第408章 賣車「情懷殺」

  第408章 賣車「情懷殺」

  魔都臨港。

  

  清晨六點，橙子汽車生產基地的燈光已經亮了大半。

  總裝車間的流水線上，一輛輛銀灰色的M1緩緩移動，機械臂精準地抓取、裝配、檢測，工人們穿著工裝，在各自的工位上忙碌。

  車間盡頭，李健站在一輛剛剛下線的M1前，手裡拿著一份檢測報告。

  他身後是李偉和李靜，三個人都穿著工裝，臉上帶著熬夜後的疲憊，但眼神發亮。

  「李總，第1000台，下線了！」生產線組長走過來，遞過一份記錄。

  李健接過，看著上面那行數字：CZ—M1—001000。

  六位數的編碼，代表著李健的希望，M1如同他的孩子，有誰不希望自己的孩子振臂高飛呢！

  「全車檢測完成，各項指標合格。

  高溫、高寒、涉水測試全部通過。

  電池續航205公里，比設計值高2.5%。電機扭矩輸出穩定，爬坡能力符合預期。」

  李健把報告遞給李偉：「阿偉，你確認過了？」

  李偉點頭：「我親自盯的！每一台都跑了測試線，絕對莫沒有問題啊！」

  李靜在旁邊補充道：「渠道那邊已經準備好了。

  縣域市場首批簽約經銷商128家，華北強渠道的鄉鎮網點同步鋪貨。

  橙子汽車M1系列定價3.68萬—4.98萬元，6月1日正式開啟預售，7月1日全面交付市場「」

  值得一提的是，該車205km續航恰好落在2016年新能源乘用車補貼150km≤續航<

  250km檔位，可享受4.5萬元中央補貼（氣態鋰電池3800元/kg），疊加魔都5000元地方補貼，補貼總額可觀。

  依託政策紅利與自身供應鏈優勢，橙子汽車不僅能憑藉補貼差額實現盈利，更可推出親民購車方案。

  某些首車用戶，甚至可以享受落地入門版本的「零元購」活動。

  可以預見，橙子M1的面世，將對長期靠騙補貼牟利的劣質車企形成毀滅性衝擊。

  五凌MINI現在還在搞市場調研，尚未下定決心去做微型電動車市場，如今被橙子M1率先卡位，拔得頭籌。

  後世，五凌MINI的爆火，本就是良幣驅逐劣幣的行業疊代，而橙子M1是提前將這一進程提前引爆。

  騙補車企主要靠違規手段，壓低造車成本，橙子則依託全產業鏈優勢，將成本控制至同等甚至更低水平，定價方面更具優勢，憑藉合規補貼與規模化生產實現盈利。

  在售價相近的情況下，面臨監管嚴懲、缺乏品牌信譽的騙補廠商，完全無法與合規可靠的橙子M1抗衡。

  李健看著那輛M1，沉默了幾秒。

  2014年，他們十三個人從BTD學習歸來，在臨港這片荒地上籌建研發中心。

  那時候什麼都沒有，只有陳默特批的三千萬專款和一套從BTD淘來的二手測試設備。

  兩年後，第一款正式的量產車下線了。

  「拍張照，發給趙總！」李健說。

  李偉掏出手機，拍了一張。

  照片裡，M1銀灰色的車身在晨光中泛著光，前臉的橙色CZ車標格外醒目。

  同一天上午，研發中心西區，S系列項目組。

  巨大的設計室里，擺放著一台油泥模型。

  它的線條極簡而流暢，前臉沒有傳統格柵，取而代之的是一體化星環光幕，微孔燈帶在暗光下發出幽藍色的光，像一條流動的星河。

  側面是長軸距短前懸，溜背線條從A柱順滑延伸至車尾，隱藏式門把手、無框車門，車身曲面沒有一絲多餘的稜線。

  車頂是全景穹頂玻璃，C柱採用懸浮式切削設計，搭配22寸多輻鍛造輪轂。

  鮑勃站在模型前，手裡拿著一根雷射筆，在車身上點來點去。

  斯克特和約翰站在他身後，三個人的表情都不太好看。

  「這個曲面，還不夠完美！」鮑勃指著前機蓋的弧線：「從A柱到前唇的過渡，應該是一道連續的曲線，沒有任何明顯斷點。

  而現在的數據，這個曲線坡度差了0.3毫米。」

  旁邊的國內工程師小聲說：「鮑勃，這個曲面的加工難度已經超出供應商的能力了，我們試了國內五家模具廠，沒有一家能做出來！」

  「那就找第六家！全球找！」鮑勃的語氣不容置疑：「S系列的目標是超越特斯啦毛豆S，不是做一台普通的電動車！」

  斯克特在旁邊補充：「還有那個無方向盤設計，我們的自動駕駛系統還沒達到L4級別，取消方向盤，無論哪國的法規上，都過不去！」

  鮑勃皺眉：「橙子汽車要做未來的車，不是現在的車，OK？」

  「但未來的車，至少也得先過現在的法規吧！」

  李健不知道什麼時候走了進來。

  他穿著一件深藍色工裝，和鮑勃的定製西裝形成鮮明對比。

  鮑勃轉過身，看著李健。

  「李，恭喜你們，M系列已經量產了！而現在S系列還在圖紙上，你是不是不覺得我們的進度太慢了，來嘲諷我們的嗎？」

  「嘲諷？」李健走到模型前，指著那個曲面：「鮑勃，這個曲面你要求太高了，全球沒有任何一家供應商能批量生產。

  你追求完美，我不反對。

  但你的完美，不能建立在空中樓閣上！

  對於一件量產工業產品來說，完成遠比完美更重要！」

  兩人對視，氣氛有些僵。

  M系列都開始量產了，而S系列的進度都不是緩慢了，而是卡住了。

  約翰也沒了以往爭論的底氣，打了個圓場：「好了好了，都別爭了，趙總下午來，讓他定！」

  下午兩點，趙鐵柱的越野車駛入研發中心。

  他穿著一件黑色休閒西裝，沒打領帶，手裡拎著一杯冰闊樂。

  走進設計室，看到那台油泥模型，趙鐵柱吹了聲口哨。

  「臥槽，這車真提莫的帥，到時候先給我搓三台原型車出來，陳哥一台、我一台、宮姐一台！」

  鮑勃迎上來：「趙，你看這個曲面...」

  「別跟我說什麼曲面！」趙鐵柱擺擺手：「說點實際的，這車提莫的到底什麼時候能造出來？」

  鮑勃沉默了幾秒：「如果按現在的設計方案，至少還要18個月！」

  趙鐵柱差點被冰闊樂嗆到。

  「又是提莫的18個月？年初你就告訴我18個月，年中你還提莫的告訴我18個月，這大半年，你們是集體去海威夷度假了嗎？」

  而後，趙鐵柱把冰闊樂往地上一砸，拍著桌子怒吼。

  「M1從圖紙到量產只用了14個月，難道到了今年年底，你又要告訴我18個月嗎？」

  鮑勃抿了抿唇，他甚至一度在趙鐵柱身上看到一些那個平果暴君的影子，他連忙解釋。

  「趙，M1用的是成熟技術和現有供應鏈。

  S系列需要重新定義很多東西：曲面玻璃、一體化車身、星環光幕...每一項都是行業空白！」

  李健在旁邊插了一句，提出自己的方案。

  「趙總，我建議S系列還是分兩步走！先做一款能量產的高端車，積累經驗，再慢慢疊代到鮑勃設計的這個版本！」

  鮑勃搖頭：「那和特斯啦有什麼區別？橙子要做的是出場即巔峰，出場即超越，不是跟隨者，而是創造者！」

  趙鐵柱揉了揉太陽穴。

  這兩個團隊，一個要務實，一個要極致。

  一個要現在，一個要未來。

  他反而夾在中間，兩頭受氣，早知道就不搞出一個北美團隊，來增強自己的話語權了。

  現在橙汽內鬥，趙鐵柱也有些後悔當初的操作了。

  「夠了，給勞資閉嘴！」

  他俯身撿起地上的冰闊樂，隨手擦去罐口污漬。

  趙鐵柱語氣冷硬霸道：「S系列設計方案，立刻敲定最終量產凍結版！

  9月之前，必須拿出可落地的工程化方案。

  要是辦不到，你們整個S系列團隊，全部給我滾蛋！」

  他回頭盯著鮑勃：「我知道你想要完美，但車提魔都是拿來賣的，不是提莫的給你擺在博物館裡的藝術品。」

  鮑勃沒有說話，免得...額...

  趙鐵柱是很會煽動人，但他自己也是那種容易情緒上頭的人。

  隨後，趙鐵柱又看向李健。

  「李健，M系列的量產，你盯緊！6月預售，7月交付，一天不能拖！

  上半年我們橙子的汽車板塊投入超20億元，M系列量產爬坡持續消耗現金流，甚至現在需要集團層面，給予一些定向資金支持。

  我們絕不能做扶不起的劉阿斗，下半年必須有穩定的營收流水，再爭取一些產業政策貸款！」

  李健點頭：「明白！」

  晚上，趙鐵柱一個人坐在辦公室里，刷著手機。

  最近兩天就不亂來了，他要養精蓄銳，讓自己休息一下，準備橙子M1的上市營銷。

  現在，趙鐵柱在想M1的上市營銷。

  以前橙子科技的發布會，趙鐵柱這種喜歡出風頭的性格，早就想自己上了。

  只不過以前都是陳默壓著他，讓周雨萌主持。

  趙鐵柱覺得那種風格太過平淡、技術方面的東西，講得太多了。

  汽車可跟消費電子不一樣，汽車是大件，消費裡面的大額支出。

  對於一個新品牌來說，需要情緒，需要故事，需要讓人產生「想擁有」的衝動。

  那麼，怎麼來鋪墊這個消費衝動的故事呢？

  他忽然想起一件事。

  2010年，首批橙子1上市的時候，陳默拿到氣態鋰電池的國標和3C認證那天，明確表態過。

  「等橙子做大了，我一定不會忘記第一批支持我們的用戶！」

  那批用戶，買的是第一批橙子1。

  那批手機的屏幕，是趙鐵柱從深城寶安一個小廠淘來的試產尾貨電容屏。

  成本25塊錢一塊，硬體上支持三點觸控但有瑕疵，通過橙子0S的軟體限制，在實際使用中，作為穩定的單點觸控屏來工作。

  那些用戶，在不知道屏幕有「微瑕」的情況下，花499塊錢買了一台「加強版」的手機。

  其實某種意義上來說，單點觸控電阻屏→單點觸控電容屏，首批橙子1的確算是加強版。

  他們算是是橙子最早期、最忠誠的種子用戶。

  趙鐵柱拿起電話，打給了江嶼。

  「江工，問你個事！當年橙子1首批1000台，有沒有什麼設備編號、用戶帳號之類的？能不能查到哪些用戶買了？」

  江嶼想了想。

  「趙總，橙子0S1.0，就是陳總一個人簡單的優化了UI，沒有留下什麼設備編號、註冊帳號設置，查不到啊！」

  趙鐵柱愣了一下：「那...還可以確認首批用戶嗎？」

  「沒辦法確認！除非...」

  「除非什麼？」

  「除非有其他的唯一標識，比如晶片編碼之類的！」

  趙鐵柱眼睛一亮。

  2010年，橙子1手機一共使用了三種批號編碼的電池。

  第二批是寧得代工的，編號C—LiQ—2010—ND001—0001開頭。

  第三批是遠橙自己生產的，C—LiQ—2010—YC001—0001開頭。

  第一批，趙鐵柱記得是陳哥在深城新能源國家實驗室，讓那群研究員給自己當苦力，手搓出來的1003塊氣態鋰電池。

  其中1000塊，就是用在了首批橙子1上。

  剩下的三塊，陳默一塊、趙鐵柱一塊、宮韻一塊。

  陳默那塊送給了林鶴鳴老師。

  他自己和宮韻的那兩塊，被他花了8塊錢買來物料，一起做成手持小風扇，送給宮韻了！

  趙鐵柱想了想，撥通了宮韻的電話。

  「宮姐...」

  電話那頭，宮韻的聲音平靜：「小趙啊，什麼事？」

  「宮姐，你還記得當年在小作坊，我送你的那個DIY小風扇嗎？就是我用兩塊氣態鋰電池，給你做的那個！」

  宮韻沉默了兩秒：「記得！怎麼了？」

  「宮姐，你還留著嗎？那上面有電池編號，我想確認首批橙子1用戶的電池編碼格式！」

  宮韻輕輕地笑了：「那個小風扇，我都不知道扔哪兒去了，我讓小谷找找！」

  掛了電話，趙鐵柱靠在椅子上，長出一口氣。

  跟宮姐說話，比跟陳哥說話還緊張，不自在。

  谷助理很快回電。

  「趙總，找到了！宮總保存得很好，跟新的一樣！」

  趙鐵柱看著手機屏幕上傳來的照片，愣住了。

  那是一把簡陋的DIY手持小風扇。

  扇葉是白色的工程塑料，底座是透明的亞克力，裡面嵌著兩塊塊銀灰色的電池，上面印著兩個編號：

  C—LiQ—2010—CZ001—1002

  C—LiQ—2010—CZ001—1003

  CZ嗎？

  果然不是深城新能源國家實驗室的縮寫。

  更不是ND，不是YC。

  是CZ！是第一批純手搓氣態鋰的專屬印記！

  「趙總，宮總還讓我發您一些照片，說這些素材，你可能用得到！」

  手機震了幾下。

  第一張，是一張泛黃的老照片。

  三人一貓擠在逼仄的小作坊里，背板釘滿密密麻麻的提貨單，桌上堆著整整五百萬紅彤彤的現金，三人齊齊對著鏡頭比出剪刀手，笑得燦爛。

  陳默站在中間，一隻手按在現金上，眉眼比現在青澀許多。

  趙鐵柱昂著下巴，一隻手搭在陳默肩膀上，依舊是那副痞氣模樣。

  宮韻站在一旁，抱著小咪垂眸輕笑，溫婉知性，像極了值得信賴的鄰家大姐。

  趙鐵柱看著照片，眼眶有些發熱。

  那是2010年，橙子1爆單以後，收了很多現金，銀行工作人員上門收款服務，順手幫忙拍的。

  第二張，是公司搬到華強北電子大廈12層，拍的全家福。

  橙子科技初創團隊身穿統一文化衫，在LOGO牆前合影。

  第三張，是「54粒橙果粒」核心團隊的全家福。

  以陳默站在會議室中心的視角，揮拳鼓舞大家。

  那是「九月風暴」之後，公司最艱難的時刻，但照片裡的每一張臉，都帶著倔強和不屈。

  第四張，是橙子汽車先遣學習小組從BTD歸來後，籌建研發中心的「十三人」團隊，在辦公室內，以絢麗的海洋生態缸為背景的合影。

  李健、李偉、李靜站在前排，身後是十個同樣年輕的工程師。

  趙鐵柱看著這些照片，忽然有了一個想法他找來了本土團隊的三李，以及北美團隊的30（鮑勃Bob、斯克特Scott、約翰John）

  最後一張，給故事加上一個完美續章：

  趙鐵柱站在中間，左邊是鮑勃、斯克特、約翰30，右邊是李健、李偉、李靜三李。

  七個人站在臨港研發中心大樓前，一舊一新的中英文雙語LOG0，在陽光下閃閃發光。

  第二天，趙鐵柱以橙子新能源汽車科技有限公司總經理的身份，更新了薇博、朋友圈、斗音帳號同步更新了第一條動態。

  橙汽充值到位，全平台推流開始，其中以斗音最為賣力！

  沒辦法！

  ATC時代，字節調動被橙子截走了大半氣運，幾乎成了C的輿論生態附庸了！

  要知道字節調動的金融結算，被橙子用一票否決權干涉，幾乎綁死了橙支付生態。

  可以說現在的字節調動，已經高度綁定橙子生態了，形成了一種共生的關係。

  特別是橙寶轉型AI，基本退出網際網路之後，雙方的合作更加緊密了。

  好消息是，背靠大樹好乘涼，橙子打算現在就帶字節調動出海，增強自己在海外的輿論話語權。

  全平台上，趙鐵柱發的第一條動態，沒有車，沒有參數，只有一張照片！

  那張三人一貓擠在小作坊里的老照片。

  配文：「2010年，華北強，三人一貓，五百萬現金！

  那是橙子的起點！

  六年風雨，初心不改，科技平權，我們依然還在！」

  兩小時內，點讚破十萬。

  評論區則是炸了！

  「臥槽，這是橙子最早的辦公室？也太簡陋了吧！」（點讚2.3萬）

  「五百萬現金！那是橙子1的貨款嗎？」（點讚1.8萬）

  「三個人：陳默、趙鐵柱、宮韻。一隻貓：小咪。橙子系萌新報導，向元老們致敬！」（點讚1.5萬）

  「這才是真正的創業者，不是PPT，是長時間的投入！」（點讚1.2萬）

  第二天，趙鐵柱發了第二張照片。

  華強北電子大廈的初創團隊全家福。

  配文：「第一次有了自己的辦公室。

  文化衫是宮姐設計的，LOGO牆是我用燈帶、雙面膠和陳哥一起搞的！

  那天大家都很高興！」

  第三天，第三張。

  核心團隊，「54粒橙果粒」的全家福。

  配文：

  九月風暴」之後，公司差點沒了。

  那天陳哥站在會議室里，跟我們說橙子不會死」，54個人，都信了！」

  第四天，第四張。

  陳默與造車先遣十三人學習小組的合影。

  配文：「2014年，他們去BTD學習造車。

  回來的時候，帶回了五十斤的資料，每個人瘦了十斤，但眼睛裡都是光！」

  第五天，第五張。

  趙鐵柱與北美、本土團隊的合影。

  配文：「左邊是平果來的，右邊是BTD回來的。

  一個要做極致，一個要做務實。

  吵了兩年，車總算是先造出來了！」

  五張照片，五段故事。

  沒有產品，沒有價格，沒有參數。

  有的只是情懷，是故事，是鋪墊的情緒！

  但每一張照片下面，都有成千上萬的人在問同一個問題：「橙子汽車，到底什麼時候出來？」

  第六天，趙鐵柱終於發了第六條動態。

  那是一段長文。

  開頭寫著：「六年前，有人告訴你們，你用的橙子1屏幕是次品。」

  「我沒有反駁！因為他說的「部分」是事實！」

  「第一批橙子1的屏幕，確實有問題。

  電容屏硬體上支持三點觸控，但用起來不穩定。

  我們通過軟體鎖成了單點觸控，499塊，賣給了第一批相信我們的用戶。」

  「那些用戶，在不知道屏幕「微瑕」的情況下，花了499塊錢，買了一台「名不副實」的手機。」

  「他們是橙子最早支持我們的用戶。」

  「六年後，我們橙子造了車，M1，3.68萬起，7月交付！」

  「在這之前，我想回饋他們，感謝他們的信任與支持！」

  「當年買了第一批橙子1的1000位用戶，憑手機電池編號，即可免費領取一台橙子M1！

  「不要錢，不要任何費用，只要電池編號對得上，車就是你的！」

  「當年的電池編號格式是：C—LiQ—2010—CZ001—（0001...1000）。

  至於ND，是寧得代工的第二批，YC是遠橙自產的第三批。

  只有CZ，是2010年在深城新能源國家實驗室，陳哥親手搓出來的第一批。」

  「一千台車，換一千份當年的信任！」

  「橙子，期待與你再次同行！」

  這條動態，在發布後一小時內，轉發破五十萬。

  趙鐵柱的動態發出後，最先反應過來的，是二手平台。

  鹹魚上，一夜之間冒出上百條收購帖。

  「高價收購橙子1首批電池，編號要求CZ開頭，價格面議。」

  起初，價格是2000塊！

  一小時後，漲到5000！

  兩小時後，有人掛出2萬！

  「收CZ電池，2萬一塊，有貨私聊！」

  評論區有人質疑：「一塊六年前的電池，值2萬？」

  「值！因為可以換一台車，3.68萬的車，2萬收，算算是可以淨賺1.68萬！」

  「臥槽，這生意可以做！」

  但很快，價格開始失控。

  有人掛出5萬！

  有人掛出8萬！

  最後，不知道哪裡來的消息，一條帖子引爆了整個平台。

  「陳默親手手搓的第一批氣態鋰，全球僅1003塊，極具收藏價值，10萬收，有貨直接秒！」

  10萬！

  市場已經失去理智了，兩萬一塊電池，換一台車都不算什麼了，現在還能倒賺七八萬。

  真正讓人瘋狂的，不是差價，而是「陳默親手手搓」這幾個字。

  「陳默親手搓的電池，那絕對是絕版收藏了啊！」

  「這已經不是車的問題了，這是情懷！」

  「那批編號不是還有1001、1002、1003，據說是在橙子三個元老手裡，有沒有人知道陳默自己的那塊電池在哪？」

  「送給深城大學材料學院的院長林鶴鳴了，我在林院長辦公室的陳列架上看到過！」

  「林院長的聯繫方式，你有沒有？」

  「額...林院長是副校長，還兼著能源司副司長，副廳、副市長知道吧，我就一個普通學生，你想多了！」

  二手平台上的價格，最終穩定在8—12萬之間，已經超出它的實際價值了。

  這樣，反而真正成交的，幾乎都沒有，倒不是沒人出價。

  而是因為擁有那些電池的人，大多數不願意賣，還想再捂一捂。

  有人在評論區寫道：「我是第一批橙子1用戶。

  手機早就不用了，但電池我留著。

  不是因為值錢，是因為那是我第一次用智能機，車我也會去看看！

  我也期待著，能與橙子再次同行！」

  這條評論，被點讚了17萬次。

  與情懷一起爆火的，還有陳默被翻出來的「黑歷史」。

  嘩站上，一個標題為《【陳默】橙子蹦迪：我不會造手機，我只會蹦迪！》的老視頻，突然翻紅。

  在各種新鮮版本切片的加持下，衝上全站排行榜第一。

  視頻素材來源於，橙子科技早期內部會議的記錄視頻，畫面中陳默在白板前手舞足蹈地講解「橙子精神」。

  原視頻中陳默的激情演講，被UP主剪輯成「魔性蹦迪」，消掉了陳默的原聲，配上了更魔性的音樂《蹦迪治大病》。

  陳默每做一個手勢，就切一個閃光燈特效，每走一步，就配一個鼓點。

  最絕的是中間一段：

  陳默在白板上畫了一個圓圈，然後雙手做「擁抱」狀。

  這個動作被剪輯成「擁抱空氣蹦迪」，配上字幕：「擁抱整個橙子生態！」

  彈幕刷屏：

  」23333」

  「橙子陳蹦迪依舊這麼魔性，愛了！愛了！！！」

  「這節湊我控不住沃寄幾，艾瑞巴蒂，GO！」

  視頻翻紅不到24小時，播放量突破5800萬，都快要成嘩站的鎮站之寶了。

  趙鐵柱在辦公室里刷著這些視頻，樂不可支。

  笑著笑著，他忽然回過味來。

  這個會議視頻，是當年內部拍的。

  這提莫的事誰傳出去的？

  他查了一下原始發布者的ID，發現是一個剛註冊不久的小號。

  但更關鍵的是...

  陳哥還在閉關搞電池，等他出來看到自己的鬼畜又在全網瘋傳..

  我靠！這真不是我計劃的一部分啊！

  趙鐵柱打了個寒顫。

  「額...要不要去北美或者阿三躲一躲？」

  他想了想，又覺得躲也沒用，陳哥遲早會知道。

  而且，這事多少跟他有點關係。

  畢竟，是他用一波「回憶殺」，把橙子的熱度炒起來的。

  陳哥的「翻紅」，也在情理之中。

  他拿起手機，給宮韻發了一條消息：「宮姐，陳哥出關的時候，您幫我美言幾句！」

  宮韻回復了一個字：「好！」

  趙鐵柱看著那個字，忽然覺得，宮姐真是橙子最靠譜的人了。

  6月1日，橙子M1官網開啟預售。

  沒有發布會，沒有直播，只有一條官微。

  「橙子M1，今日開啟預售。

  3.68萬起，7月交付！

  首批1000台，送給六年前的你！

  橙子期待與你再次同行！」

  24小時，預售鎖定訂單破2萬！

  橙汽是造車新勢力裡面，第一個實現量產落地，開始銷售的廠商。

  有人討論說橙子是巨頭，要把它從造車新勢力里開除！

  但讓人不解的是，用戶車都沒見到，性能參數，基礎配置，全都沒介紹，只是看著「CZ」的車標就下單，居然日銷兩萬，這也實在是太過離譜了吧！

  橙子這套「品牌信賴，盲訂營銷」的打法，不僅讓一眾傳統營銷的車企懵了，連一眾網際網路造車的新勢力都懵了！

  不是——你發布會PPT不會做，你可以諮詢一下我們啊！

  搞得現在風投動不動就問我們，有沒有信心學橙子，來個「盲訂營銷」。

  你看看你，不好好學特斯啦開發布會，瞎創新什麼啊！你帶的什麼頭啊！

  現在國內造車新勢力跟也不是，不跟也不是，難受香菇。

  特別是老師傅BTD，那更是心情複雜了。

  當初說好的大家互相學習，我們這都覺著上道了，沒想到你們還給我們留了一手啊！

  這年頭，做老實人吃虧啊！

  與此同時，趙鐵柱收到了谷助理髮來的更多照片。

  那些橙子一路走來的影像，被她整理成冊，準備在後續作為橙子汽車的宣發材料。

  橙子品牌營銷部的宋凱旋花了十多億，搞了三年的品牌建設與營銷，單看輿論效果，甚至還不如趙鐵柱搞了這一周的「情懷殺」連續劇。

  一流企業賣標準，二流企業賣品牌。

  特斯啦已經快把標準這個標籤焊死在自己身上了，趙鐵柱只能另闢蹊徑，賣品牌了。

  講個笑話，我XXX，全靠自來水，沒有營銷！

  趙鐵柱可不會信這種鬼話，現代的信息繭房很嚴重，酒香也怕巷子深，無論黑還是紅，都比籍籍無名要好。

  至少菊麥（麥菊）橙綠藍，在網絡上的熱度和銷量是成正比的，所以趙鐵柱要搶占國內輿論高地，為橙汽爭取最大的曝光度。

  趙鐵柱最後接到的一張照片，是陳默坐在辦公桌後，光線交錯的側面剪影。

  照片是周雨萌抓拍到的。

  文藝、簡約、紀實、克制..

  趙鐵柱看著那張生動的照片，忽然很想見到陳哥了！

  「陳哥，你快點出來吧！」他喃喃道：「車造好了，就差你回來，我開著調校好的M1

  小怪獸，帶你去魔都賽場兜一圈了！」

  （還有更新耶）