第203章 轟動車圈的眾泰召集令！

  第203章 轟動車圈的眾泰召集令！

  這隻中國海狸的形象，是參考的經典老港片《英雄本色》里發哥做出來的動畫模型。

  再搭配上那套小馬哥的理智演講，哪怕不通漢字內容的老外也被吸引了進去。從而引發了外網抖音上的熱捧，成為了上半年紅極一時的中文抖音勵志梗。

  陳絕將這帶玩梗性質的視頻借鑑搬運到眾泰汽車的回歸宣傳上，也恰好對應了眾泰這幾年的起伏沉淪。

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  「我等了三年，就是要等一個機會，我要爭一口氣！」

  當這段經典電影台詞一出，身為眾泰死忠粉的吳曉東立馬就讀懂了裡面的內涵。

  「眾泰這是要幹嘛？也開始學人官方玩梗了？」吳曉東心中嘀咕。

  看完這短視頻後，他又翻了翻群里的聊天記錄。

  只是越往上翻，吳曉東的臉上就越發精彩起來：「眾泰車主召集令？老車主即日起享受終身免費維保？以舊換新，未來更換眾泰下一代新車型將無條件獲得5萬代金券？」

  「臥槽！！！」

  「真的假的啊這個海報！」

  因為根據車友群群主發出的官宣海報來看，這一次品牌方為了回歸市場給沒落的眾泰汽車造勢，打出了前所未有的感恩回饋活動。

  像第二條這種變相的5萬現金置換補貼，現在各大汽車廠商為了給自家車型沖銷量都玩爛了。

  廠商補貼+國補或者省補，有一台舊車就能抵個好幾萬的大把在。

  隨便打開抖音一搜，零首付甚至倒找錢的都有，沒啥可稀奇的。

  但是第一條，也是讓所有眾泰車主和友商車企都意料不到的，就是魔方集團鄭重承諾給原有的18萬眾泰老車主提供後續的終身免費維保養護。

  要知道，這可不是終身質保，而是TMD終身維修保養！

  現在的不少國產車企，像奇瑞、蔚來、理想這些廠商都給打出過口號，為購買自家品牌汽車的車主開出過終身質保的服務。

  但是這類服務看著底氣十足，給了客戶一種產品質量有保障的錯覺，實則其實暗藏玄機。

  首先一點，想要享受『終身質保』必須是某款新上市的車型的首批用戶。

  按照現目前國內各大汽車廠商的內卷程度來看，一個品牌如果一年內不推出4、5款新車那都算不合格的。

  如此一來就導致了車企名下推出的車系非常臃腫，各種新車型五花八門，頻繁更新換代下對於後續汽車產生的通病數據追蹤就會乏力。

  因為新車型或者疊代車型，用的基本都是新的工藝和生產平台，產品質量在缺乏大量車主提供的數據下並不不成熟。

  像什么半路拋錨、電子故障之類的問題，在新車型上尤為突出。

  對於首批買新車型的車主而言，就這樣稀里糊塗地成了車企的試驗小白鼠。

  雖說贈送了『終身質保』，但是一旦頻繁出問題跑去4S店進行維修，除了浪費車主的時間以外還要額外花錢。

  畢竟所謂的『終身質保』只是針對汽車的三大件：發動機、變速箱、底盤。

  但是有車一族都知道，在一輛汽車上最容易壞的反倒不是三大件，而是一些像橡膠套、雨刮條之類的易損件。

  如此一來就完美繞開了『終身質保』的陷阱條款，讓車主自己掏錢買配件的同時，還要花錢給4S店付高昂的工時費和車位費。

  但是這次眾泰汽車推出的『終身維保』就不一樣！

  一個維保，一個質保，只是一字之差待遇就是一個天上和地下。

  「真的是終身維保？」

  「行駛每滿5000公里就給免費做保養？」

  「不收任何費用，沒有任何套路？」

  吳曉東越刷群消息感覺腦瓜子越懵。

  因為就在這條『眾泰車主召集令』推出後，全國各地的眾泰老車主們都跟打了雞血一樣，跑去當地的經銷商、4S店看看情況。

  結果一到門店二話不說就把自己的愛車開到了舉升機上做檢查，不單單給換機油機濾那麼簡單，但凡是涉及擺臂、避震、橡膠套之類的易損件通通免費給換，連工時費都不收。

  甚至到店之後，還有免費的工作餐、水果、飲料伺候，直接把眾泰這群老車主們給幹得直呼好傢夥！

  包括吳曉東加的義烏眾泰車友群里，已經有不少車友在趕去眾泰4S店的路上。

  還有一些已經做完維保的，開始在群里曬起了分享起了接待視頻和一大段發自內心的好評，看地吳曉東是心裡一萬個撓痒痒。

  於是剛一下班，吳曉東也不打算出去玩樂或者覓食了，直接油門一轟改道去了最近的眾泰4S店。

  結果到地方一看，他傻眼了！

  眼睛所到之處全都是各式各樣的眾泰車！

  從4S店的養護區一路排到了大門口。

  那醒目的Z字車標，以及一幫老少爺們下車後進4S店諮詢召集令的盛況，直接把挨著的那些BYD、吉利、大眾這些熱門車企的工作人員都看傻了！

  「沃日！」

  「眾泰這是抽什麼瘋了？」

  「都下班點了怎麼全是客戶！還TM都賴著不走了？」

  「真是活見鬼了！眾泰不是已經都垮了嗎？從哪裡冒出來這麼多的老車主？」

  開4S店的大多都是集中扎堆在一個城市的郊區，或者地段寬闊一點的城市板塊。目的就是為了服務那些車主，方便車主們進出同行。

  結果眾泰倒好，明明都慘澹經營了8年快倒閉地沒啥人氣了。

  一條老車主召集令，直接把全國的18萬眾泰車主通通調動了起來。

  諮詢的諮詢，做保養的做保養，直接把各個地方的4S店都弄得熱火朝天起來。

  恐怕這附近干汽車行業的，這輩子都沒見過同時會有這麼多Z字標的眾泰車在路上跑。

  等到這『終身維保』的條款開始一發酵，車圈、網際網路上都跟著轟動了！

  「我這輩子都沒見過這樣賠錢賺吆喝的活動（服了）」

  「眾泰好像剛換了新老闆，太TM財大氣粗了！（牛逼）」

  「終身免費維保，這一年下來得給車主省多少錢？（瞪眼）」

  「我一個朋友就是開眾泰的，過去出來喝酒吹牛老是被我們一幫開合資車的鄙視，結果人家現在支棱起來，當面笑話我們每個季度去4S店花怨種錢（捂臉）」

  「我們這邊的眾泰排隊都排瘋了！據說都是來蹭免費保養的！（曬圖）」

  網友們議論紛紛，特別是那些有車一族更是在評論區里開始現身說法。

  這幾年國內人均收入、消費水平都逐年上升，汽車普及率更是達到了每3人就有一輛的誇張程度。

  用車的人多了，被『4兒子店』坑慘了車主的就更多了。

  大夥圍聚在眾泰江湖召集令的評論區里吐槽高昂的用車成本，雜七雜八一算，一年先不提油費和保險開支，光是在維保這塊，怎麼著也要花上個大幾千上萬的。

  如果碰上豪車車主，那維修保養成本就更高了。

  像奔馳、寶馬、奧迪這些老牌，搞出了個所謂的零整比，就是把全車配件拆開來賣比TM全新的整車都貴，隨便換個大燈總成都是動輒好幾萬。

  再反觀眾泰這邊打著『感恩回饋老車主』的口號，免費給車主做維保，想盡辦法給車主省錢，目的就是為了把售後口碑和品牌質量形象這塊做好。

  如此對比之下，這一通召集令的宣傳攻勢在車圈裡簡直都快封神了！

  特別是享受到實惠的那18萬老車主，在這幾天內更是不停曬照和服務體驗，狂轟亂炸之下看地一眾其它品牌的車主們各種牙酸。

  「不行了！我要去買輛二手眾泰！（捂臉）」

  「樓上的兄弟，你去晚了。這召集令一出，全國的二手車商都搶瘋了，只要是掛Z標的眾泰車，無論車況如何當場加價現金2萬都買不到（震驚）」

  「這尼瑪如果真的能實現終身承諾維保，真的是一車傳三代人走車還在。」

  「我一個兄弟就是搞二手車的，剛剛把自己的保時捷macan換成了眾泰的SR9，說是生意不好做要省著點用（笑哭）」

  （還有更新耶）