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第595章 賓夕法尼亞鐵路公司之爭

  第595章 賓夕法尼亞鐵路公司之爭

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  這個追殺人販子集團的新聞被眾多紐約市民熱烈討論。

  很多在最近有家人失蹤的家庭更是早早坐渡輪到長島,向著報紙上說的兩座莊園趕過去。

  雖然《紐約世界報》上說了蔚藍星空安保公司會儘快把那些被拐賣者送到曼哈頓,但是他們根本等不及。

  那些豪門世家更是對亨利的暴烈作風有了更深一步的認知。

  這是結了多大的仇?

  三天內追殺上千英里,人販子就是跑到海上去都無法逃過一劫。

  他們也確定了——亨利在追蹤上絕對獨步天下,擁有無法以常理來衡量的手段。

  與此同時,卡姆登在長島的莊園中接受了《紐約先驅報》、《紐約太陽報》、《紐約世界報》和《紐約時報》等幾家大報社的採訪。

  面對眾多記者的問題,他不慌不忙地按照亨利的說辭一一回答。

  「我們接到了『荒野大鏢客』的電話,他讓我們到這裡來接受那些婦孺。」

  「我怎麼知道他為什麼會打電話給我們?或許是他認為我們值得信賴吧。」

  「對,我們會把這些被拐賣者送到曼哈頓並安置好他們,幫助他們找到親人。」

  「我在這裡提醒一下,如果有騙子敢來我們這裡試圖領人,我們不會讓他有機會站著進警局。」

  「亨利社長的行蹤無可奉告。」

  亨利只補了兩個小時的覺就起床,隨後給威廉·范比爾特打了電話,跟他約了到范比爾特大樓共進午餐。

  接著亨利再分別打了電話給喬治和卡姆登,讓他們下午5點到自己家,並要注意儀表整潔。

  兩人掛斷電話後都是非常激動,亨利的口氣明顯是要繼續提升他們的體質的意思。

  中午12點整,亨利準時抵達范比爾特大樓。

  在豐盛的中餐之後,亨利跟威廉到二樓書房進行雪茄時間。

  很快,兩人就各自叼著一根粗大的帕塔加斯雪茄吞雲吐霧。

  亨利這次過來的目的有兩個。

  第一是向其他世家豪門官宣自己在紐約,可約。

  第二是賓夕法尼亞鐵路公司控股權的收購行動有不好的變化,他得過來跟威廉了解具體情況並商量對策。

  威廉愜意地吐出一口濃濃的雪茄菸霧——自從他的心肺完全康復後他最喜歡的動作,才悠悠開口。


  「安德魯跟你匯報了吧,賓夕法尼亞鐵路公司的幾個主要股東在最近一個星期改了主意,不打算出售或者增發可轉股債券。」

  「我先跟你說一下一些背景性的東西,之前覺得沒必要就沒跟你說明。」

  「賓夕法尼亞鐵路公司和我們紐約中央鐵路公司是死對頭,從南北戰爭時期開始就是在東海岸和紐約到中西部運輸線上競爭。」

  「現在賓夕法尼亞鐵路公司的乘客運載量占到美利堅東北走廊的四分之一。」

  「賓夕法尼亞鐵路公司擁有超過1.7億美元的資產,鐵路網長達7,000英里,合併了大大小小超過500家鐵路公司。」

  「他們最近三四年經營出了比較大的問題,原因在於跟石油大王羅克菲拿鬧翻。」

  「最初羅克菲拿與賓夕法利亞鐵路公司談判,以給出巨額的石油運輸訂單作為條件,拿到了半價的運輸折扣。」

  「因為這個巨大的訂單,賓夕法利亞鐵路不得不大肆擴張其石油運力來完成這個合同,但不久之後,他們就發現給羅克菲拿的運費價格已經不足以支付他們的成本了,這可能導致公司破產,他們不得不違約提高給他的火車運費價格。」

  「羅克菲拿取消合同,自己建輸油管道,然後連接到其他鐵路公司的軌道上,賓夕法尼亞鐵路最終失去了他這個最大的客戶和主要的收入來源,但擴張後的石油運力擺在那沒辦法消化。」

  「1877年,賓夕法尼亞鐵路公司在石油運輸業務的全面衰退後做出決定——自己開煉油廠,自己生產石油自己運,以保證火車運力不會被浪費。」

  「羅克菲拿低價傾銷他的石油產品來打擊鐵路公司,這導致賓夕法尼亞鐵路公司瀕臨破產,連工人的工資也沒有辦法支付,最後引發了全美範圍的鐵路工人大罷工。」

  「最後賓夕法尼亞鐵路公司沒辦法,以340萬美元的低價出售了他們的煉油廠給羅克菲拿,然後還是以半價幫他運輸石油——虧本。」

  「所以這幾年賓夕法尼亞鐵路公司的利潤微薄,他們幾個股東就有了套現離場享受生活的想法。」

  「所以我們兩家公司雖然是死對頭,但是我去出價的時候同樣受到歡迎,畢竟有人爭搶他們才能賣高價。」

  「經過幾輪磋商之後,他們大部分股東對我們的最新出價都比較滿意,但是最近他們突然又不想賣了。」

  「我了解過後才知道跟亞格布·西弗和他的背後的盧塞爾家族有很大關係。」

  「羅克菲拿當時壟斷石油的資金就來自於盧塞爾家族的支持,他們又是同一個族裔,那幾個賓夕法尼亞鐵路公司的股東也是在亞格布和羅克菲拿的共同影響下才動了套現離場的念頭。」


  「應該是盧塞爾家族想整合美利堅的鐵路產業。」

  「現在亞格布·西弗被你狙擊,一時半會拿不出那麼多錢,於是他們應該反過來施加了影響,讓賓鐵公司的幾大股東變卦。」

  「他們拒絕我們的理由是兩家公司的管理結構大有不同:在賓州鐵路公司,部門是根據地區劃分的;而在紐約中央鐵路公司,部門則根據職能劃分,所以合併後很可能1+1<1。」

  威廉說到這裡停了下來,狠狠吸了一口帕塔加斯來發泄自己的悶氣。

  亨利也非常理解亞格布和盧塞爾家族的做法,畢竟他們相當於辛辛苦苦籌劃了上十年的吞併計劃卻被亨利橫插一腳來摘桃子。

  這些銀行家根本不靠鐵路賺錢,他們依託龐大的鐵路系統通過組織、操縱市場價格,在金融市場上獲得巨額利潤才是關鍵和追求。

  這是亨利金融控股公司的安德魯總裁告訴他的。

  (本章完)

  (還有更新耶)


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