第397章 地下掘進者

  第400章 地下掘進者

  對於直升機研究所拿出來的這架雨燕直升機，陳常在還是非常滿意的。

  

  這架兼顧了運輸與低烈度戰鬥的直升機，已經有了後世通用直升機的基本雛形，這也算是可以發展的機型之一。

  就在陳常在視察直升機研究所的時候，在東北，華北地區已經戰火連天。

  小鬼子在退無可退的局勢下，也爆發出來了亡命徒般的瘋狂，不斷的和陝北軍隊進行著拉鋸戰。

  可即便是這樣，小鬼子也是不斷的在失敗，不斷的失去自己手中的一個個據點。

  可是這些對於陳常在來說卻沒有什麼影響，因為在戰場上對小鬼子作戰，總部領導們會掌控全局。

  有那麼多征戰多年的戰神在前線坐鎮指揮，所以戰場上的事情根本就無需他去操心。

  現在需要他做的就是把陝北的工業做到更上一層樓，為未來陝北解放全國的時候，可以用更強大的工業力量，讓這個已經疲弱不堪的國家和民族在短時間內儘快的恢復元氣。

  因為在這個殘酷的世界中互相撕咬的那些帝國主義，是不會眼看著華夏這個跌落下王座的帝王，再次回到他曾經坐了幾千年的寶座上去的。

  陳常在在直升機研究所停留了三天，這三天他和沈雲庭他們研究所的同志們，一起對每次直升機試飛獲得的技術數據進行整理。

  會和技術人員會對每一個出現的故障進行細緻分析，並開會討論解決辦法。

  第三天，當陳常在還想著繼續去直升機研究所的時候，他接到了機械設備廠老廠長劉師傅的電話，讓他去機械設備廠去一下。

  當陳常在來到了機械設備廠的時候，他看到了鍛造廠的張師傅也在這裡等著他呢。

  「劉師傅、張師傅，你們今天怎麼湊到一起了，這麼急著把我找來，是有什麼喜事嗎？」

  在劉師傅的辦公室里他也沒有客氣，自顧自地走到柜子里拿出來了一個茶杯，然後給自己倒了一杯水。

  坐在劉師傅和張師傅面前，看著兩個頭髮已經幾乎全白了的老人，陳常在也不禁唏噓。

  張師傅和劉師傅兩人今年都已經50多了，十年時間轉眼而過，這兩位當年和陳常在一起撐起來了陝北工業發展的漢子，現在也已經變得白髮蒼蒼。

  不過兩位老人的頭髮雖然白了，可是他們的精神頭卻非常旺盛，舉手投足之間，依然是那種可以在千軍萬馬中衝鋒陷陣的革命戰士的氣派。

  「常在來了，我和老張剛才還在說起你呢，你這一晃都快兩個月沒來我們兩個老頭子這裡了。」

  劉師傅看到陳常在進了自己的辦公室和進自己家一樣的做派，非但沒有不高興，反而是笑的很開心。

  張師傅說道：「常在現在事情太多了，工作也太忙，他手頭的事情可是比我們多的多了。」

  現在在陝北，能夠叫陳常在「常在」的人已經不多了，更多的都是叫他老師或首長。

  陳常在喝了一口水後說道：「我這還行，主要就是到處看看各個部門的工作進度，現在具體的工作我反倒參與得不多了。

  倒是劉師傅、張師傅，你們兩位可得注意點身體，千萬別累壞了身子。」

  張師傅這時笑著說道：「我們這把老骨頭還能再干二十年，不看到勝利的那天，我們可是捨不得去死的，你就放心吧。」

  陳常在笑了笑也沒有再繼續這個話題，他知道這些老革命是勸不動的。

  於是陳常在問道：「劉師傅，您打電話給我是有什麼事情嗎？」

  劉師傅說道：「常在，我給你打電話，是因為你委託我們幫助生產的盾構機，現在已經有結果了。

  這一晃，為了這個大傢伙能夠動起來，我們可是啃了它兩年多了。」

  聽了劉師傅的話後，陳常在頓時高興了起來，他興奮地問道：「盾構機成功了？」

  劉師傅說道：「昨天最後一個組裝部件已經安裝完成。

  這三天要進行最後的通電檢查和各個部件的最後檢測。

  在空機運轉沒有問題的情況下，就可以進行整機的實地測試了。

  如果這個大傢伙能夠真正的動起來，那麼老盧他們的鐵道部一定會樂瘋的。」

  張師傅這時說道：「我認為這次一定能成功。

  咱們縮比小型模擬機都已經做出來了兩個了，這些傢伙運行的時候，也達到了當初設計的要求。

  所以我說咱們這次的成品機，絕對是沒有問題的。」

  當初陝北第一條鐵路通車的時候，陳常在和領導們一起乘坐火車去了包鋼，在路上的時候，大家談論了鐵路建設的問題。

  當時跟著一起去包鋼的，還有主持鐵路修建的盧老先生。

  當時盧老先生和幾位鐵路工程師都說，在修建鐵路的時候需要逢山開路，遇水搭橋。

  可是想要在山上開路，可不是那麼容易的事情，而當初陝北修建的這條從吳家堡到包頭的鐵路，工程進度最慢的就是打通山裡的隧道。

  為了打通這些隧道，鐵路工程兵們可是靠著風鎬和炸藥，生生的鑿穿了十幾條隧道。

  當時陳常在就說，他會想辦法在一年左右搞出專業打隧道的盾構機。

  不過他這次可是真的說大話了，當初陳常在仗著自己上輩子去過北方工程機械公司。

  看過他們生產的盾構機以及生產線，所以他認為搞出來這個盾構機也並不是什麼難事。

  可現實打臉卻來得非常快。

  當他從包頭提前回來參加完噴氣式發動機試車之後。

  他就來到了劉師傅的機械設備廠這裡，想要和劉師傅商量關於在機械設備實驗室中，新組建一個盾構機研發小組。

  這個小組的任務就是根據陳常在提出的思路，設計製造一台能夠在地下安全、快速挖洞的盾構機。

  可是當這個小組組建完成，陳常在帶著小組進行了一個月的培訓和預研時。

  陳常在才感覺到這個東西，真的不是一下兩下能夠搞出來的。

  這裡面最簡單的一件事，就是一台盾構機能夠滿足多少種地質條件的使用？

  盾構機用什麼樣的材料和設計，才能滿足那些地質條件的要求？

  盾構機在向前掘進的時候，可不是只靠一台機器就能打天下的。

  因為地質情況的複雜性，即便是在後世，一台盾構機基本上只能滿足一種地質結構的需求，最多不會超過三種地質條件的使用。

  這也就是盾構機分為單模盾構、雙模盾構和三模盾構的原因。

  一模，就是對應一個地質大類。

  但是想要搞出來雙模和三模盾構，那相對於一模盾構來說，這裡面的設計和製造難度是天差地別的。

  這種技術難度的遞增可不是加上一倍那麼簡單，這裡面的技術難度是以乘數來疊加的。

  雙模盾構的技術難度是單模盾構的3—5倍，可是三模盾構的技術難度就是單模盾構的10—20倍。

  這種技術難度的疊加，一下就把當初陳常在和他帶出來的研發設計隊伍給困住了。

  於是陳常在要求盾構機研發小組，先放下了關於盾構機技術的學習工作。

  讓他們全都去地質部，向那些地質學專家們學習地質學去了。

  這一學習，這個盾構機的研發小組就學了半年的時間。

  後世有人說地質學是個文理縫合怪的學科，還是一個看著入門很簡單，但是想要真正精通地質學，那就得用一輩子去學習、鑽研，並且要身體力行，親身體驗的學科。

  而且地質學還是一個非常吃經驗的學科，這也就是為什麼任何一個搞地質的，必須要不停地翻山越嶺，風吹日曬的去刨大溝，挖石頭的原因。

  當然，作為研發設計盾構機這個小組，倒是不需要他們翻山越嶺的跑遍全國去挖溝搬石頭。

  但是想要有資格研發設計盾構機，那他就必須是一個精通地質學的半個地質專家才行。

  於是這個盾構機研發小組還沒有搞明白盾構機到底是怎麼回事的時候，他們就被塞進了地質部，跟著那些老專家們強化學習了半年時間。

  當半年之後，這些盾構機研發小組雖然還不能說人人都是地質專家，但也都能算是對於地質比較精通的地質人員了。

  在這半年的時間裡，即便是陳常在，也會在有時間的時候去地質部老專家的課堂上去聽課。

  他也需要不斷地強化自己的知識儲備，然後再結合後世他所知道和看到的一些技術，來完善盾構機研發小組所需要學習的東西。

  所以這也就是當初陳常在雖然發出了豪言，要一年拿出盾構機之後，卻又被狠狠打臉的主要原因。

  從那之後，陳常在不管是任何地方，任何時候，他說話時都會變得更加謹慎。

  即便是沒有人在盾構機這方面說他什麼，但是他自己卻知道，自己當初的心態是有些飄了。

  如果他自己都是這樣的心態，那他又怎麼能夠要求他的學生和與他一起工作的同志們，去保持嚴謹的心態呢？

  於是在長達半年的前期準備之後，盾構機研發小組再次開始對盾構機展開技術學習攻關。

  陳常在覺得這個時候他做起工作來，也越來越得心應手了。

  這次盾構機研發小組在陳常在手下結結實實的打了一年根基之後，才正式開始了盾構機的研發工作。

  而且陳常在教給他學生們的盾構機構型，可不是現在世界上普遍使用的那種，靠人工挖掘前進的圓形盾構。

  也不是英國人的那種，前面像是有兩條刮片似的條幅掘進式盾構機。

  而是後世的那種用圓形刀盤掘進的盾構機。

  這種用圓形刀盤掘進的盾構機，是德國人在1954年才真正發明出來的。

  可是現在陳常在，已經把這個構型給他的學生們擺上了桌子，並開始向著這個方向進行更為深入的研究。

  在最近一年的時間裡，盾構機研發小組已經升級成為了，機械工程研究院下屬的盾構機研究所。

  而這時的所長，就是當初的研發小組組長夏嘉樹。

  夏嘉樹也沒有辜負陳常在的期望，這兩年多的時間裡，他帶領著盾構機研發團隊可以說是日以繼夜的在學習，在實驗驗證，在總結經驗教訓。

  針對著盾構機這個課題，發起來持續兩年不間斷的猛攻。

  當初在初步確定了刀盤式盾構機的工作原理之後，他們先是弄出來了木質小模型。

  他們後來又搞出來了一個不到兩米直徑的小型盾構機，用來驗證他們的設計思路和在加工時的技術要求。

  最後還讓這個小型盾構機，在真實的小山丘上去挖掘了隧道。

  通過實際的實驗，找出來盾構機在工作時可能會遇到的問題，以及在面對不同地質情況時所需要的解決辦法。

  在盾構機研究所中所有人的不懈努力之下，他們終於確定了這種盾構機的技術路線，並且掌握了在部分地質情況下，盾構機做出相對應工作的技術調整。

  他們的工作進度可以說是非常快的，這裡面雖然有著陳常在給他們提前打開了後世盾構機的方向之門，但這也和他們的努力是分不開的。

  在用那架小型盾構機，完成了這型盾構機的前期驗證實驗工作之後。

  夏嘉樹他們才開始真正的研發設計陳常在給他們提出的，7.0米直徑的盾構機。

  之所以要搞出來這麼大直徑的盾構機，那是因為刀盤直徑小的盾構機掘進出來的隧道，是無法跑現在陝北的蒸汽機火車頭的。

  一台蒸汽機火車頭在上了鐵軌之後，它的頂部高度就要接近五米高。

  而蒸汽機火車頭在進入隧道之後，還要考慮到火車在前進時的風壓、空氣成分、溫度、能見度、行車安全、結構安全等等需要面臨的問題。

  所以跑火車的隧道，相對於火車來說是不能太小的。

  在隧道內壁和火車之間必須要保留出足夠的間隙，才能讓火車安全通過隧道。

  而盾構機在向前掘進的時候，雖然它的刀頭直徑是7米，可是刀頭後面還有隨時跟進安裝的隧道支撐內壁。

  最後用7米刀頭盾構機掘進的隧道，完工後的隧道內高度只有6.3米。

  有了這個高度，才能滿足蒸汽機火車的通過要求。

  在和劉師傅了解了一下盾構機的基本情況之後，陳常在站起身來說道：「劉師傅、張師傅，咱們一起去看看這台真正的盾構機去吧，未來它可會是咱們建設這個國家的第一功臣啊。」

  （還有更新耶）