第139章 引領潮流

  第139章 引領潮流

  傳統媒體時代，陸燃沒有辦法充分的發揮自己的宣傳專業水平。

  不過珠江F6這一次試乘試駕的宣傳效果，已經秒殺一眾同行。

  過去那麼多年，華夏的各種汽車，普遍是處干供不應求的狀態之中。

  只要確實有點競爭力的產品，都不大需要擔心銷量。

  更多的是需要擔心產能是否可以跟得上。

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  這種情況下，宣傳方面的重視程度，自然就沒有那麼高。

  各路媒體從汽車行業獲得的GG收入和其他收入，肯定也不算多高。

  現在珠江汽車帶了一個不一樣的頭，效果自然是槓槓的。

  哪怕是為了讓其他的車企看到一個榜樣的力量，各路媒體也要幫忙把F6給宣傳好了。

  將來自己的日子才能更好過，從汽車行業收割更多的紅利。

  「陸總，從目前的情況來看，我們這一次的活動非常的成功。」

  「許多人都對月銷1萬有了信心。」

  「下個月正式上市之後，F6一定會成為華夏汽車市場的一匹黑馬。」

  劉大錘現在的心情非常的不錯。

  珠江電池已經成功了。

  如果珠江汽車也能變得成功，那麼他這個銷售負責人在行業內的地位，必然也將水漲船高。

  到時候他接受各路媒體採訪的時候，也算是珠江汽車的高管了。

  「越是到了緊要關頭，越是不能掉鏈子。」

  「沒有一款車是沒有任何問題的。」

  「F6的宣傳效果越好，將來的表現越成功，就越容易讓一些同行產生不滿或者其他的心思。」

  「我們銷售部這邊也提前做好應對方案。」

  陸燃倒是沒有被勝利給沖昏了頭腦。

  曾經不少車企，都有一兩款比較成功的車型，但是能夠一直成功下去的很少。

  像是比亞迪F3和F6，剛上市一兩年的時候，那絕對是非常成功的，但是五年以後呢？

  同樣是廣汽傳祺的GS4，頭幾年也是風光無限，但是後面也熄火了。

  但是像是豐田的凱美瑞和漢蘭達，還有大眾的邁騰等車型，人家卻是可以在上市之後一直都保持比較成功的存在。

  這裡面的東西，顯然也是值得好好研究一番。

  陸燃希望珠江F6不僅現在很成功，再過10年仍然還是市面上很成功的車型。

  只有這樣子，才能讓珠江汽車成為國內國際汽車行業上不可忽視的存在。

  「我明白，這段時間銷售部這邊也開始從一些媒體那邊挖人，擴大我們的營銷力量。」

  「與此同時，我們跟GG公司之間的一些合作也在加強。」

  「最關鍵的是我們針對經銷商的招募和選擇，做了非常多的工作。」

  「將來我們的F6銷量上來之後，準備推出全新的經銷商管理方案。」

  「以前不少主機廠只重視汽車的銷量，不重視售後服務。」

  「我們將聯合經銷商一起把售後服務搞起來，並且做好。」

  「將來售後服務也將成為我們的一個重用贏利點。」

  趙大錘自然也是下了一點功夫，專門研究了一下汽車行業的情況。

  雖然華夏生產汽車的歷史已經有好幾十年，但是售後服務體系，其實一直都沒有成體系的建立起來。

  就算是賣的最好的滬上大眾，它們的桑塔納的維修體系，都還是比較混亂的。

  大部分的經銷商，也都像是一個汽車超市一樣，把許多品牌的車型都放在自己的店裡面銷售。

  趙大錘結合之前跟陸燃交流的情況，顯然是準備把「4S」店給搞出來。

  雖然4S店的模式在後世也讓許多人詬病，但是在眼下絕對還是很有競爭力的。

  規範一下售後市場，提高一下客戶買車的體驗，對於汽車行業的發展來說，沒有任何的壞處。

  「嗯，這方面的工作不僅要實實在在的做好，後續的宣傳方案，也可以單獨的拎出來搞一搞。」

  「珠江汽車作為一個行業新手，搞出點不一樣的東西出來，給行業帶來一些新鮮玩意。」

  「這樣子宣傳的噱頭有了，實實在在的好處也有了。」

  陸燃太清楚各路媒體的需求了。

  人家撰寫文章，肯定也得有點東西才好寫。

  要不然也是「巧婦難為無米之炊」啊。

  而就在陸燃跟趙大錘在聊著F6的宣傳效果的時候，已經有一些反應比較快的車企，開始做出應對方案了。

  「李總，豪情這個級別的車型，市場空間雖然也不小，但是消費者對於價格的敏感度非常的高。」

  「我們要賣的非常便宜，還不能有太多的質量問題，消費者才買帳。」

  「但是如果是類似於珠江F6這種中高級轎車的話，消費者對於價格的容忍度就高很多。」

  「別說是兩三萬一輛了，就算是翻一番，大家也會覺得非常有性價比。」

  「但是其實在豪情的基礎上把車做到F6那個尺寸，我們的零件成本增加並不會成倍的變化。」

  「這麼一來，就給了我們更多的空間去提高零部件的質量。」

  「所以我認為公司的下一輛車，可以正式確定為中高級轎車了。」

  雖然之前陳秉承也跟李蘇福討論過珠江F6的情況，並且也針對吉利豪情上市之後的表現進行過多次的匯報和分析。

  但是像今天這樣子直接提出方案，還是第一次。

  「有頭有尾，F6這樣子的轎車是最符合眼下消費者的認知的。」

  「看看神龍汽車的富康和大眾桑塔納，在歐洲那邊，人家的銷量可是旗鼓相當，甚至是富康的原型車賣的更好。」

  「但是到了華夏，差異就很大了。」

  「按理說富康的質量也是一點都不會比桑塔納差的，售價也有一定的優勢，但是就是賣不過桑塔納。」

  「這裡面跟桑塔納的轎車造型，確實應該有很大的關係。」

  李蘇福顯然也是認可陳秉承的見解。

  眼下的華夏乘用車市場，消費者對於轎車的認可度是最高的。

  桑塔納這種有頭有尾的三廂車，在未來很長一段時間都會是市場的主流。

  雖然走一些偏門的道路，可以減少競爭。

  但是風險肯定也會更大。

  趁著主流賽道還不是很擁擠，競爭不算是很激烈的時候，及時的切換，也算是很正確的選擇。

  「是的，我也是這麼認為的。」

  「在豪情」的基礎上推出我們的轎車，開發難度可以降低不少，開發時間也可以節約很多。」

  「最快後年就能把新車給推出市場，扭轉我們公司的不利局面。」

  陳秉承作為吉利汽車的銷售負責人，肯定是希望公司能夠成功的發展壯大。

  到時候他個人在當地的影響力都可以提升不少。

  「嗯，就按照你說的去辦，正式的讓研發中心那邊開始轎車的方案設計。」

  「爭取儘可能的縮短開發日程，最大程度的讓各種零件跟現在的零件進行共用。」

  李蘇福也不是那種猶豫不決的人。

  既然認可了這種方案，那肯定就是要抓緊去落實了。

  「方主編，珠江汽車那邊跟我們私底下交流了一下。」

  「我覺得對方的一些想法雖然有私心，但是也頗有道理。」

  林蓉作為華夏汽車報的當紅記者，可是跟著主編方大文一起參加過珠江F6的試乘試駕活動的。

  如今更是成為珠江汽車的專門聯絡窗口。

  「他們希望我們主動的聯繫一些媒體，加大對珠江F6的宣傳，然後還不願意額外的提供GG費」

  「你覺得這個事情真的值得我們大力去賣力嗎？」

  方大文心中雖然也是認可林蓉說的話，但是想到珠江汽車占了自己便宜，就有點不痛快。

  「雖然珠江汽車沒有額外提供GG費，但是只要把珠江F6的宣傳效果充分的展示出來了。」

  「到時候珠江F6的銷量上去的時候，就可以把其中很大的一部分原因歸結為宣傳因素。」

  「這麼一來，其他的汽車企業肯定也會加大宣傳投放力度。」

  「我們的GG費收入，那就有了充分的保障。」

  「指不定到時候單單是汽車行業的GG收入，就能讓我們報社過得很舒服呢。」

  林蓉這麼一解釋，方大文倒是沒有反駁。

  榜樣的力量，自然是無窮的。

  只是這種被人利用的感覺，不是很好。

  「相比報紙上的各種宣傳，電視台的宣傳效果無疑是更好的。」

  「到時候我們會不會給別人做了嫁衣裳？」

  方大文將自己的擔憂給說了出來。

  「不至於，我們畢竟是國內汽車行業影響力最大的專業報紙。」

  「就算是各路車企要在電視上打GG，也不會忽略我們報社的GG投入。」

  「以前我們報社的GG收入太低了，偶爾打幾個GG，還是一些民營汽車零部件行業的GG。」

  「這點GG費收入，跟汽車主機廠的GG投入，完全不是一個級別的存在。」

  「但是將來主機廠的GG收入，肯定才是主流。」

  「特別是等到汽車銷量進一步提高之後，各個主機廠不缺錢，GG費肯定會更多。」

  林蓉全方位的跟方大文好好的匯報了一下自己的想法，最終說服了方大文。

  類似的場景，在一些報社中也在展開。

  所以哪怕是珠江F6的試乘試駕活動已經結束了一段時間了，它在媒體上的熱度和曝光度，都還是很不低的。

  這讓不少經銷商和零部件廠家，都對珠江汽車更加有信心了。

  「陸總，聽說你們的第二款車，也已經在設計之中了？」

  今天是珠江F6大規模量產下線的日子。

  梁華龍這個羊城負責人，也是親自過來參加活動。

  不過相對各種信息都已經比較明確的F6車型，梁華龍現在對於珠江汽車的第二款車型充滿了興趣。

  一款車可以年銷12萬輛的話，那麼兩款車可就超過20萬輛了。

  這對於羊城GDP的增長，絕對可以帶來非常大的促進作用。

  這幾年，各地對於經濟的重視程度都是非常的高。

  羊城作為一線城市當中，唯一的副省級城市，壓力也是不小。

  畢竟它的競爭對手是首都和滬上。

  「是的，這款車目前的設計進展頗為順利，在後年之內上市肯定是沒有問題的。」

  「與此同時，我們工廠的產能擴建工作也在展開，明年就能順利的完成。」

  「到時候將具備年產24萬輛的產能。」

  就目前珠江汽車的廠區，改造成為年產24萬台的工廠，基本上就已經到頂了。

  撐死也就是通過周末加班，再把年產能提高個幾萬台。

  繼續往上提升的話，就需要考慮修建第二座工廠了。

  而這也是梁華龍非常希望看到的。

  珠江汽車背靠珠江集團，有珠江電池這個盈利大戶幫忙掙錢，根本就不需要擔心沒錢投資。

  經濟要發展，投資也是很關鍵的。

  畢竟有投資之後，才會有各種相關的項目。

  「那實在是太好了，看來讓珠江汽車收購羊城標緻，絕對算是最適合的選擇。」

  「後續如果你們需要進一步的投資修建新工廠的話，不管是考慮在現有工廠附近修建二工廠，還是在其他區修建，都可以隨時提出來。」

  梁華龍這麼一說，劉永哲有點緊張了，趕緊說道：「領導，陸總，在珠江汽車南邊還有上千畝的土地。」

  「用來修建一座工廠是完全沒有問題的。」

  二工廠修建在哪裡，就會帶動當地的經濟快速發展。

  羊城本田的工廠已經選擇了增城，那邊空地多，劉永哲可不希望珠江汽車的二工廠也跟著跑過去了。

  「南邊隔著一條廣園路，在下面挖個隧道通過去，形成一個全新的大工廠的話，倒也是一個不錯的方案。」

  「陸總可以好好的考慮一下。」

  對於梁華龍來說，二工廠修建在市裡面哪個區都可以。

  反正是在羊城的管轄範圍就行。

  現在各個車企也沒有形成異地設廠的風俗，梁華龍倒是不擔心珠江汽車會跑到外地去。

  「等明年我們現有工廠的產能改造工作完成之後，確實是準備啟動二工廠的修建準備工作。」

  「南邊那邊土地如果征地工作不麻煩的話，我倒是也覺得不錯。」

  短時間內，肯定是兩個工廠都在一起會比較方便管理。

  珠江汽車現有的管理人員，也還不足以應對兩地管理。

  所以陸燃幾乎沒有猶豫就有了決定。

  「陸總你方向，征地工作交給我來負責就行。」

  「到時候肯定會在你們正式啟動項目之前，把征地工作以及三通一平工作都給做好。」

  這個時候，劉永哲肯定不能充許任何人拖後腿。

  誰敢拖後腿，那就不要怪他不客氣了。

  對於劉永哲的表態，陸燃和梁華龍都頗為滿意。

  這也算是F6車型大規模量產下線當日，眾人最大的收穫了。

  （還有更新耶）