第493章 這車絕對能打開美國市場

  這車絕對能打開美國市場

  當喬治看到那兩台黑白電視機開機時幾乎沒有任何預熱，直接就亮屏了。

  並且接收到的電視信號非常穩定，電視裡面的電視測試圖極其清晰時，他的神經又興奮了一下。

  （老電視電視節目停播後，屏幕上那個中間一個圓，然後有很多各種規格的格子和線條的那種圖像。）

  華夏電視台在去年的時候就在開始組建，這一年多來基礎部分已經完成，只是現在還在調試階段。

  但是在京城這裡已經完成了信號覆蓋，只等最後電視塔組網成功之後，華夏電視台就可以開始正式在核心部分地區運行。

  這也是華夏電視機技術的發展，倒逼著電視台的建設要加快進度。

  畢竟華夏的老百姓也是需要精神生活的，再說電視可是最主要的輿論陣地之一，這裡是必須要被掌握在自己手裡的。

  如果民間有了電視機，而自己這邊卻沒有自己的電視台，反而讓民間的電視機接收到了其他國家的電視節目，那可是一件非常嚴重的事情。

  🎈sto9.com提供最快更新

  所以電視台的建設工作，可是被當成了一件政治任務來執行的，這可不是開玩笑的事情。

  雖然國內現在明面上幾乎沒有電視機，但是永遠不要低估一些傢伙的頑固和貪婪。

  當外部的敵人在發現漏洞的時候，他們會不遺餘力地想要通過這些漏洞滲透進來，這就是這個世界的常態。

  看到這兩台電視機的運行狀況之後，喬治的腦子都不用怎麼轉，在他的腦海中已經有了這些電視機的賣點。

  他相信，只要這些電視機出現在美國的市場，先不說軍方會不會把它們買回去拆零件，就是民間市場也一定會賣得大爆。

  不過他這個時候雖然很喜歡這些電視機，可他還是更喜歡那些錄音機。

  文化娛樂領域的鬥爭，從來都不是它表面那樣歡喜快樂、溫情脈脈的。

  這裡面的鬥爭是非常殘酷的。

  當第一部連環畫出現的時候，娛樂領域就已經成為了一個極其重要的輿論戰場。

  後來當廣播電台出現，當第一部電影出現，當第一台電視機出現，這個戰場就被無限地擴大了。

  而在音樂領域，當第一張唱片出現在世人的面前時，隨之出現的就是之前只能在劇院和舞台上演出的歌唱演員們，快速地走進了更多人的生活。

  他們通過唱片留下了聲音，然後通過無線電波讓更多人聽到了他們的歌聲，也同時讓

  更多人認可了這些唱歌的人。

  而這些唱歌的歌手在政治層面會選擇什麼，往往會潛移默化地影響著那些因為喜歡那些歌而喜歡歌手的人。

  這種電影電視明星和歌星的影響力，有些時候是非常可怕的。

  而當這個錄音機出現之後，那些從前買不起錄音機的美國人將會買得起這些錄音機了。

  而最主要的是，這些錄音機不會像之前那樣只能擺在家裡，現在它可以隨著人移動，輕便地去往各處。

  還有就是，它並不是像收音機那樣，只能聽到廣播電台播放的聲音。

  反而是它可以讓更多的人，在各種地方聽到他們自己想要聽到的聲音。

  所以誰要是能夠掌握住這個源頭，那誰就會在輿論場上占據更多的話語權。

  那這個源頭就非常重要了，比如磁帶，比如組建娛樂公司。

  讓娛樂公司組建樂隊，推出歌手，讓這些人在音樂中給自己爭取到更多的支持者。

  這才是這個錄音機最主要的任務。

  喬治是在下午三點的時候才離開了秦廠長這裡，他也需要在回去後好好整理一下自己

  的思路。

  除了這些之外，他還要給家裡發一個電報，把自己的想法儘快告訴父親和爺爺，讓父親和爺爺現在就開始做準備才行。

  而關於娛樂公司的事情，喬治認為自家那些規模並不是很大，還不能產生更大影響力的電影公司和電視劇公司，也該繼續加大投入了。

  這一下午喬治很是忙碌，直到夜裡快12點了他才休息。

  畢竟第二天他還有很多工作呢，比如去參觀京城的空調廠、電冰箱廠和摩托車廠，後天還要和俞局長一起去瀋陽，去參觀瀋陽的汽車廠和摩托車廠。

  第二天一早，喬治和俞局長先一起去了京城的電冰箱廠和空調廠，下午去了摩托車廠，這三家廠子也是華夏和喬治他們的合資項目。

  京城的這家摩托車廠，是專門生產女式輕型摩托車的。

  這裡的生產線這時已經開始正式運行了，因為摩托車的生產，對華夏來說並沒有什麼技術壁壘。

  畢竟在陝北的時候，就已經開始在生產軍用摩托車了，而現在京城這裡生產的女士輕型摩托車，對於華夏摩托車行業來說並沒有什麼困難。

  次日，喬治和俞局長一起坐上了北上瀋陽的火車。

  當他來到了瀋陽的時候，他恍然有了一種到了美國密西根州底特律汽車城的錯覺。

  這裡幾平到處都是重工業工廠，在工業區中煙囪林立，每一家工廠的占地面積都極其龐大。

  空氣里到處都瀰漫著重工業特有的氣息。

  雖然陳常在已經非常注重環保了，可是在這個年代，想要達到後世21世紀20年代那種無污染的重工業發展水平，他還真的做不到。

  公路上有帶著電弓的電動公共客車和燒油的公共客車來回穿梭。

  馬車和卡車各行其道，偶爾還有一些吉普車在公路上呼嘯而過。

  這裡人的穿戴雖然顏色單調了一些，可是他們的面色紅潤，精神面貌極其昂揚。

  這說明這裡的人生活得非常不錯，而且精神生活也非常豐富。

  當喬治和俞局長在瀋陽當地領導和汽車廠廠長的陪同下，走進了瀋陽汽車製造廠後，面對著這麼大規模的廠區，喬治還是感到非常震驚的。

  在他看來，這裡和美國的福特等大型汽車廠的規模幾乎已經不相上下了。

  瀋陽汽車製造廠廠長顧崇郜，在一輛大客車上對所有人進行著講解。

  廠區太大了，想要走路走完整個廠區，那一天都走不完。

  為了能夠同時向更多人進行講解，只能讓所有人在公交大客車上進行參觀了。

  這個公交大客車，還是瀋陽汽車廠、客車分廠生產的呢。

  「史密斯先生，俞局長，各位領導，我們現在看到的就是剛剛完成了試生產的轎車廠區。

  現在廠區主車間的轎車生產線，已經完成了最高日產200輛轎車的壓力測試，隨時可以進入到正常生產的程序。

  這個廠區是我們前期的一期廠區，而二期現在已經在建設之中，預計明年下半年的時候會完成建設工作，並正式投產。」

  在聽到顧廠長簡單的介紹之後，喬治心裡默默地算了一下，這裡的一個廠區可以實現最高日產200輛轎車的產能，這已經是非常了不起了。

  畢竟這裡只是一個剛剛建立起來沒有多久的新汽車廠。

  美國的老牌汽車廠，福特汽車製造廠的核心廠區，魯日汽車城，他們在剛開始的時候還沒有達到這裡的產量呢。

  雖然這裡現在的日產量，只是魯日汽車城日產1000輛汽車的五分之一，但如果再給他們10年時間，說不定真的能夠趕上福特的魯日汽車城。

  但是想要在短時間內趕上福特汽車製造公司，那基本上是不可能的。

  要知道魯日汽車城，只是福特的一個核心汽車製造廠，他還有15個分支製造廠呢。

  在去年的1950年，福特汽車製造公司的汽車總產量就超過了194萬輛，這樣的規模可不是短時間就能被追趕上的。

  畢竟福特到現在建廠已經有48年了。

  而去年美國汽車產量最高的，就是GM通用的352萬輛。

  雖然現在華夏的汽車工業相對於美國來說還是非常弱小，但是這裡的未來一定是光明的。

  因為華夏這個新建立的國家，總是能夠創造奇蹟。

  在參觀汽車總裝車間的時候，生產線上正在流動的，是喬治去年在效果圖上看到的那款初級款家用轎車。

  這款陳常在以奧迪100作為基礎變形出來的初級家庭轎車，並不是直接拿著奧迪100的原型給造出來的。

  而是通過結合現在美國市場的流行趨勢，又結合了奧迪的一些特點重新設計的新型轎車。

  這款轎車弱化了奧迪車型最初設計時，面向公務行政車定位設計出的莊重內斂、平直簡約的風格。

  反而添加了不少美國國內的流行元素，比如更高、更長的車身，以及寬大的車內空間o

  更加圓潤的發動機蓋和前探的車頭，甚至在後部車身兩側加裝了一對微微凸起的尾鰭。

  如果說它像什麼車的話，它倒是和美國在1960年爆火的雪佛蘭Impala比較像一些。

  從車間出來後，喬治在顧廠長的陪同下，在試車場坐上了這輛被叫做「原野」的轎車o

  當他用鑰匙啟動了發動機，輕給油門之後，他在駕駛室中並沒有感覺到發動機艙里的那台6缸直列發動機有什麼震動和噪音。手握在方向盤上的感覺很舒服，座椅也很貼身。

  他在原地轉動了一下方向盤，方向盤很輕鬆的就轉動了起來，這讓喬治感覺到很驚訝。

  因為這說明這輛車上使用了液壓助力器，否則根本無法讓這輛車在原地轉向時能這麼輕鬆。

  車輪迴正之後，他又看了一下內飾，內飾算是中規中矩，並沒有什麼太過特別的地方。

  不過在駕駛台上，前後各都設置有一組出風口。

  駕駛台前面，擋風玻璃底部那裡出風口是扁長的，這是給玻璃除霜的出風口，後面是給駕駛室升溫，可以對著人吹的出風口。

  這個出風口的設計讓喬治很感興趣，因為這個時候美國汽車的暖風，只有對著腳下的固定式吹風口，根本就沒有對著人身體的吹風口。

  這個時期更沒有喬治如今看到的這種安裝在駕駛台上、帶有可調百葉窗（活動導風葉片）的長方形出風口。

  喬治用手上下左右的掰動了一下出風口旁邊的兩個撥杆，然後他看到了隨著撥杆的動作，出風口的葉片也在跟著一起動作。

  如果這時有風從裡面出來，那風也會隨著葉片而改變方向。

  看到了這個簡單卻實用的設計改動，喬治很感興趣，然後他又打開了駕駛台上鑲嵌的那個收音機，收音機里這時立即就傳出來了廣播播放的節目。

  看完這些附加的東西後，喬治把安全帶扣好，把懷檔撥到了前進一檔，然後踩下油門，轎車沒有絲毫頓挫感，就開始平穩向前行駛起來。

  在車場上轉了兩圈之後，喬治對這輛車的變速箱非常滿意，三前進一倒退的懷檔，非常貼合美國人的駕駛習慣。

  當他停穩轎車後，關閉了發動機，從車上走了下來。

  然後又繞著車轉了一圈之後，對來到他身邊的俞局長說道：「老俞，這個車非常不錯，而且配置非常高級。

  這些配置都是美國汽車所沒有的，至少在初、中級轎車上是從來都沒有過的。

  像是那個液壓轉向助力器，在美國只有部分高級轎車才有，而中低端轎車上就是絕對沒有的東西。

  還有收音機和暖風，更是不可能安裝的東西。

  如果我們的這款初級轎車在美國出售，那他即便是賣到中高級轎車的價格也沒有什麼問題，因為它的配置太高了。」

  俞局長這時說道：「這裡面的配置是可以作為選配的，美國車廠生產的初級轎車，不都是可以進行選配嗎？

  這樣就可以豐儉由人了。

  不過我們認為，這輛車裡的安全帶和暖風就不要縮減了，畢竟這是剛需。」

  喬治點了點頭說道：「確實是可以這樣，但要是配置了安全帶和暖風的話，咱們的車定價就得高一些了。

  我認為這輛車至少應該和中級車排在一個價格區間，這樣才合理一些。

  要知道在美國，初級車就是一個套在底盤上的鐵殼子。

  用咱們這種外形漂亮，內容豐富的轎車，去和美國的那些初級車相比，可就有些太欺負人了。」

  俞局長說道：「定價的問題咱們可以先放一放，你認為這款車如果投入到美國市場，反饋會怎麼樣？

  能不能打開美國市場，並在美國占據一定的市場份額？」

  喬治聽了俞局長的話後，大笑著說道：「我說老俞，你們可是太看輕這輛車了，我可以向你保證，它絕對能打開，並在美國占據一大塊市場份額。

  我現在最擔心的是你們的產能問題。」

  （還有更新耶）