第302章 竟然是真的！國際報導，可怕的未來：下一個倒下的公司？

  第302章 竟然是真的！國際報導，可怕的未來：下一個倒下的公司？

  對於網絡輿論上有關電磁實驗室新型測試車」的討論，相關管理部門感覺非常的棘手。

  他們內部開了小會，但也沒有想到妥善的方法。

  電磁實驗室新型能源測試車」的討論，屬於對高科技信息的討論，沒有任何危害性可言，反倒是能提振大眾對國家科技發展的信心，起到的作用是正面的。

  但問題是，話題涉及到了ZXZ新型能源技術，而且討論的信息是真實的。

  ZXZ新型能源技術已被列為信息保密」內容。

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  所謂信息保密，是指連技術的名稱、大體內容都不能讓外界知道。

  關鍵技術的保密相對容易，因為技術涉及大量研究，例如某些材料，即便拿到樣本也極難逆向破解。

  相比來說，技術信息保密就很不容易了。

  當涉及到一項應用影響力達國際級、且會波及多個重要領域的技術，信息保密就太難太難了。

  比如，地球另一邊的情報部門，肯定是得到了信息，否則也不可能有那麼多有影響力的人物站出來談起新型能源技術。

  或許他們不了解具體技術信息，但肯定是有相關情報的，新型能源技術的話題就是從國外傳過來的。

  國際上還出現一些有影響力的人物，說什麼技術信息共享，把清潔能源技術分享給全世界，聽起來就有些好笑。

  沒有人是傻子，一項全新的能源技術，即便是進行共享，也是在影響力深入以後。

  當技術足夠成熟、影響力達到一定規模並帶來足夠多的既定利益時，才可能會進行技術分享，但分享方式也不是把技術資料交出來，而是通過幫助其他國家修建新型能源電站來實現。

  到時候，分享」的目的就成了利用新型技術帶來經濟利益了。

  世界上沒有什麼技術是一定要共享的，國際上也有專利法專門對技術歸屬進行保護，所謂的共享都是騙人的。

  相關管理部門開了個會，也只能內部討論一下。

  最終還是把事情進行上報，讓上一級的領導來做決定。

  上一級領導只給了幾個字做批示「不干預。」

  不干預，也就是讓輿論放開了去討論。

  相關部門不去做回應，不接受採訪，或者是一問三不知，讓輿論自然去發酵，因為沒有直接性的證據，熱度慢慢下去，以後事情也就過去了。

  又或者，輿論確定了一些事情，但因沒有專門人員站出來，依舊只能停留在討論層面。

  在輿論放鬆的情況下，相關話題熱度持續了兩天，基本上已經確定了一件事新型汽車就是電磁實驗室的測試車，而測試的很可能就是新型無限清潔能源技術」的應用。

  雖然輿論信息確定下來，但根本無法驗證。

  記者未能採訪到相關人員，也沒有參與研究的學者或了解信息的領導站出來。

  在輿論沸騰中，國際報導也受到了影響。

  很多國際大媒體都關注國內的輿論，有熱點話題就會轉載發布出來，新型能源測試車」的報導很快出現在了國際版面。

  《法興社》，全球四大通訊社之一。

  針對新型能源測試汽車，《法興社》用了半個版面做報導，其中還有國內網絡傳播的汽車照片，報導內容言之鑿鑿—

  「江州大學電磁實驗室張明浩團隊已經對新型無限能源技術進行測試。

  他們的測試方法是將能源裝置安裝在一輛改裝汽車上，利用新型能源轉化為電力驅動。

  根據已知消息，汽車續航里程提升至最低八百公里以上。

  由此可以得知，新型能源技術可以在小空間內實現能源輸出，並能夠快捷地轉化為電力。」

  《法興社》的報導中，還提到了量子物理專家、著名ZXZ物理研究學者、F國女性物理學家阿梅莉—佐伊—格扎維埃。

  阿梅莉—佐伊—格扎維埃接受採訪，談起測試汽車內可能蘊含的能源技術，「ZXZ現象本身就存在電子轉移，可以理解為現象本身就能製造電力，其能量來源在於材料的ZXZ特性。」

  「以ZXZ物理，在狹小空間內實現電力製造並非不可能，但以我們所知的ZXz

  物理，難度主要在於材料的特性恢復。」

  「有信息稱新型能源技術和引力相關，我們認為，張明浩團隊可能找到了一種引入引力調節的方法，並使材料在激發過程中持續維持特性。」

  「這樣一來就可以持續輸出電力————」

  阿梅莉—佐伊—格扎維埃還是非常有水平的，她是索邦大學物理系的終身教授，國家科學研究中心資深研究員，也是F國ZXZ物理領域的領軍人物。

  就像是國際大多數ZXZ物理學者一樣，阿梅莉的研究領域也是以ZXZ結合其他物理，她是量子物理的專家，研發的是ZXZ現象中材料的量子態解析。

  阿梅莉團隊以量子物理結合ZXZ，構建出ZXZ場低能態的實驗驗證體系，研究成果可以說非常了不起。

  阿梅莉只通過測試汽車的簡單信息，就推測出材料在激發過程中一直維持特性」，也說明了她的專業性。

  美利堅著名的科技媒體《今日矽谷》也對新型能源測試汽車進行了報導。

  他們引用了國內的報導，並談到說，「新型能源測試汽車，續航里程大大提升，800公里絕對不是極限，或許，這個數字能提升到1000公里、2000公里，甚至可能會更高。」

  「汽車續航里程提升說明新型能源技術轉化有持續性，無限」或許是誇大，但其持續性必然很強。」

  「汽車底盤如此狹小的空間，製造穩定輸出的電力，其技術只能猜測和ZXZ物理有關。」

  「這並不意外，因為研發團隊是江州大學電磁實驗室，著名的ZXZ物理專家張明浩就在那裡工作，那裡也是國際ZXz物理的聖地。」

  「我們期待未來能獲得更多相關的信息，揭露出新型能源技術的面貌————」

  在眾多媒體的報導中，頂尖決策人和背後團隊、官員，都有些焦頭爛額了。

  看著收集到的報導信息，他們感覺非常不可思議。

  新型無限能源技術————

  「竟然是真的？！」

  「情報部門只說是有可能存在，但怎麼會到了應用測試這一步？」

  辦公室里，頂尖決策人生氣地大吼，其他人都默默低著頭不說話，唯恐被注意到就成了出氣筒，他們心裡也同樣很驚訝。

  雖然情報信息顯示，技術有80%的可能性是存在的，但所謂可能」就只是個推斷數字而已。

  包括德里克—黑爾、頂尖決策人都認為，即便技術存在也只是剛提出理論，或是剛剛開始研究，甚至有可能只是一個概念。

  就像上個世紀出現的可控核聚變，最初提出的時候也只是擬定的技術方向，要完成需要跨越很多的技術障礙。

  哪怕到了現在，要進行應用都是天方夜譚。

  材料性能不合格，裝置設計控制力不足，反應製造的廢物（α粒子）排放困難————

  等等。

  每一項都是暫時無法完善解決的技術障礙。

  新型能源技術才剛剛出現，正常來說，也需要很長時間的研發才能去討論應用。

  結果，竟然測試了？

  辦公室里的人沉默不語著，頂尖決策人發泄了一通，最終看向了情報負責人德里克—黑爾。

  德里克—黑爾依舊低著頭，眼睛偷偷地往上瞟，注意到頂尖決策人看向自己，才不得不硬著頭皮開口，「就像您說的，還是有兩種可能。」

  「一種是，技術不存在，依舊是口水戰、信息戰，新型汽車也是故意拋出的消息。」

  「我們收集了信息，測試車信息來源也只是網絡上的一個帖子，剩下就是一些照片而已，放在一起也沒有說服力。

  「第二種可能，當然，情報是真的。」

  他說完緊緊閉上了嘴。

  德里克—黑爾說了也等於沒說，他的觀點其他人也能想到，但說出來總歸能讓人理智地分析。

  辦公室里人都希望是前者，最好只是口水戰、信息戰，否則後續的影響就太大了。

  首先，會對美元價值帶來直接性的衝擊。

  美元的堅挺靠的是兩點，一個就是綁定國際石油體系。

  石油是不可或缺的能源，而國際石油交易絕大部分使用的都是美元。

  這支持了美元價值的穩定性。

  另外，就是遍布全球的軍事影響力了。

  當出現新型無限能源技術，石油價值會受到劇烈衝擊，甚至變得不再不可或缺，肯定會讓美元的穩定性受到直接影響。

  另外，要考慮新型能源技術的應用問題。

  新型能源可以用在汽車上，就肯定可以用在軍事裝備上，軍事科技的影響，也許比能源本身還要大得多。

  伴隨著ZXZ技術的出現，東大掌握了很多原來想都不敢想的高科技。

  比如，太空衛星武器，會直接對衛星造成威脅。

  他們還製造了頂替火箭技術的航天運載船，有情報顯示，相關技術正被應用於頂替火箭裝載彈頭上。

  屆時就能製造出擁有更強動力、更強靈活性、可替代洲際飛彈的全球性精準打擊武器。

  以上就已經很可怕了，再加上個新型能源技術————

  「嘶」」

  「不敢想啊！」

  「都是原來想都不敢想的技術，太空衛星武器、高靈活性全球打擊武器，再加上新型無限能源————」

  「以後還怎麼威懾？到時候，誰威懾誰？」

  會議結束。

  每一個走出來的人，神色都帶著壓抑，仿佛陷入了對未來的擔憂和苦惱。

  等出了大樓，走在去餐廳的路上時，有人忽然小聲說了句，「是不是應該買點貴金屬？」

  「未來化石能源必定下跌，長遠來看，貴金屬才保值，尤其是黃金，大趨勢肯定是一直上漲的————」

  「說得對！」

  「有道理！」

  「應該是這樣————」

  當頂尖決策群體為新型無限能源技術苦惱的時候，世界首富馬斯克也同樣非常苦惱，甚至說，都開始為未來擔憂了。

  ZXZ轉化動力技術對他的產業已經造成了打擊。

  太空探索公司的衛星發射業務，已經可以提前宣告終結，好在這一塊業務是不賺錢的，受到影響的也只是股價而已。

  伴隨著星鏈業務拓展，太空探索公司的淨收入節節攀升，股價總是能漲回來的，對他個人的影響並不大。

  至於汽車領域，他也沒有太在意。

  飛行汽車未來肯定會占據一定的市場。

  但那是未來，短時間內根本不用擔心飛行汽車上市。

  現在情況不一樣了。

  新型無限清潔能源測試汽車，續航里程最低八百公里？

  馬斯克看了大量的資料，他非常肯定八百公里絕對不是極限，就像是《今日矽谷》的報導，一千、兩千公里都是有可能的。

  這種續航里程數據，遠超以電池為能源所能達到的程度。

  電動汽車的續航里程是非常關鍵的性能，對用戶的選擇影響非常大。

  電動汽車可以找出一大堆的優點，而唯一的缺點就成為很多車主繼續選擇油車的原因充電速度！

  現在的技術來說，哪怕是快充，也需要半個小時，而汽車加油，幾分鐘就結束了，根本不會出現能源焦慮」。

  哪怕汽車的油表見底，只需要在附近找個加油站，開過去馬上就能加滿。

  新型能源測試車，續航里程超過一千公里，而且還可能更多，甚至是無限————根本不會有「能源焦慮」問題，用超高續航填補了電車的缺點。

  「無限，不太可能，但肯定非常高。」

  「那可是張明浩，他研究的新技術，怎麼可能只是讓汽車續航增加一點點？」

  「續航達到一、兩千公里，性能和電車一致，我們製造的汽車沒有任何競爭力可言。」

  「呼」

  馬斯克的腦子裡不由出現超高續航的新型能源汽車上市後，他的汽車公司銷量快速清零並快速走向破產邊緣的畫面。

  兩萬億美元的公司，快速倒下————

  技術競爭，就是這麼殘酷！

  在科技產品市場中，很多行業巨鱷都是這樣快速倒下的。

  比如，諾基亞，最高全球手機市場占有率40%，連續十四年國際第一，後來僅用六年就破產被收購了。

  柯達，四十年前市值就達到300億美元，卻快速被數碼浪潮衝垮。

  iRobot公司發明了掃地機器人，曾占據全球80%的市場份額，卻因競爭對手的低價衝擊，在七年內迅速崩塌。

  等等。

  下一個倒下的行業巨鱷，會是他的汽車公司嗎————

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  （還有更新耶）