第379章 提出自負盈虧

  提出自負盈虧

  青春時光要怎麼留住，滿頭白髮要怎麼變黑，你看時間啊它等過誰~。

  轉眼就到了八一年年底了，江成有時候看著鏡子裡有這稍許白髮的自己也會感慨，財富身份和地位都有了，好像也不如有一個年輕健康的身體。

  又或許是沒有什麼，人就會渴望什麼。

  明年，可能就是江成在昌城汽車廠的最後一年了。這是江成的打算，他沒時間消耗下去了。

  所以他繼續推進歷史演變的速度，改變企業現在的承包情況。

  江燕和張東勝當初承包軸承廠和農機廠，只簽了一年的承包合同。雖然沒有承包費用，但合同里有虧損後要承擔相應的責任。而盈利的話，利潤提成也就百分之十。

  可就這百分之十，已經讓很多人眼紅了。隨著昌燕」三輪車的推廣，加上現在國內改革後對運輸量的需求暴增，昌燕三輪車真的是銷售火爆。

  已經有人願意溢價購買了，也就是誰要是能買到一輛昌燕三輪車，轉手一賣都能掙一筆錢。

  用三輪車去拉貨，一個月掙幾百很輕鬆。一些好的地方，跟一些工廠打好幫忙送貨關係，一個月掙上千都有可能。

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  這除去開銷，一年就能回本，能不搶著購買嘛。

  關鍵是今年國家實行了外匯雙軌制，汽車的進口關稅也調整到百分之一百五。所以國內汽車的價格也跟著調整了，以前是一塊六左右換一美刀。現在是將近三塊錢換一美刀，美刀的價值翻倍了，也就是外匯購買汽車，少付一半錢。

  少付一半的錢購買汽車可不行，所以汽車價格直接翻倍甚至更多。

  麒麟Q4現在一輛將近十二萬，幸福牌汽車也六七萬一輛。還有恢復生產的大眾轎車，也是八九萬一輛。卡車也一樣，都要七八萬一輛。

  其實這樣的價格情況已經算是好的了，因為昌城汽車廠的存在，沒有出現拿市場換技術和投資的合資情況出現。

  現在只是有進口汽車進入國內，沒有車企進入。如果有合資企業進入，就會出現歷史上一輛桑塔納最高峰都賣到十五萬的情況。

  起碼因為江成的出現，讓大眾汽車成為桑塔納一個等級的，只賣八九萬。麒麟Q4可是後世奧迪A4級別的車型，要是桑塔納能賣十五萬，這車就要二十萬朝上了。

  除了桑塔納，歷史上昌城汽配廠發展成為昌城汽車廠的，也成為了合資廠，生產的卡車五十鈴一輛都賣十二萬。

  ~~

  「江廠長，審計局的康局長找你，人在接待室那邊。」

  「審計局的康局長。」

  江成聽到秘書小秦的匯報後嘀咕了一嘴，然後立刻反應過來。不就是親家康衛民嘛，他怎麼找到廠里來了。

  「我自己過去，你先忙你的事。」江成說道。

  「好的，江廠長。」秦秘書回應道。

  江成點了點頭就離開了，對於這個秦秘書，他是覺得能力還不錯的。如果不是一個女人，說不定以後能發展的更好。

  這個年代在職場上，女人的確是要比男人更出色才能獲得同等級的職位。不過話又說回來，能力是一方面，如果秦秘書部是一個好看的女人，江成也不會更意向讓她當自己的秘書。

  而江成打算明年在廠里待最後一年，有些身邊的人也都該安置一下了。畢竟有些人在他在任的時候能盡心盡力，你要是真沒一點安排，容易讓人寒心。

  很多退下來的領導，有時候還能有人脈，就是照顧的人多。人家只要念及舊情，你這個老領導讓辦點事，都會儘量辦理的。

  離開辦公室，江成來到接待室，一推開門就看見正在抽菸的康衛民。

  「康大局長。」江成調侃的說道。

  「親家，你少來這套。我這次過來是為了軸承廠和農機廠的事情找你的。」康衛民直接了當的說道。

  「我這裡是汽車廠，那兩個廠的事怎麼找到我頭上了。」江成明知故問的回應道。

  康衛民說這事情，江成是一下就明白了。承包合同到期，兩個廠沒有續簽合同。上面倒是沒有卸磨殺驢的打算，不能因為企業掙錢了，就不給承包了。

  現在是江燕和張東勝不打算承包了，問原因也問不出來。而生產的昌燕三輪車，其實是兩家企業共同生產，技術結構方面各負責一半。

  別人想承包接著生產昌燕三輪車還真生產不了，除非派人專門去研究三輪車的技術。

  但那樣的話，跟軸承廠和農機廠又沒什麼關係了。不是說三輪車技術研發不出來，對於車輛機械領域的人來說，可能並不困難。

  主要是結構參數性能的搭配，而有現成的三輪車，拆卸分析一下就行了。

  可要是這樣說的話，什麼廠都可以去造三輪車，甚至汽車，到後面不等於重新開一個工廠了嘛。

  以後什麼廠有虧損，讓它直接改行去造熱銷的東西就可以了，保證盈利。

  「親家，我們之間就不要打馬虎眼了，那邊到底什麼情況。不是說江燕和張東勝承包一年都掙了七八萬塊嘛，讓很多人眼紅呢，怎麼就不願意繼續承包了。」康衛民詢問道。

  「呵呵，你要是不來，其實最近我也要去找你。親家，你有沒有覺得現在的承包政策有些不合理。」江成笑著說道。

  「不合理？」康為民質問了一下，然後吸著煙在認真沉思。

  其實不合理」的情況他早就看出來了，也出現了一些爭議的問題，只不過都處理壓制住了。

  一些長期虧損企業，通過審計後，只要不是故意造成財產流失導致虧損，是很容易進入承包程序當中的。

  而這承包的政策，目前只是包盈不包虧。

  上面不負責虧損，承包者虧了，承擔的責任比較大。但盈利了，會根據不同行業和行業利潤比例來談利潤分成。

  承包者要掙錢，要麼是有關係的，要麼是真的有能力的。但是都有一定的風險，特別是逐漸呈現的三角債問題。

  簡單來說，責任和利潤其實沒有成正比。掙錢了的還好說，最多是多掙少掙的問題。

  虧損了的人，他們發現對於的承擔比例就不公平了。

  康為民把目前一些企業承包的情況跟江成大致的說了一下，其實他說的這些江成也早就知道，畢竟江成的兒子江平也在審計局。

  憑藉關係承包企業的，基本上就是通過關係搞出銷售渠道。但這種承包者其實抗風險能力不強，關係要是不硬，還得拿利潤打點。

  江成開始跟康為民分析如今的市場情況，有些企業產品只是沒有調整方向的，其實還比較好。

  比如農業產品，以前的產品是針對公社和農場，一些農用設備也是大型的。現在已經實行承包到戶了，目標產品就要小型化。

  而真正容易出問題的企業是民營企業產品的衝擊，在成本節約方面，根本跟個人戶搞不過。

  一些承包者就算走關係把產品賣給其他國營單位，但是價格出現太大偏差，降不下成本，產品性能也比不過的情況下，就算是有關係可能也會走不同。

  所以私人承包在初期是有成效，盤活了很多企業。但還有不少企業沒人承包，盤不活。

  有不少企業不是說沒救了，而是有些人感覺救起來了也沒多少利潤。要是沒弄起來，承擔的風險太大了，有想法沒行動的人不少。

  「親家，你敢不敢再干一票大的。其實你上次去四九城，已經算是掛了名了，要是這承包制前期成績好，後續成績拉胯，也不好交代。」江成從口袋裡掏出中華，邊說邊遞了一根過去。

  江成的這口吻，這行為，這慫恿方式。康衛民太他娘的熟悉了，但他卻沒有反駁的說

  法，因為上次去四九城後，他的確算是在上面掛名了，現在需要做出一些更好的成績。

  「你說說看。」康衛民接過煙說道，手中其實還有快抽完的煙屁股，直接拿菸頭對著煙吸著引燃。

  「自主經營，自負盈虧，自我發展，自我約束。核算一筆承包費，上面收承包費，旱澇保收。」江成說出了自己的意見。

  現在國內一些企業的情況，就得能者居上，給那些有膽量有辦法的人一個合理的嘗試機會。

  你不能光讓那些想幹事情的人去兜底虧損，盈利部分拿的高的也就百分之二三十提成，低的就百分之十。

  有些小廠，一年下來除了開銷就只能掙萬八千的，給百分之三十分成又有什麼用。

  「直接收承包費，這~這有點過了吧。」康衛民內心震驚的說道。

  「軸承廠和農機廠，每年一共上交五十萬，先承包五年。」江成開口道。

  這兩個廠在沒有生產昌燕三輪車之前，最好的時候都不一定能一年上交五十萬利潤。

  因為除了上交的，還要企業留存。購買設備，職工福利和獎金，職工樓等等，都是要從利潤裡面出的。

  江成現在說的，等於是五年內上面就不用管這兩個廠了，可以拿到二百五十萬。雖然不一定有現在昌燕三輪車創造的利潤多，但如果不擴張生產的話，也相差不了太多。

  關鍵是上面省去了很多麻煩，還真有可能帶活很多企業，讓一些企業不成為上面的負擔。

  （還有更新耶）