第153章 車夫
第153章 車夫
這一天，張祈笙輾轉於幾個女校。
好在幾個學校的距離都不是太遠，張祈笙的體力也不錯，踩著自行車去幾個女校說事情。
直接找了該校學生會的，把事情給簡單的說了一下：「前些我講過婦女問題，男女平等的一個講演。這次的抵制行動，女同學也要踴躍參與進來。
計劃定於五月七號，不過計劃也會因變化而變化，暫定於五月七號。」
簡單的說了下之後，準備又去下一個有講演過的女校。
「張先生，等一等。」
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「還有什麼是沒聽明白的嗎？」
「張先生再給我簽個名唄，就簽這本詩集上。」
張祈笙目前還給整理了兩本白話詩集，都是一些有發表過的白話詩，一本詩集《回答》，另一本就取名青春。
每次一來女校，張祈笙就會有一個大任務，簽名，每回少說都簽了幾十個名字。
簽名簡單，順手的事，當即就給做了。
這才又去了下一個學校。
明天還要去工廠的演講，任務很重，最近所講的內容，也不是一些生理常識了，基本都在講和會的事情，歐戰的一些相關事情。
壞消息再次傳來，北洋當局電令巴黎專使簽字。
蔡校長再把各位先生叫來：「北洋國府電令和會代表簽字，移交日本，已成定局了。
「」
「那便是公開賣國了。可不能袖手旁觀。」
「是，愛國是我們京城大學的宗旨，絕不可能袖手旁觀。」
重輔先生自前同壽長一樣也干分贊同走俄國的路：「壽長的一篇文章啟發了我，寫的關於十月革命的事情，他說俄國的十月革命是庶民的勝利，用的是暴力。我們的庶民用民主行不行，北洋當局違背民意，咱們也來他一個庶民的勝利。」
壽長先生的觀點一致：「讀書會正在成立京城學聯，讓他們儘快行動起來。這次行動不應該只是學生，工人，商人，軍人，各個階層都行動起來，這才是庶民的勝利，才能讓北洋當局讓步。」
育才先生也是一樣：「我同意壽長跟重輔的意見。如果我們京城大學先帶個頭，把全國的民眾都調動起來，那將是一個歷史的開端。」
蔡校長：「各位，你們在青年人之間是很有影響力和號召力的，剛才重輔說讓人民直接站起來行動，我認為這句話應該成為口號，把這個口號喊出去。把人民調動起來。
二位之前說要直接議論政治，當時我還有保留，如今看來你們深謀遠慮。」
一些聯合行動的事情更快了些。
張祈笙不斷的在工廠進行了一些講演。
賺來的美元也起了大用，這期間幫了不少的窮苦人，錢還不是太多，有限，多少也是個心意。
現在的黃包車夫很多，黃包車是都市內主要的交通工具。因為便捷，在汽車沒有普及的民國時期，它是短程出行的主要代步工具，達官貴人，小姐名媛都喜歡乘坐黃包車。
黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運工具，又名人力車；因為來自日本，又叫東洋車、洋車：為引人注目，招徠生意，車身塗黃漆，故名黃包車。
京城大學的先生們出行，經常也用黃包車。
張祈笙自個用自行車更多，偶爾也會叫黃包車。
市民出行交通工具以人力車為主，乘坐方式如今天的計程車。京城人口近200萬，人力車達到近10萬輛。很龐大的一個群體。
跟上輩子開網約車開滴滴的一樣，十分龐大的一個群體。
有租車的也有自己買車的。
一招手車子就過來了，拉起就跑。北京街頭黃包車很多，隨便你住在哪裡，大門口外或胡同口，准有幾輛停在那裡，坐上再說到哪裡去，到目的地按時價路程給錢。
車夫很實誠，很少有要求添幾文的，也不會發生爭吵。全城不論哪裡，只要不是跑不動的老年人，沒有拒載的。
跟上輩子的網約車各方面也差不多。
勤快點，勉強養家餬口也是可以的。
那麼大一個體量，張祈笙那個小車行才二三十人，跟京城數萬車夫比起來就不算什麼了。
京城的洋車夫有許多種，年輕力壯的，車子是自己的，車子漂亮，有的是力氣，車子跑得快，客人多，出車與收車的時間自由，想什麼時間出車就跑出去拉上幾圈，想收車了就往回跑。這種還不錯。
像駱駝祥子買了新車。
歲數稍大的，車子多半是八成新，要價還保持著尊嚴，錢掙的也不少。
四十歲以上的車夫，車破，體力差，每天早早出車，從清晨拉到午後三四點，錢也掙得少。二強子那個歲數，車子也破，賺不到幾個錢。
運氣好的話，跑車的收入也還可以。
人力車夫文三兒，他每月的收入：最多能掙二十多塊現大洋，最少能掙九塊多現大洋。這算是掙的特別多的，有自己的路子。
拉散座兒一天最少能掙三毛錢，合六十九個大銅子兒，這還最不掙錢的時候。要是運氣好，趕上拉包月，吃住都在主人家，那就掙得多了，主人赴飯局，按慣例要給車夫兩毛的車飯錢。
得找上一個好主家。
在陳掌柜家拉包月時，因為主家交友廣泛，飯局牌局眾多，所以每個月能有二十多塊的收入。
文三幾在最不掙錢的時候，每天除了三頓飯錢，還能剩下一毛多錢交車份兒。
主要就是文三是個單身漢，不用考慮養家的問題。男人年輕力壯，又是單身不用養家的話，只養活自己，有一把子力氣，過點比普通人好的日子不難。
要是養一大家子，就顯得很難了。
張祈笙這裡二十多個車夫差不多也是同行業工資最高的，收的錢少，基本上每個車夫賺十來塊錢不是問題。養家還是可以的。
這一天張祈笙把自家的車夫也都叫了來，跟他們說了和會的相關事情。讓他們去聯繫下更多的車夫。
同一個行業的認識的同行自然更多。
工人組織工人，車夫組織車夫。學生聯絡學生會更加方便。
（還有更新耶）