第478章 規模爆發，10萬大軍

  大學擴招的事情有了眉目，寶馬汽車集團這邊的各種動靜也沒有消停。

  各個工廠都卯足了勁頭，想要脫穎而出。

  別看路虎汽車現在一馬當先，但是奔馳汽車現在也不甘落後。

  而赤兔汽車的新車型，也很快就要正式上市了。

  至於下面的南山發動機、南山變速箱、南山科技等公司，自然也不在話下。

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  「江總，我們集團的員工數量，這個月正式的突破10萬人了。」

  「等接下來各個新修建的工廠滿負荷生產之後，人員規模估計就能突破15萬人。」

  「甚至將來有20萬人的規模也不奇怪。」

  方慧慧對於寶馬汽車集團現在的局面是非常滿意的。

  她原本只是港城一家公司的中層管理人員。

  雖然個人能力很出色，但是畢竟只是一個女人。

  混到中層基本上就到頭了。

  但是現在就不一樣了。

  作為寶馬科技的副總經理，在港城商圈都算是鼎鼎有名的存在。

  畢竟名義上的總經理朱玲基本上不出席各種活動，實際掌控人江輝又在深城這邊，很少去港城。

  這麼一來，方慧慧很多時候就代表了寶馬科技出席各種活動了。

  「我們的各個工廠之前的產能都是處於緊繃的狀態，往往都是一個人當做兩個人用。」

  「這種局面肯定是不能持久的。」

  「適當的保持一定的人員富餘，為下一步的拓展做準備，就顯得很有必要了。」

  「接下來的幾年，人材儲備方面我們一定要做好準備。」

  「未來十年，將會是我們集團徹底奠定行業地位的關鍵十年。」

  雖然華夏是進入到了2002年之後才真正開始騰飛。

  但是九十年代的打基礎工作，其實也是非常關鍵的。

  特別是1992年到2002年之間的這段時間。

  現在一錘定音的改革時間提前到了1989年，那麼今後的十來年的重要性，自然就不言而喻了。

  特別是江輝如果還想涉足更多的行業，人才儲備就更加關鍵了。

  「嗯，我也是這麼考慮的。」

  「以後不僅寶馬汽車集團這邊需要的人手會更多，嶺南半導體和珠江科技那邊的人員需求也不會少。」

  「估計再過個十年八年，指不定這兩家新公司的員工規模會超過寶馬汽車集團都是有可能的。」

  方慧慧對比了一下世界範圍內其他地方的半導體巨頭和計算機、手機巨頭，再結合現在局勢發展的方向，覺得許多事情都是有可能發生的。

  特別是江輝現在那麼重視嶺南半導體和珠江科技，很多時候都是親自帶著技術團隊去搞一些研發工作，為研究指明方向。

  這種態度，絕對是非常不一樣的。

  方慧慧跟在江輝身邊做事也不是一天兩天了，自然能從中讀取到許多不一樣的信息出來。

  「你說的沒錯，半導體和計算機、手機行業，未來三十年都不會過時。」

  「甚至可以說這些行業在未來三十年都屬於黃金時期。」

  「只要經營的好，這兩家公司的影響力都不會比寶馬汽車集團要差。」

  「其中的科技含量，比寶馬汽車集團還會更高一個等級。」

  「畢竟假以時日，國內能夠生產汽車的企業還是挺多的。」

  「但是能夠生產先進的半導體元器件的廠家，卻不會很多，甚至在一段時間內反而會變少。」

  江輝想到後世九十年代華夏半導體產業的發展，也是心中噓噓不已。

  整個九十年代，可以說是國內半導體產業發展的低谷期。

  美利堅那邊如火如荼的在發展這些產業，但是國內的相關產品，卻是基本上都是從國外進口。

  自己生產的產品不管是價格還是性能，都比不上人家的情況下，哪家企業願意再花錢去搞研發？

  如此一來，自然就陷入到了惡性循環之中。

  這種局面，就算是到了2017年的時候，都沒有得到根本性改變。

  以當時國內的汽車行業為例，合資車企的各種車型上的晶片，幾乎100%都是使用國際晶片巨頭的產品，找不到任何一家華夏自己的品牌。

  就算是奇瑞、吉利、比亞迪這些自主品牌車企上面搭載的各種晶片，九成以上也都是國際大廠的晶片。

  甚至說九成都算是給面子了，實際上九成九都是買的別人的。

  也就2017年之後，整個國際環境發生了很大的改變。

  國內對於半導體產業的投資速度一下就加快了許多。

  最終經過了多年努力，進入到電動車時代之後，局面才稍微有點改變。

  但也只是稍微有點改變。

  許多車規級的晶片，仍然是掌握在國際大廠手中。

  就算是智能座艙晶片和自動駕駛晶片，大部分也還是國際巨頭的產品。

  高通和英偉達的幾款晶片，經常出現在新能源車企的產品宣傳之中。

  這一世，江輝肯定是要好好的改變一下這個局面。

  首先寶馬汽車集團這家華夏最大的汽車企業，首先就會使用嶺南半導體生產的產品。

  有它帶頭，其他華夏企業自然會考慮更加實惠的國產晶片。

  再加上南山科技這家零部件巨頭起到的潛在影響，很多事情就可以發生變化了。

  在汽車發展的早期，主機廠對於晶片的關注度都是很低的。

  零部件廠家想要選擇哪一家，基本上都是可以。

  只要性能滿足要求就是了。

  所以等到晶片危機爆發的時候，很多主機廠的採購都不知道自己的一級供應商的晶片到底是從哪裡買的。

  導致危機出現的初期，各種局面很是混亂。

  一顆平時5塊錢的晶片，市場上賣到一百多塊錢，甚至幾百塊錢的情況都有。

  當然了，這其中有沒有什麼故事，就不好說了。

  反正在這個階段，肯定是有不少人掙了錢的。

  「是啊，越是了解到半導體行業的情況，就越是可以體會到江總你這個布局的高明之處啊。」

  「全世界的各個汽車巨頭，除了豐田汽車之外，很少有哪家車企在晶片方面有直接布局的。」

  「就算是豐田汽車，也主要是依靠電裝那邊來管理這方面的東西。」

  「但是我們卻是在很早的時候就開始考慮使用自己生產的晶片，將來這個關鍵的，但是又不起眼的零件，指不定什麼時候就會變得很重要。」

  方慧慧現在對於江輝是非常佩服的。

  專業的商業精英，更加能夠理解江輝的各種布局的精妙之處。

  一般人還真是看不透。

  「晶片要做好，難度還是很高的。」

  「客觀的說，我們國內在這方面的技術跟東瀛和美利堅的差距是非常巨大的。」

  「就算是我們現在奮起直追，沒有個十年八年，都看不到追上的希望。」

  「想要真的成為國際晶片巨頭，至少是需要十幾年的時間。」

  江輝顯然是做好了在晶片行業打持久戰的準備。

  這個領域，是不適合快起錢去投資的。

  在投產初期，大部分的晶片都是很難掙錢的。

  畢竟你的技術不是最先進的，產品性能也不是最好的，想要賣高價，那是很難的。

  晶片行業的日子，可沒有2020年之後那麼滋潤。

  「嶺南半導體那邊已經在跟深城大學和首都理工大學深城分校深度很作，共同推進半導體吸納骨幹技術的研發。」

  「國內的其他好幾所高校，跟嶺南半導體那邊也有密切的合作。」

  「再加上機械電子工業部那邊也支持嶺南半導體的發展，今後的前途還是非常值得期待的。」

  方慧慧這話說的都算是客觀事實。

  別看嶺南半導體的起步比較晚，但是實力絕對是不容小覷的。

  將來成為國內最大的半導體企業，方慧慧覺得這是板上釘釘的事情。

  至於能不能最終成為跟德州儀器和英特爾這樣子的晶片巨頭，那就要看以後的造化了。

  畢竟企業發展到那種程度，有的時候不是單純的看技術或者某一種東西，而是跟時機和運氣也是有幾分關係的。

  「深城這邊也很重視這方面的技術發展，各種各樣相關聯的企業不斷的湧現出先。」

  「如今已經出現了專門的產業園，也有了相關的電子城之類的存在。」

  「將來這方面的情況，還是比較值得期待的。」

  江輝跟方慧慧在這方面好好的交流了一會，一直等到周雲過來叫他去開另外一個會議。

  ……

  雖然1989年的時候，媒體的傳播速度遠遠沒有網際網路時代那麼的誇張。

  但是寶馬汽車集團這邊的情況比較特別。

  任何相關的信息，都是在許多人的關注之中。

  「愛德華，寶馬汽車集團在華夏的影響力，真的跟你說的那麼大嗎？」

  底特律那邊，墨菲在辦公室裡頭跟回國述職的愛德華正在深入交流。

  滬上通用汽車成立之後，各種動作就不斷的推出。

  新工廠已經正式的開工，明年年底有望建成。

  而通用汽車準備在合資公司陸續投產的三款車型，也正在推進之中。

  愛德華這個銷售負責人被任命為亞太區總裁，同時兼任滬上通用汽車有限公司總經理。

  雖然工作地點變得差了一些，但是愛德華這絕對算是升職了。

  「千真萬確！」

  「寶馬汽車集團在華夏的影響力比我們公司在美利堅的影響力都要更大。」

  「特別是在深城和嶺南省，那就更加不用說了。」

  「如今它們的公司規模已經超過了10萬人，跟我們相比也少不了哪裡去了。」

  愛德華這麼一說，墨菲立馬忍不住反問道：「他們一年的銷量也就是一百多萬輛吧？」

  「跟我們相比還有非常大的差距，怎麼人員數量那麼多呢？」

  墨菲的這個疑問，應該是許多國際汽車巨頭都是會有的。

  明明你的產銷比我少很多，為何員工規模差別不是很大呢？

  「這個原因其實很簡單，主要就是寶馬汽車集團自己有許多的零部件業務。」

  「發動機是他們自己生產的，變速箱是自己生產的，大部分的零部件也是它們自己生產的。」

  「甚至連一部分的鋼材和模具，都是他們自己生產的。」

  「更加不用說他們的生產效率要比我們低，自動化設備比我們少。」

  「這麼一來，寶馬汽車集團的用工規模自然就比較大了。」

  愛德華這麼一解釋，墨菲倒是很快就理解了。

  單純的比人員數量，似乎沒有什麼好跟華夏公司相比的。

  那畢竟一個有十幾億人口的超級人口大國呢。

  「你覺得今後寶馬汽車集團的發展，會給我們帶來什麼威脅嗎？」

  未雨綢繆。

  墨菲是見識過寶馬汽車集團實力的人。

  所以自然是有點擔心對方今後會給通用汽車的發展帶來挑戰。

  「在華夏市場的話，肯定是會給我們帶來很大的威脅的。」

  「它們畢竟是當地最大的車企，以後跟滬上通用的產品，一定是有競爭關係的。」

  「不過在全球範圍內來看，短時間內對我們的威脅比較有限。」

  「我們主要應該關注的對手還是豐田、本田、日產和現代汽車。」

  「甚至大眾汽車和福特汽車的重要程度，都要遠遠超過寶馬汽車集團。」

  愛德華給了一個還算是比較中肯，也比較符合墨菲期待的答案出來。

  這個認識，在通用汽車內部絕對是很有市場的。

  要讓大家承認寶馬汽車會給通用汽車全球業務的發展帶來巨大的威脅，那絕對是非常困難的事情。

  甚至是沒有幾個人會相信的事情。

  既然如此，哪怕是愛德華真的已經意識到了這一點，也不會這樣子說的。

  領先被人半步是天才，領先的太多，那就是瘋子了。

  或者是成為大家都不喜歡的人。

  就像是在職場上面，一個特別努力的人，往往不一定能夠收穫周圍同事的友誼。

  反而會讓大家覺得有點厭惡。

  特別是在內卷時代，更是如此。

  「行，既然你是這麼看的，那就先不用管那麼多。」

  「按照我們自己的發展節奏來開拓華夏市場就是了。」

  「不過以後每隔季度要定期的匯報一下相關的情況。」

  墨菲對於愛德華的眼光還是比較有信心的。

  既然他說不需要擔心，那就不擔心咯。

  （還有更新耶）