第4365章 彎道快，才是真的快

  藤原豆腐店。

  藤原文太叼著煙，蹲在86的前輪旁邊，沉默片刻，他掐滅了煙。

  然後，拿起手機，撥了一個號碼。

  「喂，是我，文太。」

  「對，還是86的懸掛。」

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  「這次，我要最好的。」

  電話那頭沉默了幾秒鐘，隨後傳來一個驚訝的聲音。

  「最好的？」

  「對。」

  藤原文太的語氣很平靜，雖然一條懸掛要30萬日元，換四條要120萬日元。

  但，那又怎樣？

  那臭小子既然有這份本事，那就換了！

  不一會，掛斷電話，看了眼86，文太便轉身回了屋裡。

  肉疼歸肉疼。

  但他什麼都沒打算跟那臭小子說。

  ……

  立花加油站。

  傍晚時分，一輛黑色的GTR緩緩駛入了加油站。

  車門打開，中里毅走了下來。

  他穿著一件黑色的皮夾克，表情是一貫的冷峻。

  「加滿。」

  聽到這話，正在給另一輛車加油的李傑，回頭看了一眼。

  GTR。

  原來是大名鼎鼎的鈑金王啊。

  又名『一生不勝傳奇』。

  是的。

  在《頭文字D》里，中里毅出場時逼格很高，開著神車GTR，但從頭到尾，他一場都沒贏過。

  還因為開車時脾氣暴躁，經常擦碰。

  又名『鈑金王』。

  但。

  『鈑金王』在某種意義上，又何嘗不是一種美譽？

  畢竟，高速駕駛過程中，撞了車還能救回來，只是鈑金，不是車毀人亡，這不是美譽，什麼是美譽？

  看到李傑後，中里毅上前一步，開門見山道。

  「我想約你跑一場，兩周後，秋名山，下山。」

  「行啊。」

  李傑呵呵一笑。

  「不過，輪胎和油費，你包。」

  聞言，中里毅的嘴角抽了抽。

  這特麼是跑出6分40秒的車手？

  怎麼跟個小學生一樣，斤斤計較？

  哦對，他本來就是個高中生。

  是個孩子。

  「沒問題。」

  留下這句話後，中里毅轉身上車。

  GTR發出一聲低沉的咆哮，消失在了加油站。

  他沒有回家，而是直接去了改裝廠。

  很快。

  看著自己的GTR被大卸八塊，中里毅有點心疼。

  塔喵的。

  這車貴啊。

  而且，這麼一大改，以後賣車都賣不上價格。

  「你確定要這麼改？」

  這時，負責改裝的中年人，回頭看了一眼中里毅，並且，他表情也有點微妙。

  「確定。」

  中里毅回答的斬釘截鐵。

  這份清單，他和技師研究了好幾天。

  GTR原廠的發動機RB26DETT，雖然有著280匹馬力，看似很強，但在秋名山那種極端路況下，遠遠不夠。

  尤其是跟那台能在下山跑出6分40秒的86比，馬力再大都不嫌多。

  他的改配方案，首先是渦輪。

  原廠的陶瓷渦輪耐久性不足，中里毅直接訂了一套HKS GT2530雙渦輪套件。

  配合HKS的鍛造排氣管和加大中冷器，進氣效率直接拉滿。

  然後是引擎內部，鍛造活塞、鍛造連杆的壓縮比，通通爆改！

  曲軸也重新做了萬轉平衡。

  噴油嘴也得換！

  燃油泵？

  升級！

  用Nismo的高流量版。

  懸掛系統也全部換新，Ohlins DFV絞牙避震，36段阻尼可調。

  不僅換，還專門針對山路做了調試。

  剎車？

  換！

  Endless的六活塞卡鉗，配345mm劃線碟。

  輪胎？

  換！

  輕量化？

  改！

  引擎蓋換了碳纖維的，後備箱蓋也是，內飾能拆的都拆了，后座直接扔進了垃圾桶。

  最後，整車上馬力機。

  第一次拉。

  412匹。

  不夠。

  繼續調。

  第二次。

  458匹。

  還是不夠。

  第三次。

  507匹。

  看著馬力機上的數字，負責改裝的技師都有點虛了。

  507匹。

  這已經不是一般的改裝了。

  這是爆改。

  一台507匹的R32 GTR，即便放在整個關東，那也是排得上號的狠貨。

  接著，他轉頭看了一眼中里毅。

  「夠了吧？」

  「差不多。」

  中里毅沉默了幾秒。

  夠不夠？

  跑過才知道。

  他不知道那台86到底藏著什麼秘密。

  但他相信一件事。

  馬力，不會騙人。

  507匹對100多匹，這差距，不是技術能彌補的。

  改裝完成後，中里毅幾乎住在了秋名山上。

  白天睡覺，晚上開始跑山。

  一遍又一遍。

  507匹的GTR跟之前開起來完全不同。

  馬力大了將近一倍，油門的響應更靈敏，渦輪的介入更早，但與此同時，車也變得更加難以駕御。

  特別是在秋名山這種彎道多到離譜的下山路。

  入彎前，必須提前減速，出彎時，不能給太多油。

  稍微踩深一點，後輪直接打滑。

  GTR在彎道里就像一頭被激怒的猛獸，中里毅花了整整三四天，才逐漸摸到了這台新GTR的脾氣。

  訓練期間，輪胎也是報廢了一條又一條。

  饒是他薄有家資，也有點肉疼。

  畢竟，整車改裝費花了400多萬日元，這個錢，都踏馬購買一輛新車了。

  但，效果也是有的。

  6分59秒。

  這是他最新的成績，比之前快了整整11秒。

  雖然跟那台86的6分40秒還有差距，差了整整19秒，但他可以領跑！

  可以防守！

  ……

  轉眼，時間來到兩周後。

  還是秋名山，還是凌晨時分，今天的秋名山，比上周還要熱鬧。

  山頂停車場擠滿了車，群馬本地的Redsuns、夜之子、速度之星，還有其他從各地趕來的車隊，都來了秋名。

  那台跑出6分40秒的86，迎戰夜之子隊長爆改的GTR，這個消息早就傳開了。

  有這個噱頭，自然吸引了一大批人。

  停車場的一個角落，那裡停著一輛藍白相間的Sil80。

  這是一輛限量改裝車，前臉是S13，尾部是180SX，融合了兩者的優點。

  車門打開，一個留著長發，長相清冷的女生走了下來。

  佐藤真子。

  碓冰最快車手。

  在碓冰山道，沒有人比她更快。

  在她身旁，還有一個長發女子，她叫沙雪，是佐藤真子的『領航員』。

  她們也是被86 VS GTR吸引來的。

  像他們這樣的車手，還有一大堆，全是慕名而來。

  另一邊，高橋啟介也在跟自家大哥聊天。

  「哥，今天現場好多人啊。」

  「啊。」

  高橋涼介吐了一個煙圈。

  「畢竟是難得一見的場面。」

  「86怎麼還沒來？」

  高橋啟介環視一圈，沒看到那輛熟悉的車，不由意外道。

  「他不會又踩點吧？」

  踩點？

  李傑真不是故意的！

  涅媽媽的。

  糟老頭子又把車給開走了。

  直到快開始了，他才慢悠悠的把車給開回來。

  「呶，趕緊去吧。」

  下車後，他把鑰匙直接丟給了李傑。

  「走了。」

  李傑揮了揮手，上車，直接發動汽車。

  這老頭子絕對是故意的。

  每次都是這樣。

  關鍵他留的時間也很準，足夠李傑『慢悠悠』開到秋名山山頂。

  李傑走後沒多久，一輛藍色的斯巴魯停在了豆腐坊門口。

  「文太，走？」

  立花佑一下車後，喊了一聲。

  「走吧。」

  藤原文太直接坐到了駕駛室，他今天也打算去看看。

  那個臭小子，怎麼那麼快了？

  「他怎麼還沒來？」

  眼看時間快到了，中里毅走到高橋兄弟面前。

  「我哪知道？」

  高橋涼介聳了聳肩。

  「不過，我猜，他應該不會遲到。」

  話音剛落，對講機里傳來了一道聲音。

  「86，86上山了！」

  聞言，高橋啟介低頭看了眼手錶。

  卡得真准。

  牛逼！

  很快。

  那輛平平無奇的86出現在眾人的視線之中，中里毅撇了撇嘴。

  卡點？

  無聊的把戲。

  緊接著，他走到86面前，敲了敲車窗。

  「可以開始了？」

  「OK。」

  李傑降下車窗，點點頭。

  「好。」

  言罷，中里毅上了車，而池谷也走到了路中間，與此同時，高橋兄弟也上了車。

  「開始！」

  不多時，一聲令下，現場發出三道轟鳴聲。

  首當其衝的是GTR，四驅系統瞬間發力，507匹馬力毫無保留地傾瀉，在全時四驅的加持下，GTR的起步速度快得驚人。

  幾乎是彈射出去的。

  而86？

  起步是一如既往地慢。

  這是沒辦法的事，150多匹對500多匹。

  怎麼打？

  在直道上，那是屠殺。

  比86更慢的是FC，雖然FC的馬力也改裝過，比86猛的多，但高橋涼介可不是比賽。

  他是要近距離觀賽，看看86是怎麼跑的。

  秋名山的七公里路段，大致可以分為四個區間，起步的第1區間，直道居多。

  中里毅沒有像原劇中那樣收著開，起步階段，他就猛踩油門。

  GTR像是一道黑色的閃電，在秋名山上狂飆。

  86的車燈在它的後視鏡里越來越小，越來越遠。

  看到這一幕，中里毅嘴角微微上揚。

  馬力。

  馬力才是真正的力量！

  GTR在直道上，優勢是壓倒性的。

  等第一個大直道結束時，GTR已經領先了將近十來個車身。

  很多人都看到了這一幕。

  這？

  領先的也太多了吧？

  「文太，這能追上來嗎？」

  立花佑一也看到了這一幕，他不由看向旁邊的文太。

  「放心吧，秋名山比的從來不是馬力。」

  藤原文太嘬了一口煙，長長一吐。

  「彎道快，才是真的快。」

  不一會，來到第一區間和第二區間的交匯處，彎道開始變多。

  而這，也是李傑的機會。

  第一個彎，GTR不得不提前點剎車。

  入彎速度驟降。

  李傑非但沒有剎車，反而在入彎前猛踩了一腳油門。

  降檔。

  打方向。

  車尾甩出！

  貼著護欄，滑進了彎心。

  在出彎時，他又補了一腳油，輪胎髮出一聲尖叫，整個車身像是被一隻無形的手推了出去。

  快！

  比GTR快多了。

  第二、第三、第四、第五個彎道，全是如此。

  連續幾個彎，李傑已經把差距追回了大半。

  看到後面越來越近的車燈，中里毅瞳孔一縮。

  怎麼可能？

  86，怎麼這麼快？！

  不過，他還不是特別慌，因為第2區間中段又是一個大直道。

  踩！

  奮力踩！

  GTR又一次拉開車距。

  馬力，是兩輛車之間無法逾越的差距。

  並且，這一次，中里毅把油門踩到了底，這輛GTR比原著中，還要更快，更猛。

  堪稱性能怪獸！

  507匹馬力全部釋放的情況下，GTR的排氣聲浪，在夜空中迴蕩著，確實很悅耳。

  另一邊，高橋涼介已經不說話了。

  他全程目光都鎖在了前方的86身上。

  幾個彎道跑下來，他已經找到了一乃乃原因，這台86，路線選得太好了。

  如果說他們選擇的入彎、出彎路線的正確率是95%，86卻是99.99%。

  無限逼近完美。

  他甚至懷疑，86車尾距離護欄的間隙只有幾厘米。

  極限。

  太極限了。

  只有對這條路異常熟悉，對車子的操控率極高，技術還好，才能做到這一點。

  僅憑這一點，哪怕沒有其他原因，86也會比其他車手快。

  就是，這落後的有點多啊。

  多嗎？

  李傑一點都不著急，雖然已經看不到GTR的尾燈了，但馬上就到了第2區間和第3區間的連接處。

  那裡全是彎道。

  並且，從這裡開始，彎道的密度陡然增加，秋名山的大部分彎道都集中在了第三、第四區間。

  這也是秋名山最危險、最考驗技術的路段。

  熱身結束！

  從現在開始，輪到86了。

  面對角度一個比一個大的彎道，中里毅的壓力越來越大。

  瑪德！

  500多匹是夠快，但，操縱也是真的難，對輪胎和技術的壓力，都很大。

  關鍵是，每過一個彎道，86都會逼近一點。

  一點。

  又一點。

  眼瞅著86越來越近，中里毅知道，他要執行『擋拆』戰術了。

  他不得不頻繁打方向。

  入彎、點剎、打方向、出彎、補油、再入彎、再點剎。

  這樣連續七八個彎道後，中里毅自己都能感覺到GTR的抓地力不夠用了。

  「該死！」

  雖然馬力很大，但在一噸多的GTR面前，輪胎磨損速度也是相當驚人。

  又一個彎道後，面對86的進攻，中里毅再次打了發現。

  但，左前輪出現了輕微的打滑。

  艹！

  中里毅暗罵一聲，然後，他看了一眼後視鏡。

  86就在他的右後方，距離不到兩個車身。

  轉眼，他們來到了一個接近135度的急彎。

  看到這個左彎，李傑動了，他先是跟之前一樣佯拱，看到GTR再度轉向，他反打方向。

  然後，右前輪精準地駛入了路邊的排水渠。

  出現了！

  看到這一幕，高橋涼介握著方向盤的手都緊了緊。

  這？

  排水渠？(本章完)

  （還有更新耶）