尖？」

  「不行，將軍。」懷特滿臉苦笑，「國會盯著製造業回流，明令禁止軍用艦艇維修外包海外，沒人敢碰這個紅線。」

  會議室再次陷入死寂。

  詹森重重嘆了口氣，癱倒在椅子上問：「維修這兩艘船，大概要花多少錢？」

  「將軍，根據我們的計算，特拉克斯頓號單艦維修3.68億美刀，兩艘船合計不超過8億美刀。」

  「這麼多？！」詹森上將被嚇了一跳，這個價格都快夠買一艘新船了。

  「是的將軍，這還是我們的保守計算。」

  修還是不修，看起來像是一個選擇題，實則根本沒得選。

  「公開招標！」詹森咬著牙下令，「僅限阿美利肯本土企業！我就不信，8億美刀的活，沒人能接！」

  現實給了詹森上將一巴掌。

  招標公告發出去整整一個月，石沉大海。

  僅有的兩家小船廠回了標，一家直接報出 18億美刀的天價，工期更是排到了五年後。

  另一家更離譜，只敢接艦體外殼的修補活，核心的雷達、動力系統維修，直接擺爛說沒能力做。

  海軍招標辦的人挨個給本土船廠打了一圈電話，得到的回覆全是清一色的「沒能力、沒空、接不了」，連個坐地起價討價還價的都沒有。

  不是沒人看得上這8億美金，實在是全阿美利肯，真的沒一家企業有能力、有膽子接這個活。

  能修宙斯盾艦的四大船廠，船塢全被航母、核潛艇的工期占滿，最快也要18個月才能騰出台位。

  剩下的小船廠，連萬噸級的干船塢都沒有，更別說修復宙斯盾雷達、動力系統這種精密活，接了就是死路一條。

  再說了，阿美利肯根本找不到相關工人。

  更可笑的是，海軍曾試過從民間緊急招技工，結果筆試現場，一半人連宙斯盾艦的基礎焊接圖紙都看不懂，剩下的人連軍用特種鋼材的基礎焊接標準都達不到。

  海軍人事部門算過，想湊齊修船的完整技工團隊，從零培訓至少要七八年時間，可癱在關塔那摩軍港的特拉克斯頓號，連七八個月都等不起。

  ……

  維吉尼亞州，CIA蘭利總部，某間封閉辦公室里。

  特工科爾把招標公告甩在桌上，拍了拍同事米勒的肩膀：「嘿，看看這個，8億修船訂單，沒人敢接。」

  米勒瞥了一眼屏幕，嗤笑一聲，端起咖啡抿了一口：「這不奇怪，我們國內造船業早就爛到根里了。」

  「我叔以前是紐波特紐斯的資深焊工，參與過三艘尼米茲級航母的建造，十年前被裁員，現在在碼頭打零工，連啤酒都快喝不起了。」

  科爾的眼睛突然亮了。

  他猛地坐直身子，點開了一個加密文件夾，裡面全是DYB科技和傅皓然的監控資料。

  「你還記得黃石那個華人老闆傅皓然嗎？那個賣充電寶發家的，前段時間剛在哥倫比亞河搞了個深水港，挖了兩百多個阿美利肯退休造船工程師，還有三千多個從南韓挖來的華裔工人。」

  「我記得他們要建造320米的巨型滾裝船，他的船塢，絕對能放下特拉克斯頓號！」

  米勒瞬間反應過來，往前湊了湊，眼裡全是貪婪：「你的意思是……我們找他接這個活？」

  「沒錯！」科爾搓了搓手，算盤打得噼啪響，「海軍給的總預算是8億，我們可以一分錢不拿，但是我們能搞來的額外超支款項，必須三七分。」

  「我們拿走七成，剩下三成留給他。」

  科爾覺得，自己非常仁慈，只拿走七成利潤，如果沒有自己等人去騙經費，傅皓然的廠子累死累活，也掙不了幾個錢。

  他一個華人老闆，能接到軍方的訂單，不得感恩戴德？

  米勒點點頭，又有點猶豫：「他會不會不接？我聽說軍方的預算太低了，根本沒人肯接。」

  「國內的船廠幹這個活，成本都要10億左右。」

  「他沒得選。」科爾冷笑一聲，手指敲了敲桌子，「他的工廠、船塢全在阿美利肯境內，我們有的是辦法拿捏他。」

  「不接，就給他扣個威脅國防安全的帽子，直接查封他的造船廠。」

  「還有，」科爾補充道，「他剛挖了幾千個工人，砸了十幾個億建廠，現在肯定缺訂單、缺現金流，這可是送到嘴邊的肥肉，他沒理由拒絕。」

  兩人相視一笑，仿佛已經看到了巨額差價進帳的樣子。

  科爾當場拿起加密電話，撥通了DYB科技總經理吉米的號碼，不客氣地說：

  「告訴你的老闆傅皓然，CIA有一項事關阿美利肯國家安全的緊急任務找他，讓他24小時內，在黃石工廠等著我們面談。」

  ……

  DYB造船廠。

  深夜的船塢燈火通明，工人們三班倒，焊花如雨。

  那艘320米的巨型滾裝船已經完成了分段合攏，巨大的船體橫臥在船台上，像一頭沉睡的鋼鐵巨獸。

  傅皓然站在船塢邊，看著工人們焊接最後一道龍骨焊縫。

  手下抱著一沓報表站在身後，臉色不太好看。

  「老闆，帳上的錢的確快要見底了。」

  傅皓然沒說話。

  他當然知道帳上的數字有多難看。

  造船就是個無底洞，貨輪還沒下水，錢已經燒掉大半。造車那邊更是個吞金獸，研發、測試、生產線，每一筆都是天文數字。

  「要不……造船的事先停一停？」會計試探著問，「等資金緩過來再繼續。」

  傅皓然搖了搖頭：「不能停，停一次，人心就散了。」

  「那些從南韓挖來的工人，剛安頓下來，現在告訴他們沒活干，明天就走一半。」

  會計張了張嘴，沒再勸。

  就在這時，他的手機震了，是吉米打來的。

  「老闆！出事了！CIA蘭利總部的人剛打來電話，說有一項事關國家安全的緊急任務找您，要求您24小時內，在黃石工廠等著他們面談！」

  傅皓然愣了一下。

  CIA？來找自己？

  傅皓然下意識覺得沒好事，但跑又跑不掉，只能硬著頭皮回去。

  （還有更新耶）