第4061章 阿西吧！這個小崽子！

  （根本沒注意，又是一年一度的高考，咳咳，看這本書的應該沒有高考生吧，祝各位家裡有考生的讀者老爺們，孩子人人211、985！）

  電車？

  純電？

  58萬8？

  燕京汽車展後，起亞汽車又一次喜提全平台熱搜，限定車友圈。

  【/圖/圖/圖，起亞汽車重磅發布，純電汽車來了？】

  【來個屁，譁眾取寵，就跑那200公里有個屁用？申海到杭城跑個來回都不行】

  閱讀更多內容，盡在𝘀𝘁𝗼𝟵.𝗰𝗼𝗺

  【樓上懂個屁，是280公里，再說了，人家定位是市內通勤，你跨城，那不是耍流氓？】

  【通你妹，還市內通勤，60萬買個玩具車，腦子有病吧？小西八懂什麼車？】

  【就知道狗叫，人家有錢人不再乎，花60萬買個玩具又怎麼了？】

  【腦殘，有錢也不買西八車，要是BBA，我還考慮考慮】

  【懂不懂科技？就你那個腦容量，天天就知道罵這個，罵那個】

  【有什麼好吵的，一看他就不是受眾，樓主理他幹嘛，浪費時間】

  【瞧，又一個哈韓的人出現了】

  【腦殘，人家起亞是合資車，大股東是東方、悅達，不懂別亂叫】

  【呵呵】

  【……】

  起亞的純電汽車發布會不僅在網上掀起一大陣討論，連業內也是熱議紛紛。

  「哈哈，阿爸。」

  鄭義宣面露喜色的跟總部的老爹打著電話。

  「我看順洋家的陳潤基是昏了頭，竟然去弄那種華而不實的東西，幾個億美金就出了這種玩具車。」

  「起亞汽車藥丸。」

  「你以為人家只有這一樣東西嗎？」

  電話那頭，鄭夢舊臉色一沉。

  「在沒有調查之前就肆意嘲笑別人，你是怎麼做事的？」

  「啊？」

  一聽這話，鄭義宣有點懵。

  笑話起亞的可不止他一個人，豐田、通用、大眾、本田，哪個不笑話？

  「你去好好查查起亞在電池領域的市場份額再說吧。」

  言罷，鄭夢舊啪的一聲掛斷了電話。

  這小子，真是不成器！

  唉。

  想到這裡，鄭夢舊不由嘆了口氣。

  他鄭夢舊英雄一世，悍然發動王子之亂，成功奪權上位，怎麼就生了這麼一個兒子？

  虎父犬子！

  虎父犬子啊！

  轉念一想，想到順洋家族的兩子一女，鄭夢舊的心緒又平復幾分。

  三個大廢物，連一個私生子的兒子都鬥不過，跟那三個肺霧比，他兒子好像也還行。

  不過。

  陳道俊那小子確實是個人物，順洋在他手裡的這幾年發展的越來越好。

  手機、電視機、快閃記憶體、晶片等核心業務，齊頭並進。

  尤其是手機業務。

  目前，順洋手機已經成功超越全球巨頭摩托羅拉，躋身全球市場占有率第二。

  距離第一名的諾基亞只有10.9%的差距。

  這件事在韓國內部的震動極大。

  當下，國內生出一股風潮，不買順洋手機就是不愛國，LG手機被順洋打得落花流水。

  根據最新一個季度的調查，順洋手機在韓國國內的市場占有率已經高達63%。

  簡直恐怖。

  一些企業、媒體都在抨擊順洋涉嫌壟斷。

  但。

  沒用，全都沒用。

  人家照賣，甚至都不用順洋出面，自有媒體、網民幫順洋搖旗吶喊。

  而『陳潤基』更是在華夏混得風生水起。

  華夏最大的搜尋引擎就是『陳潤基』投資的產業之一。

  還有企鵝。

  之前，企鵝沒有上市之前，很多人都不知道陳潤基竟然投了這麼一家公司。

  隨著企鵝確立社交霸主地位並籌備上市，其內部股權才公開。

  倏地。

  鄭夢舊猛地一拍桌子。

  狡滑滴狡猾！

  順洋家族大大滴狡猾！

  兩頭下注！

  什麼陳潤基主動前往華夏發展，絕對是一顆煙霧彈。

  此前，鄭夢舊只是這麼想過，不太敢確定，而今，綜合種種跡象，他的把握是百分百。

  定然是如此！

  只能是如此！

  否則，順洋怎麼可能把最核心的晶圓廠放到申海。

  如果不是如此，起亞在華夏那邊的發展怎麼可能那麼順利，跟他們現代一比，起亞太順了。

  現代的發展處處掣肘。

  或許，這背後就有起亞搗鬼！

  難怪北汽老是跟他們作對，什麼建福利房，一個議案拖了整整兩年才開始。

  非常不利於員工的凝聚力！

  阿西吧！

  這個小崽子！

  一定是他在搗鬼！

  ……

  豐田本部。

  「關於起亞的新款新能源車，諸君有什麼看法？」

  不同於現代，為了研究起亞的新戰略，豐田不僅當場定了一台車，還專門開了一場內部討論會。

  「一個大玩具罷了。」

  研發部的小田一郎翻了翻桌邊的文件。

  「以當下的技術水平，電池密度根本達不到續航要求，如果起亞使用三元鋰電池，那麼，安全性又無法保證。」

  「我們內部的看法，至少二十年內，甚至三十年、四十年內，鋰電池汽車不會成為市長主流。」

  「附議，還是氫燃料更高效，更符合市場預期。」

  「我們也贊同研發部的意見，鋰電池只是偽新能源，歸根結底，它需要電能，發電的主要方式是火電，我們國內缺少化石能源，不符合我們的戰略。」

  「另外，電池回收也會是一個大問題。」

  「好。」

  「看來大家的意見都很統一……」

  「等等，我們設計部有話說！」

  此話一出，會議室的眾人都把目光投向設計部部長。

  關你們設計部什麼事？

  「我們想說過的是起亞新車的設計元素，我們設計部認為起亞的新設計很顛覆，在下一代卡羅拉的改款中可以適當參考。」

  「適當？什麼叫適當？」

  這時，一個鷹派十分強硬的拍了拍桌子。

  「你們設計部難道只會抄別人嗎？上一代新車問世都被國民罵成什麼樣了？」

  「八格牙路！」

  設計部部長也不慣著，當場拍桌子。

  「你是想吵架嗎？」

  「還有，你的眼睛是不是瞎了？啊？市場部統計的銷售數據都被你吃了嗎？」

  「八嘎！小崽子，竟然敢跟前輩這麼說話，誰教你的？」

  「好了！」

  負責主持會議的本部長猛地拍桌。

  「吵什麼吵？」

  與此同時，國內的各大合資廠商，以及海外的德系、美系車廠都或多或少討論著起亞推出的新車。

  沒辦法。

  在這個到處講環保的年代，新能源車太出風頭了。

  自從起亞Y發布後，相關的報導不僅在中文網際網路蔓延，海外的《紐約時報》、《洛杉磯時報》、BBC、泰晤士報等等主流媒體，都報導了這款新車。

  很多人都在私下痛罵。

  雞賊的韓國人！

  趁著這個時候推出電動車，太具欺騙性了。

  宣傳也是，完全避重就輕。

  只提尾氣排放降低了多少，絕口不提發電的損耗。

  雖然討論的很多，但起亞Y的銷量嘛，很寒磣。

  除了展會上大賣300台，絕大多數門店都賣不動，不少二三線城市連展車都沒有。

  07、08年談電車，還是太超前了一點。

  熱度只局限在車迷圈、媒體圈，以及車商圈、環保圈，大部分不關心這些的人根本不知道這款車。

  即使知道，也會被那個價格嚇退。

  接近六十萬的售價，太貴了。

  一個季度過去，看著那『悽慘』的訂單，起亞內部的討論也不少，包括東風、悅達兩家股東，他們也有非議。

  不過。

  起亞Y的研發費用並不貴，畢竟，主體電池包的研發開支是起亞下屬的電池研究所。

  那個是總部設立在香江的研發部門，是李傑個人和起亞總部聯合投資的項目。

  他個人占大頭。

  只是借了起亞的一個牌子。

  就像是娃哈哈品牌和娃哈哈『代工廠』一樣。

  東風悅達起亞只是從起亞電池研究所採購了電池，研發大頭不在合資企業。

  當然。

  東風悅達起亞還是有一部分的投入，比如車型設計、調教、產線改造、測試等等。

  這些硬性支持全是合資企業的支出。

  但跟巨額的電池研發費用比，那只是九牛一毛。

  「社長，這是上個月的報表。」

  月初，金秘書又一次將報表遞到了李傑面前。

  等他走後，李傑翻看文件看了看。

  略過其他車型，他直接翻到了最後一頁。

  果然。

  起亞Y的銷量被放在了報表最後面。

  全月銷量150+。

  再細看，大部分訂單都集中在東南沿海城市，更准一點是經濟發達的一線城市。

  中部、北方的銷量，寥寥無幾。

  這跟他預期中的情況差不多。

  接近60萬的定價還是貴了，很多省會城市的一套房子也就這個價格。

  關鍵它的續航還低。

  理論續航280，實際續航200公里，不過，真正實際使用，車主不可能開到沒電才去充電。

  扣掉5-10%的充電上限，再扣掉30-50公里的續航焦慮。

  實際體感只有150公里左右。

  外界的一些評價沒錯，它只是一個大玩具，如果不是外觀夠帥，顏色夠騒，加速比傳統同價位的油車更快，別說300+月銷。

  能有100+，那就偷著樂了。

  雖說這個銷量很低，但李傑並沒有放棄的打算。

  接下來起亞還會推出一款混動車型，在起亞Y的基礎上進行改款，快一點明年就能上市。

  慢一點的話10年上市。

  當下市場，混動才是主流啊。

  如果沒有意外的話，未來半年起亞Y的銷量會持續走低。

  事實證明，李傑的判斷沒有錯。

  三月，起亞Y月銷270+。

  四月，200+

  五月，150+

  六月，120+

  到了七月，月銷突破新低，直接變成了兩位數。

  有記者專門跟蹤起亞Y的月度銷量，當起亞Y月銷量98輛的新聞出爐後，鋪天蓋地的嘲笑聲，如期而至。

  外界如此，業內也是這般。

  不過。

  海嘯般的輿論下，還是有部分搖旗吶喊的人士。

  與此同時，車圈論壇的貼子也一個個冒了出來，此前的一些車主分享帖也被洛陽鏟挖了出來。

  【哈哈，大哥還好嗎？】

  【圍觀，圍觀，60萬買車的大冤種】

  【唉，大家不要嘲笑他，畢竟這個車是真的帥，感覺不輸法拉利、保時捷】

  【別亂碰瓷，起亞什麼檔次，能跟超跑坐一桌？】

  【/圖/圖/圖，這車用的還挺爽的，幫我泡了不少妹子，好不好用，買的車都知道】

  【臥槽！你怎麼能把澀圖發出來的？】

  【馹！我想看看那個埋頭苦吃的妹子長什麼樣】

  【我擦嘞，現充啊】

  【哈哈，同道中人，/圖，買了這輛車，上街的回頭率槓槓的，往酒吧門口一停，妹子自來】

  【真嘟假嘟？這麼好用？】

  【不說了，立刻飛去4S店】

  【瑪德，什麼破地方，這邊的4S店竟然連個展車都沒有，訂車要等一個月】

  【樓上的大哥還真買啊？】

  【買啊，60萬而已，就當是買個玩具】

  【……】

  隨著各路車主現身說法，八月份起亞Y的銷量居然出現了回暖。

  月銷重回三位數。

  不過。

  大勢難改，不少人已經把起亞Y判了死刑。

  這是起亞的戰略失誤，嚴重的戰略失誤！

  放在別人身上，或許不會產生多大的輿論，但放在李傑身上，那不一樣了。

  很多人細數他來華的履歷，一看每一步都沒走錯。

  太順了。

  順利的不像話。

  悠遊、企鵝先後上市更進一步的催生出傳奇性質，不少網友對他的熟悉程度遠勝軟銀。

  然後。

  這次的戰略失誤很自然的被貼在了他身上。

  現代的鄭義宣沒少吩咐下屬，給我買通告，黑，黑死陳潤基！

  連帶著，這些通稿又被小西八媒體轉移回了國內。

  什麼戰略大失誤、神話破滅、父子失和、順洋集團冒進的通稿，火速出爐。

  看到那些亂七八糟的新聞，不明真相的小西八還以為起亞汽車快不行了，下一秒就要破產了。

  然後。

  起亞的股票應聲下跌。

  跌跌不休。

  不過。

  李傑並沒有管那些髒水，反而趁著股價下跌吸納了一部分股票。

  他準備把起亞汽車買過來。

  從順洋集團切割，省得順洋的一些股東在那指手畫腳。

  具體收購計劃他已經跟陳道俊談過了。

  雖然這時候回購起亞的股權會推高價格，但對於李傑來說，再貴也不貴。

  區區幾十億美金而已。

  純現金他都掏得出。(本章完)

  （還有更新耶）