第482章 龍國汽車市場亂成一鍋粥，颶風超跑亮相德國

  隨著車企的陸續出招，以及資本財團的相繼下場，汽車已然成為了新的博弈場。

  這一場多方博弈，牽扯到了全球重工業的發展。

  但讓外資車企，如奔馳集團、福特集團、寶馬集團沒想到的是，它們降價策略刺激的消費，僅僅持續了三天時間。

  是的！

  只有三天時間！

  前有領航001，後有特斯拉Model S，兩家新能源車企的博弈讓燃油車企陷入了困境，也讓他們多年經營的品牌價值碎了一地。

  本章節來源於s🎇to9.com

  從第四天開始，龍國境內的寶馬4S店用戶諮詢量暴跌，拿深城最大的寶馬4S店舉例，一天僅有不到10人到店諮詢。

  10位客戶夠幹嘛？

  哪怕他們全買了車，也養不活十幾位銷售，以及前台和其他店內工作人員。

  降價也賣不掉，這是目前傳統汽車品牌遇到的困境。

  雖說降價刺激了一波，但這就和吃偉哥一樣，你只能硬一時，不可能硬一世，用戶不是傻子，並不是所有人都在意品牌。

  而奔馳寶馬奧迪等外資集團沒有坐以待斃，面對領航001和特斯拉Model S的圍追堵截，它們選擇繼續降價，儘自己最大的努力將庫存車輛賣出去。

  說直白點就是，它們要不計成本拋售，不要車，只要錢。

  汽車和電子產品很像，你15款的車型到16年可能還沒淘汰，但如果到了17年，18年呢？

  當然了，17年，18年也可以開，汽車並沒有那麼不保值，不過哪怕是新車，價格也要折掉30%，甚至更多，因為有更高性能的車輛代替了舊款車輛。

  如今新能源汽車概念席捲全球，庫存的燃油車放在手裡就是燙手的山芋，誰也不知道市場還會不會為燃油車買單，因此風險還是給用戶承擔最好。

  已經讓利到25萬的寶馬320Li再次悄悄降價，來到了24萬，但效果卻並不顯著，完全沒有第一次降價刺激來的反應激烈。

  降價雖好，能刺激市場，但頻繁降價只會讓用戶猶豫，想著「等一等」會不會價格更低，催生出「等等黨」這類人群。

  無論是買房、買車、買顯卡，還是說買手機，只要你能等得起，總有一天它會降價。

  等等黨終會勝利，這句話已經被實踐為真理。

  在燃油車品牌降價促銷的時候，新能源汽車競爭更為激烈，多家國內車企高調宣布將使用「雷神電池」設計新能源汽車，其中就包括比亞迪、長安汽車集團、上汽集團。

  做為造車新勢力的理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車集團，則是在微博公開叫板特斯拉。

  理想汽車的官方帳號更是直接預告了車輛類型，以及價格，讓全網吃瓜群眾都直呼牛逼。

  [在這個科技飛速發展的時代，以鋰電池為主導地位的新能源汽車正引領著出行方式的綠色革命，理想汽車做為新興車企，核心理念是家庭出行，理想就是家。

  此時此刻，我們將正式向社會各界官宣，三個月內，理想汽車集團會推出首款搭載雷神電池的家庭轎車，指導價僅需14.9萬，你要的東西，我們應有盡有。]

  [理想·即刻啟航！]

  雷神電池的家庭轎車，指導價只需要14.9萬，這份公告不亞於向車企圈扔下一枚核彈。

  14.9萬、雷神電池、家庭轎車這些車輛信息的關鍵詞，已經讓吃瓜網友興奮不已。

  [蟑螂哇哇叫]：「指導價14.9萬，雷神電池，還是家庭轎車，這擺明是要干特斯拉了啊！」

  [玩車高手]：「我替大家翻譯一下，指導價14.9萬，全包落地不會超過17萬，屬於是下沉市場，對標特斯拉，雷神電池，200度電的超級續航，應該還會適應於星閃龍興集團的快充，家庭轎車，這說明車輛後排空間很大。」

  [超級小傑]：「看見雷神電池的那刻，我就知道幕後推手是誰了，是吧，比亞迪！」

  [我是傻豬豬]：「特斯拉發布會剛召開沒兩天，國產汽車都跟打了雞血似的，都搞上PPT造車了，要說沒幕後推手真就是扯淡，我們首先排除龍興集團，因為它沒有造車，龍國車企這麼多，要說特斯拉損害了誰的利益，那肯定就是同屬魔都企業的上汽集團！」

  [我是老實人]：「龍興集團：龍興重工造的領航汽車，關我龍興集團什麼事情？」

  這場多方資本的博弈，不僅僅掀起了輿論浪潮，更是讓整個車圈都開始內卷了起來，也讓用戶變成了「等等黨」。

  為什麼「等等黨」增多？

  很簡單，你車企搞內卷，汽車價格一天一個樣，誰還會傻到現在買汽車？

  只需要等一等，說不定就可以省幾萬，這何樂而不為？

  隨著龍國新能源車企的加入，特斯拉Model S的銷量，連帶領航001的銷量都萎縮了，所有人都在場外靜等這場內卷何時收場。

  而寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等汽車品牌見賣不出去庫存車，又連忙降價，試圖再刺激一波市場。

  然而，收效甚微。

  龍國市場的車輛滯銷，讓全世界車企都感到了焦慮。

  如果熟悉金融的都清楚，世界第一經濟體是米國，它是消費大國，而第二經濟體是龍國，它不僅是消費大國，也是生產大國。

  13億民眾的消費體量，這種級別的市場誰也不想失去，亦或者說不能失去。

  如果失去的話，最顯而易見的就是庫存汽車，將沒有辦法再回收成本，相當於貨砸手裡了。

  這也是為什麼，外國車企會瘋狂降價的原因。

  它們賭不起，目前來看，新能源汽車的浪潮不會輕易結束，只能儘可能回籠現金，避免貨在手，卻賣不出去的尷尬情況。

  不過要說現在最焦慮的，肯定是特斯拉的馬嘶克。

  遠在魔都特斯拉工廠的他此刻手臂青筋暴起，恨不得把面前的電腦砸個稀巴爛。

  14.9萬的理想汽車，15.9萬的小鵬汽車，14.5萬的蔚來汽車均搭載雷神固態電池。

  誰在背後搞鬼？

  「陳星！」

  馬嘶克咬牙切齒，恨不得把陳星生吃掉。

  根據他的價格推算，雷神電池的價格不可能這麼便宜，這裡面肯定有人暗中貼錢。

  誰會貼錢打價格戰？

  誰有這麼大的資金量？

  陳星！

  馬嘶克極其忿怒，特斯拉Model S發布會已經召開，並且價格定下以後，他不可能再修改，如果貿然降價的話，前幾天下訂的車主又會有意見。

  「該死的陳星，自己不出手，居然玩借刀殺人！」

  此刻的他沒有任何辦法，甚至說感到無助與絕望。

  與魔都的《對賭協議》像一把達摩克利斯之劍，懸掛在特斯拉和馬嘶克的頭頂。

  一旦對賭失敗，特斯拉要面臨巨額的賠償，並且在龍國投資的汽車工廠和相關造車技術都要被收走，這是他沒辦法接受的。

  至於陳星在做的事情，就宛如一位執劍人，手臂逐漸發力，狠狠朝馬嘶克刺去。

  現在最讓馬嘶克頭疼的是，他不知道雷神電池的成本價，亦或者說供給價格是多少。

  指導價15萬的車輛，真的可以裝配雷神電池嗎？

  別說馬嘶克了，陳星，連帶王福、曾洪、簡春河等車企老總都愣在了原地。

  雷神電池供貨價不是15萬嗎？

  光是鋰電池就15萬了，你車怎麼可以賣15萬呢？

  陳星還反覆確認了是不是雷神電池，15萬這個價格，應該是聚合物電池才對，不應該是雷神固態電池的啊！

  雷布斯看了理想、小鵬、蔚來的官宣價格博文，直接致電陳星不解道：「陳老弟你實話告訴我，李響、李彬、何鵬他們不會是你的私生子吧？」

  「開什麼玩笑，我三十還沒到呢，怎麼可能有三四十歲的私生子，快拉倒吧。」

  陳星吐槽回應。

  「不是你私生子，雷神電池的新能源汽車還能幹到15萬啊？」

  「我14萬給他們，然後額外補貼了5000元，相當於13.5萬，說實話，我也不知道怎麼回事。」

  「那電池就13.5萬了，電機、電控、車架，這些東西不可能只值1.5萬吧，難不成去零元購了？」

  「想什麼呢，零元購那是米國版本的特色，況且汽車工廠哪有什麼零元購，現在最有可能的就是他們在燒錢補貼。」

  「搶市場？」

  「只能是搶市場。」

  也正如陳星猜測那樣，李響、何鵬、李彬不謀而同，都想著燒錢補貼搶占汽車市場。

  為什麼要這樣做？

  大米公司，低價搶占市場。

  龍興集團，低價搶占市場。

  拼多多，低價搶占市場。

  美團、餓了麼，還是靠著補貼燒錢，低價搶占市場。

  縱觀最近幾年崛起的公司，前期基本都靠著燒錢補貼，用遠比同行低的價格迅速搶占市場。

  低價搶占市場有什麼好處？

  1，用戶。

  2，名氣。

  先說用戶，擁有了龐大的用戶，在如今的網際網路時代，你就擁有了話語權。

  比如說網紅，他們擁有了大量粉絲以後，一條視頻就可以帶動一個地方的旅遊經濟，在網際網路時代，有用戶基礎就是錢。

  無論是拼多多還是抖音，亦或者說其他軟體，它們都有拉新的活動，拉一位新用戶註冊，平台就會給你10-30元的現金，或者無門檻優惠券獎勵。

  換句話說，在網際網路時代，只要你有足夠多的人，就可以按照數量進行變現。

  至於名氣，你闖出了名堂，自然會有數不清的風險投資機構願意給你注資。

  像龍興集團、企鵝公司、阿里巴巴都有專門投資的公司，動輒就是上億的投入，回報往往也很豐厚，可能是十幾倍，也有可能是上百倍的收益。

  龍興集團、大米公司、拼多多、美團、餓了麼這麼多例子擺在眼前，李響、何鵬、李彬自然也想按照前輩留下的路線過河。

  一條是經過前輩驗證，95%機率可以成功的路，一條是5%可能會成功的路，傻子都會選。

  也正是因為吸取了經驗，李響抵押了汽車之家股份，再東拼西湊湊出了100億，打算用來補貼汽車，打一場翻身仗。

  何鵬、李彬同樣如此，通過各種渠道搞到幾十億的資金，想著搶占市場。

  他們的內卷，直接帶動了比亞迪內卷，王福同樣預告了10萬元以下的聚合物半固態電池的家庭轎車，想要深耕觸底市場。

  比亞迪玩燒錢補貼，上汽集團、北汽集團、長安汽車集團都紛紛開始官宣低價車輛。

  半點不誇張的說，這次車企們的燒錢補貼遠比美團餓了麼當初的補貼誇張，稍微出手就是兩三萬龍國幣的恐怖程度。

  往後的半個月，隨著PPT造車逐漸化為了現實，比亞迪推出了漢系列車型，直接把新能源汽車的價格打到9.9萬，特斯拉的銷量一夜之間陷入了寒冬。

  不僅是比亞迪，上汽集團也改過自新，率先推出了15萬，搭載雷神電池的飛凡汽車，一小時斬獲6萬台的下訂量，可謂是出盡風頭。

  可別覺得6萬台少，要知道現在市場環境充斥著大量等等黨，此時的6萬台基本就等同於領航001當初的18萬台。

  不僅是比亞迪、上汽集團，長安汽車集團的阿維塔、吉利集團的幾何汽車，還有長城集團的歐拉，老牌車企都在陸續推出下沉市場、觸底市場車輛。

  感到危機感的李響、何鵬、李彬等新勢力車企老總也緊急學習雷布斯和陳星，召開PPT發布會，拿著演示稿就上台搞預售。

  理想汽車。

  小鵬汽車。

  蔚來汽車。

  極氪汽車。

  零跑汽車。

  哪吒汽車。

  數不清的國產品牌如雨後春筍般瘋狂冒頭，做為鋰電池、車載系統、車載晶片供應商的龍興集團下屬工廠已經三班倒，進入到人可以休息，機器不能停的生產狀態。

  領航001沒有下場打價格戰，但誰都清楚，這場價格戰能打起來，是陳星在幕後推動，而他才是執棋者。

  龍國汽車市場的激烈廝殺，直接驚動了全球資本。

  ……

  大洋彼岸的不列顛。

  羅斯柴爾德家族莊園。

  族長克雷頓看著亂成一鍋粥，打得熱火朝天的龍國車企，他整個人都愣在當場。

  「15萬龍國幣。」

  「14萬龍國幣。」

  「12.7萬龍國幣！」

  「這些價格居然可以買到雷神固態電池的新能源汽車，陳星你到底幹了什麼？」

  雖然價格戰的車企名單沒有領航汽車，但他很清楚，陳星的龍興集團才是罪魁禍首。

  雷神電池、聚合物半固態電池、華夏晶片、天選作業系統，這些龍興集團的科技專利都被其他龍國車企拿來打得熱火朝天，要說沒有陳星授意，那他媽的純屬扯淡！

  龍國市場為什麼打起來？

  很明顯！

  就是針對特斯拉，以及外資車企！

  這是真正的領域洗牌，用絕對的低價清洗市場，然後把外國品牌換成本國的。

  克雷頓眼神極其複雜，他完全就沒預料到，陳星居然捨棄自己的領航001銷售量，開啟這場史無前例的「大亂鬥」。

  你說他是輸家吧？

  人家是技術提高方，隨時可以收回成本。

  你說他是贏家吧？

  領航001也被打的滯銷了。

  此時此刻的克雷頓想到了金庸的《倚天屠龍記》，裡面有一個招式名為七傷拳。

  一練七傷，七者皆傷。是先傷己，再傷人。

  陳星這次的出招確實傷己了，但他又確確實實重創了特斯拉，奔馳寶馬奧迪等外資集團，讓他們陪著自己一起滯銷。

  不過值得一提的是，領航001採用的是預售模式，壓根沒有庫存車，頂多就是銷量下滑。

  但奔馳寶馬奧迪，還有福特、通用汽車不同，它們擁有大量的庫存汽車，賣不出去就咋手裡了，還有特斯拉，陳星可沒有忘記馬嘶克和魔都簽訂的《對賭協議》。

  這招七傷拳傷己七分，但傷了對手十二分，這是陳星喜聞樂見，也是最願意看見的。

  克雷頓是猶太資本，他現在不是最恨陳星的人，代表傳統製造業的昂撒財團，此刻才是最恨陳星的人，他們現在恨不得跑去龍國，把陳星五馬分屍，生食其肉！

  議會長雷納托·馬洛塔的電話也已經被打爆，昂撒財團已經要求他再次提高新能源汽車關稅，絕對不能讓龍國汽車進入到米國本土！

  不僅僅是米國的資本，德國、法國、義大利的汽車既得利益集團都已經瑟瑟發抖。

  龍國市場的價格戰，讓他們看了都害怕。

  十幾萬就可以買一台搭載雷神電池新能源汽車，鬼知道這些車企補貼了多少錢。

  做為工業經濟大國的德國，高層在看了龍國市場的價格戰，已經召開了上百場會議。

  現在他們已經考慮把新能源汽車的關稅提到200%，實現徹底的「閉關鎖國」。

  不僅是德國有這個想法，義大利、法國、島國和半島，連帶倡導貿易自由的米國都被嚇到了，同樣萌生出「閉關鎖國」想法。

  距離領航001發布會剛剛過去一個月的時間，新能源汽車就已經席捲龍國，如果放任不管，誰還特麼開燃油車？

  燃油車領域，西方是絕對的領頭大哥，德國更是一枝獨秀，讓人望塵莫及。

  但新能源汽車領域，龍興集團的雷神全固態電池，已經彰顯了它的支配地位。

  在種種因素下，西方國家就不可能放任新能源汽車不管，因為會損害本土汽車利益。

  ……

  在汽車製造領域風雲突起，掀起驚濤駭浪的時候，FIA GT大獎賽德國站的工作人員正仔細查看報名選手的名單。

  「周宇，MVP車隊，居然不是俱樂部選手，有點意思。」

  在女性審核員調侃時，一位光頭側目道：「龍國人？」

  「是的，龍國選手。」

  「周宇這個名字有點熟悉，但我想不起來了，算了，不想了，還是整理報名名單吧。」

  光頭審核員收回目光，緊接著又繼續說道：「沒有俱樂部，話說龍國有超跑車企嗎？」

  「不知道。」

  女審核員搖了搖頭。

  在她的印象里，龍國就沒有車企在FIA GT大獎賽亮相過，更別提成立賽車俱樂部了。

  「那他的用車是…」

  光頭又看向報名表。

  「Hurricane，颶風，這是什麼品牌的車輛？」

  他懵了。

  這是他沒見過品牌。

  女審核員也愣了半秒，隨後徵詢意見道：「那我們還讓不讓他通過名單審核？」

  「我們沒有權利剝奪別人的參賽資格，況且FIA GT大獎賽並不限制比賽用車，不過穩妥起見，要做好安全檢查。」光頭審核員聳了聳肩，並沒有太當回事。

  FIA GT大獎賽最近幾年，基本都被法拉利包攬了冠軍，他覺得今年也不例外。

  「那好吧。」女審核員蓋上章，通過了名單的終審。

  而在另一邊，柏林的星級酒店，留著乾淨短髮，陽光帥氣的周宇從床上蹦起來，拿著手機道：「車終於到了嗎？」

  「好！」

  「明白！」

  「我馬上就來！」

  周宇沒有片刻猶豫，快速往約定地點飛奔。

  他已經來德國一星期了，正在努力適應環境，避免三天後的比賽出現狀況。

  由於汽車需要海運，並沒有這麼快抵達，他也始終不知道「颶風」到底長什麼樣。

  現在它到了。

  周宇也想和賽車磨合。

  只見他按照約定地點，來到柏林遠郊的一處賽車場，剛好看見運輸車輛抵達。

  「周宇。」

  「王教練！」

  周宇眼神一亮，他沒想到王戰也來了柏林，看樣子，這很有可能是他的車隊教練。

  果不其然，和周宇通電話的陳彬彬笑著道：「周宇，王教練是龍興集團陳總特意請來幫助你適應車輛的，不過按照你的底子，穩定發揮其實就可以了。」

  F1賽車都可以開，小小的跑車自然不在話下。

  而這王戰教練也不是省油的燈，他是為數不多的龍國賽車執教教練，曾隸屬於法拉利俱樂部。

  陳星能請他出戰，想必也給足了豐厚的好處。

  「倍感榮耀，王教練。」

  周宇淡然一笑，王戰微微頷首，開口道：「距離比賽開始只有三天時間了，這三天你必須適應車輛，我們先看車吧，我很好奇陳總所說的颶風到底長啥樣。」

  「行，先看車。」

  三人和卸貨的溝通過後，工人打開了貨櫃，隨著車輛被緩緩開出來，完美展現在所有人眼前，他們都驚呆了。

  流線型車身，如同精心雕琢的藝術品，每一寸都透露著對速度與美的極致追求，整體黑色的配色，讓它如同暗夜般的幽靈，將速度屬性再次強化。

  前臉部分，大尺寸的進氣格柵如同猛獸張開的巨口，細長的前燈則如同銳利的眼眸，洞察著前方，21英寸的大尺寸輪胎，也在無時無刻展現它的肌肉感。

  如果要用兩個字形容這輛車，那絕對是完美！(本章完)

  （還有更新耶）