第100章 這才是真正的天才！

  第100章 這才是真正的天才！

  「別看了，反正你也看不懂！」

  錢宏開口的同時，李一鳴的聲音也再次響起：「這種震動應該是活塞連杆的幾何結構所造成的，因為當曲軸旋轉時，連杆並非垂直運動，而是有傾斜角度的。

  所以當活塞運動到氣缸上半部分時，連杆的傾斜角度更大，這使得活塞的移動速度更快。

  而當活塞運動到氣缸下半部分時，連杆的傾斜角度較小，活塞的移動速度相對更慢。我的理解沒錯吧？」

  「這麼快就想通了？」錢宏吃驚的張了張嘴。

  四個活塞為什麼速度不一樣，這很容易理解，無非就是槓桿運動造成的。

  但這麼短的時間，在沒有提示的情況下，純靠自己想明白，這卻是驚到了錢宏。

  李一鳴則接著問道：「四缸發動機，應該是兩兩對稱運動的吧？」

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  「是，四個活塞，1號和4號活塞向上，2號和3號活塞就向下。」錢宏點了點頭。

  「那按照這種布局，應該能夠完美互相抵消掉往復慣性力才對。」

  李一鳴話音頓了頓，接著道：「但是連杆是有傾斜角度的，也就意味著活塞的運動具有不對稱性，反而會將震動疊加在一起，不能互相抵消。這就是震動產生的原理！」

  「說的沒錯。」錢宏又是一驚。

  這就分析出了震動產生原理了？這比自己當初分析的還要快！

  難不成這小子的天賦，要超過我？

  錢宏突然被自己這個想法給嚇了一跳。

  「我可是國內最優秀的內燃機工程師，伏爾加格勒理工學院全優畢業，怎麼可能還不如一個沒上過大學的知青！

  而且能分析出原理又有什麼用，震動產生的原理，我們廠的工程師都懂，關鍵是要找出解決的辦法啊！」

  此時，李一鳴則開口說道：「其實吧，想要解決這個問題，也並不困難！」

  「你說啥？」錢宏光顧著自己碎碎念了，第一時間沒有反應過來李一鳴說了什麼。

  「我是說，有辦法解決這個震動的問題！」李一鳴重複道。

  錢宏頓時用一種莫名其妙的眼光，望向李一鳴，仿佛在問，你是在逗我的吧！

  這可是四缸柴油發動機的震動問題啊，你能解決？

  我們全廠汽車工程師都解決不了的問題，你上嘴唇一碰下嘴唇，就能解決？

  要是這麼容易解決的話，這還會成為重點攻關項目麼？

  這年輕的娃娃，本來以為你還挺踏實的，結果卻是滿嘴跑火車，到我老錢這裡扯淡是不？

  想到這裡，錢宏有一種被戲耍的感覺，他表情陰沉下來，語氣中略帶挑釁意味的說道：「那說說，你有什麼解決方法！」

  「第一個方法是加長連杆，連杆變長了，傾斜角度自然就變小了，活塞上下運動的不對稱性不就減弱了嘛！」李一鳴回答道。

  錢老頭撅了噘嘴：「我還以為你有什麼好辦法啊！我當然知道加長連杆能減少傾斜角度，如果連杆無限長，角度還能為零呢！

  但這不現實！發動機的空間是有限的，你不可能弄個幾米長的連杆，那樣根本就塞不進發動機里！在現有發動機尺寸的限制下，加長連杆根本沒用！

  你這孩子啊，不要以為學了點機械的皮毛知識，就可以隨便指手畫腳！機械是一門嚴謹的科學，可不是紙上談兵談來的！」

  眼看著錢宏就要開始長篇說唱。

  李一鳴趕緊說道：「錢叔，你別急嘛，我這是第一個方法，主要起到一個拋磚引玉的作用。」

  「你還有第二個法子？」錢老頭並不抱希望。

  李一鳴卻指向了旁邊單缸發動機的圖紙，接著道：「既然這個平衡軸，對單缸發動機有用，那我們為什麼不能把它移植到四缸機上？」

  「我不是告訴你了麼，平衡軸用在四缸發動機上，沒啥效果！」

  「你用了幾根平衡軸？」李一鳴馬上問。

  「一根啊！」

  「一根沒效果，不會用兩根麼！」

  錢宏剛要張嘴反駁，卻發現一時間竟然找不到反駁的方向。

  「兩根平衡軸？該怎麼弄？」錢老頭腦子迅速的思索起來，這個方向，他之前的確是從未想過。

  李一鳴則完全不給錢老頭自主思考的機會，而是直接介紹起了原理：「兩根平衡軸的工作原理，跟一根平衡軸一樣，就是利用反向的力道，去抵消活塞運動產生的力。

  由於四缸發動機，總會有兩個活塞同時向上，兩個活塞同時向下，所以這兩根平衡軸的轉速，必須是曲軸轉速的兩倍！

  這樣曲軸轉一圈，平衡軸轉兩圈，無論哪兩個活塞往上或往下，都能精準匹配四個活塞的運動節奏，實現力的完全抵消！」

  「你這個思路不對，就算平衡軸能匹配四個活塞的運動節奏，但你依舊沒有解決四個活塞速度差異的問題！」錢宏瞬間抓住了問題的重點。

  「所以這兩根平衡軸必須得是面對面反方向旋轉的，也就是一根順時針，一根逆時針。

  這樣的話，水平方面的作用力，始終都處於互相抵消的狀態，只存在上下的垂直力。

  用兩根平衡軸，也正好是一根對應1號和4號活塞，另一根對應2號和3號活塞。

  只要平衡軸的轉速，跟曲軸轉速保持同步性，就恰好可以抵消四個活塞各自的方向慣性力，達到平衡狀態。

  只不過添加兩根平衡軸，肯定會增加油耗，我估摸著整體油耗會增加1%到2%。但是跟減震相比，這2%的油耗也不算什麼。」

  李一鳴一邊說，一邊用手比劃。

  其實他根本不用比劃，錢宏已經聽懂了！

  剎那間，錢宏仿佛看到了一個新世界的大門已然向他打開！

  這不正是他苦苦尋找的解決方案嗎！

  天才的構想，天才的設計！

  一根平衡軸不行，就用兩根軸啊！

  把四個氣缸，分成兩組，各自配對一根平衡軸，這問題不就解決了麼！

  兩根平衡軸同一個方向旋轉是不能抵消速度差，但反方向旋轉不就可以了麼！

  而且兩根平衡軸反方向旋轉，水平的力也就抵消了啊！

  現在回頭想想，這個設計好簡單啊，我為什麼想不到啊！

  此時的錢宏突然想起，在火車上遇到李一鳴的時候，也是他不經意的幾句話，就能讓自己茅塞

  頓開。

  但今天的情況，跟當時不一樣，在火車上的時候，李一鳴的點撥，更像是不經意的靈光乍現，說是外行人走狗屎運也不為過。

  可今天李一鳴是從原理分析說起，層層遞進，邏輯嚴密得如同精密鐘錶的齒輪咬合。

  可以說李一鳴是把整套技術都吃透了，最終提出了這個解決方法。

  這可不是外行人走狗屎運了，這是正兒八經內行人的思維模式啊！

  一個連大學都沒上過，只看了半年機械書籍的人，竟然能有這種能力！

  剛剛理解了原理，就能想到解決的方法？

  這等於是剛學會跑，就拿了奧運會百米冠軍啊！

  「天才」這兩個字，瞬間從錢宏的腦袋中閃過。

  難道我錢宏不是機械天才，真正的機械天才是眼前的李一鳴？

  錢宏的雙眼，已然被駭然所填滿。

  眼前的李一鳴，帶給他的震撼，已經有些超出了他的認知！

  他的大腦短暫的處於一種完全空白的狀態，思維仿佛是被達能抽乾了一般，完全無法運轉，只能停留在無盡的激盪中。

  震驚過後，一股莫名的酸楚悄然湧上心頭，不是嫉妒，而是那種被後浪拍在沙灘上的挫敗感和

  無力感。

  我當了一輩子的汽車工程師，自詡行業內數一數二，卻還不如這麼一個年輕的孩子！他下意識攥緊了手中的圖紙，指節泛白，紙張邊緣微微顫抖。

  下一秒，錢宏突然意識到一件事。

  這麼重要的問題，被攻克了，自己竟然還有心思在這裡碎碎念？

  還不趕快召集所有工程師討論！

  「小張，所有人立刻去會議室集合！馬上開會！」錢宏大喊一聲。

  反倒是李一鳴，被這一聲吼嚇得一哆嗦。

  「嘿嘿，小李，嚇到你了吧？不好意思啊，我太激動了！這方案必須立刻落地驗證！你先在這裡坐一會兒，我得趕緊把會給開了！」

  望著錢宏風風火火衝出辦公室，皮鞋叩擊著水泥地面邦邦響，李一鳴臉上浮現出了一縷得意的笑容。

  他剛才所說的，是四缸發動機的雙平衡系統。

  這個系統早在1904年就被提出來，但真正應用是在1980年以後。

  1980年，保時捷開始在直列四缸發動機上使用雙平衡系統，從此才拉開了這種技術在汽車領域的大規模應用的序幕。

  也就是說，如果李一鳴不拿出這項技術的話，靠著錢宏團隊自己去攻關，怕是得去找德國人偷師，才能解決這個問題！

  現如今李一鳴小露一手，足以讓國內的發動機水平提升一個台階。

  若是去年的話，李一鳴肯定是不敢這麼顯擺的。

  那個時候，李一鳴若是說自學了機械知識，百分百被認為是在說謊，因為當時的時空背景不允許啊！

  試想一下，當時物理複習材料都不好找，你拿什麼去學機械知識。

  所以那時候的李一鳴，也只能裝憨賣傻，旁敲側擊的提點錢老頭。

  但現在不一樣了，國內的教育體系，基本上已經全面恢復，教材恢復印製、期刊恢復發行。

  原本塵封的各種專業知識書籍，重新出現在圖書館的書架上，出現在新華書店的櫃檯上。

  對於自己懂機械這檔子事，李一鳴也可以給出合理的解釋。

  終於可以愉快的裝逼了！

  （還有更新耶）