第429章 規矩先行
第429章 規矩先行
4月5日,阿布達比,阿聯總統府
莊嚴的總統府大廳里,儀式簡潔而隆重。
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新任中國駐阿拉伯聯合大公國特命全權大使吳毅航身著筆挺的深色西服,左胸佩戴國徽,在禮賓官員的引導下,走向大廳中央。
他的步伐沉穩,每一步都踏在光潔如鏡的大理石地面上,發出清晰的迴響。
對面,拉希德端坐於輪椅上。
這位新任總統……
或者說,阿聯新政府法理上的最高元首,穿著純白色阿拉伯長袍,頭巾同樣潔白,只在邊緣鑲著一道簡約的黑色頭箍。
陽光透過高窗灑在他身上,將他整個人籠罩在一層柔和的光暈里。
輪椅經過特殊改造,扶手和靠背都包裹著深色皮革,既符合禮儀規格,又兼顧了他尚未完全康復的身體狀況。
吳毅航在距離輪椅三米處停下。
禮賓官用清晰的聲音宣布,「中華人民共和國新任駐阿拉伯聯合大公國特命全權大使吳毅航閣下,向阿拉伯聯合大公國總統拉希德·本·穆罕默德·阿勒馬克圖姆殿下遞交國書。」 拉希德微微頷首。
吳毅航上前兩步,雙手捧起裝有國書的深紅色絲絨盒子,鄭重地遞出。
拉希德擡起右手,穩穩接過。
兩人的目光在空中短暫交匯。
拉希德的眼睛很亮。
那是經歷過生死看透世事後的清醒,也是重新找到位置和目標後的銳利。
他的嘴角帶著標準的微笑,但眼底深處,卻有一種只有熟悉他的人才能讀懂的戲謔。
是對這套繁文縟節的不耐煩,以及對接下來真正要談的事情的期待。
「謝謝,歡迎大使閣下。」
拉希德先用中文說道,發音標準得讓吳毅航有些意外。
接著,他切換回阿拉伯語,聲音透過麥克風傳遍整個大廳,
「我代表阿拉伯聯合大公國新政府,並以我個人的名義,熱烈歡迎吳毅航閣下出任中國駐阿聯特命全權大使。 阿聯高度重視發展與中國的關係,將中國視為最值得信賴的戰略夥伴。
我們期待在各領域深化與中國的合作,推動兩國關係邁上新階。」
標準的致辭。
標準的笑容。
標準的外交辭令。
標準的應答。
兩國國歌相繼奏響。
儀仗隊持槍肅立,槍刺在陽光下閃著寒光。
整個流程標準、規範,充滿了外交禮儀的莊重感。
如同過去幾十年在世界各國上演過無數次的那樣。
但站在大廳兩側觀禮的幾名阿聯新政府高官心裡都清楚:這莊重背後,藏著多少驚心動魄。
七天前,這裡還是bz的總統府。 七天前,阿聯還是那個由七個酋長國鬆散聯盟、實則被阿布達比和杜拜兩大勢力暗中角力的聯邦。
七天前,誰也不會想到,一個來自阿治曼的年輕阿米德,能用一種近乎古老部落決鬥的方式,兵不血刃地拿下整個國家。
更想不到,中國會把原本派駐沙特的「瓦立德專屬服務團隊」原班人馬,直接空降過來當大使館核心班子。
這已經不是普通的外交任命了。
這是明牌。
遞交國書儀式結束後,禮賓官引導吳毅航、郭敬、李俊昊走上一條鋪著波斯地毯的長廊。
拉希德操控著輪椅,親自引領三人來到了一間更為私密的會客室。
「大使閣下,埃米爾殿下正在等您。」
會客室很大,但布置得很巧妙。
一側是整面牆的落地窗,窗外是精心打理過的阿拉伯式花園,噴泉在午後的陽光下折射出彩虹。
另一側,牆壁上裝飾著傳統的幾何紋飾,但與這些古老圖案並排懸掛的,是幾幅極具現代感的抽象畫。
大膽的色彩碰撞,凌厲的線條切割。 傳統與現代,在這裡並不衝突,反而形成了一種奇妙的張力。
會客室里,瓦立德並沒有坐在主位的沙發上,而是背對著門口,站在巨大的落地窗前,望著外面的花園。
白袍黑箍白巾,沒有佩戴任何飾品,顯得低調而內斂。
聽到開門聲,他緩緩轉過身。
吳毅航臉上那副外交官式的標準微笑瞬間化開,變成了更為放鬆、甚至帶著點老友重逢意味的笑容。
他快走兩步,伸出手:「殿下,恭喜!哦,不對,現在應該稱您『埃米爾殿下』了。」
瓦立德也笑了,上前用力握住吳毅航的手,
「吳主任,哦,不對,現在該稱您『吳大使』了。
歡迎來到阿布達比。怎麼樣,從『主任』到『大使』,感覺如何?」
「感覺就是……」
吳毅航環顧了一下這間奢華的會客室,半開玩笑地說,
「地方大了,責任也更重了。 以前只管伺候您這一位爺,現在得伺候兩國關係,還得盯著整個海的動靜。」
「哈哈哈!」
瓦立德大笑,推著拉希德到自己身邊,示意吳毅航在沙發上坐下,
「能者多勞嘛。上面派你來,說明對咱們這邊的事,看得比什麼都重。」
侍女無聲地奉上阿拉伯咖啡和茶水,然後退下。
房間裡只剩下他、拉希德、小安加里、吳毅航、郭敬、李俊昊。
氣氛從剛才的官方正式,迅速切換到了私下務實的頻道。
房間裡的氣氛輕鬆下來,吳毅航抿了口茶,像是想起什麼,笑著看向瓦立德。
「說起這個,還得謝謝殿下之前的提醒。」
他放下茶杯,語氣誠懇,「我們國內在阿布達比有業務的企業,都提前收到了風聲,做了預案。
這次風波起來得猛,但咱們的人和企業,基本沒受什麼損失,平穩過渡。」
旁邊的李俊昊聽到這話,忍不住「噗嗤」笑出了聲,見眾人都看過來,他趕緊收斂了一下表情,但眼角眉梢還是帶著笑意。 「咳……我是想到別的事了。」
李俊昊清了清嗓子,臉上仍帶著幾分忍俊不禁,
「聽說……韓國那邊有些資本,這次可是栽了大跟頭。樂天、s、現代、l這幾家,日子好像突然就不太好過了。」
瓦立德聞言,嘴角勾起一抹冰冷的弧度,眼神里沒有半點溫度。
「這群人,記吃不記打。」
他聲音不大,卻帶著清晰的譏諷,「以為阿聯內亂,是他們能渾水摸魚、撈一把的機會?
以為跟在那些國際遊資後面做空,就能穩賺不賠?
做空阿聯的股市、債市、匯率,連石油期貨都不放過……
算盤打得是挺響的。」
朴槿惠政府以及其相關的財閥,趁著阿聯內亂做空阿聯金融市場和國企石油商品期貨。
哪知瓦立德從閃擊阿布達比到結束內亂只用了四個小時。
而後其本人的資本市場信譽、改革的圖騰象徵迅速轉化為市場的信心,再加上華爾街的推波助瀾,阿聯股債匯當天就全面反彈,股市甚至直接v型翻轉,從跌停迅速漲停。 石油期貨更是在中美俄三巨頭恭喜阿聯新政府後,開盤便價格回落。
國際遊資與韓國方面因做空方向錯誤且平倉不及,損失尤為慘重。
拉希德忍不住樂了,「聽說歐洲和日本也損失慘重。」
瓦立德也是憋不住笑,「他們不損失,我們和華爾街掙誰的錢?總要有人買單嘛。」
吳毅航和郭敬對視一眼,都看到了彼此眼中的瞭然。
他們雖未直接參與金融市場博弈,但作為聯絡中樞,對於這場發生在阿布達比政權更迭背景下的金融暗戰,以及其中各方的慘烈得失,自然心知肚明。
韓國,這次原本是想著撈回點去年的損失,沒想到倒折進去幾百億美元。
歐洲和日本也是損失慘重。
房間裡的氣氛因吳毅航的感謝而愈發輕鬆務實。
不過此時他卻在位置上微微一躬,「殿下,說到提醒,電單車這件事,我們國內是真心實意地要感謝您。」
吳毅航的聲音沉穩,「阿聯前期出現的那場亂象,從阿布達比的車輛堆積如山到國際輿論的嘲諷,我們都看在眼裡,也組織了專題研討。
現在回頭想想,真是捏了把汗。」 他頓了頓,目光掃過郭敬和李俊昊,兩人也是深有感觸地點頭。
「幸虧您當初在bj跟我們談試點時,就反覆強調監管要先行,還把可能出現的,比如跨區域調度失靈、行政壁壘、用戶隨意停放這些難點,都提前點透了。
您在阿聯這個聯邦制國家打的樣,把問題暴露出來。」
吳毅航的語氣帶著由衷的慶幸,「否則,如果當時f共享單車直接就在bj、上海這樣的大城市全面鋪開,而我們的管理思路和配套措施還停留在『鼓勵新業態、先發展後規範』的老路上……
依我看,爆出來的亂子,絕對會比阿布達比當初更嚴重、更棘手。
人口基數、城市複雜度擺在那裡,一旦失序,影響和挽回成本不可估量。
這一點,我代表相關部門,必須再次向殿下致謝。」
瓦立德擺擺手,示意不必客氣:「能避開一些彎路,本身也是合作共贏的一部分。
我說過,我是個負責任的外國投資者。
況且,在阿聯試點,對我整合北部、施壓bz的計劃也有利,算是各取所需。」
「是,殿下格局宏大。」
吳毅航接過話頭,話鋒卻微微轉向,「不過,殿下,感謝歸感謝,有些國內的實際情況和難點,我也得跟您交個底。 您打的這個『樣』,效果非常直觀,震動也很大。
現在國內相關部門都看到了無序投放、管理滯後可能帶來的嚴重後果。
對於提前規劃電子圍欄、明確各部門監管職責、要求企業購買保險、保障車輛質量這些方面,共識很強,推進起來阻力小了很多。
大家都不想重蹈覆轍。」
他稍微停頓,臉上露出探討的神色,
「但是,有一點,在內部討論時確實出現了比較大的爭議。
就是您當初提議的對用戶違規等行為,『納入個人信用記錄』進行約束。
有一部分同志認為,共享單車說到底還是一種商業租賃服務,使用中的不規範行為,直接關聯到個人信用體系,這個懲罰機制是不是太重了?
會不會影響新業態的普及和用戶體驗?
我們擔心有『過度監管』的嫌疑。」
瓦立德聽了,沒有立刻反駁,只是若有所思地點了點頭。
他看向侍立在一旁的小安加里, 「安加里,把f在阿聯投放第一個月的運營數據調出來,重點看車輛非正常損耗部分。」
「是,殿下。」小安加里立刻操作隨身攜帶的平板,片刻後,將屏幕轉向吳毅航等人。
「吳大使,郭教官,請看。」
瓦立德指著屏幕上清晰的圖表和數據,「這是阿聯杜拜、阿治曼以及後來北部四國試點區域,首月電單車投放後的統計。
總投放量超過十八萬輛。
其中,因騎行自然磨損、交通事故等正常損耗占比約0.2%。
而因人為故意破壞、拆卸零部件、私自加鎖占用、暴力騎行導致核心部件損毀等非正常人為毀傷的車輛,占比達到了12%。」
他念出這個數字時,語氣平靜,不過這個數字本身,就有了不容置疑的分量。
「十分之一還多。」
瓦立德看向吳毅航,「這還只是一個月的初步數據,並且是在我們投入了大量人力進行運維、甚至在北部動用了非常規手段維持秩序後的結果。
如果沒有前期電子圍欄的規劃和後期強力的干預,這個數字只會更高。
這些被破壞的車輛,不僅是資產損失,更直接導致其他用戶無車可用,運營成本激增,最終要麼轉嫁給所有用戶,要麼項目難以為繼。」 他身體微微前傾,目光銳利:「吳大使,規矩先行,先說斷,才能後不亂。
信用約束不是目的,而是建立行為底線、培養用戶習慣、保障大多數守法使用者權益和項目可持續性的必要手段。」
在另一個平行時空里,直到很多年後,共享單車的使用也未能與個人信用體系有效掛鉤。
其根本原因,恰恰在於初期過於『放養』,讓一部分用戶形成了『公地悲劇』心態,認為破壞、私占成本極低。
而當亂象已成,習慣養成,再想引入信用約束,面臨的阻力和社會成本會巨大無比。
且信用體系本身的建設也一直未能及時跟上這個新事物的管理需求。
想到這裡,瓦立德笑了笑,「所以我的建議是,建立一套與城市公共服務掛鉤的信用分級管理體系,而不是簡單粗暴的一刀切、搞終身黑戶。
具體可以這樣設計:
初犯且非故意無罪。
比如新手用戶不熟悉規則,在電子圍欄外停放,但未造成車輛損壞或嚴重妨礙。
處理方式:pp推送警告提示,並限制其使用資格24小時。
目的是教育和提醒。 而二次違規或造成輕微損壞。
例如再次在禁停區停放,或者騎行不當導致車輛輕微刮擦、部件鬆動。
那麼,我們就下調用戶信用等級一個月、三個月、一年,期間押金金額大幅提高,比如從99元提高到200元、500元,同時限制其使用優惠。
這提高了違規的經濟成本,但保留了改正的機會。
但如果是蓄意破壞……」
瓦立德指著報告上的那些條目,「私占或偷盜改裝,包括私自加裝車鎖將車輛據為己用、故意刮掉或污損二維碼及車牌、惡意破壞智能鎖或ps定位裝置……
那就永久封禁其在所有共享出行平的註冊和使用資格,並將該失信行為記錄納入『城市公共服務信用檔案』。
這個檔案可以與其使用市政停車場、租賃公共設施、享受某些政府便民服務的資格掛鉤。」
他頓了頓,冷笑了一聲,「最嚴重的一級,是惡意拆解車輛零件變賣、或將車輛丟棄至河道、荒漠等難以回收地點導致車輛報廢、以及其他明顯以毀壞財物為目的的行為。
除了永久封禁和記錄在案,還應處以高額罰款,並將其列為『城市公共服務嚴重失信人』。
在一定期限內限制其享受包括公共租賃住房申請、特定政府補貼、甚至高端酒店入住等服務。」
說到這裡,他聳了聳肩膀,「關鍵點在於,這套體系管理的不是金融信貸領域的『徵信』,而是『城市公共服務信用』。 它完美避開了將商業租賃行為直接關聯到個人金融信用如房貸、信用卡審批可能帶來的法律爭議和公眾反感。
它的懲罰邏輯是:如果你不能遵守使用公共性服務的規則,那麼你不要想繼續使用公共服務。」
吳毅航思索了片刻,點了點頭,「殿下說的事,這是對『公地悲劇』最直接有效的約束。
亂停,是素質、方便、無意居多;破壞,天生就適合上徵信,法理、情理、社會邏輯全部通順。
如此,社會接受度會高得多。」
……
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