第121章 裝甲縱深打擊部隊

  第121章 裝甲縱深打擊部隊

  對於陝北可能隱藏了蘇聯或是美國空軍這種事情，板垣征四郎也暫時無法宣揚。

  一個因為現在的國際形勢，小鬼子還不能一下就得罪蘇聯和美國這兩個強國。

  再一個，它在穩定住太原局勢後，必須要快速帶兵進入華東戰場。

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  大本營對於在徐州地區，大量殲滅光頭佬有生力量所組織的徐州會戰已經開始。

  現在這場徐州會戰打的非常艱苦，需要它過去支援。

  這是大本營的最終決策，它板垣征四郎也不能違背，如今第一軍司令官香月清司也快到了。

  它需要儘快交接太原的防務，然後去保定短暫休整，最後從天津出海。

  根據大本營的戰略意圖，從青島登陸後，向徐州方向發起進攻。

  與從津浦線南下的磯谷廉介的第十師團，共同完成對徐州北路雙線合圍的戰略意圖。

  徐州會戰現在對於大本營來說是重中之重，而對於陝北也只能暫時先行放置，等自己回過手來再對付他們了。

  小鬼子怎麼去打仗，這對於陳常在來說並不重要。

  前線打仗的事情，戰略上有總部機關來把控，具體作戰，有前線的指揮官來負責。

  他陳常在唯一要做好的事情，就是把陝北這塊的工業給做起來。

  為前線提供更加充足的武器彈藥，為戰士們提供更好的武器。

  現在輕型坦克已經通過了強度測試，正在進行越野地形測試。

  在連續跑了三天的溝壕、矮牆、爬坡、連續交替橫坡，等等各種路況測試之後。

  最後給出的數據，完全滿足了當初圖紙上的設計要求。

  這輛輕型坦克越溝壕寬度為1.7米，越矮牆高度為0.8米，最大爬坡度為36度。

  這輛輕型坦克基本上已經可以定型了。

  現在是戰爭年代，一款武器的打磨時間是不會給人太多時間的。

  只要這款武器能夠抗住現在的破壞性實驗，能夠在戰場上起到它的作用，那麼就需要在最短的時間內進行量產。

  在最短的時間內，讓這款武器發揮出來它的最大威力。

  至於後面的的改進，那是需要一步一步根據實際使用情況來慢慢改的。

  在這款輕型坦克定型之後，總部軍械部給它定型為17式輕型坦克，以紀念組織成立17

  周年。

  代號：玄豹。

  玄豹，山海經中的猛獸，型似豹，迅捷兇猛，皮堅爪利，常見於荒野山林。

  在17式坦克定型之後，陳常在就帶著他的坦克團隊再接再厲，以這個輕型坦克的底盤為基礎，對各種變形車開始進行開發。

  這個輕型坦克的底盤，在經過了各種實驗後，所有人都認為這個底盤是極其優秀的。

  它的通過性，完全可以滿足各種變形車的需求。

  而首要的改型車，也是最重要的改型車，就是坦克指揮車了。

  不過在這個年代，坦克指揮車相對於基礎型，它的改動也並不大。

  指揮車相對於基礎型坦克，它除了有與坦克編組小隊的其他坦克進行通話的，七瓦無線報話機之外。

  還適當的減少了一些炮彈的儲備量。

  由備彈八十五發改成了備彈五十發，節省下來的空間安裝了一台大功率發報機，它的電報發送/接受距離為六十五公里。

  可以在進行大縱深作戰的時候，與師級指揮機關進行直接聯繫。

  為了保證它的通信距離，它的車頂還比普通坦克多了一根可伸縮型天線，天線最高伸出時為八米。

  這樣的改裝，對於陳常在他們來說並不困難，屬於最簡單的工作。

  而對於陳常在他們稍微有點挑戰的，是剩下的附屬車輛的改型工作。

  第一個就是裝甲運兵車。

  在對裝甲運兵車進行改裝的時候，陳常在採用了前置發動機的布置。

  前置發動機有兩個好處，一個就是，當裝甲運兵車前面受到攻擊時，裝甲被擊穿的時候。

  橫置的發動機和變速箱，也可以為運兵車裡的士兵提供一層防護，而且這個防護力還不弱。

  第二個就是，發動機前置，可以讓後方的空間更加寬，人員可以直接從後門上車，上下會極其方便。

  至於發動機的驅動方向問題就更是小問題，只需要把動力包轉個方向就可以了。

  輕型坦克是左置分動箱，裝甲運兵車改成右置分動箱就可以了。

  這樣變速箱的旋轉方向就能配合裝甲運兵車的前置驅動輪，使用五檔前進一檔後退變速箱了。

  而安裝分動箱的位置，本就有預留的安裝位。

  當初他在設計這個輕型坦克的時候，就考慮到了坦克的通用性的的問題。

  所以現在需要把這個坦克底盤，改成步兵輸送車底盤的時候，基本上不需要什麼太大的改變。

  至於運兵車的車體，就是一個由十五毫米厚的合金鋼板，焊接而成的楔形（>）車頭的長方形車廂。

  車廂左右兩邊有一定角度的內傾角。

  車內有防崩落內襯和換氣扇，以及一台七瓦報話機。

  車頂上有一挺12.7毫米高平兩用重機槍，備彈八百發。

  一挺7.92毫米航向機槍，備彈兩千發。

  車體兩側各有五個射擊孔。

  裝甲運兵車成員三人，駕駛員一名。副駕駛一名，兼航向機槍手。

  車長一名，兼重機槍手。

  車廂內為兩排靠壁帶緩衝懸掛彈簧的座椅，乘員面對面乘坐。

  車內可搭載步兵十至十二人，極限可以搭載十六人。

  正好是一個步兵班或是加強班。

  在車內使用步兵用的步槍是非常困難的，所以在車內能夠自由使用的是衝鋒鎗。

  但是在人員不多的情況下，步槍也能用。

  任何一款車型，只要底盤基礎打的好，那麼想要對它進行任何改進，都是相對比較容易的事情。

  尤其是陳常在，在設計這個底盤之前，是經進行了多重考慮之後，才真正開始設計的。

  那再對它行改裝就更是輕車熟路。

  除了裝甲運兵車之外，第三個跟著改型的就是自行火炮。

  在自行火炮上，陳常在本想讓這個炮車裝上的是105毫米口徑的火炮。

  但是陳常在自己的事情也確實是太多，對火炮實驗室那邊關照的也不夠。

  雖然他們在那台一千二百噸鍛壓機出來之後，就開始不斷的對105火炮進行最後的攻關。

  但是現在105毫米的火炮距離真正的成型，也還是需要一段時間的。

  之前在沒有一千二百噸的鍛壓機的時候，火炮實驗室那邊，只能靠著模擬105和122等口徑的火炮進行計算。

  但是在沒有實物的時候，誰也不知道，自己計算出來的東西到底對不對。

  畢竟那些用五百噸鍛壓機砸出來的炮管，只能作為模擬實驗使用，裝藥都不敢裝多了生怕炸膛。

  但即便是這樣，他們也是積累出來了大量的經驗，在一千二百噸鍛壓機出來之後，他們對中大口徑火炮的研發工作，也算是一日千里了。

  不要以為大口徑火炮只是簡單的把炮管加粗、加長就可以了。

  完全不是那樣的，想要弄出來大口徑火炮所需要解決的問題太多了，它們之間的差距很大。

  大口徑火炮在材料、加工、熱管理與系統集成上，相對於小口徑火炮，它的技術難度是呈「指數級」增長的。

  這裡面有很多難關需要攻克。

  即便是陳常在，也不敢說他對這些問題可以視若無物，就是他現在想要做出來一門中大口徑的火炮，他也得一步一步的把所有設計和實驗走完才行。

  不過現在105口徑的火炮雖然還沒有出來，但是75毫米口徑的，炮管長3900毫米，52

  倍徑的野戰炮已經成功了。

  這門已經可以歸類於加農炮系列裡的75毫米野戰炮。

  它的最大射程可以達到十三點五公里。

  而且因為它的炮管長，炮彈的彈道平直，它作為攻堅火力雖然威力稍顯不足，但也不算差了。

  至少現在小鬼子的裝甲車輛和一般的炮樓據點，是扛不住它一炮的。

  即便是堅固一些的鋼筋混凝土炮樓據點，也不過就是能多抗幾炮而已。

  這也已經可以滿足現在的作戰需求了。

  至於解決火炮威力的問題，等到以後105和122口徑的火炮，乃至於155口徑的火炮出來之後，這些問題都可以迎刃而解。

  在一千二百噸的的鍛壓機之下，這些炮管的鍛造已經不是問題。

  至於火炮炮管身管自緊技術，以現在的工業水平，還需要等一等。

  現在想要上這種技術，暫時還不太成熟。

  即便陳常在對這種技術也算是了解，但想要讓它在這個時代投入應用，還是需要不少時間的。

  陳常在用75毫米野戰炮，改裝自行75毫米火炮的工作也沒有遇到什麼困難。

  這輛自行火炮，直接用了從坦克改成的裝甲運兵車的底盤。

  依然是前置發動機，然後修改了後艙室。

  為了配合火炮的重量，減少了裝甲的厚度，前裝甲是十五毫米，圍邊裝甲只有十毫米。

  這雖然防不住12.7毫米口徑的穿甲彈，但是對於7.92毫米的任何彈種，都可以全部免疫。

  前部在中遠距離，可以抵禦住12.7毫米穿甲彈，但在近距離還是無法防禦12.7毫米穿甲彈。

  不過因為是前置發動機和變速箱，前方想要傷害到炮組成員也是非常困難的。

  可在戰爭中，沒有哪門火炮會跑到第一線去，就算是它在後方提供火力支援，也是有大量的步兵進行保護的。

  這門火炮的保護罩為固定式保護罩，火炮左右射界為45度。

  因為有著履帶作為坐地穩定支撐，再加上這門火炮的口徑不大，所有它就不再需要安裝助鋤。

  不過在改動這輛自行火炮的時候，陳常在還是給它預留出來了以後安裝105火炮，或是122以及155口徑火炮的炮位。

  但這個底盤經過陳常在的計算，如果它裝上155口徑火炮，那也只是上短管炮，還需要讓火炮進行輕量化設計。

  即便是122口徑的火炮，也不能上52倍徑的長身管火炮。

  最多也就是上30倍徑的火炮，再大的倍徑，就會影響到整車的重心。

  所以為了以後的大口徑火炮，這個底盤還是留下了助鋤的安裝位置。

  現在這門自行火炮的乘員為五人。

  至於最後的維修搶救車，那就更簡單了。

  整個車體依然是裝甲運兵車車體，不過陳常在直接在車體上加了一個最大吊重五噸的吊臂。

  以及車前的絞盤和車後的拖勾，車廂內有維修人員的簡易工作檯，和超小型加工設備。

  一個車上從司機到車長總共五人，全都是維修員也是戰鬥員，他們也有自衛武器，比如車載機槍和衝鋒鎗，以及不占編制的榴彈發射器。

  除了以上這些裝甲部隊的基本車輛之外。

  陳常在還搞出來了前面帶個大滾輪的排雷車，這個大滾輪還可以隨時更換成，有著五根粗重大鐵鏈子的掛架。

  這是因為各種地形和雷種，需求進行更換使用。

  為了能夠讓坦克部隊通過各種溝壕和河流，陳常在還弄出來了，在身上背著兩個摺疊橋樑的架橋車。

  和前面帶一個大鏟子，後面有一個挖溝爪的開路推土車。

  除了這些之外，還有油料補給車，物資補給車，人員救護，林林總總的，通過這一個底盤改出來的車型，就有九種車型。

  一支坦克部隊想要快速突擊，那麼就要為最前面的那個尖銳的矛頭，提供一個極其堅韌的矛杆。

  而坦克就是那個矛頭，剩下的所有輔助車輛就是矛杆。

  在足足三個半月後，時間已經來到了1938年七月底的時候。

  陳常在才從陝北車輛廠的的組裝車間裡走了出來。

  這三個半月，陳常在主持了九款坦克輔助車輛的改型工作。

  跟著他一起工作的，從各處抽調過來的人就有一二百人。

  所有人都是沒日沒夜的跟著陳常在在幹活。

  當一輛坦克車指揮車帶著一輛坦克基礎型，再加上所有的輔助車輛。

  一共十一輛戰車，一字排開在了車輛廠大院之內的時候。

  前來接收的裝甲兵首長和副首長，以及跟著他們來的所有人，每個人都是在不斷的咽著口水。

  裝甲兵首長對陳常在問道：「常在，這些都是我們的了？」

  陳常在則是笑著說道：「這不是你們的，難道還能是我的？

  這一組車隊，再加上我們已經生產好的五輛坦克和四輛裝甲車。

  一共是二十輛戰鬥車輛，基本上已經可以組成，具有一定縱深穿插能力的打擊部隊了。」

  「我的個老天爺，我們發財了」裝甲兵首長眼睛通紅的說道。

  （還有更新耶）