第700章 航海業的發展
眾人散去，日頭已西斜。
西苑的湖面上鋪滿了一層碎金般的餘暉，遠處太液池的荷花在晚風中輕輕搖曳，送來陣陣清香，偶爾有蜻蜓點過水麵，漾開一圈圈漣漪。
涼殿內重歸寂靜，唯有香爐中龍涎香的青煙裊裊升起，在漸暗的光線中勾勒出變幻的軌跡，猶如帝國未來的迷霧。
朱由校並未起身，依舊斜倚在御榻的錦墊上，目光有些失焦地望著窗外那片被夕陽染成金液的湖面，怔怔出神。
他承認，今日那一番「人人如龍」、「以海外為薪柴」的豪言壯語，確是他肺腑之言，是穿越以來沉澱於心的抱負。
殿中那幾位老臣的反應，看神情也絕非全然作偽。
但是——
都是千年的狐狸，玩什麼聊齋！
能夠歷經宦海沉浮，最終站到六部尚書、內閣大學士這等帝國權力巔峰的人物，哪一個不是心思剔透、嗅覺敏銳的人精？
他們今日之所以能那般「坦然」接受，甚至支持自己這番堪稱離經叛道的國策，根源何在？
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無非是自己的「勢」與「力」而已。
他們看得比誰都清楚，自己有獨斷綱常的力量！
如今的大明，百萬精銳雄師，糧餉、調遣、將帥任免，盡數握於天子一人之手。
大都督府體系重建，武勛集團在不斷的戰功與賞賜下迅速重振鋒芒；
而朝堂文官，經過數年持續不斷的換血與「講習所」培訓下，昔日以科舉座主、同鄉同年為紐帶的盤根錯節之勢，已被削弱到了極致。
新晉官員多經過吏政講習所培訓，人人自詡天子門生，如果說朝中還有什麼黨派之分，那這幫人就是妥妥的帝黨預備成員。
畢竟放著皇帝這根最粗的大腿不抱，誰會愚蠢到去依附某位閣老、尚書？
閣臣、六部堂官的私人號召力已大不如前，卻因官員專業能力精進、權責劃分明晰，政令通行無阻，朝堂行政效率相較萬曆末年，何止精進數倍。
眾臣心知肚明，在如今的天子面前，無謂的反抗不僅徒勞無功，更會徒惹君上猜忌，斷送自身前程。
「呵……」
朱由校輕輕吐出一口氣，目光重新聚焦。
也罷，水至清則無魚，只要他們能辦事，這便夠了，至於心裡那點小九九，隨他們去吧。
當皇帝的，總不能要求每個人都像戲文里唱的那樣，忠字當頭，別無他想。
平心而論，自己登基這四五年來，袁可立、李邦華、徐光啟、畢自嚴這幾位，雖然沒少給自己「添堵」，上書諫阻，面折廷爭，但那多是政見分歧，無關私心。
總體而言，算得上是殫精竭慮，忠心謀國。
他朱由校，並非刻薄寡恩之君，只要他們日後不犯大錯，保其青史留名、富貴終老，又有何難？
正思忖間，內侍輕步入殿，躬身低稟：
「陛下，秘書司掌司事趙彥章、御前參謀司掌司事江仲謀，奉詔覲見。」
「宣。」
朱由校坐正身體，順手整了整微皺的衣襟。
片刻，兩名身著緋色官袍、氣度沉凝的中年官員步入涼殿，在御榻前十步外躬身行禮，
「臣趙彥章、江仲謀，參見陛下！」
「來了，坐吧。」朱由校隨意揮手，指了指榻前繡墩，
「此處非外朝，不必拘守繁文縟節。」
「謝陛下。」
二人謝恩後，方才側身坐下，靜待聖諭。
朱由校伸了個懶腰，活動了一下僵硬的脖頸，然後開門見山，
「今日涼殿議定之事，你二人都已知曉。移民軍事訓練、持械憑照發放，關乎邊疆長治久安，非同小可。具體章程、與都督府及地方協調，就由你二人牽頭，會同朝堂各衙門，儘快拿出一個方略來。」
「臣等遵旨！」
兩人齊聲應道，此事本就是他們二人在陛下思慮基礎上完善的，自然心知肚明。
「還有一事！」
朱由校端起內侍新奉上的溫茶，呷了一口，
茶水溫熱，龍井的清香在唇齒間散開，讓他精神一振，似是想起了什麼，抬眼問道：
「我大明開海通商，至今已有兩載，如今這航海之業，究竟發展到了何等地步？民間士紳商賈，對於出海之事，可還積極？」
開海之事，事關大明未來千年國策，是大明領先世界的關鍵。
在他的授意下，朝廷頒布了多項鼓勵民間造船、出海貿易的政策，他也想知道，在這般扶持下，民間的反應究竟如何。
畢竟，開海之事不能只是朝廷一頭熱，必須讓百姓、讓商賈士紳看到實實在在的紅利，這盤大棋才能真正活起來。
趙彥章作為秘書司的掌司事，系統出品的頂級官員，這些事情自然是熟稔於心，他只是略微沉吟，便拱手回道：
「啟奏陛下，自陛下決意開海，設海關總署，增開沿海通商口岸以來，開海之事進展順利。
「其一，南洋航路已靖。我軍連破海盜巢穴，殲滅佛郎機、紅毛夷船隊，海道暢通無虞；
其二，新政推行，士紳優免特權漸次取消，田畝之利下降，諸多士紳家族為尋出路，紛紛轉而投資工商，尤以海貿利最厚，故資本湧入甚巨。」
其三，朝廷低息官貸、商稅減免，多重利好疊加，民間開海已成燎原之勢。」
他微微一頓，報出一連串令人心驚的數字：
「截止天啟四年六月，僅兩年有餘：除原有官營之天津、月港、南京龍江、清江四大船廠外，內務府又於遼東金州、廣州、瓊州、松江新增四處造船廠；
內閣與工部亦在大連、泉州、福州、登州等地增設五處官辦船廠；至於民間，在各地海關登記在冊、具備一定規模的民營造船場坊，已達一百三十餘家，遍布我朝萬裏海疆，造船實力飛速提升。」
「兩年間，總計下水三千料以上、可涉遠洋之大海船，一千八百餘艘；三千料以下之沿海、近海船隻，逾三千艘！」
「由此催生的出海航販、水手、嚮導、通譯等從業人員，新增七十餘萬；若再算上各口岸關聯之商鋪、客棧、車馬行、搬運、貨棧、維修等行當，所解決民生，何止千萬！」
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