第152章 世界首富的日常

  第152章 世界首富的日常

  對於星辰科技而言，這幾個月是內部結構劇烈調整、外部投資布局全面鋪開的關鍵時期。

  「夸父」自研晶片計劃的正式啟動，如同在公司內部點燃了一座高能引擎，吸引著最頂尖的技術人才和巨額的研發投入。

  而「星辰資本」，在陳瑾的操盤下，更是如同開了無雙，在全球範圍內，圍繞著晶片設計、屏幕技術、人工智慧等未來賽道，展開了一場又一場精準而高效的「狩獵」，將一塊塊屬於未來的技術拼圖，悄然納入星辰的版圖。

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  深圳灣畔，那片被寄予厚望的總部用地上，由諾曼·福斯特事務所設計的、

  如同「天外來客」般的環形總部大廈，也已經完成了最終的方案深化，即將正式破土動工。

  公司的各個齒輪，都在以一種近乎白熱化的速度瘋狂運轉。

  而作為這一切的總設計師和最高決策者，李言的日程表，更是被排得密不透風，如同高速旋轉的地球儀，每一天都在不同的時區、不同的場景中切換。

  他開始真正過上了那種屬於「世界首富」的生活—一一種常人難以想像的、

  被極致效率、頂級資源和無處不在的關注所包裹的生活。

  他不再僅僅是那個埋首於產品細節、穿梭於工廠車間的年輕創始人。

  他成為了一個真正的「空中飛人」，不斷地在全球各大都市之間穿梭，處理著日益龐雜的公司事務，進行著最高層級的商業社交與斡旋，同時，也開始在有限的縫隙里，以一種符合他新身份的方式，「享受」著生活。

  深圳寶安國際機場，公務機專用停機坪。

  晨光剛剛穿透珠三角上空薄薄的霧霾，給停機坪上那架通體銀白、線條優雅的巨型公務機鍍上了一層淡金色的光暈。

  機身側面，深藍色的「LI「標識在陽光下熠熠生輝，尾翼上則是一個簡潔而極具辨識度的五角星圖案—一那是星辰科技的全球LOG0。

  這架灣流G550，是2009年全球航程最遠、性能最先進、也最昂貴的公務機，單價高達6500萬美元。

  它的最大航程可達13000公里，能夠不經停直飛從紐約到東京，或者從洛杉磯到上海。

  0.925馬赫的最高巡航速度，讓它成為民用航空領域速度最快的機型之一。

  更令人咋舌的是其內部空間—一—長達16.3米的客艙，被分割為多個功能區：

  前艙是可容納8人的會議室，配備了衛星通訊系統和可升降的超大液晶顯示屏；中艙是休息區，四張真皮座椅可以完全放平成為床鋪；後艙則是私人套房，配有獨立衛浴、淋浴間，甚至還有一個小型吧檯。

  整個客艙採用最先進的增壓系統，可將艙內氣壓模擬為海拔1800米的環境，遠低於普通民航客機的2400米，極大降低了長途飛行的疲勞感。

  16個超大尺寸的舷窗，採用電子調光技術，可以一鍵調節透光度，讓乘客在享受窗外風景的同時，避免強烈陽光的直射。

  原本，按照灣流宇航公司積壓的大量訂單，這架當時全球最先進、航程最遠的頂級公務機，至少要等到明年年底才能交付。

  全球的富豪們為了擁有它，不惜在訂單排隊名單上等待兩年甚至更久。

  但自從星辰科技完成那筆震驚全球的百億美金融資、李言登頂世界首富之後，一切似乎都變得不同了。

  灣流公司的CEO親自致電，語氣中帶著難以掩飾的恭敬和熱情，表示可以將一架原本為中東某王室成員定製、但對方因資金問題推遲接收的同型號飛機，優先、並且是「加急「交付給李言。

  整個交付流程從下單到完成，僅僅用了不到一年。

  而且，灣流還特意派出了最資深的設計團隊，按照李言的要求，對內飾進行了深度定製一所有真皮座椅採用義大利頂級PoltronaFrau皮革，木質飾板選用百年老樹的胡桃木，衛浴潔具則清一色是德國唯寶的頂級系列。

  連機艙內的香氛系統，都是委託法國頂級調香師特別調製的、帶有淡淡雪松和海洋氣息的專屬香型。

  此刻，這架價值連城的空中宮殿，正靜靜地停在停機坪上，像一隻蓄勢待發的銀色獵鷹。

  登機梯已經鋪好，紅地毯一直延伸到停機坪邊緣，兩側站著身著深藍色制服的機組人員—一正副機長、兩名空乘和一名專職廚師，清一色都是從國際五星航空公司高薪挖來的精英。

  李言從一輛黑色的邁巴赫62S上下來，他今天穿著一身深灰色的Brioni定製西裝，裡面是白色襯衫，沒有打領帶，領口微微開，顯得隨性而又不失正式。

  他的身後跟著蘇晴，她今天穿著一套米色的職業套裝，手裡拎著一個路易威登的公文包，另一隻手則拉著一個登機箱。

  再後面是C00林葳，一身黑色的Armani套裝，短髮幹練，墨鏡遮住了她那雙總是透著審視的眼睛。

  以及北美研發中心負責人、前蘋果高級工程總監理察·莫里斯——一個五十多歲、頭髮花白但精神矍鑠的美國人，他這次專門從矽谷飛回深圳，就是為了陪同李言一起返回美國，當面匯報工作。

  所以不要說美國人不殷勤，在李言看來，還是一樣的。

  「李總，早上好。」

  機長是一位前英國航空的資深飛行員，四十多歲，飛行時間超過15000小時，「天氣狀況良好，我們預計飛行時間為12小時15分鐘，將於當地時間今天上午9點30分抵達聖何塞國際機場。

  .

  李言點點頭，「辛苦了。」

  他拾級而上，踏入機艙的那一刻，一股淡淡的、帶著木質香調的清新氣息撲面而來。

  艙內的燈光被調節到了溫暖的暖色調，柔和而不刺眼。

  前艙的會議桌上，已經擺放好了當天的《華爾街日報》、《金融時報》和幾份科技行業的專業期刊，旁邊是一套精緻的茶具和一瓶冰鎮的依雲礦泉水。

  「李總，請問您需要先用餐還是先休息？「首席空乘是一位三十歲左右的女性，曾在新加坡航空的頭等艙服務多年，中英文流利，「廚師長為您準備了港式早茶和西式早餐兩套方案。」

  「先休息，起飛後再說。「李言脫下西裝外套，遞給空乘，然後在會議區的一張真皮座椅上坐下。

  蘇晴熟練地在他對面坐下，打開筆記本電腦，開始最後一遍檢查此行的行程安排。

  林葳則坐在旁邊的單人座上，已經戴上了眼罩，準備補個覺—她最近連續熬了好幾個通宵，為的是確保「啟明星2「的供應鏈在李言離開中國期間不出任何問題。

  理察則坐在後艙，他顯然還不太習慣這種級別的奢華，有些拘謹地翻看著手中關於北美研發中心的匯報文件。

  十分鐘後，飛機開始滑行。

  李言透過那扇超大的橢圓形舷窗，看著窗外的深圳漸行漸遠。

  那座他一手締造商業帝國的城市，在晨霧中顯得有些朦朧，但依然能看到密密麻麻的高樓和縱橫交錯的高速公路。

  飛機加速、抬頭、衝上雲霄。

  當那層厚重的雲層被瞬間甩在身後，刺眼的陽光灑滿整個機艙時，李言輕輕閉上了眼睛。

  前方，是太平洋的萬里碧空。

  更前方，是他即將要征服的另一片戰場—一矽谷。

  十二個小時的飛行，在G550寬敞舒適的客艙內，並沒有想像中那麼漫長。

  起飛後兩小時，李言用了一頓精緻的港式早茶一蝦餃、燒賣、叉燒包、流沙包，甚至還有現煲的艇仔粥，廚師長的手藝確實了得，完全不輸香港半島酒店的水準。

  用餐後，他在會議區攤開了幾份文件，與蘇晴一起過了一遍此行的詳細安排。

  「李總，這是我們在PaloAIto租下的辦公樓資料。「蘇晴將一份精美的畫冊推到他面前，「位於UniversityAvenue，三層獨棟，總面積8000平方英尺，年租金120萬美元。之前是一家被收購的初創公司的總部，裝修風格很矽谷，我們基本沒怎麼改動。

  李言翻開畫冊，裡面是詳細的實景照片。

  典型的矽谷辦公空間—一開放式的辦公區，白色的牆面，原木色的地板，隨處可見的綠植，還有那種看起來很「酷「的站立式辦公桌和彩色的豆袋沙發。

  一樓是前台和公共休息區，配有咖啡吧和小型健身房：二樓是工程師的工作區，擺放著至少50個工位；三樓則是會議室和幾間獨立辦公室。

  「目前入駐的研發人員有多少？「李言問。

  「87人，其中68人是工程師，19人是行政和支持崗位。

  .

  蘇晴翻開另一份文件，「理察的團隊主要負責三個方向：StarOS底層內核優化、針對北美用戶習慣的UI/UX改進、以及與Google、高通等美國公司的技術對接。」

  「最近半年的成果？

  「成果很顯著。「蘇晴的語氣裡帶著一絲驕傲，「他們優化了StarOS在低內存設備上的運行效率，使得即使是512MBRAM的配置，也能流暢運行我們的系統。

  另外，他們還開發了一套針對英文輸入法的智能糾錯和預測引擎，準確率比Google自帶的輸入法高出15%。」

  李言微微頷首。

  這就是他堅持在矽谷建立研發中心的原因一一不僅僅是為了招攬人才，更重要的是，矽谷的工程師對美國市場、美國用戶的理解，是深圳的團隊無法替代的。

  「Richard說，他們最近在研究一個很有意思的東西。「蘇晴繼續說，「叫做「語音助手「，類似於科幻電影裡那種可以跟手機對話的功能。雖然現在還很初級，但他認為這是未來的方向。」

  「語音助手？「李言眼神一動。

  他當然知道這是什麼——Siri的雛形，蘋果會在2011年收購Siri並將其整合進iPhone4S。

  但現在是2009年，這個技術還處於非常早期的階段。

  「讓Richard重點投入資源，「李言沉吟片刻後說道，「這個方向沒錯。另外，讓他們關注一下市面上有沒有做類似技術的初創公司，如果有，評估一下收購的可能性。」

  蘇晴迅速記錄下來。

  李言又翻看了幾份其他的文件，包括與Google會晤的議程安排、在斯坦福的招聘宣講會流程、以及幾家他計劃秘密接觸的晶片技術公司的背景資料。

  下午時分，他在後艙的私人套房裡睡了一覺。

  G550先進的增壓系統和極低的艙內噪音，讓這一覺睡得格外舒適，醒來時甚至沒有任何時差的不適感。

  當飛機開始下降高度，穿越北加州上空那層薄薄的雲層時，舷窗外的景色逐漸清晰起來。

  湛藍的太平洋海岸線，連綿起伏的山丘，還有那些散落在山谷間、閃爍著玻璃幕牆反光的低矮建築群一那就是矽谷。

  與深圳、上海那種摩天大樓林立的天際線完全不同，矽谷看起來更像是一片巨大的、綠意盎然的郊區。

  但就是在這些看似普通的辦公樓里，誕生了惠普、蘋果、谷歌、英特爾————

  改變世界的公司。

  當地時間上午9點32分，灣流G550平穩地降落在聖何塞國際機場的公務機航站樓。

  這裡與普通的民航航站樓完全隔離，專門服務私人飛機的旅客，流程極度簡化一沒有擁擠的安檢隊伍，沒有嘈雜的候機大廳，只有一個小型的、裝修考究的休息室和幾位訓練有素的海關及移民官員。

  李言一行人下了飛機，在休息室里接受了例行的入境檢查。

  當移民官掃描了李言的護照後，電腦屏幕上立刻彈出了一系列標註—一這個名字顯然已經被系統標記為「VIP「。

  「歡迎來到美國，李先生。「移民官的態度恭敬而專業，「祝您旅途愉快。

  「6

  走出航站樓，加州的陽光熱烈而明亮，空氣中帶著一股乾燥的、混合了青草和海洋氣息的味道。

  停機坪外，已經有三輛黑色的凱迪拉克凱雷德SUV在等候—這是北美研發中心提前安排的接機車隊。

  但讓李言有些意外的是，停車場邊緣，還聚集著十幾個扛著長槍短炮的攝影記者。

  「李總，有媒體。「蘇晴低聲提醒。

  李言眉頭微皺，但很快恢復了平靜。

  他知道，自己「世界首富「的身份，在美國這片土地上，意味著什麼樣的關注度。

  果然，當他走出航站樓大門的那一刻，快門聲響成了一片。

  」Mr. Lee！ Mr. Lee！」

  」Can you tell us the purpose of this visit？「（能告訴我們這次訪問的目的嗎？）

  」Are you planning to invest more in Silicon Valley？ 「（您計劃在矽谷追加投資嗎？）

  各種問題劈頭蓋臉地砸過來。

  李言停下腳步，對著鏡頭露出了一個禮貌而克制的微笑。

  「我只是來看看我們的北美團隊，「他用流利的英語說道，聲音不大，但在場的每個人都能聽清，「星辰科技在矽谷有很優秀的研發中心，我想親自了解一下他們的工作進展。至於投資和市場策略，會有專門的發布會。」

  他沒有多說，揮了揮手，在保鏢的護衛下鑽進了車裡。

  車隊緩緩駛離機場，駛上了101號高速公路—一這條被稱為「矽谷大動脈「的公路，連接著舊金山和聖何塞，沿線分布著幾乎所有你能叫得出名字的科技巨頭。

  車窗外，路牌上不斷閃過熟悉的地名：MountainView（谷歌總部）、

  Cupertino（蘋果總部）、Sunnyvale、Santa Clara————

  「上次來還是什麼時候？「坐在李言旁邊的理察問道，他顯然有些緊張，一直在擦拭眼鏡。

  「去年，見安迪·魯賓。「李言平靜地說，「那時候我還需要提前預約，還要從東莞飛到洛杉磯轉機。」

  他頓了頓，看著窗外，「現在不一樣了。

  「6

  確實不一樣了。

  去年他來的時候，是作為一個中國手機廠商的創始人，雖然星辰已經在國內市場打出了名氣，但在矽谷，他依然是個「nobody「。

  而現在，他是福布斯實時富豪榜上排名第一的人，掌控著一家市值可能超過500億美元的科技帝國。

  這種身份的轉變，帶來的不僅僅是關注度，更是話語權。

  車隊駛出高速，拐進了PaloAlto的UniversityAvenue。

  這是一條兩側種滿了棕櫚樹和梧桐樹的街道，路邊是各種風格的低矮建築一有西班牙殖民風格的紅瓦白牆，有現代簡約風格的玻璃幕牆，還有那種典型的矽谷風格的木質小樓。

  街道上人不多，但每個人看起來都很悠閒，穿著T恤牛仔褲，端著咖啡，或騎著自行車。

  完全看不出這裡是世界科技創新的中心。

  車隊在一棟三層的淺灰色建築前停下。

  建築的外立面是簡潔的混凝土材質，大面積的落地玻璃窗，屋頂上有一塊不大的招牌——「Starchen NorthAmericaR&DCenter「。

  門口的小廣場上，已經站滿了人一全是北美研發中心的員工，他們顯然是專門出來迎接的。

  李言下車，環顧四周。

  這些員工里，有白人、黑人、印度人、華人，年齡從二十多歲到五十多歲不等，但幾乎每個人臉上都帶著興奮和好奇的表情。

  對他們而言，眼前這個年輕的中國人，是他們的大老闆，是世界首富，更是一個傳奇。

  」Welcome， Mr. Lee！」

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  （還有更新耶）