第310章 港口確定

  這一次的資產增值審查,比一開始託管時候的資產審查要輕鬆很多,畢竟那一次是刨根問底的查,是錙銖必較的全面查。

  但是這一次,主要查的是託管後的生產經營情況,訂單情況,簽訂合同情況。

  這些項目要簡單很多。

  有了上一次的合作經驗,這次人還沒來,這邊需要準備的資料就都已經準備好了。

  不到一周的時間。

  三方聯合審查正式結束。

  與此同時,撥改貸轉國有資本金也順利完成。

  這兩個事情,之所以要提前申請,時間長,主要是在上面走流程,若是只有省里這邊,那速度就快了。

  等?根本不用等。

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  申請一提交,那邊就派人過來了。

  隨著事情第一階段順利結束,盛華集團這邊派出以集團董事長周正,常務副總裁宗承岳,總法律顧問謝正陽三人為首的一支十人團隊,前往省政府,進行最為重要的第二階段。

  前面的審查結束。

  第二階段自然是簽署協議。

  在計委人員,財政部人員,在省領導,在市領導的多方聯合見證參與之下,盛華集團正式結束對安山國企的託管,將所有托管國企的產權劃轉入盛華集團,成為集團的真正固有資產。

  緊接著,撥改貸轉國有資本金的手續完成,所有國企背負著的撥改貸轉變成為國企的國有資本金,省國資局,財政部下屬控股公司人員與盛華集團共同將這些國有資本金轉化成為盛華集團的股權。

  這一番操作下來,財政部控股公司持有的盛華股權比例增長至百分之十八,省國資局持股比例增長至百分之三十八。

  有增長,自然就有減少。

  周正作為集團創始人兼董事長,手中握有的股權比例降低到了百分之三十九,工會代持員工股權激勵比例降低到百分之五。

  百分之五。

  這是這次協商得出的最終結果。

  未來無論其他三方股權如何變化增長,或者引入新的股東,這百分之五的員工股權激勵都不會再有任何的變化。

  除此之外……

  這一次,對於股東的權利也進行了新一步的確定。

  比如周正作為集團董事長擁有集團經營權,財務權,人事權,戰略發展規劃權等多項權利,其他股東僅擁有分紅權和重大變動事項的監察權,不參與集團正常經營;比如未來五年,除員工股權激勵分紅外,所有股東沒有股權分紅,以保證集團初期正常穩定的經營發展。


  所有事情確定下來之後。

  周正正準備離開,將這一次的事情向集團高層宣布,卻被省長徐建華突然給叫住。

  「徐省長。」

  「還有一個事情。」徐建華看著周正,微微一笑,「盛華集團在提交託管報告的時候,不是提出託管一下我省的沿海港口,準備打造港口經濟嗎?」

  周正心神一動。

  結果出來了?

  「這段時間省里和四個市進行了開會協商,四市方面表示同意,之後,省里又將這個方案提交到了上面,上面方面昨天也給出了最終的結論。」

  徐建華笑著說道。

  「允許盛華託管港口,對港口進行建設發展。」

  呼……

  周正暗自呼了口氣。

  有這一句話,盛華港務公司成了。

  「下午呢,金州,盤城,營市,丹冬還有濱城,五個市的市領導會過來,你們也別走了,中午在食堂吃,下午開會當面確認一下。」

  「我明白了,徐省長。」

  周正點頭道。

  徐建華笑著離開了。

  「董事長……」宗承岳走過來。

  「港口的事兒,基本定下來了。」周正直接說道,「下午四個市的市領導過來,還有濱城的領導,要坐一起說一說這個事兒。」

  宗承岳沉吟道:「主要應該就是濱城的領導,其他四大港口一旦建設起來的話,對濱城那邊會有不小的影響。」

  周正輕嗯一聲,然後說道:「發展規劃裡面都已經寫得很清楚了。」

  「就算是有影響,也是正向的影響,幫助濱城進一步發展。」

  「只要濱城那邊沒問題,那我們就只剩下了一個最大的問題——錢!」宗承岳頗有幾分壓力的深沉道:「四大港口同步開始建設,幾十億的投入啊!」

  「錢好說。「

  「港口又不是一天建成的。」

  周正並不太擔心投入的金錢問題。

  從一開始將鮁魚港口的目標擴大到金州港,盤城港,丹冬港以及鮁魚港四座港口的時候,這個事情就已經清楚了。

  這四大港口一旦建成,就將和濱城港形成東北沿海五港的錯位格局,整個東三省和蒙東地區的出海口就全都有了。

  以盛華集團接下來幾年的穩步發展,等到零一年加入WTO之後,那時候,無論是盛華集團,還是東三省的企業,外貿業務都將呈現爆發式增長。


  等到那個時候,已經建設完成的遼省沿海港口群將直接起飛。

  業務起飛了。

  還用擔心錢嗎!

  更何況。

  對於盛華集團來說。

  建設港口的主要目的之一還是為了方便集團。

  方便集團的港口倉儲,方便集團的航運泊位,方便集團的外貿業務……相較於這些環節未來十多年,二十年的方便來說,前期的投入是有必要的。

  這些宗承岳都清楚。

  當初在確定這個堪稱『宏大』的規劃目標的時候,周正曾經給他們用集團整體規劃推演了一下,在那一整套的發展規劃循環體系裡面,港口的投資看起來是大,但卻和發展相比,不值一提。

  而且不光是未來,還有現在。

  隨著盛華集團的外貿業務不斷發展,港口的建設問題已經開始形成部分的阻礙,儘管這種阻礙還不是很明顯,但卻實實在在存在。

  想要協調各市出資去發展港口建設,在現在來說,是根本不現實的。

  原因很簡單,各市都沒錢!

  一年財政稅收幾個億,工資一發,窟窿一補,錢沒了。

  所以……

  盛華集團不得不自己託管自己搞!

  只不過,這樣一來,錢的壓力一下子都要轉移到盛華集團的身上。

  盛華集團有錢嗎?

  沒錢!

  (還有更新耶)


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