第501章 完了，銀行又得被抽血了。（求訂閱）

  第501章 完了，銀行又得被抽血了。（求訂閱）

  北大戴維。

  據說是一個非常有背景的人。

  他才讀大二。

  就拉著一批人創建了ofo小黃車。

  並且只是剛創建。

  他就拉到了1000萬的投資。

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  很快，ofo小黃車也在1000萬的投資之下，迅速發展起來。

  不過相對於全國市場。

  1000萬的投資實在是太少太少了。

  如果要在全國鋪滿。

  最少都要融資幾百億。

  以戴維家的背景，融到幾百億也不是不可能。

  但資金已經達到幾百億了，哪怕家裡的背景很強大，也不是說能融到，他就能夠融到的。

  更為關鍵的是。

  雖然最近有一系列的風投以及各路人馬不斷地向戴維送錢。

  可在這一些風投以及各路人馬當中，大多是來拍他們家馬屁的。

  在這裡面沒有任何一家頂級資本。

  這是戴維一直發愁的原因。

  共享單車這個模式雖然非常有創新，但其實也有著很大的缺點。

  其中第一個缺點就是盈利問題。

  騎一次一塊錢是否能夠真正的盈利？

  這是個問題。

  當然盈利不是最主要的。

  最為主要的是單車成本問題。

  目前一輛小黃車的製造成本在300塊錢左右。

  如果要讓小黃車在全國形成一定的規模，最少需要100萬輛。

  可這100萬輛的製造成本，它就高達3億人民幣。而這100萬輛，僅僅只是初期規模。

  要真正出現在市級以上的城市。

  最少也要1000萬輛。

  那麼製造成本的問題。

  就已經上升到了30億。

  這還只是製造成本的問題。

  其中的管理費用，運營費用，推廣費用——更是一個天文數字。

  如果在這一系列融資當中沒有一家頂級機構的出現，那麼OF0別說是到1000萬輛規模了，就是10萬輛規模，都是一個未知數。

  不過聰明的戴維也想到了一個辦法。

  那就是向消費者收取押金。

  只要消費者每人將200塊錢當成是小黃車的押金，那麼就可以大為減輕小黃車的運營壓力。

  可雖然如此。

  這也是以後的事情。

  在小黃車推廣初期。

  別說是收押金了，就是單車租賃，戴維也是讓用戶先免費試用。

  所以這一段時間。

  戴維基本上都在聯繫一眾頂尖的風投。

  不得不說。

  有著家族背景的戴維，人脈關係還是挺廣的，在有心人地介紹，短短几天時間，他就接觸了幾家頂尖風投。

  紅杉資本，金沙江創投，IDG，軟銀，包括在國內一直很低調的高領資本。

  只是可惜。

  雖然這一些頂尖風投經理都是非常熱情的接待了戴維。

  可是一說錢。

  這些頂尖風投經理便說還需要研究。

  沒辦法。

  戴維雖然有著極大的背景。

  但他這個背景也不可能無法無天，讓這些頂尖風投給他送錢。

  「各位，最近市場上出現了一家小黃車的初創公司，大家怎麼看？」

  「市場倒是有一些市場，也挺創新的，不過感覺這個商業模式不太靠譜，我不知道能否盈利，而且要做成功投資有些太大。」

  「說是這麼說，但創始人的背景不簡單，大家有沒有調查一下？」

  「當然調查了，要是創始人沒什麼背景，我們更不可能關注了。」

  「現在大家的意思是？」」

  「先關注吧，也不是說沒有機會。」

  資本圈裡面。

  不少經理人也在議論著。

  陳寧自然也關注了小黃車。

  自上次他第一次嘗試小黃車之後，他就覺得小黃車非常的有創意，同樣也非常的能夠推廣他們的支付渠道。

  所以陳寧最近也在一直收集小黃車的資料，包括創始人的背景，團隊，以及運營理念，商業模式。

  從創始人背景來看。

  這沒得挑。

  背景牛逼的很。

  光從背景來看。

  有很大的成功可能性。

  不過這也得看攤子鋪的大不大。

  攤子鋪的太大了。

  可能背景在初期的時候有一些作用，但大到全國級別的，背景在其中的影響力就有限了。

  關鍵還得看他的商業模式。

  陳寧研究了一下。

  小黃車的商業模式是通過消費者支付租金的模式。

  如果在一些熱門的城市或地區，一輛單車在一天24小時之內，可能會有多次的租賃次數。

  但這只是理論情況下。

  因為還要考慮到實際。

  因為你投放的不僅是一輛單車，你投放在一片區域之內，你會是數十輛甚至數百輛。

  當達到一定規模之後，那麼平均每輛單車一天會有多少次的租賃，這就有一些懸了。

  同時你還得考慮競爭對手。

  當你的小黃車達到一定規模之後，那麼一定會有競爭對手的出現。

  到時候街邊一大堆的共享單車，這同樣影響著每輛單車的租賃次數。

  如果是這樣的話。

  陳寧覺得每輛單車能夠每天租賃一次，這就已經非常不錯了。

  如果租賃一次的話。

  按現在一塊錢一趟。

  顯然有一些不賺錢。

  不過也有辦法。

  未來可能會漲到1塊5或者是兩塊。

  不過也得看市場的接受度。

  還有一個是。

  一旦攤子鋪的太大，那麼共享單車的生產成本也將是一個恐怖的數字。

  同時這一些單車是放在街頭，它可能會存在非常快的折舊成本。

  不知道這樣的單車放在外面，每輛單車的折舊時間能否達到1至2年。

  不過陳寧對於這個項目還是非常感興趣。

  這些天他也一直在嘗試的使用小黃車。

  結果陳寧也看到了很多不妙的事情。

  很多的一些小孩子對於這些共享單車造成不小的破壞，還有一些精神小伙，直接就把這一些共享單車隨便扔到各個角落，甚至是扔到河裡。

  如果是這樣的話。

  一輛單車的折舊時間別說是1至2年了，能不能維持6個月，都是一個未知數。

  如果折舊只有6個月。

  那麼要讓這樣的商業模式繼續進行，他又必須不斷地製造新的單車。

  好吧。

  這麼一算。

  別說是30億的製造成本了。

  300億的製造成本都可能出現。

  按道理。

  當研究到了這裡。

  一般的資本都可能不會去投。

  要是投的話。

  這絕對是一個無底洞。

  只是陳寧卻並沒有完全放棄。

  雖然他並不認為ofo小黃車的商業模式能夠成功。

  但它成不成功不要緊。

  陳寧沒想過ofo小黃車成功或者是能賺到什麼錢。

  他只是想到自己的支付系統。

  試想一下。

  如果到時候小黃車真的鋪遍了全國各地。那麼到時候全國無數的人，他們都會使用大藍鯨的支付系統進行掃碼解鎖，使用，結束，支付款項。

  而且它的頻率非常之高。

  也非常引人注意。

  拋開它賺不賺錢。

  從這一點來看。

  Ofo小黃車。

  又絕對是一個必投的項目。

  這就像陳寧之前投資的高德地圖。

  雖然陳寧知道高德地圖並不賺錢。

  暫時陳寧也不知道高德地圖的商業模式應該怎麼去賺錢。

  不過高德地圖不賺錢不要緊。

  陳寧卻必須通過高德地圖，提高大藍鯨電子商務，團購業務，以及未來即將推出外賣的使用效率。

  這也是未來打敗競爭對手的關鍵殺手鐧之一。

  同時高德地圖。

  未來也將布局到陳寧的汽車業務。

  所以高德地圖哪怕一直不賺錢，哪怕每年都虧，陳寧都是要投資的。

  ：

  另一邊。

  大藍鯨旗下拼多多推進二維碼支付的速度非常快。

  僅僅只是7天之後。

  拼多多就發布公告，宣布正式推出二維碼支付功能。

  不過。

  與陳寧意料當中的並不一樣。

  二維碼收付款功能一推出，市場反饋還沒開始，質疑聲就出現了。

  「支付通二維碼，你敢開通嗎？」

  「大藍鯨支付又在挑戰金融規則。

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  「謹慎開通二維碼支付，注意資金安全。」

  「二維碼收付款存在安全漏洞，極易出現盜刷盜用。

  「我給大家普及一下什麼是二維碼？」

  「二維碼收付款是否需要支付牌照？」

  這是專家的聲音。

  同樣還有許多普通網友的聲音。

  「不好意思，董事長，雖然我是你的粉絲，但你這個二維碼支付是不是太不安全了？

  「」

  「我也覺得不太安全，其實我是想試一下的，可主動讓我打開掃一掃，我就感覺主動打開病毒包一樣。」

  「我靠，你這一說還真是。這個二維碼收付款。不管是自己要支付，還是自己要收款，都得自己親自操作。如果出現安全問題，到時候會不會說這是我主動出示的？」

  一些網友很謹慎。

  這就像當初開通網上支付交易一樣。

  所有人都會擔心他的安全問題。

  畢竟這個二維碼掃一掃。

  和普通的二維碼掃一掃不一樣。

  普通的二維碼掃一掃，只是瀏覽二維碼裡面的內容。

  大藍鯨二維碼支付掃一掃，掃出來的就是人民幣。

  哪怕大家還沒有發現二維碼掃一掃出現了什麼樣的安全問題。

  但安全上的問題本身上並不是真正的發現了安全問題，從而讓大家擔心安全問題。

  主要是這個安全問題，哪怕就是沒有發現安全問題，大家也覺得這個問題太過於不安全。

  說起來有些繞。

  但其實就是這個東西一拿出來，很多人先天下意識的就覺得不安全。

  還有些人覺得這樣的掃一下，人民幣會不會變成了歡樂豆？

  這雖然是開玩笑。

  但這也能看出二維碼支付，推廣起來並不是那麼一帆風順。

  如果說用戶擔心還好說。

  很多的一些業務都是慢慢推廣，從用戶開始不信任到慢慢信任，再從信任到發展到一定規模，隨後爆發。

  陳寧沒想一推出來就火爆全中國。

  不過讓陳寧哭笑不得的是。

  有關部門這些天卻是時不時給陳寧打去了電話。

  「陳總，你們的那個二維碼支付到底是怎麼回事？」

  「董事長，你們搞創新的節奏也太快了吧，你搞得我們這些金融機構負責人壓力很大」

  。

  「陳大總裁，你們這個二維碼收款，要是推廣之後，我們這些銀行會不會又被你給抽血了。」

  「陳總，我最近高血壓都飆到不知道多少，您別搞這麼多大動作，可以嗎？」

  「陳總，您是不讓我安全退休啊。」

  是的。

  這些有關部門又一次的頭痛了。

  他們搞金融管理這一塊幾十年，從來都沒有像這幾年這麼勞累過。

  不但勞累。

  他們還感覺自己的腦細胞不夠用了。

  之前是什麼餘額寶一出。

  直接整到銀行都沒錢了。

  現在又搞出了一個二維碼收付款。

  得。

  雖然他們還沒有完全看明白二維碼支付到底是怎麼一回事。

  可他們看這個二維碼支付。

  感覺就是滿血版的餘額寶。

  一旦這樣的二維碼收款搞得人人都使用了，那麼大家的錢不都存到二維碼裡面了嗎？

  說句簡單的。

  那就是存到大藍鯨那裡去了。

  這還得了。

  當然。

  其實有的時候監管也好辦。

  面對一系列挑戰他們威嚴的，他們只要隨手一個鎮壓下去就可以了。

  管你的二維碼到底怎麼樣？是安全還是不安全，一個命令下去，啥事情都不需要擔心了。

  可大藍鯨是什麼樣的企業？

  陳寧又是什麼樣的人？

  這可不是隨手鎮壓得了的。

  而且高層對於大藍鯨的態度。

  一向都是鼓勵與扶持。

  哪怕是有一些比較挑戰各方面規則的，上頭也允許他們先試試看看。

  這就搞得他們很被動。

  明明可以一巴掌拍下去的。

  你還得考慮一下，一巴掌拍下去之後的後果。

  可如果不一巴掌拍下去。

  萬一出現了什麼問題。

  同樣還得他們兜著。

  怎麼辦？

  這到底怎麼辦？

  不過。

  面對著有關部門。

  陳寧也向他們做出了解釋。

  一個是安全問題。

  大藍鯨在二維碼支付這一塊做出了極為嚴格的安全設置。

  同時也承諾，只要出現了支付安全問題，大藍鯨一定負責到底。

  當然為了讓這一些有關部門放心，陳寧還對二維碼收付款進行了一定的設。

  比如每天支付上限為1萬。

  單筆支付最高1000等等設置。

  每天最高支付次數為十次。

  這種東西。

  陳寧也知道，雖然他有老學長，以及不少人支持。

  但關係到整個國內金融安全，哪怕就是老學長過來，他也是極為的擔心。

  同時未來二維碼支付要想推廣，也必須取得政策的支持。

  所以陳寧一方面與他們解釋。

  另一方面陳寧也派了一個技術團隊，詳細前往有關部門進行技術匯報，消除不必要的誤解。

  值得欣喜的。

  雖然面對著有關專家的質疑。

  有不少消費者還心裡擔心。

  有關部門這一塊也不時關注。

  同時總體使用人群並不是很大。

  但陳寧還是看到了不少積極的現象。

  有不少年輕人嘗試的使用起了二維碼支付。

  他們的反饋非常好。

  幾乎使用了二維碼支付的朋友，他們都對二維碼支付讚不絕口。

  其最大的特點。

  那就是方便。

  只要對著二維碼一掃，那麼自己就可以向他人支付資金。

  同時。

  對於收款方也非常方便。

  只要拿出二維碼。

  那麼自己就能收到對方的錢。

  這種支付突破了時間與地點的限制，甚至還非常的安全。

  因為這裡面的交易都有信息可查。

  不管你是支付了一毛錢，還是一塊錢，你的每筆交易都會被系統清晰地打出訂單。

  產

  （還有更新耶）