第424章 GLS-2.2實機測試

  第424章 GLS-2.2實機測試

  山城，歌樂山深處。

  凌晨四點半，山間的霧氣還沒散盡，橙科動力保密試驗場的燈火，已經亮了一整夜。

  三台GLS—2.2空泡電推引擎，穩穩固定在定製專用運輸架上，銀白色導流管在燈光下流轉著冷冽銳利的金屬光澤，襯得機身線條愈發利落。

  那覆著白色0168複合材料的整流罩，靜靜垂落、線條流暢，靜態之下，宛若三隻斂翼休憩的白鶴...

  身姿挺拔、氣質高貴，自帶一種不張揚的優雅，更帶著幾分未來科技的凌厲與神秘，科幻感撲面而來，一眼便讓人移不開目光。

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  周明哲站在試驗場門口，手裡拿著一份厚厚的測試檔案。

  劉志宇在旁邊檢查最後一遍封固。

  駐軍崗哨已經在試驗場外圍拉起了警戒線，山間小路的路口全部被武警支隊封堵。

  「周工，運輸車準備好了！」一個工程師跑過來。

  周明哲點點頭：「吊裝！」

  三台引擎被依次吊上三台重型平板運輸車。

  每台引擎都用特製的鋼架固定，外面裹上防雨偽裝雨布，邊角打上鉛封鎖簽。

  除此以外，為了混淆視線，上面甚至還加了大量的配重鉛塊，把輪胎壓得都下去了一截。

  從外面看，任誰也猜不到裡面裝的是什麼。

  凌晨五點，車隊出發。

  三台運輸車前後，各配兩台軍用猛士護衛車，荷槍實彈的陸軍警備士兵坐在車廂里，槍口朝下，目光警覺。

  車隊不走鬧市主幹道，沿著戰備迂迴路線，向成城方向駛去。

  清晨六點半，成山高速某分支路段。

  一輛滿載農產品的貨車，被攔在臨時檢查站前。

  司機老趙搖下車窗，探頭往前看。

  前面的路被武警封鎖了，路障兩側站著持槍的士兵，不讓任何社會車輛通行。

  「啥子情況嘛？」老趙嘟囔著，點了一根煙。

  旁邊的副駕伸著脖子往前看：「不曉得，聽說前面有車隊要過！」

  等了十幾分鐘，遠處傳來低沉的發動機聲。

  老趙掐滅煙，踮起腳尖往聲音方向望去...

  先是一台墨綠色的猛士越野車，車頂裝了機槍架，雖然沒架槍，但那時刻準備著的氣勢，就讓人心裡一緊。

  後面跟著三台重型平板運輸車，蓋著厚厚的偽裝雨布，看不清裝的是什麼，但車的輪胎壓得很沉，顯然貨物不輕。

  運輸車後面又是兩台猛士，再後面還有一台軍用指揮車。

  車隊緩緩駛過，車輪碾過路面的聲音沉悶有力。

  士兵們坐在車廂里，神情嚴肅，目光掃過路邊被攔下的車輛。

  老趙看著車隊遠去，半天沒說話。

  「老趙，你說那是啥子？」副駕問。

  老趙深吸一口煙：「我啷個曉得！但你看那陣仗，武裝押運，前後夾擊，肯定不是普通玩意兒！」

  他頓了頓，往地上彈了彈菸灰。

  「大概又是什麼大傢伙吧！」

  副駕點點頭，沒再問。

  車隊在晨光中漸行漸遠，消失在通往成城方向的公路盡頭。

  上午九點，成城城飛航空動力綜合試驗基地。

  車隊駛入基地大門，門崗核驗了通行證和押運單後放行。

  三台GLS—2.2被吊下運輸車，送入基地核心試驗區。

  周明哲和劉志宇帶著橙科動力的技術團隊與城飛基地的負責人對接。

  城飛方面派出的是一位姓王的總工程師，五十多歲，頭髮花白，眼神銳利。

  他接過周明哲遞來的測試檔案，翻了幾頁，眉頭微微皺起。

  「86公斤，1.3噸推力，92.3%效率？」他抬起頭：「這數據，你確定不是寫錯了？」

  周明哲搖頭：「王總工，這些數據都是在歌樂山試驗場實測出來的，今天來，就是請你們做第三方驗證！」

  王總工沉吟片刻：「好！今天先做地面台架試驗，明天高空模擬，後天實機掛飛！

  如果數據全都達標，後續的吞水、吞冰專項試驗也一併安排！」

  上午十點，第一台GLS—2.2被吊上測試台架。

  這裡的測試台架，是一個巨大的鋼結構平台，上面布滿了傳感器、線纜和數據採集設備。

  這裡的各種專業測試設施，可是比橙科全面多了。

  GLS—2.2被固定在台架上，供電線纜連接到旁邊的90塊第四代氣態鋰電池並聯模組。

  沒錯，那個只相當於大號登機箱的動力源。

  「供電系統自檢完成！」

  「數據採集系統在線！」

  「溫控系統正常！」

  王總工站在控制台前，手指懸在啟動按鈕上方，城飛的技術人員圍在觀測窗前，低聲交談著。

  「啟動！」

  「嗡...」低沉的聲音從引擎內部傳出，不是傳統航發的那種驟然轟鳴，而是一種更細膩、更可控的聲浪。

  這段時間，GLS—2.2電控系統全面搭載成熟的橙子半導體CZ—BMS1000電源管理晶片，整機控制體系完成了新一輪的疊代優化。

  隨著城飛的測試工程師，按下啟動按鍵之後，引擎整流罩下的導流管，開始泛起幽藍色的光暈。

  功率穩步爬升！

  300kW， 500kW， 800kW...1.05MW！

  「推力12.8kN，穩定！」

  控制台前的城飛工程師，聲音清晰的報出參數。

  「噴速548米/秒，導流管峰值溫度71度，噪音85分貝，端到端轉換效率92.3%！」

  觀察窗前，來「交流學習」的城飛技術人員面面相覷，眼底皆是震撼與錯愕。

  自重86kg，推力12.8kN。

  這推重比太誇張了，徹底打破傳統航發的性能邊界。

  同功率級別的傳統燃油航發，結構臃腫、自重居高不下，體積與重量是它的數倍之多。

  而這款新一代電推引擎，以極致輕量化構型，實現了動力密度的跨越式躍升，完全是

  跨維度的技術碾壓。

  王總工盯著屏幕上的數據，久久沒有說話。

  第二天，高空模擬試驗。

  試驗艙內模擬了0到30公里全飛行包線，—60℃極低溫，進氣畸變，稀薄大氣。

  GLS—2.2在乾燥空氣工況下表現穩定，推力略有下降，但電控系統自適應補償，維持了基礎飛行需求。

  然後，吞水測試開始。

  「注入水霧，微量！」

  控制台前的城飛工程師按下按鈕。

  進氣端，開始混入過冷水汽。

  觀測窗前的所有技術人員，都屏住了呼吸。

  違反常規認知的事出現了，推力曲線不降反升，開始快速爬升。

  「推力13.5kN...14.2kN...15.1kN...還在升！還在升！」

  周明哲的心跳加速。

  在歌樂山試驗場，設備有限，他們只做過小規模的人工吞水測試，從沒達到這種效果。

  城飛的試驗平台可以精準控制水汽注入量，讓數據精確到小數點後兩位。

  「功率1.05MW，不變！當前推力已經達到18.3kN！」

  王總工猛地站起來，快步走到控制台前：「繼續注水，加大流量！」

  水汽變成細密的水霧，持續進入進氣端。

  腔體內，水瞬間汽化，1600倍的宏觀空泡相變膨脹係數，遠超空氣的12倍膨脹倍率，推力還在不斷攀升...

  「峰值推力21.5kN！功率仍然1.05MW！」

  周明哲轉過頭，看向劉志宇。

  兩人對視一眼，都從對方眼中看到了同樣的念頭。

  傳統燃油航發最怕吞水，進水就喘振、熄火，而GLS—2.2在功率不變的前提下，吞水反而成了推力增強器。

  這意味著什麼？

  意味著在暴雨、穿雲、跨國越洋等濕冷工況下，GLS—2.2不僅不會性能衰減，反而能發揮出超越標定的動力，大大降低能耗。

  周明哲沒輕沒重的拍著劉志宇的肩膀，壓低興奮的聲音：「老劉！老劉！你注意到沒有？」

  劉志宇疼的齜牙咧嘴，按住他的手，點點頭。

  「我們以前被傳統航發的思維框住了，光想著怎麼防水、防冰了，從來沒想過...主動用水、用冰做輔助推進劑。」

  周明哲的眼睛亮得可怕，猶如見到了獵物而驚醒的獵豹。

  「如果我們專門設計一個水箱，在起飛、爬升、高原等需要大推力的階段，主動向進氣端噴入定量水霧，是不是可以在不增加電池能量密度的前提下，大幅提升引擎推力？」

  劉志宇快速心算。

  「水、冰汽化後的空泡體積膨脹是1600倍，比空氣高兩個數量級，整整兩個數量級。

  理論上，只要控制好注水速率和空化腔的穩定性，推力翻倍都有可能！」

  周明哲深吸一口氣，決定了。

  這個方向，回去必須立項。

  第三天，真實飛行試驗。

  一架改裝過的小型試驗飛機停在跑道上，機翼下方掛載著GLS—2.2引擎。

  90塊電池模組被封裝在機艙內，通過專用線纜連接到引擎。

  這款小型試驗飛機氣動布局優異，即便動力完全喪失，也能憑藉穩固的機翼結構，平穩滑翔迫降。

  塔台指令下達，戰機緩緩滑行加速，抬輪離地、騰空爬升，隨即進入平飛巡航，繼而俯衝增速、機動盤旋，完整復刻全空域飛行工況。

  地面觀測車內，王總工緊盯實時回傳的動力曲線與飛行參數，通過機載通訊器輕聲開口。

  「空域環境正常，掛載引擎狀態如何？」

  飛行員一邊平穩操縱飛機完成小幅機動，一邊從容回話。

  「機身姿態穩定，測試引擎動力輸出線性，工況無波動，震動、溫控數據全部正常！」

  王總工微微頷首，語氣嚴肅。

  「後續切入雲層濕冷模擬空域，留意進氣水汽介入後的參數變化，重點記錄同功率下

  的推力浮動！」

  「收到，即刻切入預定氣象測試區域，全程緊盯介質介入後的動力響應。」

  戰機繼續舒展飛行，在遼闊空域內不斷切換高度與姿態。

  整個過程中，GLS—2.2動力輸出線性穩定，空泡工作狀態無波動，飛發匹配良好。

  最震撼的是人工強降雨專項試飛。

  地面模擬降雨系統開啟，大片水霧籠罩跑道。

  試驗飛機低速通場，大量雨水被進氣道吸入引擎核心艙。

  推力數值應聲暴漲，曲線近乎筆直向上拉升。

  控制台前，所有技術人員都站了起來。

  「推力23.4kN！功率1.05MW不變！」

  「腔體壓力穩定，無積水滯留！」

  「導流管溫度下降至58度！」

  城飛的工程師們開始鼓掌。

  從實飛測試開始，就一直站在塔台觀測室最前方、身著空軍軍服的老者，此刻緩緩放下望遠鏡，轉過身。

  他正是之前在京城兩機專項會議上，那個急切詢問GLS—2.2參數的空軍老者。

  「86公斤，1.3噸基準推力，92.3%效率！」

  他低聲重複著這些數字，聲音沙啞。

  「吞水工況，功率不變，推力接近翻倍...

  這不是參數合格那麼簡單，而是我們在航空動力上，在全新技術路線上實現彎道超車的突破性一步！」

  他抬手扶了扶帽檐，眼眶發紅，激動的心情久久不能平復。

  空軍老者身邊的隨行人員大氣不敢出，靜靜陪著這位深耕航空動力領域數十年的老者，見證著這一歷史性的時刻。

  「好，好啊...沒有辜負咱們的期待，更沒有辜負這麼多年航空人追趕的心血！」

  老者緩緩轉身，聲音帶著一絲不易察覺的哽咽，卻字字鏗鏘。

  他抬手輕點屏幕上的GLS—2.2引擎測試紀事影像，眼神里滿是動容。

  「86公斤，1.3噸推力，92.3%的效率，要是能來得再早一點...」

  之後，在談及測試中最亮眼的雨冰環境表現，老者的語氣多了幾分振奮，指尖在「水1600倍相變膨脹」的測試記錄上停頓。

  「我原本只盼著它能穩定運行，沒想到它還有這樣的驚喜。

  不增功率、不費能耗，吞水吞冰就能提推力，這在傳統渦扇引擎上，是想都不敢想的事！

  往後咱們的戰機在複雜氣象下，不僅不用怕雨冰干擾，反而能藉助這個特性提升動力，這就是咱們的核心優勢啊！」

  空軍老者的目光，再次投向屏幕上的放大潛力參數，神色重新變得凝重。

  「86公斤的體量，要是能等量放大到四五十噸推力，重量還只是傳統航發的十分之一，能效更是翻倍...

  這還真不是空談，眼見為實，GLS有實物、有數據！」

  老者低聲呢喃，像是在對身邊人說，又像是在對自己、對所有種花航空人說。

  「咱們在傳統渦扇上追了這麼多年，始終被卡脖子，現在，GLS給了咱們換道超車的機會，給了咱們空軍動力自主的希望！」

  當激動漸漸沉澱，老者迅速恢復了軍人的幹練，當即對身邊的隨行人員做出明確指示。

  「第一，測試數據全部整理歸檔，一字不落，尤其是雨冰環境下的增推參數、介質適配邏輯，連夜組織軍工專家團隊研判，優化放大方案！」

  「第二，後續疊代測試，全程跟進，哪怕是微小的參數波動，都要第一時間上報，不能有任何疏漏！」

  「第三，立刻對接橙科動力，協調最優資源，重點扶持電池方向。

  只要補上這個缺口，這款引擎，就能真正改寫我們在航空動力的格局，讓咱們的戰機、大型運輸機，甚至空天裝備，都能徹底擺脫對傳統燃油航發的依賴！」

  說完，老者又轉身看向觀測窗外。

  遠處，試驗飛機已經平穩降落，GLS—2.2引擎被緩緩卸下，銀白色的導流管在陽光下泛著光。

  老者的眼神里，有激動，有堅定，更有跨越歲月的執念與期盼。

  「幾十年了，咱們終於有了這樣一款能拿得出手、能扛得起責任的新型航發！」

  他輕輕嘆了口氣，聲音溫和卻有力量。

  「你們要好好跟進，好好打磨，它，未來會成為咱們空軍的底氣，會成為種花航空動力的新脊樑！」

  GLS—2.2的測試數據雖然被列為最高機密，但關於它的隻言片語，還是從各種渠道流了出來。

  《種花航空報》在不起眼的位置發了一條簡訊：「我科研團隊在某新型電推航空發動機技術上取得重大突破，完成全工況實機驗證，核心指標達國際領先水平。」

  薇博上，有軍事博主轉發並猜測。

  「聽說是電推的，不用油，靜音，效率高得離譜，據不可靠小道消息說，是橙科搞的」

  o

  評論區有人問：「橙科？橙子的？」

  「橙科集團，橙子旗下的高端製造板塊，好像主要是做光學玻璃和微電機的！」

  「做光學玻璃的，突然搞出航空發動機了？怎麼這麼奇幻呢！」

  「你以為人家只是做玻璃？大型工程人家也做，橙科的那個什麼空泡風洞技術，前年就拿了國家科技進步二等獎了！」

  話題上了熱搜，但很快就被娛樂圈的瓜沖了下去。

  與此同時，國家知識產權局的專利公告系統里，橙科動力一口氣提交了十幾項發明專利和實用新型專利的申請。

  名稱涵蓋：「空泡電推航空發動機總體方案」、「恆定功率下吞水相變增推控制方法及裝置」、「0168輕質高強複合材料及其製備工藝」、「空泡電推發動機同比例放大設計方法」等。

  有細心的專利代理人注意到了這批申請，在專業論壇上發帖。

  「橙科動力這批專利，布局很深。

  核心專利把技術路徑鎖得死死的，從材料到結構到電控算法，全鏈條覆蓋。

  還同時提交了PCT國際申請，發國、英歌藍、大羅斯都有。

  這家公司不是在做一個項目，好像是在自建一條賽道，裁判選手一起做！」

  帖子的閱讀量不高，只在專業圈子裡傳了傳。

  但種花民航局適航審定司的郵箱裡，確實多了一封來自橙科動力的申請函。

  函件內容是：申請空泡電推航空發動機型號合格證（TC），附設計圖紙、性能報告、

  吞水增推曲線、強度振動試驗數據、85分貝噪聲測試記錄、電磁兼容報告等全套資料。

  涉密部分走專用通道，紙質材料專人押送。

  同一時間，國防科工局的備案系統里，橙科動力的軍品科研生產許可證進入了審批流

  程。

  國軍標GJB9001質量管理體系認證，也在同步推進。

  這一切，都在悄無聲息地進行，平常人一般不太關注這種宏大的工業敘事。

  少有人清楚，2016年8月，我國擁有39個工業大類、191個中類、525個小類；對標連合國全工業門類標準，仍欠缺2個大類、16個中類、141個小類。

  信工部正式開始落地種花智造2025，推動五大工程，要補全最後的工業短板。

  簡單點來說，就是要在2025年前，集齊全部工業門類，不求樣樣頂尖，但求完全國產、自主可控，應有盡有。

  兔子今年應激之後，更是加大了這種焦慮，決不能再受制於人了。

  北美斷你燃氣輪機，軍艦就造不出來；大羅斯斷你航空發動機，軍機研發就得原地停滯。

  核心命脈攥在別人手裡，要付出的代價太重了。

  深城，橙子小鎮1號橙瓣大樓。

  陳默坐在辦公桌前，面前是周明哲從成城發來的加密郵件。

  郵件里寫了：「全項測試圓滿通過！

  吞水穩態工況下，輸出功率恆定1.05MW，推力峰值突破21.5kN。

  目前已立項多介質助推劑，輔助推進技術研究，同步申報GLS—3.0新型輔助推進項目專項研發經費。」

  陳默看完報告，久久默然。

  片刻後，他沉聲落筆，批覆道：「同意！GLS—3.0助推劑增推型，正式立項！」

  陳默而後放下筆，思緒飄散。

  航空發動機，橙科動力做了。

  用水當助推劑，他們也真是敢啊！

  不過，電推引擎這條路，他們是越走越寬了。

  （還有更新耶）