第140章 定製禮物

  第140章 定製禮物

  5月27日傍晚六點半，奧斯汀市區那家著名的「SaltLick」德州烤肉店門口已經排起了長隊。

  空氣中飄散著橡木煙燻和烤肉的濃郁香氣，混合著啤酒的麥芽香，讓人還沒進門就食指大動。

  馬斯克預定了最大的包間，名為「長角牛房」，牆上掛著巨大的長角牛頭標本，還有老式西部槍械和牛仔馬鞍作為裝飾。

  原木長桌能坐十二個人，上面鋪著紅白格子的油布，粗獷而豪放。

  姜宇一行人到達時，特斯拉的兩位高管已經在等了：CT0JB·施特勞貝爾，一個戴著眼鏡、頭髮稀疏的德國裔工程師；CFO迪帕克·阿胡賈，印度裔，表情嚴肅但眼神精明。

  兩人都穿著休閒裝，和西裝革履的姜宇團隊形成有趣對比。

  「姜！歡迎來到真正的德州！」馬斯克笑著介紹，配上褪色牛仔褲和牛仔靴，看起來像個西部片裡的冒險家。

  「埃隆，這地方很有特色。」姜宇環視四周，「我在洛杉磯吃過很多烤肉，這家看起來...更地道。」

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  「必須是地道的！」馬斯克拍拍他的肩，「在德州，烤肉不是食物，是文化！來，坐坐坐，今天我們要好好吃一頓！」

  眾人落座。

  馬斯克毫不客氣地坐主位；姜宇坐他右手邊，陳景明坐左手邊。

  JB和迪帕克分別坐在兩側。

  服務員是個壯碩的德州大叔，留著濃密的大鬍子，聲音洪亮：「各位晚上好！今天特色是18小時慢烤牛胸肉、蜜汁肋排、辣香腸拼盤，配菜有烤玉米、烤豆子、涼拌捲心菜。

  啤酒我們有本地的奧斯汀淡啤和黑啤。要什麼？」

  「全部來一份！啤酒每人先來兩杯！」馬斯克豪爽地揮手，「今天我們慶祝特斯拉的新生！」

  「好嘞！」大叔咧嘴一笑，露出缺了顆門牙的笑容，「馬上就來！」

  等待上菜的時候，馬斯克從隨身背包里掏出一個小玩意兒，一個銀色金屬外殼的汽車鑰匙，造型很未來感。

  「姜，這是給你的。」他把鑰匙推到姜宇面前，「特斯拉Roadster的鑰匙。車已經送到了洛杉磯，紅色的，第108輛生產編號，很有紀念意義。」

  姜宇拿起鑰匙。

  很輕，設計簡約，中間是特斯拉的「T」字logo。

  「謝謝，埃隆。不過...你就這樣把車鑰匙隨身帶著？」

  「當然！」馬斯克理直氣壯，「我想著今天見面就直接給你。省得郵寄了，還得擔心快遞弄丟。你知道這車現在多珍貴嗎？全世界只有不到兩百輛！」

  陳景明在旁邊小聲嘀咕：「這風格...很馬斯克。」

  王薇忍不住笑了。

  很快，食物上來了。

  巨大的木質托盤幾乎占滿了整張桌子，上面堆著小山一樣的烤肉。

  牛胸肉烤得外焦里嫩，肋排刷著亮晶晶的蜂蜜醬汁，香腸冒著油光。

  配菜也是大盤大盤的，粗獷豪放。

  「在德州，吃烤肉有規矩。」馬斯克嚴肅地說，眼睛裡閃著惡作劇的光，「第一，不用刀叉，直接用手。第二，啤酒要大口喝。第三，吃不完不能走，這是對廚師的尊重。」

  JB笑著補充：「埃隆，你別嚇唬客人。正常吃就行。」

  「我說的是真的！」馬斯克瞪大眼睛，拿起一塊肋排直接咬了一大口，汁水順著嘴角流下來，「看，就是這樣！」

  姜宇笑了，也學他拿起一塊肋排。

  確實，用手直接抓著吃，感覺更香。

  啤酒上來了，是大杯的本地淡啤，冒著細密的泡沫。

  「為了特斯拉的未來！」馬斯克舉起酒杯，「也為了我們的新夥伴，姜和追光投資！

  乾杯！」

  「乾杯！」所有人舉杯。

  幾杯酒下肚，氣氛更熱烈了。

  馬斯克開始進入他最喜歡的環節，布道。

  「很多人問我，埃隆，你為什麼要做特斯拉？為什麼要做電動車？」他放下酒杯，身體前傾，眼神熾熱，「我告訴他們：不是為了賺錢，雖然賺錢也很重要。是為了改變世界。」

  他拿起餐巾擦了擦手，開始在桌上比劃：「你們看，現在人類面臨的三大問題：能源、交通、環境。能源靠化石燃料，不可持續；交通靠燃油車，效率低下還污染；環境被破壞，氣候在變化。」

  「但這些問題有解決方案。」他的聲音提高，「太陽能！電池！電動車！這是一個完美的閉環；太陽給我們無限的能量，我們用電池儲存起來，用電動機驅動車輛。乾淨、高效、可持續！」

  迪帕克適時補充數據：「按照我們的測算，如果全美汽車都換成電動車，每年可以減少20億噸碳排放，節省3000億加侖汽油。」

  「而且成本會越來越低。」JB接話，「電池價格每年下降15%，太陽能板價格每年下降20%。五年後，電動車的總擁有成本就會低於燃油車。十年後，燃油車會成為古董，就像馬車一樣。」

  馬斯克用力點頭：「對！就像馬車！你們想想，一百年前，人們出行靠馬車。然後汽車出現了，更快、更舒適、更便宜。短短二干年，馬車就被淘汰了。現在，輪到電動車淘汰燃油車了！」

  他越說越激動，站起來在包間裡踱步：「特斯拉要做的事情，就是一百年前的福特汽車，把新技術變成大眾消費品。Roadster是證明概念，ModelS是打開市場，之後還有更便宜的車型...最終，每個人都能開上電動車！」

  姜宇安靜地聽，偶爾吃點東西。

  他能感受到馬斯克的激情，那種發自內心的、燃燒般的熱情，不是裝出來的。

  這種人，要麼改變世界，要麼把自己燒成灰燼。

  「埃隆，」等馬斯克稍微平靜些，姜宇開口問，「特斯拉之後呢？還有什麼計劃？」

  馬斯克的眼睛更亮了，像夜裡的探照燈：「特斯拉只是第一步。第二步是SolarCity，我表弟的公司，做太陽能屋頂和家用電池。第三步...」

  他深吸一口氣，壓低聲音，像在分享一個天大的秘密：「是讓人類成為多星球物種。」

  包間裡安靜了幾秒，連正在啃肋排的陳景明都停下了動作。

  「多星球...你是說太空？」王薇小心翼翼地問。

  「對！太空！」馬斯克的聲音又高起來，「地球太脆弱了！一顆小行星，一次超級火山爆發，一場核戰爭...人類文明可能就毀了。如果我們能在其他星球建立基地，人類就有了備份。這是最基本的風險管理！」

  他走到窗邊，指著夜空：「看，宇宙這麼大，有幾千億個星系，每個星系有幾千億顆恆星。我們，只能困在這個小小的藍點上？這不合理！我們要走出去！要探索！要殖民！」

  這番話像科幻小說的開場白，在場的人沒人笑。

  因為說話的人是認真的，而且他已經為此投入了全部身家。

  「SpaceX現在進展如何？」姜宇問。

  「棒極了！」馬斯克回到座位，但坐不住，手舞足蹈，「我們剛拿到NASA的商業補給服務合同，價值16億美元！明年開始，我們要用飛船給國際空間站運送物資！這是歷史上第一次私人公司承擔這樣的任務！」

  他喝了口啤酒，繼續說：「而且不止貨運，我們還要做載人！飛船的載人版已經在研發了，目標2015年首飛。到時候，太空人可以坐著SpaceX的飛船上天，不用再依賴俄羅斯的聯盟號；那玩意兒太貴了，一個座位要7000萬美元！」

  陳景明職業病犯了，開始算帳：「SpaceX一個座位要多少錢？」

  「目標價2000萬美元。」馬斯克毫不猶豫，「而且這只是開始。等火箭可重複使用後，成本還能降！降到500萬，100萬...最終，每個人都能上太空！」

  「每個人？」李明瞪大眼睛，「像坐飛機一樣？」

  「對！像坐飛機一樣！」馬斯克用力點頭，「當然不是明天，可能需要十年，二十年。但這是方向！太空不應該只是政府和富豪的專利，應該向所有人開放！」

  姜宇適時插話：「埃隆，SpaceX現在缺投資嗎？」

  馬斯克愣了一下，看向姜宇，眼神變得認真：「暫時不缺。NASA的合同預付款已經到帳，加上之前的融資，可以支撐幾年。不過...」

  他猶豫了一下：「長遠看，如果要開發可重複使用的火箭，要登陸火星...還需要更多錢。很多錢。可能幾十億，甚至幾百億。」

  「如果SpaceX需要下一輪融資，」姜宇直視馬斯克的眼睛，「請優先考慮我。」

  這話說得平靜，包間裡再次安靜。

  馬斯克盯著姜宇看了很久，然後緩緩開口：「姜，你確定？太空行業...十家公司有九家會失敗。維珍銀河搞了十年，還沒正式商業飛行。藍色起源燒了幾十億，還在測試亞軌道飛行。而我們，要做的比他們更難，軌道飛行，空間站對接，甚至登陸火星。」

  「我知道。」姜宇點頭，「但我也知道，你是唯一一個同時懂技術、懂管理、還有無窮激情的人。如果連你都做不成，那這個時代就沒人能做成。」

  馬斯克沉默了幾秒，然後舉起酒杯：「為夢想家，乾杯。」

  「乾杯。」

  兩人碰杯，一飲而盡。

  接下來的晚餐，馬斯克更詳細地講了SpaceX的技術突破。

  從獵鷹1號的四次發射失敗到最終成功，從梅林發動機的研發到獵鷹9號的設計，從龍飛船的構想到火星殖民計劃..

  他講得專業而投入，JB偶爾補充技術細節，迪帕克提供財務數據。

  三個人配合默契，像一支訓練有素的樂隊。

  姜宇聽得很認真，不時提問。

  他發現馬斯克不僅是個夢想家，還是個頂尖的工程師；他能記住每一個技術參數，能畫出火箭的結構圖，能解釋最複雜的物理原理。

  晚餐持續到晚上九點半。

  離開餐廳時，每個人都吃得撐到走不動路。

  「下次來得州，」馬斯克拍拍鼓起的肚子，「我帶你們去打野豬。得州的野豬泛濫成災，打獵是合法的，而且很有挑戰性。」

  「野豬？」王薇臉色發白。

  「別怕，我保護你！」馬斯克大笑，「我槍法很好的！」

  回酒店的路上，陳景明在車裡感嘆：「我現在理解為什麼馬斯克能吸引那麼多追隨者了。他說話的時候，你真的會相信他說的每一個字，即使那些話聽起來像天方夜譚。」

  「這就是領袖魅力。」姜宇看著窗外奧斯汀的夜景，「他能看到別人看不到的未來，並且有絕對的自信能實現它。這種人，一萬個人里出一個。」

  「但風險太大了——.」陳景明還是擔心，「他同時在搞三家高科技公司，都是燒錢大戶。特斯拉在虧錢，SpaceX在燒錢，SolarCity也在燒錢。萬一資金鍊斷裂...」

  「所以我們需要分散投資。」姜宇說，「特斯拉、SpaceX是一部分，好萊塢是一部分，國內是一部分。而且，我相信馬斯克能熬過去。他有那種...打不死的韌性。」

  回到酒店，姜宇收到了劉藝菲的視頻請求。

  接通後，屏幕上是她敷著面膜的臉。

  「和馬斯克吃飯了？」她悶悶的聲音從面膜下傳來，「好玩嗎？」

  「好玩。」姜宇笑道，「吃了正宗的德州烤肉，聽了兩個小時的星際殖民計劃。」

  「星際殖民？」劉藝菲撕下面膜，露出驚訝的臉，「你們不是談汽車投資嗎？怎麼扯到星際殖民了？」

  「因為馬斯克不只做汽車，他還做火箭。」姜宇簡單解釋，「他想讓人類移民火星。」

  劉藝菲瞪大眼睛：「火星？那個紅色的星球？真的假的？」

  「真的。而且他很認真，已經在做了。」

  「哇...」劉藝菲感嘆，「你們這些男人，想法都好大。一個想做特效改變世界，一個想造車改變世界，一個想移民火星改變世界...地球容不下你們了嗎？」

  姜宇被她逗笑了：「地球容得下，但我們想看看更大的世界。」

  「好吧好吧，你們厲害。」劉藝菲撇嘴，「對了，我今天吊威亞飛來飛去，拍了場很帥的打戲。導演誇我有天賦，說我可以當打女。」

  「那你小心點，別受傷。」

  「知道啦！你也是，在得州注意安全。」

  「我會的。晚安。」

  「晚安。」

  掛了視頻，姜宇走到窗前。

  奧斯汀的夜晚比洛杉磯安靜，星空也更清晰。

  他能看到獵戶座的三顆腰帶星，還有天狼星在南方閃爍。

  他想起了馬斯克說的話：「讓人類成為多星球物種。

  多麼瘋狂的夢想，多麼偉大的野心。

  5月28日，周五上午九點，奧斯汀四季酒店的會議室已經布置妥當。

  會議室很大，能容納五十人。

  前方是簽約台，鋪著深藍色桌布，上面擺著三份厚厚的投資協議。

  後方是媒體區，十幾家媒體已經架好攝像機：主要是汽車媒體《汽車新聞》、《底特律新聞》，科技媒體《連線》、《麻省理工科技評論》，還有本地媒體《奧斯汀紀事報》。

  姜宇一行人提前二十分鐘到達。

  陳景明再次檢查協議，確認每一個條款。

  「姜總，都確認過了。」他把協議推過來，「第7頁第3條，關於中國市場的獨家合作；第12頁第5條，下一輪融資的優先權：第18頁第8條，董事會席位安排...都沒問題。」

  「戴姆勒的人呢？」姜宇問。

  「已經到了，在隔壁休息室。」王薇匯報，「三位代表：投資總監漢斯·穆勒，技術總監卡爾·施密特，法務顧問安娜·韋伯。都是德國總部直接派來的。」

  九點十五分，姜宇去隔壁休息室打招呼。

  三位德國人已經在喝咖啡了。

  典型的德國精英，衣著精緻，舉止得體，表情嚴肅。

  「姜先生，早上好。」漢斯·穆勒起身握手，五十多歲，銀髮梳得一絲不苟，德語口音的英語很標準，「恭喜您和迪士尼的合作，我們在新聞上看到了，很了不起。」

  「穆勒先生，幸會。」姜宇微笑回應，「戴姆勒是汽車行業的標杆，能和你們一起投資特斯拉，是我們的榮幸。」

  「我們主要是看中特斯拉的技術。」漢斯直白地說，「特別是電池管理系統和電控技術。戴姆勒在開發混動和電動車，需要先進解決方案。特斯拉在這方面是領先的。」

  技術總監卡爾·施密特點頭補充：「我們做了詳細的技術評估。特斯拉的電池熱管理系統很出色，能在極端條件下保證安全和性能。電機控制算法也很先進，效率比我們目前的方案高5%。」

  典型的德國人，嚴謹，務實，數據說話。

  九點半，馬斯克帶著特斯拉團隊準時到達。

  他今天難得穿了西裝，深藍色，剪裁不錯，頭髮也有點亂，像是被強行按在理髮店椅子上整理過。

  「各位！早上好！」馬斯克精神抖擻，「感謝各位在這個重要的日子聚集在這裡！今天不僅是特斯拉的融資簽約，更是電動汽車歷史上的里程碑！」

  簡單的寒暄後，三方入座。

  特斯拉坐左邊，戴姆勒坐右邊，姜宇的追光投資坐中間，畢竟他們是領投方。

  簽約儀式正式開始，特斯拉的法務顧問先宣讀協議要點。

  「...投資總額1億美元，其中追光投資有限公司投資6000萬美元，戴姆勒股份公司投資4000萬美元。投後估值5億美元...追光投資獲得12%股份，戴姆勒獲得8%股份...特斯拉董事會增加兩個席位，分別由追光投資和戴姆勒指定...」

  媒體區的相機快門聲此起彼伏。

  宣讀完畢，馬斯克第一個簽字。

  然後是姜宇。

  他簽下中文「姜宇」，字跡工整清晰。

  最後是漢斯·穆勒。

  他簽下德文「HansMuller」，一筆一畫，極其認真。

  簽完字，三方握手。

  馬斯克左手握著姜宇，右手握著漢斯，對著鏡頭露出燦爛笑容：「現在，我們是一家人了！為了電動汽車的未來！」

  「為了未來！」姜宇和漢斯異口同聲。

  相機瘋狂閃爍，記錄下這個歷史性時刻。

  簽約結束，進入媒體提問環節。

  記者們早已迫不及待。

  第一個問題就直奔要害：「馬斯克先生，特斯拉現在年銷量不到1000輛，還在嚴重虧損。這1億美元能支撐多久？夠不夠到ModelS上市？」

  馬斯克回答得很自信：「足夠。實際上，ModelS的研發已經完成了80%，原型車下個月就能下線。我們預計2012年中期開始交付，第一年目標銷量2萬輛。」

  「2萬輛？是不是太樂觀了？現在全美電動車年銷量加起來都不到一千輛。」

  「那是因為現有的電動車都是妥協品。」馬斯克毫不客氣，「續航短，性能差，設計丑。ModelS不一樣；續航300英里，0—60英里加速4.2秒，設計由前馬自達設計師操刀。

  它不是電動車，它是更好的車，只是恰好用電驅動。」

  另一個記者問姜宇：「姜先生，您作為娛樂產業的投資人，為什麼會跨行業投資汽車公司？您了解汽車行業嗎？」

  姜宇早有準備：「首先，投資不分行業，只看趨勢和團隊。其次，我認為汽車行業正面臨百年未有之大變局，從燃油到電動，從駕駛到智能。特斯拉站在這個變革的最前沿。」

  「但特斯拉風險很大，可能失敗...」

  「所有革命性的創新，初期風險都很大。」姜宇微笑，「如果等到風險小了，機會也沒了。1903年投資福特汽車的人，當時也被認為是瘋子；馬車多好，為什麼要用會爆炸的汽油車？」

  記者還想追問，主持人已經點了下一個，問戴姆勒的。

  「穆勒先生，戴姆勒作為傳統汽車巨頭，投資特斯拉是不是承認在電動車領域落後了？」

  漢斯回答得很得體：「汽車行業一直在演進。戴姆勒有125年歷史，從第一輛汽車到第一輛柴油車，再到第一輛燃料電池車...我們始終擁抱新技術。投資特斯拉是戰略合作，是強強聯合；戴姆勒的製造經驗，特斯拉的創新技術。」

  發布會進行了四十分鐘。

  結束後，馬斯克對姜宇眨眨眼：「回答得不錯。特別是福特那個例子，我很喜歡。」

  姜宇笑了：「我說的是實話。」

  中午，馬斯克在酒店餐廳安排了午餐。

  這次人少些，只有三方核心人員。

  席間，姜宇想起劉藝菲的粉色奔馳。

  「埃隆，漢斯，」他開口，「我個人想訂兩輛車。」

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  兩人都看過來。

  「奔馳G65，」姜宇說，「兩輛。一輛黑色，我自己開。一輛粉色，定製內飾，要Hello Kitty主題的，送給我女朋友。」

  這話一出，桌上安靜了幾秒。

  然後馬斯克拍桌大笑：「哈哈哈！姜！你太有意思了！在特斯拉的簽約宴上訂奔馳車！還是粉色的Hello Kitty！」

  漢斯也笑了，但更克制：「姜先生，歡迎您成為奔馳車主。G65是我們的頂級越野車，6.0升V12雙渦輪增壓發動機，612馬力，確實是性能怪獸。不過粉色...可能需要特別定製。」

  「能定製嗎？」姜宇問。

  「能。」漢斯點頭，「我們有匠心高定」服務，可以滿足客戶的個性化需求。只是價格會貴一些，而且需要六個月左右的生產周期。」

  「錢不是問題，時間也可以等。」姜宇說，「關鍵是要夠特別，夠可愛；我女朋友喜歡。」

  馬斯克還在笑：「姜，你應該訂一輛特斯拉送女朋友！粉色的特斯拉！我幫你定製！」

  「下次一定。」姜宇笑道，「這次先要奔馳。漢斯，折扣方面...

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  漢斯思考片刻：「既然是合作夥伴，又是大客戶...八五折。這是我能給的最大優惠。另外，如果您有興趣，我可以安排您去德國斯圖加特參觀工廠，親自試駕G65，順便看看內飾定製的流程。」

  「好，那就先謝謝了。」姜宇舉杯，「為了德國工藝和浪漫情懷，乾杯。」

  「乾杯！」

  午餐後，一行人前往特斯拉工廠。

  這次是正式參觀，有特斯拉的公關團隊全程陪同錄像。

  工廠在奧斯汀郊外的工業區，占地約五萬平方米。

  從外面看很普通，灰色的廠房，樸素的招牌。

  進去後，別有洞天。

  生產線是半自動化的，工人們在裝配線上忙碌，很多工序已經用了機器人；機械臂在安裝電池包，自動化設備在測試電路。

  「現在每周產能大約15輛，」馬斯克介紹，「全部是手工+半自動化裝配。成本很高，這是必要的階段；先證明產品可行，再擴大規模優化成本。」

  他指著一輛正在組裝的Roadster：「這輛車基於蓮花Elise的底盤，除了底盤和車身結構，其他全換了。發動機換成電機，油箱換成電池包，變速箱...電動車不需要變速箱，電機直接驅動。」

  姜宇仔細看。

  電池包是特斯拉的核心，由6831節18650鋰電池組成，分成11個模塊，通過複雜的熱管理系統連接。

  「這個電池包，」馬斯克自豪地說，「能量密度是當時最高的，續航里程245英里。

  而且安全性一流，我們做了穿刺、擠壓、高溫、過充等各種極端測試，都沒有起火。」

  「成本呢？」陳景明職業病又犯了。

  「現在很高，」馬斯克坦白，「每輛車的電池成本約3萬美元。我們在改進，下一代電池成本會降低30%。」

  參觀完生產線，馬斯克帶他們去研發中心。

  這裡更像矽谷的科技公司，開放辦公區，白板上寫滿公式和草圖，工程師們穿著T恤牛仔褲，在電腦前專注工作。

  「這是我們的核心。」馬斯克打開一台電腦，調出複雜的軟體界面，「電池管理系統，我們自己寫的代碼。可以實時監控每一節電池的電壓、溫度、內阻，智能均衡充放電，防止過充過放。這套算法，我們申請了二十七項專利。」

  JB補充道：「傳統車廠的電動車，電池包出問題要整體更換。我們的系統可以精確定位到具體哪一節電池有問題，單獨更換，大大降低了維修成本。」

  姜宇看得很認真。

  他知道，特斯拉最值錢的就是這套軟硬體結合的系統。

  未來很多車廠想造電動車，都要向特斯拉交學費。

  參觀結束時，馬斯克再次提起送車的事。

  「姜，那輛紅色已經送到你比弗利家裡的停車場了。」他說，「等特斯拉成為世界第一車企時，這輛車就是古董，值大錢！」

  姜宇沒有推辭：「謝謝，埃隆。我會好好收藏。而且我相信，特斯拉成為世界第一，不會太久。」

  馬斯克大笑：「我喜歡你的自信！那我們就一起努力！」

  下午兩點，車隊離開特斯拉工廠，前往SpaceX在麥格雷戈的測試場。

  測試場在更偏遠的郊區，沿途是典型的得州荒野。

  灌木叢、仙人掌、紅土地，偶爾能看到悠閒吃草的牛群。

  開了將近一小時，終於看到一片被鐵絲網圍起來的區域，門口有保安亭和「SpaceX—

  McGregor Test Facility— Authorized Personnel Only」的警示牌。

  「這裡原來是化工廠，」馬斯克一邊開車一邊介紹，「2003年我們買下來，改造成了火箭發動機測試場。地方大，便宜，而且周圍沒人，測試時噪音達到140分貝，相當於噴氣式飛機起飛，在居民區會被投訴的。

  進門後，景象截然不同。

  園區很大，有幾個高大的測試台，幾棟廠房，還有露天堆放火箭部件的場地。

  雖然不如NASA的甘迺迪航天中心壯觀，很有重工業的粗獷美感。

  「這邊是發動機測試區。」馬斯克帶他們走向最大的一棟廠房。

  還沒進門，就聽到低沉的轟鳴聲；不是持續的，是脈衝式的，像巨人的心跳。地面在微微震動。

  「正好在測試梅林發動機！」馬斯克眼睛亮了，「走，帶你們看看真正的力量！」

  廠房內部像大型機庫，空曠而高挑。

  中間是一個巨大的混凝土測試台，上面固定著一台銀白色的火箭發動機。

  發動機正在點火，噴出藍白色的火焰，長度超過十米。

  聲音震耳欲聾，即使隔著厚厚的防爆玻璃牆，也能感受到空氣在震動，胸口發悶。

  「這是Merlin1C，」馬斯克在噪音中大聲介紹，「用在獵鷹1號上。推力6.7萬磅，比沖304秒。我們在測試它的節流能力，火箭回收時需要精確控制推力。」

  測試持續了約二十秒，然後發動機關閉。

  廠房裡突然安靜下來，只有發動機冷卻時金屬收縮的「咔咔」聲，和液體流動的「嘶嘶」聲。

  「太震撼了..」王薇喃喃道，臉色有點發白。

  她是第一次近距離看火箭發動機測試，那種原始的力量感讓她既害怕又著迷。

  「這還不是最大的。」馬斯克得意地說，「我們在研發Merlin1D，推力要達到14萬磅。還有Raptor發動機，用甲烷和液氧，目標推力50萬磅，那才是真正的怪獸，火星任務的主力。」

  離開測試廠房，馬斯克帶他們去看火箭部件。

  露天場地上，躺著幾段銀白色的火箭箭體。

  最大的那段直徑約3.7米，長十幾米，上面印著「Falcon9」和SpaceX的logo。

  「這是獵鷹9號的一級火箭，」馬斯克撫摸著光滑的箭體表面，「鋁合金外殼，裡面裝著9台Merlin1D發動機。明年我們要用它進行首次發射，把衛星送上軌道。」

  「能摸嗎？」李明問。

  他是航天迷，此刻眼睛在發光，像孩子看到最喜歡的玩具。

  「當然！」馬斯克笑道，「不過小心點，別刮花了。這東西很貴的，造價大約3000萬美元。」

  李明小心翼翼地伸出手，摸了摸冰涼的金屬表面。

  「這邊是飛船的模型。」馬斯克指向另一棟廠房。

  廠房裡有一個銀白色的艙體，形狀像倒扣的碗，上面有圓形舷窗和對接機構。

  大約三米高，看起來比想像中小。

  「這是貨運版龍飛船的工程樣機，」馬斯克介紹，「直徑3.7米，可以運送6噸貨物到國際空間站。明年我們要進行首次示範飛行，如果成功，NASA會正式啟用我們的服務。」

  「看起來不大。」陳景明說。

  「太空里每一克重量都很珍貴。」馬斯克解釋，「而且這只是貨運版。載人版會大一些，有生命支持系統、逃逸系統、更舒適的座椅...目標2015年首次載人飛行。」

  他頓了頓，語氣變得嚴肅而憧憬：「然後，下一步是登陸火星。不是單程旅行，是建立永久基地。我們需要更大的火箭，我們叫它BFR」，BigFalconRocket。需要更大的飛船，更先進的生命支持系統，能在火星表面生產燃料和氧氣的設備...這是十年、二十年的計劃。但每一步，我們都在推進。」

  參觀完測試場，馬斯克帶他們去辦公區。

  辦公區很簡陋，幾棟鐵皮活動房，簡易桌椅，牆上貼滿了火箭設計圖、任務時間表和火星基地的概念圖。

  角落裡有個睡袋和幾箱能量棒，看來有人經常熬夜。

  「條件簡陋，見笑了。」馬斯克倒了咖啡，速溶的，裝在一次性紙杯里，「我們要把錢花在刀刃上，研發、測試、製造。辦公室能辦公就行，不需要豪華裝修。」

  姜宇接過咖啡，環視四周。

  這裡和前世紀錄片裡特斯拉早期一樣，透著創業公司的艱苦和激情。

  沒有大公司的官僚和浪費，只有對目標的專注和執著。

  「埃隆，」他認真地說，「SpaceX下一輪融資，一定要通知我。無論多少，我都投。

  「」

  馬斯克看著姜宇，眼神複雜：「姜，你真的相信我們能成功？登陸火星...在很多人看來是瘋子的幻想。連NASA的專家都說，以目前的技術，載人火星任務風險極大，成功率不到10%。」

  「我相信。」姜宇點頭，「歷史上所有偉大的事業，在初期都被認為是瘋子的幻想。

  萊特兄弟的飛機，愛因斯坦的相對論，賈伯斯的個人電腦...但正是這些瘋子」，把人類推向了新的高度。」

  他頓了頓，繼續說：「而且，你不是一個人在戰鬥。你有JB這樣頂尖的工程師，有迪帕克這樣精明的管理者，有整個SpaceX團隊。更重要的是，你有無數相信你、支持你的人，包括我。」

  馬斯克沉默了很久。

  然後他站起來，走到窗邊，看著遠處的測試台。

  「你知道嗎，姜，」他背對著大家，聲音有些低沉，「2008年，是我人生最黑暗的時候。特斯拉快破產了，SpaceX前三次發射都失敗了，我離婚了，沒錢了...我不得不向朋友借錢付房租。那時候，所有人都說我瘋了，說我在做不可能的事。」

  他轉過身，眼睛裡更多的是火焰：「但我熬過來了。第四次發射成功了，NASA給了合同，特斯拉拿到了投資...現在，我們又有了新的夥伴。」

  他走回來，用力拍拍姜宇的肩：「姜，有你這樣的投資人，是我們的幸運。等SpaceX

  需要下一輪融資時，我一定第一個找你！而且，如果真有一天我們登陸火星，我保證在火星上刻你的名字，姜宇，地球上的夢想家」！

  「7

  這話說得半開玩笑半認真，姜宇能感受到其中的真誠。

  「那我等著那一天。」他微笑，「不過不用刻名字，給我一張火星門票就行。」

  「一言為定！」

  離開SpaceX時，已經是傍晚。

  回程車上，陳景明還在震撼中：「我現在完全理解您為什麼要投資馬斯克了。這個人...他不是在創業，是在創造歷史。」

  「是親自創造歷史。」姜宇補充，「他不是坐在辦公室里指揮，是深入一線，懂每一個技術細節。這樣的創始人，成功率比那些只會畫PPT的高十倍。」

  「風險還是很大啊！」陳景明職業病又犯了，「SpaceX下次融資可能要幾億甚至幾十億。我們的資金...」

  「所以我們要賺錢。」姜宇說，「好萊塢的項目，國內的項目，都要做好。用賺來的錢，投資未來。」

  王薇突然開口：「老闆，您覺得...我們真的能看到人類登陸火星嗎？在我們有生之年？」

  姜宇看向車窗外，天空已經出現第一顆星星。

  「我相信能。」他輕聲說，「那會是我們這個時代最偉大的成就。」

  回到酒店，姜宇收到了劉藝菲的簡訊：「今天參觀火箭了？好玩嗎？」

  姜宇回覆：「好玩。看到了火箭發動機測試，很震撼。還摸了真正的火箭外殼，冰涼的，像摸到了未來。」

  「哇！我也想看！下次帶我去！」

  「好，等你有空。對了，粉色奔馳訂了，但要等六個月。」

  「六個月？！那麼久！」

  「定製內飾嘛，要時間的。而且我還要去德國工廠參觀，親自把關。」

  「好吧...那我等著。對了，泰國這邊的戲快拍完了，下周去巴黎。你呢？什麼時候回來？」

  姜宇算了算時間：「後天，你等我。」

  「好吧，商業的事我不懂。反正你注意身體，別太累。」

  「你也是，小宇哥，晚安。」

  「晚安，茜茜。」

  （還有更新耶）