第186章 向大排量進軍

  第186章 向大排量進軍

  當大家都把注意力放在珠江電池身上的時候，珠江汽車也沒有閒著。

  雖然今年沒有全新車型，但是2.0L版本的珠江X5的上市，還是吸引了不少人的關注。

  「李總，珠江汽車之前具備了1.5L發動機的開發生產能力，現在又具備了2.0L發動機的開發生產能力。」

  「到時候一定會導致華夏不少自主品牌車企也開始上馬2.0L的車型。」

  「我覺得公司需要儘快的導入同類型產品才行，要不然單靠一款1.5L發動機，肯定是不夠的。」

  杜寶是航天三菱的銷售部部長，最近一年一直都在盯著珠江汽車的動靜。

  雖然由於長城汽車、吉利汽車等自主品牌的出現，航天三菱的發動機產能利用率很是不錯。

  就算是珠江汽車完全不從航天三菱採購發動機，對他們的影響也不是那麼大了。

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  但是2.0L發動機的出現，還是給他帶來了不小的刺激。

  萬一到時候珠江汽車那邊把發動機業務獨立出來，願意對外銷售2.0L發動機，那情況就對航天三菱非常不利了。

  關鍵是在發動機領域，現在不僅是航天三菱一家選擇了。

  「這個情況我已經跟三菱那邊在溝通了，後續肯定會有新產品導入。」

  「只是三菱汽車那邊也需要一些時間做考慮。

  李豐和對東瀛企業緩慢的決策流程，也是有點無語。

  但是作為合資公司，技術是來自於三菱。

  他就算是有什麼不滿，也得忍著。

  特別是現在公司的業績很是不錯，可以給股東帶來不小的回報。

  對於他來說，維持這個局面就顯得很重要了。

  「雖然2.0L版本的X5剛剛上市不久，但是我周末專門去珠江汽車的4S店轉了一圈。」

  「從現場銷售人員那邊聽說的信息，這個高配車型的銷量，似乎比預想的要好一些。」

  杜寶繼續匯報著自己打聽到的情報。

  他覺得這些現象，一定要引起重視才行。

  「珠江X5是城市SUV，消費者對它的動力多少也是有點追求的。」

  「但是珠江F6上如果推出2.0L版本的話，我覺得應該就沒有X5那麼好賣了。」

  李豐和也算是業內人士，對於消費者的心態還是有所了解的。

  其實業內很多人對消費者的愛好都有一定的了解，但是最終反應在各個車企的產品線規劃裡頭，卻是比較緩慢。

  這主要是因為華夏汽車市場，很長一段時間都是由合資車企在主導。

  而合資車企那邊，關鍵的決策都是要聽總部的。

  人家國際汽車巨頭不願意針對華夏特點去開發本土車型，也是很正常的。

  畢竟對於他們來說，躺著都可以掙錢，為什麼要站著？

  像是把車做的大一點，消費者會更加喜歡。

  這個道理老早就已經成為許多人的共識了。

  但是一直到了電動車時代，各個車企才積極的把各種車做的大一點。

  好像這個時候消費者才喜歡大車一樣。

  「不管好不好賣，2.0L發動機的量產數量肯定是在不斷的增加。」

  「這個市場，我們不吃下，就會被別人給吃掉。

  ，杜寶態度頗為明確的再一次說道。

  對此，李豐和倒也沒有反駁。

  他準備繼續找三菱那邊好好溝通一下。

  「陸總，根據我們的調查，海外市場對發動機排量更加的在意。」

  「出口的X5車型，我們準備把2.0L版本作為主推的車型。」

  新車上市之後，相關的一些安排，趙大錘肯定是要跟陸燃進行充分的溝通。

  當然了，這些安排也不是一成不變的。

  只要發現情況不對勁，立馬就會調整。

  不像是在一些國企或者合資車企裡頭，就算是很多人都知道某個產品有問題，或者某個銷售方案有問題，也還會繼續按照原計劃推進下去。

  最終沒有任何人為不好的後果買單。

  「動力性能是一款車最重要的性能，海外不少消費者重視發動機是很正常的。」

  「這也是我讓發動機部那邊繼續開發2.5L和3.5L發動機的原因。」

  「特別是3.5LV6發動機，這種大排量發動機在海外的一些車型上面，還是非常有需求的。」

  「你看人家的本田雅閣，這種級別的車在美利堅都有搭載3.5L發動機，更加不用說更大型的車型了。」

  在燃油車時代，排量就是區分一款車檔次的關鍵因素。

  只要說你的車是3.5LV6發動機，那基本上就是意味著比1.5L的要高檔好幾個等級。

  要是去到了V8或者W12發動機，那就更是高端豪華車的專屬了。

  這個專屬，陸燃準備讓珠江汽車去打破。

  「確實如此，動力性能優秀，外觀漂亮，價格合適，配置豐富。」

  「只要珠江汽車給消費者留下了這個印象，我們在海外市場的發展就算是穩住了腳跟。」

  「今後指不定海外市場的銷量，可以跟國內市場平起平坐。」

  一半國內銷售，一半出口海外。

  這是陸燃對珠江汽車將來銷量分布的一個要求。

  要是能夠跟一些國際巨頭一樣，做到海外市場大於本土市場，那就再好不過了。

  真的達成了這種目標的話，那麼珠江汽車本身肯定也已經是全球有名的汽車巨頭。

  「要是真的能夠做到平起平坐，那麼對我們的品牌力提升也是非常有好處的。」

  「國內的許多消費者，還是非常認可各個車型在國際市場上的表現。」

  趙大錘這段時間隔三差五就會出國考察或者主持海外分公司的一些事情。

  所以對於國際汽車市場的了解，也算是增多了不少。

  知道的越多，就越是清楚拓展海外市場的難度有多高。

  當然，也知道機會有多大。

  「你放心，只要我們踏踏實實的把產品做好，會有這一天的。」

  陸燃語氣非常堅定。

  後世，華夏的不少車企，出口業務都是做的非常不錯像是奇瑞汽車，人家出口的銷量就一度超過國內銷量。

  珠江汽車起步早，沒有理由做的更差。

  「河邊桑，CR—V的動力系統搭載了2.OL直列四缸自然吸氣發動機。」

  「匹配5速手動或4速自動變速箱，提供前驅和四驅兩種驅動形式。」

  「原本，相比珠江X5，它的動力系統是有著絕對優勢的。」

  「但是現在2.0L版本的珠江X5上市了，我們的動力系統的優勢就不明顯了。

  「但是在手動變速箱和四驅方面，我們還是有明顯優勢的。」

  「我覺得要趁著還有優勢之前，儘快的把CRV進行國產化。」

  曾廣達再一次的跟自己的搭檔河邊則之說起了導入CRV的事情。

  到現在為止，本田已經在羊城本田生產雅閣車型，並且在為奧德賽和飛度的導入做各種準備。

  但是曾廣達現在最感興趣的還是CRV。

  「曾桑，之前我已經跟總部匯報了城市SUV的事情。」

  ——

  「但是總部那邊分析認為城市SUV在華夏還是屬於比較小眾的車型。」

  「目前已經有三款規劃中的車型了，在這三款車上市之前，沒有要導入CRV的計劃。」

  河邊則之有點不好意思的答道。

  他在華夏待了兩年多時間了，對於華夏市場算是比較了解。

  所以也能意識到城市SUV的市場空間。

  但是總部那邊的情況不一樣。

  他們對華夏汽車市場的印象，還停留在比較早的階段。

  很多時候，它們做決策，不是看市場有什麼變化，而是在看友商有什麼動作。

  「奧德賽作為一款MPV車型，確實有一定的固定用戶，但是這個市場註定不會很大。」

  「飛度的情況有點類似，除非價格可以做到特別的低，要不然銷量估計也不會超過城市SUV。」

  「我們公司第一階段的能擴工作已經完成，第二階段的能擴工作也在展開。」

  「這個時候，如果有一款爆款車型的推出，對於各方面的工作展開都是非常有好處的。

  曾廣達顯然是不想那麼輕易的放棄。

  一款好車型的意義有多大，他真的是很有體會。

  看看珠江汽車，就是靠著爆款F6把整個局面給帶起來了。

  「曾桑，與其考慮CRV的事情，我覺得不如好好的考慮一下把雅閣的銷量提升一個檔次。」

  如果雅閣可以每個月賣一萬輛的話，那麼就算是沒有CRV車型，我們公司也可以過得非常舒服。」

  河邊則之知道這個時候繼續跟總部提導入CRV的事情是不會有結果的。

  他肯定沒有那麼頭鐵。

  既然如此，那自然也是希望曾廣達不要再糾結。

  要不然就是在為難他了。

  感受到了河邊則之態度的變化，曾廣達嘆了一口氣。

  看來短期內，羊城本田都不會有SUV車型了。

  這實在是太可惜了。

  不過河邊則之的有句話也沒有說錯。

  只要把雅閣的銷量搞起來，羊城本田還是可以過得很滋潤的。

  畢竟現在的華夏汽車市場，大家都還沒有開始卷價格。

  各個車企的利潤都很不錯。

  「陸總，有了1.5L和2.0L的發動機開發和批量生產經驗之後，2.5L的L4發動機開發工作就顯得簡單了很多。」

  「基本上今年之內就可以完成主要的開發工作，明年具備大規模生產的能力。」

  「而3.5L發動機的開發進度，也將適當的加快，在明年完成所有的開發工作，並進入到小規模量產的階段。」

  「不過考慮到今後的市場需求和各種發動機組裝工藝的不同，我覺得可能需要考慮單獨修建一座用於大排量發動機生產的工廠。

  程濤這段時間也算是意氣風發。

  2.OL發動機終於量產，並且搭載在X5上銷售之後，已經有一個月的時間，但是沒有收

  到什麼市場不良反饋。

  這意味著新款發動機，研發成功了。

  「一條生產線只生產一款產品，肯定是生產效率最高的狀態。」

  「不過我們現在的工廠產能都規劃的比較大，像是3.5L發動機，估計沒有辦法支撐一條全新的生產線。」

  「考慮柔性化的生產需求，也許是最合適的。」

  陸燃是很支持各種擴張的，但肯定不是盲目的擴張。

  「確實如此，不過後續公司不是規劃了3.5LV6發動機以及4.0L以上的V8發動機，甚至是W12發動機的開發。」

  「我覺得將來這些大排量的發動機，都可以放在同一個工廠里進行生產。」

  「這也算是跟中小排量的發動機區分開來，更好的實現產品的溢價銷售。」

  程濤趕緊補充了一下自己的想法。

  他並不是單純的想要修建V6發動機的專線。

  「如果是這麼安排的話，倒也確實可以修建一條新的發動機生產線。」

  「不過除了這一點，我覺得2.5L發動機和2.0L，都可以有自己的專線。」

  「至於1.5L，那就更加不用說了。」

  將來華夏的汽車產業，很快就要迎來銷量大爆發了。

  現在珠江汽車一年的產銷量只有四十來萬。

  過個幾年，飆升到超過100萬是絕對沒有問題的。

  相應的產能，肯定要提前規劃。

  要不然到時候自己供應不上，外面的發動機公司就更加不可能供應上。

  平白錯失了市場機會，就太可惜了。

  「確實如此，把我們的第一座發動機工廠專門留下來生產1.5L發動機。」

  「後續還可以考慮進一步的修建一座1.5L發動機的新工廠，讓我們自己使用的發動機和對外銷售的發動機，不在一個工廠生產。」

  「這對銷售的營銷宣傳來說，應該也是有好處的。」

  順著陸燃的意思，程濤立馬就拋出了新的方案。

  雖然發動機部這幾年發展的也很快，但是到現在為止都有一部分的發動機是從航天三菱採購。

  程濤對這個局面肯定是不滿意的。

  他希望所有的發動機，都可以自己提供。

  然後再進一步的去市場上跟航天三菱等公司搶占市場。

  那個時候，發動機部肯定就可以獨立成為獨立的發動機公司了。

  對於這一點，陸燃倒也沒有反對。

  帳戶上有錢，又有好的項目，那就趕緊動手咯。

  「你們跟變速箱部、銷售部等部門一起開會好好的討論一下。」

  「爭取我們未來三年的各種規劃，都是一次性的給做出來。」

  「避免每年都在不斷的調整。」

  大公司都有自己的中長期規劃。

  珠江集團太年輕了。

  很多時候都是每年年初在制定全年的規劃。

  根本就沒有充分的考慮長遠的需求和情況。

  當然了，這也跟市場變化太快，大家都無法預測公司過個幾年會發展到什麼程度有很大的關係。

  （還有更新耶）