第399章 天不負我陳常在

  第402章 天不負我陳常在

  1944年9月15日，吳家堡至包頭複線鐵路九燕山工程部。

  今天，這台名為盾構機的龐然巨獸，要正式顯示它無比的威力了。

  陳常在看著地面下那個有著三米五深的始發井，心裡在默默祈禱著老天爺保佑，讓這台盾構機能夠一次進入預定隧道路線。

  盾構機想要開挖隧道之前，必須得先給它安排一個可以出發的窩，這個就是始發井。

  盾構機就是靠著這個始發井賦予的反作用力，才能讓它前進。

  

  畢竟它太重了，依靠別的外力是無法給它提供前進的反作用力，不過最後這個井還是要回填的。

  在一個多月到近兩個月前，這台盾構機經過了半月的測試，終於被判定為合格了。

  不管是刀盤的同心度，還是行走機構的穩固性，還是轉向機構的轉向角度穩定性全都達到了技術要求。

  在測試這台盾構機的時候，鐵道部領導就對陳常在說過，他們現在已經開始了對吳家堡到包頭鐵路的複線建設。

  而這個盾構機正好有了可以發揮作用的用武之地，所以鐵道部領導認為現在是到了讓這台盾構機上前線的時候了。

  而陳常在知道，雖然在實驗車間中這台盾構機達到了技術要求，但真的要是上了戰場誰也不知道它會出什麼么蛾子。

  不過醜媳婦總得見公婆，是騾子是馬總得拉出來遛遛才行。

  於是陳常在和夏嘉樹他們開了一個技術總結會，夏嘉樹他們認為雖然這是這台盾構機的第一次戰鬥」。

  但是新兵只有在戰場上才能成為老兵，他們也都同意讓這台盾構機正式上陣。

  既然同志們都已經信心滿滿，而他看過所有的檢測數據之後，也認為在實驗車間中已經找不出什麼問題了。

  既然如此，那就讓它上戰場戰鬥吧。

  於是這近兩個月的時間，都是在為這台盾構機進入陣地做準備工作。

  後世時，這種準備工作本是不用消耗這麼多時間的。

  可這畢竟是第一次讓這個大傢伙真正的上戰場，所以這次的前期準備工作就更細緻繁瑣了一些。

  只是運輸這一塊，就從吳包線鐵路的九燕山站引出了一條臨時支線，為這台盾構機提供運輸服務。

  而為這台盾構機配套的附屬工作更是一刻都沒有停過。

  除了那些運輸渣土的車輛之外，陝北水泥預製件廠，更是連軸轉的加工著為隧道提供支撐的鋼筋混凝土預製管件。

  再加上供電車輛，油罐車、後勤保障車等等，想要讓盾構機這個大傢伙動起來可不是那麼簡單的事情。

  過了半個多小時之後，夏嘉樹從始發坑裡爬了上來。

  他來到了陳常在的面前說道：「老師，盾構機已經準備完畢了，所有檢查項全部檢查完成。

  盾構機隨時都可以開始戰鬥，請老師放心，我向您保證，這次絕對會一次成功。」

  陳常在點了點頭，說道：「刀盤的焊接沒問題吧，畢竟這是在始發坑中進行焊接的，這可不是在車間裡的焊接條件可比的。

  刀盤的同心度和動靜平衡都沒有問題了？」

  夏嘉樹立正說道：「報告老師，在始發坑中進行焊接作業雖然有困難，但我們也可以拍著胸脯說，刀盤焊接絕對沒有問題。」

  陳常在聽後點了點頭說道：「咱們的吊裝設備還是差了很多啊。

  如果咱們有五百噸的吊車，那咱們就可以地面焊接完刀盤，直接吊下去安裝了，就不用這麼在井下焊接了。」

  夏嘉樹這時則是說道：「老師，我覺得工程設備廠的同志們已經很了不起了。

  他們開發出來的吊車能在這樣的環境條件下，把這些幾十噸重的部件一個個安全地吊裝下去，這在之前是完全無法想像的。」

  陳常在聽後也笑了起來，說道：「好吧，看來是我有些貪心了，嘉樹，如果你這邊一切都準備好了，那就開始吧。」

  「是，老師。」夏嘉樹再次對陳常在敬禮，並對站在陳常在身邊的鐵道部領導和盧老先生他們，也都敬了一個軍禮後，就向著指揮台走了過去。

  隨著各個指令的傳達到位，在始發井中的那個大傢伙終於開始動了起來。

  看著那巨大的刀盤慢慢的開始旋轉，大量的泥土也從始發井中被提了出來，然後被等待在坑邊的卡車給拉走。

  此時盾構機的始發井低於鐵路設計平面，盾構機開始時需要不斷通過小角度向上爬行。

  到達鐵路設計高度後才開始轉平，正式開挖隧道。

  看著從井下不斷送上來的一車車被粉碎後的土石，鐵道部領導和盧老先生他們的眼睛全都瞪得大大的。

  好半天后，鐵道部領導才轉過頭對陳常在說道：「常在，這傢伙太厲害了，比我預想的還要厲害。

  只是這麼大一會，這就挖掘出來的這麼多土石方，這要是用人工的話，那得要用多少人，耗進去多少工時才能做到啊。」

  對於鐵道部領導的感慨，陳常在則是笑著說道：「我說領導，你也不看看這刀盤有多大的直徑，那可是7米啊！

  它轉一圈，哪怕只是前進一厘米，你算一下那得下來多少土石方？」

  看著鐵道部領導在那皺眉心算，陳常在沒有為難他，畢竟數學基礎不紮實的人，就算拿著紙筆計算這個土石方量也得花上一會兒。

  於是陳常在說道：「一厘米如果按著實土計算的話，得有0.385立方米，如果是虛方，那大概是0.45立方米。

  而這個盾構機的刀盤，在挖這種黃土的時候，每分鐘大概在一轉左右，也就是說它一分鐘就可以挖出來0.45立方米的黃土。

  而且只要設備不停，那它就可以一直這麼挖下去，但這也就是一個理想狀態。

  它每天能夠工作20個小時，那就已經是非常了不起了。

  正常情況下，拋開檢修時間，它每天能夠工作15個小時，在我看來就是超水平發揮了。

  不過按著它的進度，在這種黃土地質條件下，它每小時出二十七八個立方土石是沒問題的。

  如果用咱們的5噸卡車拉的話，虛載也能裝個十車左右。」

  聽到陳常在給他算出來的數據，鐵道部領導的眼睛都快掉下來了。

  他之前只是知道這玩意挖土很厲害，可是他還真的沒有算過這種細帳。

  如今陳常在給他一算，他才知道這傢伙的厲害可是遠遠超出了他的想像。

  一小時出十車黃土，那是什麼概念？

  都不用算挖掘了，只是把這些土石方運出來，那也得需要至少23個壯勞力人工幹上一個小時了。

  如果算上挖掘的話，那至少得四十人才能完成這個工作量。

  可是人力是會隨著時間的延長而慢慢衰竭的，可這大傢伙，只要有電就會不停地挖掘幹活。

  這樣一比較的話，那十倍人力也不是這個大傢伙的對手啊。

  想到這裡鐵道部領導的嘴角就壓不住了，他越想越樂，越想嘴角的弧度就越大，最後他終於忍不住地哈哈大笑了起來。

  「好啊，太好了，這傢伙簡直是太好了，常在你這簡直就是有求必應的活菩薩啊，哈哈哈。

  以後我可就是靠著這傢伙幫著我滿天下的修鐵路了。」

  就在陳常在和鐵道部領導說話的功夫，兩輛五噸卡車已經拉著兩車土離開了工地去傾倒渣土去了。

  而盾構機這時也在慢慢的開始向著上方的方向在慢慢爬行。

  按照計算，盾構機需要前進五干五米後，才能真正進入隧道挖掘面。

  盾構機在開進的時候，除了在前盾的駕駛員之外，還有隨時測量盾構機前進方向、水平高度的測量員在測量數據。

  測量員通過測量結果，隨時讓駕駛員調整盾構機的前進方向。

  想要讓這台盾構機能夠正常運行，圍繞在它身邊的工作人員這時已經達到了五六十人，這也是這個時代盾構機的局限性，還需要不少人力。

  不過這也是因為現在這台盾構機是第一台，所以需要的人手也比較多一些。

  如果慢慢發展的話，到了第三台的時候，也就不需要這麼多人了，能用上30人也就算多了。

  在盾構機前進了十米的時候，機器停了下來，要進行第一次檢查。

  而這個時候盾構機已經工作了五個小時，它的掘進速度已經達到了每小時兩米。

  此時除了陳常在和夏嘉樹以及技術人員之外，鐵道部領導和盧老先生、仙州先生這些老鐵路們，也都跟著進入到了這個有著微微向上坡度的隧道裡面。

  雖然這時隧道連盾構機的機體還沒有全部包含住，不過這裡也顯得很是雄偉了。

  看著眼前這個比自家房子還要高兩倍的隧道，鐵道部領導和老先生們，滿臉都是興奮的神色。

  連續三天的挖掘工作，九燕山主隧道已經被挖掘進去了五十多米，這還是盾構機沒有全力開動時的挖掘速度。

  而這三天的時間裡，這台盾構機也完全經受住了實際戰鬥的考驗，完全可以全力投入到正式的戰鬥當中。

  可陳常在這個時候卻沒有再跟著盾構機現場了，他的事情還有很多，也不可能只是跟著這一個項目。

  此時的陳常在，正在金屬材料研究所的一個小型會議室中，看著自己手中拿著的一小塊鋼片。

  這個鋼片厚度大概一毫米多一些，與後世的銀行卡差不多。

  寬度大概在30毫米，截面呈現一定的弧形，長度在十厘米左右。

  陳常在撫摸著手中這條呈現出亮銀色的鋼帶，他的手都不自然的在微微的顫抖。

  看了很久之後，他才平穩住了自己的呼吸，對坐在他面前的陳成山和張煜晨兩人很是鄭重的說道：「辛苦你們了。」

  陳成山和張煜晨則是笑著說道：「老師，不辛苦，這都是我們應該做的事情，怎麼能說什麼辛苦呢。」

  看著眼前這兩位最早跟著自己的學生，看他們的頭髮也都變得斑白了許多，陳常在的心裡就感覺有些發堵。

  他們兩個人的年紀並不大，陳成山只是比自己大兩歲，而張煜晨也只比自己大三歲，他們也才一個30歲，一個31歲而已。

  可是現在看他們的面相，卻像是四十多歲的樣子。

  陳常在這時也笑著點了點頭，卻什麼都沒有說，只是再次低下頭，看著自己手中的這條小小的鋼帶。

  多年前，他陳常在曾經對高個子領導說過，他要給這個國家造出來這個世界上最先進的航空母艦。

  五年前，他第一次開始把這件事給正式提上了日程。

  在那之前，他還和劉師傅有過一次對話，當時他和劉師傅暢想了一次自己心目中，在這個世界上真正的航空母艦是什麼樣的。

  那是可以把重達十幾噸、幾十噸的飛機，給送上天空的航空母艦。

  當時劉師傅還驚訝地問他「怎麼才能把一架飛機從一條船上給送上天空？

  那樣的船得多大？

  那不得造出來上千米長的船啊！船要是短了，那飛機跑道也不夠長啊。

  可是想要造出來那麼大的一條船，可真的是無法想像了。」

  當時陳常在對劉師傅說：「用不了造那麼長，只需要造出來三百多米長的航母就行了。

  至於飛機起飛，咱們可以造出來一個用蒸汽推進的推進器，用強大的高壓蒸汽把飛機從船上給彈射出去。」

  當時陳常在還給劉師傅大概的講解了一下彈射器的工作原理。

  不過當時講著講著，陳常在自己卻有些泄氣了，因為這裡面需要太多當時沒有的新材料和新技術了。

  而陳常在現在手中拿著的就是航母蒸汽彈射器中最為核心的一個東西。

  那就是彈射氣缸密封鋼帶。

  就是這麼一根小小的鋼帶，在1954年第一艘改裝蒸汽彈射航母漢考克號改裝成功的時候，全世界也只有美國能夠造得出來。

  而其他的國家，不要說這種彈射航母核心材料的密封鋼帶了，就連蒸汽彈射器是什麼都沒有一個確切的印象。

  當初陳常在把彈射航母計劃提上日程的時候，首先考慮的並不是怎麼去設計製造航母。

  而是首先把他自己所知道的蒸汽彈射航母所需要的核心材料研發目標給定了下來。

  現在自己手中的這條密封鋼帶，就是他交給了負責冶金的陳成山和負責金屬化學的張煜晨，兩人來負責的眾多任務中最核心的任務之一。

  如今時間過去了五年多了，自己的兩位學生不負所望的交給了自己一份優秀的答卷。

  此時陳成山只想說「有此弟子，天不負我陳常在！」

  （還有更新耶）