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第126章 最後一班車

  最後一班車

  如果是民用品,可以通過進口解決問題。晶片和微型馬達在國際市場上都能買到,甚至可以收電子垃圾翻新。

  但軍用品有國產化率硬性要求,核心部件不能被卡脖子。

  通用分立CMOS觸發器只能臨時救急,想要徹底擺脫元器件桎梏,必須主動推進晶片和微型馬達的攻關。

  李衛東起身去了裝備科,要了地方廠商名錄和產品檔案。

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  翻了一下午,他找到了幾家有實力的廠:

  上無十四廠,1972年試製手錶專用CM0S晶片,內部集成分頻、振盪驅動電路。只是至今僅有小批量送樣,一直沒能規模化量產。

  微型步進馬達也在申城:申城鐘錶元件二廠,前幾年剛做出原理樣機。但加工工藝不成熟,離量產仍有距離。

  廠商有、技術有、產品雛形也有,但要把他們整合起來,靠他一個小小的副處長辦不到,需要上級部門立項背書。

  李衛東拿著筆,在紙上寫寫、算算。普通地方廠沒有研發動力,必須要有軍區戰備專項的硬任務,才能逼著他們往前走。

  煙臺元件廠還好一些,本來就是軍品供貨商。簽協議的時候,他們就要求廠家繼續提高寒區適應性和頻率精度。

  但申城民用廠的產品,軍味不夠濃,又歸地方和四機部華東局雙重管轄。沒有科裝委和國防工

  出面介入、跨大區協調,立項推進周期極長。

  更棘手的是,申城離遼瀋千里之遙。不說元器件長途運輸損耗,光是技術溝通就有物理上的硬隔閡。

  郵寄樣品,一來一回耗費數天,樣機疊代節奏完全趕不上最後的窗口期。

  李衛東眉頭緊鎖,廠家整合比電路設計還難。

  電路有問題可以改焊點、換元器件,他自己可以全權負責;但廠家整合涉及跨系統協調、經費劃撥、產能分配,哪一個都讓人一頭包。

  「分頻晶片和微型馬達必須在東北落地。申城太遠了,樣機疊代等不起。」

  他放下手裡的資料,專程去光電所摸底,看看東北本地哪些廠家能承接晶片和微型馬達攻關。

  大三線建設時期,東北大批技術設備、專家人才都內遷到西南山溝了。留在本地的老廠普遍研發乏力,不復當年鼎盛期的風光。

  摸排了一圈,李衛東在筆記本上勾勾畫畫,最後瞄上遼瀋電科47所。

  47所作為四機部直屬軍工微電子所,常年深耕軍用CM0S數字電路,有成熟工藝、軍工研發體系,適配高寒寬溫工況。


  更重要的是,所址就在遼瀋,離他們近,能夠面對面送樣疊代。樣品出了問題,騎個自行車就能過去商量,改完當天就能上測試台驗證。

  以前雙方就對接過,整個溝通過程四個字:暢通無阻!

  由他們牽頭攻關分頻晶片,上上下下都放心。

  量產配套方面,光電所推薦了吉春8232總廠。

  這家廠剛完成軍工合併擴容,不但新增了集成電路生產線,去年還配合吉春鐘錶總廠試製了國產石英鐘。

  封裝、測試、批量投產能力成熟穩定,民品、軍品雙向供貨,能完美分攤研發成本。

  同時,爾濱的通江電晶體廠作為軍工備份產能,杜絕斷供風險。

  微型步進馬達的布局,他也理出了頭緒。吉春鐘錶總廠承接研發與總裝,遼源無線電一廠配套微電機加工,專攻繞線工藝。

  軍工所抓技術攻關、地方廠抓量產落地,備份廠兜底。

  遼瀋軍區作為最終用戶,提供技術標準、野外實驗條件、以及最重要的保底採購訂單。

  不求全國最先進,但卻是區域最適配、最穩、最快、最省錢的方案。

  報告改了又改、項目名想了又想,最後定為:《寒區技偵時基設備國產化實施方案》。

  這個標題他反覆斟酌過,每個字都踩在評審要點:不貪大、不攀高、不涉及任何敏感的技術名詞。

  一眼看上去,老實又本分。

  正文裡他只寫戰備損失和站點運維成本,一字不提技術困難。

  全篇核心邏輯只有一條:本項目依託現有裝備技改經費,通過站點運維費結餘實現自籌自給,貫徹勤儉建軍方針、軍民結合分攤研發成本,無需新增大額軍費預算。

  軍民結合、以民促軍,帶動東北軍工民用配套,形成全軍可複製的高寒時基方案。

  通篇讀下來,明面上就是省錢、保戰備、挖潛力。至於專用晶片和微型馬達,立項落地後,這些攻關技術會隨著項目推進,自然而然地生長出來。

  他把報告從頭到尾又看了一遍,確認措辭無懈可擊,才去找劉處長通氣。

  「必須上專用晶片嗎?」老劉看完報告,忍不住問:「你不是用通用觸發器把電路拼出來了?

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  「臨時救急可以,但不能長期用。元器件越多、焊點越多,冬天一凍,故障只會逐年增多。」

  李衛東一邊說,一邊調整話術:「往後十幾個高山站點,維修費、備件費,只會越滾越大。」

  「現在改造能把油料和電池省下一大截,結餘的這部分運維經費,剛好拿來攻關專用晶片。」

  「眼下投入多一點,但能換來整機元器件減半、故障率大幅壓低。往後十年都不用反覆花錢修設備,一勞永逸啊。」

  老劉點點頭,確實是這個理。專用晶片定型後,北方站點能用,南方站點一樣能用。

  從整個大盤子來說,戰備和後勤兩頭都節約了。

  兩人對著報告,又從頭到尾篩了一遍,確保報上去不會被駁回。

  報項目這種事,最忌諱被打回。一日退回重寫,各級領導心裡容易留下方案不成熟、考慮不周的印象,後續審批通過率會大打折扣。

  老劉簽了字,出具了處室推薦意見,並附上了兩年多的功耗、時序誤差台帳,一併報送軍區情報部。

  報告送上去之後,流程走得比預想中順利。

  分管副部長不看技術細節,只看經費紅線和戰備剛需。

  雙時基架構的優點他親眼所見,無論是情報產出效率、還是運維費壓縮,完全貼合頂層政策導向、不存在原則性硬傷。

  他簽了初審同意的批語,轉送裝備科備案並審查可行性。

  裝備科的審查意見出得很快。項目不是全新立項,也不在凍結項目的管控範圍內。

  配套廠家經過核查,有資質、有試製記錄、有產能方案。除了煙臺廠以外,其他都在東北本地口全周期成本核算下來,運維費能大幅度節省,經費使用效率遠高於同類技改項目。

  審查意見出具後,材料移交軍區工辦並抄送科裝委聯絡員備案。

  到了這一步,技術和報告上能做的都已經做完了。方案能不能過,要看軍區工辦的會審和軍區科裝委的終審。

  科裝委從政策、戰備、落地風險三個層面逐項評定,最終給了正式批覆:這是一項自籌經費、

  本地配套的勤儉技改項目,符合當前戰備要求,授予正式立項批覆和專項技改編號。

  在工辦的組織下,技偵處和配套各家單位簽了聯合攻關協議。

  協議落筆,李衛東長舒一口氣:終於趕上最後一班車了。

  再過兩個月,後勤要統一核算、回收結餘經費。結餘經費一旦上繳,項目再好也沒錢啟動。

  總部那邊也發了通知,要求提高電子類技改門檻。往後想用「勤儉技改」的名頭報晶片攻關,恐怕連初審都過不了。

  再晚一步,資金、審批、產能等窗口將全部錯過,項目至少會擱置一整年。可這種事,擱著擱著它就會黃。

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  (還有更新耶)


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