第24章 被壓價的專車經營平台

  「二百六十萬元只是掛牌價，徐家公司已經報到一百八十萬元，如果今天能付定金，我們會優先考慮他們。」

  瀾途出行的負責人將報價單推到桌面，紙角壓著兩份保險催繳通知，最遲付款日期都在本周，二十六輛車一旦停保，企業客戶合同也會跟著暫停。

  姜晚沒有接報價單，先翻開平台近十二個月的流水，將客戶結算額與司機工資逐月對應。

  「徐家的一百八十萬元什麼時候到帳，首付款比例多少，剩餘款項有沒有銀行保函？」

  「首付二十萬元，經營權變更以後再付餘款，海盛供應鏈願意把企業客戶一起轉入新公司，這部分資源也要計入報價。」

  「海盛拖欠你們五百八十萬元服務費，同時把今年的結算價下調百分之十八，現在拿欠款和被壓低的訂單抵交易款，也算資源？」

  負責人把保險通知往文件下面塞了塞。

  「應收帳款還在合同期內，海盛承諾下季度統一結算，我們眼下缺的是續保資金，徐家願意接手司機和車輛，至少能讓業務繼續跑。」

  陸霆琛翻到司機收入表，將連續四個月的排班記錄抽出來。

  「業務繼續跑，司機未必留得住，夜間訂單占比超過四成，空駛里程卻不計補貼，平台還按原價抽成，十五名司機已經申請減少班次。」

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  負責人看向他胸前的訪客牌。

  「陸先生以前做商務司機，應該知道企業訂單價格穩定，偶爾少跑幾單，不影響司機收入。」

  「去年每公里結算六點八元，司機承擔空駛和等候，平台抽成百分之二十八，今年降到五點六元，抽成比例沒降，保險保證金又從司機收入里扣，你把這叫偶爾少跑？」

  姜晚順著他圈出的月份往下查，平台帳面虧損集中在兩項，應收款減值和年度保險預提，扣除這兩筆，主營業務仍有正向現金流。

  「你們缺現金，並不缺訂單，徐家的方案會把應收帳款和經營權一起拿走，剩下的車輛折舊與司機補償仍由原公司承擔。」

  會議室門被推開，徐浩然帶著兩名項目人員進來，看見姜晚桌上的財務摘要，伸手便要取走。

  「這些數據只對意向受讓方開放，她交過保證金嗎，憑什麼坐在這裡看？」

  負責人收回文件，示意工作人員重新核驗雙方授權。

  「姜女士已經簽署保密協議，徐總提交了獨家收購意向，不過尚未支付定金，今天仍屬於平行談判。」

  徐浩然拉開對面的椅子，目光落到陸霆琛手邊的司機排班表。

  「一輛車都沒正式營運，就想買二十六輛車的經營權益，姜晚，你以為全款買輛豪車，就懂平台生意了？」

  「我沒說懂，所以帶了實際跑過商務車的人，也在查你們不願寫進報價單的應收款。」

  「海盛是徐家的合作企業，欠款會在收購完成後內部結算，用不著你替平台擔心。」

  「內部結算要有債務承接協議，你們交了嗎？」

  徐浩然翻開自己的方案，指著其中一頁客戶資源估值。

  「海盛掌握雲晟大廈周邊十七家企業的通勤需求，經營權交給我們，客戶合同自然會續簽，光這一項就值八十萬元。」

  姜晚把合同變更頁擺到旁邊。

  「十七家裡只有六家簽署續約意向，另外十一家沒有同意經營主體變更，八十萬元買的是誰的口頭承諾？」

  「客戶由海盛統一管理，單家公司沒有必要逐份確認。」

  「原合同寫明，服務商變更必須取得客戶書面同意，合同是你們遞交的，條款也是你們準備違反的。」

  徐浩然將方案合上，轉向負責人。

  「她拿幾處程序問題拖時間，你們的保險周五到期，錯過徐家的付款窗口，二十六輛車只能停運。」

  姜晚調出準備好的資金安排，將首期付款與監管條件投到屏幕上。

  「經營權益按二百六十萬元掛牌價成交，六十萬元簽約後進入銀行監管帳戶，一百二十萬元在企業客戶確認轉移後支付，剩餘八十萬元專項用於司機保險和車輛服務。」

  負責人盯著最後一行。

  「保險款由你先墊？」

  「進入保險共管帳戶，保單生效後劃給承保機構，未用於二十六輛車續保的部分原路退回，平台和受讓方都不能挪用。」

  「客戶拒絕變更怎麼辦？」

  「按實際留存合同調整經營權益價格，每減少一份有效合同，扣除相應估值，車輛和司機服務權益單獨交付，不捆綁虛構客戶資源。」

  徐浩然敲了敲桌面。

  「我出二百八十萬元。」

  負責人抬頭，旁邊的財務人員立刻取來新報價表。

  「徐總願意全款支付嗎？」

  「先付二十萬元，接管運營後九十天內結清，海盛的五百八十萬元欠款可以抵一部分交易款。」

  「舊債抵新交易，需要債權確認和三方協議，您能提供銀行付款保證嗎？」

  「徐家公司準備入駐雲晟大廈，後續還有整棟樓的企業服務訂單，資產規模擺在這裡，難道連兩百多萬元都不值？」

  姜晚沒有跟價，將司機排班方案遞給負責人。

  「我的報價不變，平台抽成降到百分之十八，夜間空駛超過約定里程後補貼，司機收入每周結算，企業回款不能再拖欠司機工資。」

  「抽成降十個點，平台靠什麼維持？」

  陸霆琛點開車輛利用率。

  「取消海盛的二次渠道費，同一筆訂單目前被扣了平台抽成和客戶代理費，兩邊合計百分之三十九，司機承擔了大部分成本。」

  視頻會議里的司機代表翻完新方案，先問了一句。

  「夜間等候超過四十分鐘，能不能按時段補錢，客戶臨時取消訂單，空跑怎麼算？」

  「取消費由客戶合同承擔，平台不得轉嫁給司機，等候補貼按實際記錄結算，定位數據由司機端同步查看。」

  陸霆琛補上最後一條。

  「排班由司機確認，連續夜班後不得強制接早班，客戶投訴需要提供訂單記錄，不能只憑一句服務態度差扣錢。」

  司機代表把方案發進內部群，幾分鐘後，十七名在崗司機全部回復願意在該條件下續簽。

  負責人重新核對兩份報價，徐家的二百八十萬元寫得更高，能立即鎖定的現金卻只有二十萬元，姜晚的監管方案已經覆蓋保險和首期款。

  「平台接受姜女士的交易結構，法務今天起草協議，明日上午完成客戶合同核驗，司機續保同步辦理。」

  徐浩然把手機扣在報價單上。

  「她連三百萬元淨資產審核都過不了，你們敢把平台交給她？」

  「交易款進監管帳戶以後，資金能力由銀行確認，口頭質疑不影響流程。」

  負責人收起徐家的收購意向，準備通知法務進場，徐浩然卻從公文包里取出一份蓋著查詢章的材料。

  「簽約前，先看看姜晚為什麼會在全國失信名單里。」

  （還有更新耶）