第4044章 驚艷亮相

  申海車展始於1985年，是國內最早的專業國際汽車博覽會，逢單年舉辦。

  此時，申海國際汽車展雖然還沒過通過國際博覽聯盟認證，但經過前面八屆的舉辦。

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  外加國內很可能於今年加入WTO，今年的車展再次創下記錄。

  作為新世紀首場車展，全球23個國家、地區，總計700多家廠商參加展會，其中，外國廠家300多家。

  起亞也是『外國』廠家中的一員。

  並且還是展位最大，最用心的幾家廠商之一。

  6月18號。

  申海國際博覽中心人頭攢動，起亞汽車的展台附近，人流量尤其的多。

  因為這裡免費發放冰激凌。

  李傑可不搞什麼區別對待，只要有證的，都能憑票領取一份冰激凌。

  送的也不是什麼貴物。

  光明產的三色杯。

  不過，並不是原版包裝，而是一桶一桶，然後用勺子挖出的冰激凌球。

  甭管貴不貴，甭管量多不多，單單這個行為就聚集了大批的人流，好感也收穫了一大波。

  好啊。

  送的好啊。

  這是冰激凌嗎？

  不是！

  這是重視！

  千禧年之處，國門剛剛大開，國內對外國一直有各種濾鏡。

  底氣不足。

  所以，行事方面難免謹慎一點，會不自覺的放低姿態，眼下一個外國品牌這麼幹了，那是暖心之舉！

  回頭必須要多寫點版面。

  十點。

  裹得嚴嚴實實的起亞主展台冒出了動靜，那個巨大的LOGO，亮了。

  不一會，工作人員迅速布置完展台，一身休閒裝的李傑笑著走上主舞台。

  「各位媒體朋友，經銷商夥伴們，大家好。」

  「我是起亞汽車的社長陳潤基。」

  聽到李傑那一口流利的中文，台下的經銷商們一點都不意外，接觸過他的人，也不意外。

  那些第一次到場的記者，一個個都呆了。

  華夏人？

  不對啊！

  行程單上寫了，這人是小西八起亞集團的社長，換成國內，那就是總經理。

  一些消息靈通點的還知道對方是小西八順洋財團陳家的小兒子。

  「大家是不是覺得很奇怪，為什麼我的中文如此流利？」

  李傑沒有向那些普通的發布會，一本正經的講著什麼什麼，都什麼年代了，還在開常規的發布會？

  接著，他狠狠吹了一波傳統文化。

  發自真心的吹。

  這番言論，無疑得到了很多人的好感。

  一段簡短的開場白後，李傑走到左邊那輛裹著銀色車衣的展車前。

  「接下來，請允許我為大家介紹起亞即將上市的新品。」

  唰。

  話音剛落，他輕輕抽掉了車上的車衣。

  這款車衣也是特別定製的款式，如絲般順滑。

  然後。

  一輛銀灰色的索蘭特SUV露出真容，這是基於後世第三代索蘭托改款的車型。

  最引人矚目的是『懸浮車頂設計』。

  懸浮車頂不是讓車頂物理意義上的『懸浮』，那東西做不到，而是一種視覺效果。

  簡單來說，就是通過車頂和A、B、C、D柱的配色將車頂與車身區分開來。

  這種視覺效果更時尚，更具運動氣息。

  慣用懸浮車頂的兩個品牌，一個是路虎攬勝，一個是mini，不過，最早可以追溯到上個世紀50年代。

  法國設計師在雪鐵龍DS19上首次採用懸浮車頂設計。

  但。

  2001年，路虎和mini在內地的知名度很低，而且除了這兩個品牌，很少有其他品牌採用這種設計。

  何況，李傑不是完全照搬路虎攬勝、雪鐵龍DS19，他們設計的那種懸浮頂太方正。

  方方正正跟個盒子一樣。

  起亞推出的首款SUV索蘭托更偏運動風格。

  什麼是運動風格？

  線條！線條！他加了曲線線條！

  溜背式設計，不是方方正正！

  除了『懸浮車頂』之外，索蘭托還採用了貫穿式的尾燈。

  也就是剎車燈、後霧燈、後轉向燈等等元件連在一起，是貫穿式的設計。

  最早設計貫穿式尾燈雛形的品牌是林肯，不過，80年代，林肯主動放棄了這種設計。

  因為太醜。

  而且，那會可沒有LED燈組。

  後來這種設計風格被奧迪繼承，並發揚光大，奧迪也成了大名鼎鼎的燈廠。

  當然。

  索蘭托沒有採用LED燈組設計，那玩意的技術還不是特別成熟，不足以用在車燈上。

  但。

  後面的概念車，李傑把燈組可用上了。

  給當下的汽車行業一點小小地設計震撼、科技震撼，以及燈組震撼！

  一個品牌想要衝擊高端市場，必須要上價值！

  情緒價值不給足，永遠別想衝進高端市場。

  而情緒價值是一個個故事堆迭起來的，人奔馳、寶馬、奧迪，發展歷史那麼長，隨隨便便都能找出一大堆故事。

  在這塊，起亞要落後太多。

  所以。

  只能上科技，上藍圖，上餅，上新銳、先鋒人設。

  後世，不論是車企，還是其他行業的品牌，動不動就喊出行業領軍品牌，為的就是上價值。

  假的重複一萬遍，也成真了。

  這種事也沒什麼好批評的，碰瓷是最快的，熱度最高的方式，掙錢嘛，不寒顫。

  「4L自習發動機！」

  「全時四驅系統！」

  「雙層夾膠靜音玻璃！」

  「真皮座椅！」

  「……」

  「倒車雷達+倒車影象！」

  「單碟CD+卡帶設計，滿足家用設計！」

  「全系標配Bose音響！」

  「……」

  「座椅加熱！」

  ……

  「四門電動車窗！」

  緊接著，李傑開始了報菜名，一項項功能、設計通通被報了出來，很多功能當下只有高端車型才有。

  這裡的高端指的是百萬級的豪車。

  但。

  索蘭托都有。

  「索蘭托將會在年底上市，首發價……」

  說著，身後的屏幕上跳出一串數字。

  「29萬9988元起！」

  『起』這個字，就很有靈性。

  很多功能是丐版沒有的，不是李傑吝嗇，而是那些東西真踏馬貴啊。

  如果頂配版賣29萬9988，他能褲釵子都虧沒了。

  他又沒有什麼虧成首富系統。

  做生意，總歸要掙錢，什麼賣一輛虧一輛，那也是套路。

  誰踏馬做虧本生意啊。

  落地30萬+的價格雖然也不便宜，但堆出那麼多功能，只賣30萬，這個定價直接把現場的德系、日系、美系，包括韓系品牌都震得不清。

  他瘋了吧？

  起亞瘋了！

  不是瘋了，怎麼可能定出這種價格？

  踏馬的。

  這是砸鍋，砸鍋啊！

  你一個30來萬的車，有必要上那麼多東西嗎？

  還上倒車影像？

  那玩意採購成本雖然不貴，一套集成倒車影像、雷達等的倒車系統，成本也就3000多。

  但。

  你低配都配齊了，中高端車型還怎麼賣？

  還有那個真皮座椅、座椅加熱。

  胡鬧！

  胡鬧啊！

  更令他們震撼的東西還在後面，三輛概念車揭開車衣的那一刻，現場驚呼連連。

  我尼瑪。

  這踏馬是起亞能設計出來的東西？

  起亞？

  不過是小西八的二流車企，憑什麼搞這些高大上的東西，你搞了，我們還怎麼講概念。

  反應慢的再罵罵咧咧，反應快的已經聽得異彩連連。

  好啊！

  這種設計風格好看啊，抄西八的！

  不抄白不抄！

  ……

  次日。

  不出意外，起亞汽車成了國際汽車展首日最亮眼的崽，十個報導車展的媒體，至少有三到四個以起亞為標題。

  《懸浮車頂+貫穿尾燈，起亞概念車引領未來設計潮流！》

  《韓系車企亮劍華夏！起亞四款新車震撼申城國際車展！》

  《倒車影像+座椅加熱？起亞索蘭托豪配98萬起！》

  《比奔馳、大眾更懂國人需求，起亞社長中文演講引掌聲》

  《起亞斥資十億布局華夏市場，起亞展台力壓德系三強》

  《起亞索蘭托橫空出世！申城車展首秀定價跌破30萬！》

  《……》

  不僅是中文媒體，小日子、小西八的媒體也大幅報導了起亞亮相申海車展的新聞。

  但。

  雙方的側重點完全不一樣。

  韓文媒體全是誇誇夸，什麼起亞第一，起亞站起來了，起亞華夏戰略大成功，引流時代潮流等等字眼，能上盡上。

  而小日子那邊，滿篇都是警惕、高度注意、行業破壞者、大打感情牌等等負面字眼。

  至於英文媒體。

  那就是各種五花八門，有盛讚起亞設計領先，有怒罵起亞狂放豪言，破壞生態等等的批評。

  總體而言，罵聲要多過誇獎。

  不論是夸，還是罵，李傑開的這場發布會都成了申海車展開幕式最亮眼的風景。

  接下來幾天，起亞展台迎來一波又一波的客流。

  那三款概念車的展台，人流量暴多。

  沒有方向盤，中控只有一塊長長的屏幕，這種設計太超前，有人覺得科幻，有人覺得是幻想，是異想天開。

  不過。

  索蘭托的展台，遊客也相當的多，比德、美系、日系車企的人流還要大。

  不少準備購車的人，當場就要下訂單，提前預定一輛。

  這車設計的好看，開出去，一定倍有面。

  除了購車用戶，還有潛在的經銷商諮詢起亞的加盟政策。

  最終，名單一個個匯聚到了李傑手裡。

  看著那一長串的加盟意向名單，他把秘書招進了辦公室。

  「社長，您找我？」

  「嗯。」

  李傑把那份加盟商意向名單遞了過去。

  「這份名單你發到招商部，讓他們好好維護，可以先帶他們去江城經銷商門店考察考察。」

  「還有北上廣深的自營店，都帶起來，先把他們穩住。」

  「明白。」

  金秘書秒懂社長的意思。

  公司目前的戰略是做好現有的門店，但一家4S店，從意向到設計，再到施工、落成，周期一兩年都正常。

  慢一點，兩三年，三五年，也不是沒有。

  畢竟是投資上千萬的大生意。

  「還有這個。」

  說著，李傑又取出一份訂購意向名單。

  「傳給生產、研發部門，讓他們儘快調試產線，索蘭托要儘快完成本土化製造。」

  「是！」

  金秘書連連點頭。

  「嗯，下去吧。」

  李傑擺了擺手。

  走出辦公室的那一刻，金秘書長舒了一口氣。

  社長好像越來越威嚴了。

  以小西八的等級觀念，李傑當天發下去的東西，生產、研發、招商部門當晚就連夜開會。

  方案趕緊制定。

  看到那些需求、報導，起亞汽車這是要火了！

  隨後幾天，小西八員工一個個幹勁十足，那種自豪感，油然而生。

  而國內招的員工，一個個也是熱火朝天。

  不為別的。

  只因錢給的多。

  起亞汽車在員工待遇這方面，遙遙領先於同行，包括暢銷全國的大眾都不及起亞。

  這一點，招商部、市場部的人最有發言權。

  他們中的很大一批人都是起亞從大眾、通用、一汽等公司挖過來的。

  干！

  干！

  干！

  因為一次展會，哪怕新車還沒上市，起亞汽車也是一炮而紅。

  多地的媒體都重點報導了起亞。

  全國各地起亞的線下門店，迎來一波又一波的客流。

  主打微笑服務的管理模式又收穫了一大批好感，很多客戶當場激情下單。

  6月下旬，起亞汽車的訂單同比前半個月，猛漲了120%。

  爆單的同時，不僅讓工廠火力全開，還大大宣傳了一波起亞品牌，同時，那些經銷商一個個也是喜笑顏開。

  掙錢了，能不高興嗎？

  相比於華夏市場的欣欣向榮，起亞本部的生意卻是一片愁雲。

  銷量半死不活。

  看著最新一月的財務報表，陳道俊眉頭緊皺。

  「朴社長，你是不是應該解釋一下？」

  半晌，他抬頭看向站在辦公桌對面的中年男子。

  這些數據，差！

  奇差無比！

  如果繼續下去，起亞汽車還會再一次破產！

  「會長，本部流失的人才太……」

  「藉口！」

  陳道俊沉著臉道：「本部的很多工程師根本沒去華夏，流向現代的那些人，是誰的問題？」

  「失職！」

  「無能！」

  此刻，陳道俊真的很想扇朴社長几巴掌。

  自己砸了那麼多錢，最後卻是這種半死不活的樣子？

  論表現，比華夏分部差遠了！

  天差地別！

  「會長，我……」

  「我什麼我！」

  陳道俊呵斥道：「別叫我會長，從今天開始，你被開了！去收拾東西走人吧！」

  「……」

  聽到這些話，朴真元很平靜。

  他已經預料到了這個結果。

  「是。」

  「感謝會長之前的支持，我代起亞汽車的1萬8千名員工，向您鞠躬！」

  （還有更新耶）