第4059章 三年

  漢城。

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  順洋小孫子的婚宴鬨動韓國,婚禮現場,名流政要無數,雖然沒有正式曝光。

  但仍然為民眾所津津樂道。

  對於陳道俊,韓國人很熟悉。

  當年的高考狀元,轟動小西八,後來又成為最會賺錢的韓國人。

  多次登上福布斯雜誌。

  然後。

  順洋家族的王孫之亂,又一度成為民眾茶餘飯後的談資。

  當然。

  談歸談,罵也是要罵的。

  狗雜資本家。

  天天趴在他們頭上吸血,如果不是吸血,順洋怎麼可能成為國內最大的財閥?

  有人罵,自然有人夸。

  作為一個小國,順洋手機、順洋半導體一直是韓國對外的名片。

  人家那麼牛,舉國之力發展有什麼問題?

  就問你有什麼影響?

  婚禮結束,李傑又一次飛往北美,而李海仁繼續留在國內。

  因為毛賢敏懷孕了。

  身為婆婆,總歸要照應一點。

  是的。

  沒結婚,兩人就鬧出了人命,好在辦婚禮時,只懷了兩個月,還不怎麼顯懷。

  「道俊,明年接任會長吧。」

  「啊?」

  聽到爺爺的話,陳道俊滿臉驚訝。

  接任會長?

  這是不是太快了一點。

  他連30歲都沒到,如果接任會長,是不是太年輕了一點?

  「怎麼,覺得自己無法服眾?」

  陳養喆呵呵一笑,用起了激將法。

  「不是,只是覺得很突然。」

  陳道俊抿了抿嘴。

  「爺爺還那麼年輕,退的太早了一點。」

  「年輕?」

  陳養喆笑罵道:「我今年都八十了,半隻腳已經踏入棺材。」

  「爺爺一定長命百歲。」

  陳道俊挑著好話說。

  「哈哈。」

  陳養喆笑了笑,繼續道。

  「還是說繼承的事吧,最遲明年年底,我會跟你交接會長之位,還剩一年多時間,你要抓緊熟悉順洋集團的其他業務。」


  「是。」

  陳道俊乖乖點頭,此時,他已經沒有什麼買下順洋的豪願了。

  畢竟。

  大伯、二伯、小姑都已經被排除在外。

  不需要花錢買了。

  「儘管,別耽誤我帶重孫。」

  陳養喆願意退居二線,一是精力跟不上了,都八十了,哪有那麼多精力。

  二是他想含飴弄孫,享受一下天倫之樂。

  其實。

  他覺得最好的方式是『潤基』先接班,幹個二三十年,等道俊四十歲左右再接班,那樣的話更好。

  但。

  潤基那個小子,根本不接茬。

  在潤基出國之前,他和潤基聊過一次。

  對方完全沒有接班的意思。

  什麼汽車才是夢想。

  要把起亞汽車發展成世界一流品牌。

  那些話,陳養喆雖然愛聽,也很認可,但汽車哪如半導體。

  21世紀是信息技術時代。

  半導體才是未來啊。

  關鍵,潤基這個小子明明知道這些,還非得死磕汽車,還非得在華夏死磕。

  這一點,陳養喆尤其不理解。

  對於華夏,他是一點都不陌生。

  從50-60年代,他一直有關注那邊,直到最近這十年,才慢慢放開一些政策。

  但那邊的約束仍然很多。

  他想不通。

  如果發展汽車產業,去別的地方不好嗎,只需要把生產基地放在那邊就好。

  研發什麼的,放在海外,明顯是更優解。

  其中內情,李傑當然不會跟陳養喆說。

  他把產研基地放在國內,是想著引導一下國內的汽車行業。

  有時候,快並不是好事。

  慢下來,也未必是一件壞事。

  任何事情都是有代價的。

  不是現在支付,那就是將來支付。

  從北美飛回鹽城之後,李傑又接受了好幾次採訪。

  這些採訪大部分都是奔著福利房來的。

  很快。

  關於他的採訪通告陸續登上各大報刊雜誌。

  因為福利房的事,起亞又一次成為業內關注的重點。


  「八嘎!」

  豐田大中華市場的負責人看到那些報紙,砰的一聲,直接把報紙砸到了桌面上。

  這個西八國人怎麼那麼壞!

  天天在那攪弄風雨!

  白花花的銀子,怎麼能隨便分了?

  福利房不要錢嗎?

  同為合資車企,同為外資品牌,你把標準提的那麼高,他們是跟,還是不跟?

  大大滴壞人!

  另一邊。

  現代集團的繼承人鄭義宣看到起亞的動向,也非常之氣憤。

  阿西吧!

  這個陳潤基,天天玩收買人心那一套!

  跪族!

  怎麼那麼能跪?

  怎麼辦?

  他們現代要不要跟?

  阿西吧!

  真是會給他出難題!

  接著,鄭義宣又去了一趟北汽。

  他要跟北汽商討福利房的事。

  但。

  陸陸續續談了半個月,這件事毫無進展。

  北汽現代是雙方合資成立的公司,即使鄭義宣想辦,那也得參照北汽的意見。

  拖拖拉拉半個月,鄭義宣那叫一個氣啊。

  當初真該像起亞那樣,找兩個合作方,這樣的話,他們現代才是大股東。

  不會互相掣肘。

  現代集團發生的事,李傑是毫不知情,也不關心。

  他近期的主要精力都在新產品研發上。

  投入幾千萬美金,過了那麼長時間,終於看到了一點點回報。

  GT轎跑和TigroSUV的平台終於搭了出來。

  發動機、變速箱的原型機也研發完成,剩下的便是漫長的調教期。

  李傑掐指一算,05年上市是一個比較合適的時間節點。

  這一次,他準備全球同步上市!

  在正式上市之前,他得組一個車隊。

  那玩意也是一個花錢的祖宗,雖然很花錢,但東風、悅達那邊都同意的很爽快。

  起亞內部可沒有那麼多亂七八糟的事。

  因為起亞發展的勢頭太猛了。

  東風、悅達兩家國資,只需要跟在後面跟著吃肉喝湯。


  正因為如此,李傑才能用49%的股權,一言而決。

  此外。

  起亞的員工也認他。

  認他這位中文比很多華夏人還要標準的韓國人。

  如果沒有這些,起亞很難發展的如此迅猛。

  轉眼,一年一度的跨年營銷季又到了。

  今年的年終,起亞又換了一個名頭,以起亞60周年為由,再次掀起一股聲勢浩大的營銷浪潮。

  從十一月開始,全國各地的經銷商就把橫幅、海報貼到了大街小巷。

  其實,六十周年只是一個『噱頭』。

  起亞雖然是1944年成立,但最初的業務只是生產自行車,直到60年代,才跨入摩托車領域。

  進入70年代,起亞正式進軍汽車領域,最先生產的是四輪廂式貨車。

  真正進軍家用汽車領域還是80年代。

  嚴格來說,起亞汽車的歷史只有20多年,但打出60周年,更主要的是為了營銷力度。

  十年一度的營銷季。

  折扣力度可謂是有史以來最猛。

  SUV旗艦索蘭特,暴降6萬8!

  其他車型普遍降價3-4萬。

  降價幅度這麼大,饒是國內生產成本比較低,起亞汽車也不怎麼賺錢。

  起亞承擔7成,經銷商承擔3成的情況下,只有索蘭特能掙點錢,每賣一輛車,大概能掙1萬多。

  其他車型的淨利潤只有幾千塊。

  是的。

  起亞仍然是賺錢的。

  天底下哪有人做虧本生意?

  什麼賣一輛虧一輛,那都是話術。

  或者說偷換概念。

  舉個例子。

  10年折舊成本是1個億,每年平攤是1000萬,但在做帳的時候,把這一億攤到第一年。

  這麼做,自然是賣一輛,虧一輛。

  但,規模效應一起來,前期的投入收回之後,利潤率瞬間飆升。

  起亞目前就是這種狀況,工廠、研發、產線的前期成本已經慢慢收了回來。

  銷量越來越高,規模起來之後,起亞的降價空間也跟著變大。

  不過。

  即使起亞仍然賺錢,這次堪稱骨折的降價策略,仍然給市場扔下了一顆震撼彈。


  大眾、豐田、本田、通用、福特、現代汽車,一個個都在跳腳,都在罵娘。

  小西八,不當人子!

  砸穿地板價了啊!

  甭管別人怎麼罵,如此巨幅的降價,效果是肉眼可見的好。

  華南爆單!

  華北爆單!

  華中爆單!

  全國各地的起亞4S店,通通爆單。

  隨著海量的訂單陸續發到工廠,起亞一廠、二廠門口的貨車排成了一條長龍。

  一輛輛新下線的汽車還沒來得及停留,立刻被裝上貨車,然後發往全國各地。

  看到上萬輛的訂單,東方和悅達也乖乖閉上了嘴巴。

  之前他們還覺得這次的營銷案太激進。

  現在?

  他們只覺得不夠激進!

  GG應該打得更多一點,更猛一點!

  衝擊月銷冠軍,就在今朝!

  1月中旬。

  汽車報公布了上個月各大車企的銷量。

  起亞汽車成功超越大眾,登頂月銷第一!

  消息一出,業內人士一個個被震得不清。

  那可是大眾。

  常年穩坐銷冠,全國保有量最多的企業。

  猛。

  太猛了。

  然後。

  通用開始反思,降價策略真那麼好?

  他們要不要跟進。

  只要初始定價足夠高,它們的降價幅度就無限大。

  五萬?

  俺們直接降八萬!

  30萬的車,直降八萬,落地價只要20多萬!

  就問你賺不賺。

  起亞登頂月度銷量冠軍的同時,其他車企也一個個反應過來。

  這價,得降啊!

  再不降價,錢都被起亞一家給賺完了!

  都踏馬是業內人士,誰不知道成本利潤是多少?

  哪怕不知道起亞具體的報表,但有一點可以肯定,起亞賣車絕對是不虧的。

  真虧本,那不是成了做慈善。

  搶市場也沒有這麼搶的。

  不就是踏馬降價嘛,誰不會!


  緊接著,臨近春節之前,那些購車的民眾倏地發現,今年各大中端品牌的降價幅度格外的猛。

  不過。

  像BBA這種傳統豪華品牌仍然保持著格調。

  不降,不降,就是不降!

  真降價了,那不是成了跪著掙錢?

  就在各大車企狂打價格戰之時,新年的鐘聲如期而至。

  李傑今年沒有留在國內過年,而是提前一周回了韓國,好歹是新媳婦第一年。

  他一回漢城,陳亨俊和陳道俊兩個都帶著新婚妻子前來拜見。

  雖然他們兩個都結了婚,但陳道俊的速度更快一點,毛賢敏已經懷上了孩子。

  肚子日漸顯懷。

  而陳亨俊那邊,他一點也不著急。

  他和妻子金允兒決定過個三五年再生孩子,過完年,他們倆個準備開啟環球旅遊。

  兩人對事業,對家產都沒什麼野心。

  用陳亨俊自己的話來說,他只想當一個混吃等死的富三代。

  不折騰。

  每年穩穩收租就夠了。

  雖然這樣的想法有點消極,但李傑很開明。

  吃喝玩樂總比瞎折騰要強。

  不怕富二代玩,就怕富二代創業。

  過完新年,李傑又在漢城呆了小半個月,元宵節後,他才重新飛回國內。

  接下來一年,他是鹽城、申海、北美、歐洲來回跑。

  塔喵的。

  陳道俊這個臭小子,盡想著折騰老父親,順洋在華夏的事務,也被丟了過來。

  什麼您孫子都出世了,我要多照顧家庭,您老就多擔待一點。

  這小子,理由是一套一套的。

  不過。

  順洋在華夏的業務不是特別多,最重要的有兩樣,一項是半導體工廠、研發中心,另外一項便是營銷推廣。

  主要是順洋手機、MP3的營銷推廣。

  這一塊,李傑直接從起亞營銷部門抽調了一支團隊過去。

  空降營銷部門,接管順洋手機的宣傳工作。

  有這支親自培養的團隊,李傑不需要操什麼心,包括冠名《超級女聲》的事,他只是出了個面。

  《超女》雖然在網上的名聲不是很好,但火是真的火。

  毫不誇張的說,《超女》開啟了內地選秀元年。


  後世的雞哥,都是選秀浪潮下誕生的偶像。

  咳咳。

  有一說一,雞哥的業務能力還不錯,尤其是他在25年發布的單曲《Deadman》,吊打一眾偶像練習生,絕對沒什麼問題。

  扯遠了,言歸正傳。

  順洋大中華區業務交給起亞團隊負責後,市占率明顯提高了好幾個百分點。

  在新琅、搜虎、網誼三大門戶網站的熱門MP3、熱門手機評選中,頻頻亮相。

  李傑幫忙兼顧順洋大中華區業務,也是有目的的。

  回頭搬兩座晶圓廠過來試試水。

  至於怎麼說服股東,那不是李傑的事,他只管提議,執行交給陳道俊。

  臭小子,老子給你打市場,還不送上點好東西過來。

  當然。

  那些只是附帶的東西,李傑真正的主業,自始至終都是汽車。(本章完)

  (還有更新耶)


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