第0737章 超神輔助

  船長漢森看見蟹籠掉進海里之後，並沒有做出任何的反應，而是繼續認真的掌著舵，操作著北極風暴號避免被浪擔住。

  漢森在這種惡劣天氣之下航行的經驗很是豐富，北極風暴號一直都是迎面斜著在浪中前行。

  開闊航道畢竟是人類靠著經驗總結出的成熟航道，風浪始終處在可控的範圍之內，而行駛在偏僻航道上的北極獵人號面對的風浪可比王濤他們要惡劣許多。

  導航官瑞安一直都緊盯著雷達屏，以及實時氣象雲圖，儘量讓他們避開了風暴威力最大的區域。

  船長漢森身上那漁民既敢冒險，又能在面對危機時沉著冷靜的品質，在此時展現得淋漓盡致。

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  漢森通過對講機朝著捕蟹船另外一個靈魂人物輪機長蘭德爾喊道：「蘭德爾！全速前進！」

  蘭德爾的聲音冷靜且堅定道：「收到，船長！主機已經推到最大。」

  北極風暴號在狂風巨浪中全速前進，堅實而有力的船頭破開一道道白浪，像一頭不屈的巨獸朝著目的地一往無前。

  風暴絲毫沒有減弱的跡象，而北極星眾人也開始適應起這種劇烈顛簸來。

  像是白鴉，安東，多吉，菲爾，這種對身體控制力已經臻於至境，可以在駕駛艙內隨意行走了。

  沒見識過北極星神奇之處的莫里森看見這一幕都有點懷疑人生了，這四個人難不成是漁民假扮的吧？

  但很快莫里森又再次推翻了自己觀點，白鴉，菲爾，多吉，這三個人暴露在外的皮膚都很細嫩，常年出海的漁民被鹽度極高的海風吹，皮膚肯定不可能是這樣的。

  安東？？？

  所以莫里森肯定這四個人是那種運動天賦極佳的運動員。

  漢森船長站在駕駛艙中央，雙手緊握舵輪旁邊的欄杆，目光穿過被雨刷器瘋狂擺動的擋風玻璃，死死盯著前方翻滾的浪頭。

  這種全神貫注的駕駛對體力消耗極大，漢森堅持了一個小時左右就已經堅持不住了，等風浪小了一點就讓大副莫里森接手了駕駛位置。

  脫離駕駛位的漢森當然也沒離開駕駛艙，只是坐在一旁固定在地面上的椅子上閉目養神起來。

  大副莫里森的駕駛技術雖然不如漢森一樣高超，但是能保持捕蟹船不受到海浪的巨大衝擊。

  兩個人輪番休息倒也能勉強應付，而導航官瑞安則是一直都堅守在崗位上，瞪著通紅的雙眼死死盯著電子海圖。

  白令海峽的捕蟹海域海底地形複雜，暗礁，浮冰甚至還有火山島嶼，再加上天空中烏雲遮蔽了短暫日出日落的太陽，所以現在能見度極低。

  風暴中GPS信號被干擾，雷達被雪花散射，普通GPS加電子海圖根本不夠用，所以精通多源融合導航的瑞安，就是北極風暴號的眼睛。

  瑞安一刻都不敢停歇，瑞安必須得憑藉經驗和儀器交叉驗證，把船在海圖上的誤差控制在10米以內。

  如果瑞安一個判斷失誤，在巨浪和能見度為零的惡劣情況，那意味著死亡來臨。

  剛被漢森替代下來的大副莫里森問道：「瑞安，你還好嗎？」

  用腦過度的瑞安此時臉色已經慘白，瑞安一邊揉著太陽穴，一邊勉強笑了一下道：「還好，麻煩再給我一杯濃咖啡。」

  大副莫里森不放心的說道：「你確定可以？你已經喝了三杯濃咖啡了，咖啡因攝入已經快到達極限了。」

  瑞安苦笑道：「不可以還能怎麼辦，我再堅持一下，等風暴過去之後，我再多休息一下吧。」

  莫里森也知道瑞安說的是事實，沒辦法只能讓一旁的安東幫忙去餐廳再取一杯濃咖啡了。

  而風暴並沒有停歇下來的意思，大副莫里森和船長漢森已經輪換了三次，但導航官瑞安還是堅守在自己崗位上。

  身體和意志力都到達極限的瑞安一個恍惚，就從電子海圖前的椅子上倒了下來。

  如果不是多吉反應快速且平衡性極好，在顛簸的駕駛艙內把瑞安拽住，估計瑞安腦袋就得撞在地面上。

  多吉單手提溜著瑞安道：「這傢伙到達極限了，水管工，你看會了沒？」

  馬里奧打了個哈欠隨意道：「早就會了，可是他不相信我已經學會了。」

  正在駕駛著北極風暴號的大副莫里森，還有在一旁休息的船長漢森一時間也有點迷茫，這導航官可不像是船上其他崗位。

  導航官不光得熟悉融合衛星定位系統，而且還得看懂慣性導航系統，雷達，聲吶，電子海圖，這玩意兒一般人連見都沒見過，怎麼可能玩的轉。

  就在大副莫里森想說什麼的時候，安東就率先開口道：「水管工，報數據！」

  馬里奧坐到導航台前，伸出手指在鍵盤上快速按了起來，不到一分鐘的時間，馬里奧就已完全接管控制台了。

  看著屏幕上數據飛快刷新後，馬里奧就報出需要的數據道：「當前船位是65°38'N， 168°22'W，位於風暴中心偏北，建議右轉12°避開正側浪，減少橫搖幅度，陣風48節，浪高8米，浪周期7.7秒，主浪向從西北偏北，聲吶顯示當前水深205米，風險預警，前方4海里有浮冰群。」

  大副莫里森把剛才到嘴邊的話咽了下去，豎起大拇指誇獎馬里奧道：「幹得漂亮！」

  船長漢森此時也有點不放心，走到了馬里奧的身旁看了一眼導航台上屏幕。

  馬里奧打了個哈欠道：「這比呼叫炮火支援定位簡單多了，就是聲吶看著有點費勁，不過稍微認真研究半個小時就可以了。」

  火炮支援怎麼都出來了呢？

  馬里奧為了提前適應北極星的強度，已經自學了聯合終端攻擊控制員的所有課程。

  慣性制導，雷達，電子地圖，這種東西對於普通人可能說是得經過系統學習，而馬里奧這種高智商人群，只需簡單學習一下就好。

  天才的世界，漢森這種普通船長怎麼可能理解。

  而最可怕的一件事，馬里奧還不是北極星裡面智商最高的那個。

  安東借著馬里奧這個機會，也對北極風暴號的駕駛權進行了爭奪。

  很快大副莫里森就有種失業了的感覺，這風浪越大不是應該駕駛越困難嗎，安東怎麼就這麼輕易的上手了。

  莫里森和漢森之所以理解不了安東能學習這麼快，完全是因為兩個人不知道，冷戰時期的蘇聯武器操作難度到底有多高。

  蘇聯的武器哲學是武器裝備是系統的一部分，而人是系統中可替換的操作部件，設計首要目標是實現武器的最大性能，其次才是操作便利性，士兵和飛行員需要適應機器，而不是機器適應人。

  憑藉著高複雜度，高工作負荷，以及反人性化設計，培養出了一系列的斯拉夫超人。

  而西方的設計哲學是更早地轉向將人視為系統的核心，機器先服務於人，降低人的工作負荷和犯錯機率，以最大放大人的判斷和作戰效能。

  別的不說，就說蘇聯普普通通的戰鬥機，由於電子工業落後以及發展路線不同，戰鬥機的很多功能依賴分離的儀表和手動操作，導致駕駛艙的儀表台全都是各種按鈕，操作也是異常的複雜。

  那老米格-25狐蝠戰鬥機，都可以稱為儀表博物館了，全都是老式機械錶，操作難度簡直就是噩夢級別。

  這捕蟹船的作業系統為了適應人，設計的相當人性化，在安東看來就屬於是傻瓜模式。

  北極風暴號在安東和馬里奧的配合之下，在風暴當中繼續朝著金帝王蟹區前進。

  當然船長漢森和大副莫里森還是不怎麼放心，但由於不是親自操作兩個人的工作負荷也小了許多，體力也都在逐漸恢復當中。

  而整艘船動力源泉的機艙里輪機長蘭德爾也有點懵，湯姆帶著米哈伊爾，艾克，還有維奇，幹活的效率極高。

  蘭德爾自從出海之後，就沒有過這麼輕鬆的時候，蘭德爾只需要盯著儀錶盤上的轉速，油壓，水溫還有排煙溫度和振動值，完全都不需要動地方。

  菲爾對瑞安進行了簡單的檢查，確定瑞安只是疲勞過度，又因為虛弱導致有點暈船，所以就只給了瑞安打了一針鎮靜劑，就吩咐多吉讓他把瑞安給送回房間。

  多吉單手提溜著瑞安，然後就按照船長漢森給的位置把瑞安給送了回去。

  捕蟹船上船員的房間就完全不如北極星他們的豪華了，三個人一個房間還非常狹小。

  有了北極星這群超級輔助，外加上蘭德爾這種老輪機長，還有漢神這個經驗豐富的船長，北極風暴號在風暴當中平穩行駛。

  大概過了十二個小時左右，北極風暴號才從強風區行駛出來，王濤此時也免不得鬆了一口氣。

  現在北極風暴號距離金帝王蟹區還有八個小時的航程，休息過來的船長漢森和大副莫里森就坐在導航台旁邊觀看著氣象雲圖。

  漢森率先說道：「根據我的經驗，這暴風短時間不會消散。」

  大副莫里森皺著眉頭說道：「在風暴當中投放蟹籠堆雖然比較困難，也是能完成的，但回收蟹籠是幾乎不可能的事情，絞盤根本承受不住這麼高強度拉扯，要不然我們不去金帝王蟹區了？」

  漢森知道莫里森說的是事實，但漢森卻非常的不甘心，要知道這種驟然出現的風暴是多年難得一遇的情況。

  如果錯過了這次機會，漢森感覺自己會後半輩子的悔。

  馬里奧這個時候開口道：「根據氣象模型的推演，暴風眼會在20個小時之後經過金帝王蟹區。」

  （還有更新耶）