第211章 中東的意外之喜

  第211章 中東的意外之喜

  珠江X7是7月份上市的，8月份算是上市之後銷售的第一個完整月。

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  這一個月的銷量，顯然是非常有參考意義。

  9月1日一大早，張大錘就來到了陸燃的辦公室，匯報著上個月最新的銷售數據。

  「陸總，珠江X7在上個月實現了7000輛的銷售成績，其中有將近一半是海外市場貢獻的。」

  「這已經比我們企劃的時候的台數要更多一些了。」

  珠江汽車過去推出來的兩款產品，銷售數據都超過了企劃。

  如今，第三款產品X7車型也實現了銷售數量超越企劃數量的成績，趙大錘的心情絕對是非常愉悅的。

  這是一個好徵兆。

  「海外市場那麼快就發展起來了？」

  去年整個珠江汽車才在海外賣了4萬輛汽車，現在一款X7車型在8月份就賣了三千多輛o

  這絕對是非常了不起的成績，所以陸燃才會特別的關心。

  「是的，並且中東那邊的銷量就占據了差不多2000輛，已經成為我們X7最大的海外市場。」

  「之前F6和x5在中東市場的表現都是比較一般，反倒是在北極熊那邊賣的還可以。」

  「現在X7在中東市場爆發之後，格局一下就打開了。」

  趙大錘沒想到珠江汽車在中東居然也能有如此成功的一天。

  一款車一個月就能賣2000輛。

  關鍵是這些車在海外賣的還不算特別便宜。

  「中東市場看起來不起眼，但是潛力其實很大。」

  「一個月2000輛，我覺得只是一個開始，以後超過5000輛都是有可能的。」

  陸燃可是知道後世中東市場那邊，豐田的不少中大型SUV和大型SUV都是賣的很不錯。

  有錢的狗大戶會買超高端豪華品牌車型，但是大部分還是普通人。

  X7這種級別的車型，或者更高一點級別的車型，對於不少中東普通百姓來說，才是最適合的。

  所以X7在那邊能夠爆發，陸燃是一點都不覺得意外。

  也就是趙大錘他們沒有見識過情況，才會大驚小怪。

  「如果中東的幾個國家都能陸續開拓市場，5000輛一個月確實不是不可能。」

  「陸總，這一次X7在中東賣的很好，還有一個非常大的特點，那就是九成以上的用戶都是買的3.5L的高配車型。」

  「我們在中東賣一輛車的銷售額，頂得上國內賣三台F6車型了。」

  「貢獻的利潤更是比得上五六台F6車型。」

  「難怪美利堅那些車企總是喜歡推出大車型，利潤率是真的比較高啊。」

  珠江汽車的F6車型走的是相對低利潤，但是走量的路線。

  每台F6的利潤，不超過1萬元。

  這個利潤率放在後世，也算是非常不錯的成績。

  但是在2001年的華夏市場，就不算多麼的出彩了。

  像是滬上大眾的帕薩特和羊城本田的雅閣，哪一輛車的利潤率會少於5萬元？

  這個年代的華夏，汽車單車利潤就是那麼高。

  就算是吉利汽車這些民營企業，單車的利潤率也有好幾千元的。

  這還是在沒有量的情況下，銷量起來了，利潤率進一步提升，是完全沒有問題的。

  「之前豐田的漢蘭達在美利堅那邊的銷量，據說就是九成都是3.0L的高配車型貢獻的。」

  「對於一款中大型車型來說，大排量的發動機，還是比較受到大家認可的。」

  「反倒是在國內，由於價格差異等各方面的原因，大排量的發動機的車型銷量還不是那麼的誇張。」

  陸燃對這個話題，絕對是很有發言權的。

  許多東西都是已經被歷史證明過的。

  「確實如此，X7在國內的銷量，差不多七成都是2.5L車型貢獻的，3.5L車型只貢獻了三成左右。」

  「這是X7在國內市場和國外市場最大的差別了。」

  以前，珠江汽車的產品只有1.5L和2.0L兩個排量。

  趙大錘對於各種排量的影響還沒有太直接的感受。

  現在到了X7上面，情況一下就發生了變化。

  特別是3.5L V6發動機的出現，對局面的影響比他想像的要大很多。

  今後這款發動機，還真的有可能成為珠江汽車的王牌發動機之一呢。

  「及時留意一下後續的變化，現在只是剛開始，需要幾個月的時間才能確定這個趨勢是不是正常的。」

  珠江汽車的發展局面比想像的要更好，陸燃的心情自然是不錯的。

  但是他也沒有飄起來。

  「領導，珠江汽車上個月出口銷量首次突破1萬輛，成績非常的顯著。」

  「如今我們已經牢牢的成為了國內最大的汽車出口基地了。」

  楊洋拿著一組數據，給劉永哲在說明相關的情況。

  如今的羊城，GDP有望超越滬上和首都成為全國第一。

  這個局面是非常難得的。

  要知道，它只是一個省會城市，跟首都和滬上這兩個直轄市相比，天然就有很多的弱勢。

  但是現在卻是有很大的逆襲希望。

  「去年不是每個月才三四千台的出口銷量嗎？」

  「我記得上半年這個數據雖然有所增加，但是最高的一個月也只是超過六千台而已，距離過萬還有一些距離。」

  「怎麼突然之間就超過1萬台了？」

  劉永哲的業務能力還是很強的，記憶力也不錯。

  之前楊洋匯報過的各種資料，他基本上都有印象。

  像是跟珠江集團相關的一些信息，他甚至直接就記下來了。

  「領導，您說的沒有錯，上半年確實是這個情況。」

  「但是X7上市之後，情況就開始發生變化。」

  「8月份的時候，單單是X7一款車的出口銷量就超過了3500輛，這直接讓珠江汽車在當月的出口台數超過了1萬輛。」

  「估計後續每個月穩定在1萬輛以上，是沒有什麼大問題的。」

  楊洋這麼一說，劉永哲倒是理解了。

  不過他立馬就有了新的疑問，「X7的出口銷量比F6和X5的表現更好，但是我記得這款車的企劃數量應該是要更少一些的吧？」

  「是的，X7上個月賣出去了7000多輛，其中一半都是出口到海外，這是它跟F6和X5最大的不同。」

  楊洋暗自慶幸自己對珠江汽車相關的信息還是做了比較深入的了解。

  要不然有些問題自己還真是回答不上來呢。

  「X7的出口居然做的那麼好，這是大好事啊。」

  「這麼一來，原本F6和X5每個月的銷量就能穩定在3.5萬輛左右。」

  「再加上X7的表現，珠江汽車每個月銷量超過4萬輛是一點問題都沒有了。」

  「甚至一個月銷售5萬輛，也不是什麼特別大的問題。」

  劉永哲臉上的笑容是怎麼掩飾都掩飾不住了。

  一個月5萬輛，這個數字，實在是有點誇張啊。

  很多汽車公司一年的銷量都沒有這麼多呢。

  關鍵是X7上市之後，一台X7貢獻的GDP，比兩台F6都要高呢。

  這麼一算，單單是X7的上市，今年就能給羊城帶來巨大的好處。

  「8月份不算是什麼旺季，但是珠江汽車的銷量居然也能突破4萬輛，直接達到了4.3

  萬，增幅太快了。」

  呂浩博聽了張武超的匯報之後，心情頗為沉重。

  過去的一個月，滬上大眾的銷量也只是兩萬出頭，只有珠江汽車的一半了。

  曾經他們才是國內乘用車的銷售冠軍呢。

  「主要是今年他們新上市了X7車型，8月份貢獻了超過7000台的銷量。」

  「後面幾個月，估計也就是現在差不多的水平了。」

  「但是我們不一樣，四季度的時候P0L0國產版上市之後，肯定能夠給我們提供額外的銷量貢獻。」

  「到時候一個月銷量超過3萬輛，我覺得並不是特別的問題。」

  「這麼一來，明年全年的銷量就可以達到35萬輛以上的水平，實現同比大幅度的增加」

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  張武超對POL0這款車還是有非常高的期待。

  作為一款入門級車型，P0L0在歐洲那邊的市場表現可是非常的不錯。

  銷量甚至比帕薩特還要更好。

  就算是華夏市場的環境跟歐洲不一樣，P0L0一個月給滬上大眾貢獻個七八千台的銷量，他覺得應該還是可以的。

  畢竟帕薩特都可以貢獻五千多呢。

  「希望局面能夠朝著你說的方向發展吧。」

  「可惜的是大眾汽車那邊對於城市SUV方面的動作，實在是太慢了一點。」

  「就算是現在開始導入城市SUV車型，也要過兩三年才能上市。」

  「那個時候，X5和X7在市場上，絕對是已經打響了名氣了。」

  呂浩博很是遺憾的嘆了一口氣。

  滬上大眾是合資公司，說是雙方各有50%的股份。

  但是在涉及新車型開發和項目引進方面，大眾汽車那邊顯然是有更高的話語權。

  滬上汽車集團這邊能夠干預的比較有限。

  「我聽說大眾汽車那邊已經在開發一款中型城市SUV，過個幾年就能量產。」

  「到時候再導入到華夏市場，應該也是可以的。」

  「市場那麼大，珠江汽車沖在前面，也算是幫助我們去嘗試一下市場的溫度，不見得就是壞事。」

  「到時候我們坐享其成就行。」

  張武超能說什麼？

  肯定是要說一些領導愛聽的話啦。

  對此，呂浩博倒是不置可否。

  「史密斯，我覺得公司有必要高度重視華夏市場。」

  「上個月珠江汽車宣布的銷量已經超過4萬輛。」

  「雖然跟我們的銷量相比，這個數字完全沒有什麼衝擊力。」

  「但是考慮到華夏市場這幾年的增幅，這個數字就很嚇人了。」

  「我們銷售部門評估明年珠江汽車的年銷量可以超過60萬輛。」

  「如果我們在華夏可以達到這個數字，對於穩定公司的局面是可以起到很大的幫助的」

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  「特別是華夏市場的單車利潤率遠高於美利堅市場，在那邊賣一台車的利潤頂得上其他市場的三台車，甚至更多。」

  「從這個角度來分析，珠江汽車年銷量超過60萬的含金量就更高了。」

  迪爾是通用汽車的銷售總監，上周專門去滬上通用出差，考察華夏市場的變化。

  回國之後，他迫不及待的就跟約翰史密斯進行了匯報。

  通用汽車已經在華夏開始生產車型，但是到現在為止，產的那幾款車的銷量，還非常的有限。

  雖然去年新上市的車型讓滬上通用的銷售數據變好看了很多，但是每個月的銷量還是出於一萬多輛的水平。

  跟珠江汽車和滬上大眾一比，就不算什麼了。

  「我們已經在華夏成立了合資公司，並且導入了三款車型在合資公司生產。」

  「滬上通用還成立了華夏合資公司裡頭第一家研發公司，還要怎麼才能表示重視？」

  約翰史密斯有點不爽的懟了一句。

  通用汽車現在的局面不是特別的理想。

  他身上的壓力也是比較大的。

  「我們應該多導入幾款有市場競爭力的車型。」

  「像是帕薩特和雅閣這種級別的車，我們也有，我覺得可以儘快的導入。」

  「然後等我們的城市SUV量產之後，也有必要馬上導入到華夏市場。」

  「甚至雪佛蘭品牌，也可以考慮提前進入到華夏市場。」

  「凱迪拉克的進口銷售渠道，需要進一步的擴大。」

  「很多人都認為華夏在今後十年的汽車市場，將會是全球增速最快的市場。」

  「它們的增速，會顛覆很多人的認知。」

  這話雖然有誇張的成分在裡頭，但是我覺得還是非常有可能變為現實的。

  迪爾是搞銷售的人，對於市場變化是比較敏感的。

  不過對於如今的通用汽車來說，要大規模的進行各種投資的話，壓力肯定是比較大

  的。

  不說其他的，幾款車型一起規劃的話，肯定是要修建新的工廠。

  這又是一大筆錢。

  原本還指望合資公司能不能給總部這邊輸送一點利潤，如果要反過來輸送投資的話，約翰史密斯肯定是不願意的。

  「總部這邊的情況，你也是知道的。」

  「額外的投資是很難的，但是如果滬上通用可以依靠它們自己的盈利來促進下一步的快速發展，我肯定是不會反對的。」

  約翰史密斯能夠接受的最大程度就是總部這邊不給錢。

  滬上通用那邊自力更生，實現快速發展。

  對此，迪爾倒也是能夠理解。

  （還有更新耶）