第740章 船夫哥後悔了（求月票）

  第740章 船夫哥後悔了（求月票）

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  光頭，絡腮鬍子，雙目囧囧有神。

  穿著大褲衩子躺在沙灘上，戴著個墨鏡，這就是檀錦程見到克里斯托馬斯的第一印象。

  「嗨，克里斯，久仰大名。」

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  檀錦程也換了件沙灘褲，遠遠的就衝著克里斯托馬斯的打招呼，克里斯也露出一抹笑容，朝著檀錦程揮了揮手。

  這位是少有的跨界設計師。

  灣流G650，可口可樂的瓶身設計，寶馬C1摩托都是他參與設計的，另外他還在福特工作過，履歷可以說相當的豐富。

  飛機，塑料瓶，摩托車，汽車都設計過了，這位的跨界也是少有的。

  「嗨，檀，托馬斯向我說起過你，年少有為。」

  克里斯對於檀錦程的第一印象就是真年輕，實在是太年輕了，面孔在他看來都算是稚嫩的了，如此年輕的百億富翁，哪怕是在西方都是非常另類了。

  更不用說是在東方那種環境裡，而且從事的是實體製造行業，托馬斯跟他說過，檀的事業在華夏弄得很大。

  作為汽車行業的設計大拿，他當然知道想把整車還有動力電池業務做大有多難。

  跟網際網路行業的各種泡沫不同，這兩大產業都是來不得一點虛的。

  他是怎麼做到的？

  「還是克里斯你夠悠閒啊，這邊的風光真是很好。」

  檀錦程笑著指了指海灘的風景笑道，還是這幫老外會享受生活，每年他們都會挑一個時間出來放下工作出去度假。

  少則一兩個星期，多則幾個月。

  「哈哈，檀你的身家已經可以做到完全退休了，為什麼還這麼努力呢？」

  按托馬斯的說法，克里斯這個人比較嚴肅，不太喜歡開玩笑，不過那也只是在工作當中，生活當中的他也不至於那麼的不近人情。

  「為什麼還這麼努力？是啊，為什麼呢。」

  檀錦程被問得一愣，一時之間他也不知道該如何回答，人的欲望是無限的，重生之初的他想著多賺點錢讓自己還有一家人過上好日子。

  只不過隨著事業越做越大，這後面也就控制不住了，現在哪怕他就是想停也停不下來了。

  如果說現在他要是說他準備停下來，那搞不好就得出大事了。

  為什麼還這麼努力呢，說得好聽正能量點兒，是為了汽車事業，為了解決民生需求，往小了說是為了提高社會地位，給自己以及家人提供一些保障。

  他不搞房地產，不搞金融，哪怕就是網際網路行業都沒打算做大，老老實實的做些高人力需求的實業，再加上也有點科技含量，不算落後的夕陽產業。

  最最主要的是，新能源行業是符合政策又不會傷及到老錢，沒有利益衝突，安全性方面是比較有保障的。

  想了想，檀錦程沉聲道：「我們華夏有一句俗語叫作逆水行舟，不進則退。」

  「如果只是為了錢，為了享受人生，那我2006年就可以停下腳步，不需要做什麼橙子科技，不需要做什麼動力電池，更不需要做汽車整車。」

  「但現在是做事業，我感覺我已經停不下來了，我的事業已經不只是我一個人的事業了。」

  克里斯點了點頭，像他這樣的業界大拿，也是有一整個團隊的，其實已經相當於一家規模不小的公司了，他如果想要停下來都沒有那麼的容易。

  後面有一批人幫著他，跟著他一起吃飯，他想停下來都沒那麼的容易，更不用說如尉來汽車這樣的企業了。

  這位年輕的老闆還挺真誠的，沒有如那些大企業家一樣畫餅吹牛。

  夏威夷海灘的風景很不錯，他們所處的這一塊區域沒什麼人，檀錦程把胡爭楠跟克里斯相互介紹了一下，胡爭楠是為這一次說服之行打輔助的。

  CEO研發，製造這三大板塊尉來都找到了強有力的掌舵人，就連後續的儲備幹部都準備了一些，目前唯一有些薄弱的環節就是設計這一塊沒有一個大佬掌舵。

  自主品牌在技術方面相對而言至少在2015年之前應該是很難追上跨國車企，那麼設計語言就顯得相當的重要了，BYD，吉利，奇瑞這三大自主品牌也是在擁有了自己設計語言之後才大爆發。

  設計靈感可以學習成功的車型，但直接抄襲人家車型終究是不行的，現在的消費者是沒有這個消費意識加上選擇不多，但不代表著永遠都行。

  企業在成長，消費者的消費意識同樣也在成長，一直用忽悠的態度，企業肯定是沒辦法成長起來的。

  說白了哪怕就是抄，你也得抄出自己的個性，抄出讓人眼前一亮的感覺。

  如現在這種皮尺一般的工藝，複製粘貼的方式在未來肯定是不行的。

  「檀你能聊聊尉來汽車的理念還有你想像當中的設計語言是什麼嗎？」

  嚴肅的克里斯，並不想跟檀錦程聊太多其他的，對方不遠萬里飛過來是想邀請他出任尉來汽車設計總裁一職，既然答應見面了，哪怕是看在托馬斯的面子上都得好好聊上一聊。

  托馬斯給他介紹過尉來汽車，他也看過悅馳A1以及最新設計的電動汽車尉來ES6，兩款車的設計風格都很新穎，尤其是ES6這種設計語言太對他的口味了。

  如果不是看到過ES6的效果圖，讓他心裡痒痒的，他是不可能答應見檀錦程的。

  檀老闆好歹也接觸汽車行業好幾年了，半桶水沒有，但是肚子裡也不可能是一點貨都沒有，何況他還一直在抽時間學習呢，多多少少是能說上一些的。

  「尉來汽車將來是要主做新能源汽車的，在我看來新能源汽車最大的賣點就是駕駛體驗，尉來汽車的設計理念就是以用戶為中心，打造愉悅的駕駛體驗。」

  「設計語言則是純粹，精緻，充滿未來感。」

  說完這些，檀錦程笑道：「其實是時間不夠，如果時間夠了的話，我也是想打造一輛純電跑車，作為咱們的概念車型。」

  克里斯笑了笑，沒有回應。

  能夠打造出概念車型的車企，都是有實力的車企，也都是有理想的車企，他能夠明白檀錦程話里的意思。

  不過，檀錦程說的這些倒確實對他的口味，不知道為什麼，他對於ES6的外型設計特別的情有獨鍾，有那麼一刻他都想要儘快的看到樣車。

  很神奇的感覺，克里斯真的無法解釋。

  「我們還有幾款其他的設計圖，如果克里斯你想看的話，咱們可以找個時間回酒店看看，也請給我們指點指點。」

  在檀錦程的印象當中，做設計的人思想都是比較天馬行空，這種大佬級別的人物他無法琢磨出內心是一個什麼樣的想法。

  因此，在邀請方面只能盡一切可能的保持真誠。

  指不定就因為某一句話觸動了他們呢。

  「好啊，那咱們現在就回去看看？」

  克里斯也沒有拒絕，他還真想去看看，檀錦程也不用擔心一些還未公布的設計圖會泄密或者被克里斯給偷學去。

  且不說寶馬跟尉來的設計風格不同，像是他們這種級別的正式談話，都是會簽訂保密協議的，多少年之內不能被第三方知道。

  心裡有了事兒，也就沒有心思再在沙灘上躺著，三人起身朝著酒店而去。

  來到酒店房間，胡爭楠拿出電腦，負責開始介紹包括燃油車還有新能源汽車方面的車型布局。

  「克里斯，我們在燃油車方面主要是以馳系列為主，轎車競爭太過於激烈，所以我們燃油車沒有生產轎車的想法，主打的是SUV以及越野；對了，我們的越野車型以坦克命名。」

  隨意的打開幾張設計圖，悅馳系列其實很簡單，就是跟大眾的設計風格差不多，一款車熱賣的情況下，接下來無非就是拉長搓扁，總之變化不會太大。

  大部分有自己設計語言的車企其實都是這麼幹的，賣得好的東西都是有通用性的，這是做生意，又不是搞藝術，沒有必要搞出那麼多的花樣兒。

  克里斯在看過尉來燃油車型的設計之後，也是頻頻點頭，這家車企雖然成立時間不長，在售的車型也不多，但能夠看出商業理念已經是相當的成熟了。

  而在看到坦克300的設計效果圖之後，克里斯都忍不住驚呼：「哇哦，漂亮，跟你們的品牌名坦克真是十分的般配。」

  克里斯設計出來的產品都比較柔和，坦克300這種硬朗的設計跟他的設計風格完全不符，但是他不得不佩服這種越野車型看起來是真的是非常的漂亮。

  「哈哈，是吧，我也覺得很漂亮，這款車型是試水車型，以後我們還會推出更加大的越野車型。」

  檀錦程哈哈笑道，坦克系列的越野車，肯定算不上是最好的，但是在國產越野車型當中，絕對是精華的一款。

  魏老闆對不起了，現在屬於我的了。

  搞別的方面魏老闆這個人挺抽象的，但是做越野車或者是皮卡，他是真的牛逼，有時候檀錦程甚至認為，如果不是政策強推新能源汽車，或許魏老闆的成就可能不止如此。

  他是真的認認真真在搞燃油車啊，哪怕是在新能源車時代似乎都沒有改變他的想法。

  能夠一直堅持自己內心想法，不受外界影響的人本身就值得尊敬，這無關對與錯。

  「跟你們的品牌名非常的般配，相信這款車型上市之後一定會驚艷一眾消費者。」

  克里斯很是認同的點了點頭，僅僅是看了兩款，他就發現尉來汽車的設計思路真是沒得說，非常的成熟，這家車企不簡單啊。

  跟胡爭楠又交流了一些設計思路，太專業了，檀錦程插不上嘴。

  兩人聊了大半個小時，雖然很多聽不懂，但檀錦程一直在旁邊耐心的聽著，時不時的還給這倆續上一些咖啡。

  胡爭楠的設計水平雖說不如克里斯，但在國內也算是頂尖一類，兩人聊得很是興起。

  跟這種頂級大佬交流，胡爭楠感覺自己受益匪淺。

  聊著聊著，胡爭楠看向一旁的老闆，這才想起今天的任務：「克里斯，再來看看我們的新能源車型吧。」

  「目前我們的新能源車型主要有兩個品牌，埃安系列跟尉來系列，埃安系列走的是低端轎車路線，尉來系列則專注於中高端車型，包括SUV跟轎車。」

  「尉來系列我們的命名分為ET以及ES系列，目前預計在11月份發布ES6，相信這款車型克里斯你應該也有一些了解，我就不過多介紹了。」

  「至於埃安系列，我們同樣計劃在11月份發布第一款車型，我們把它命名為埃安S，另外埃安S我們主要是面向計程車市場，這兩款車型今後也會向歐洲以及北美市場出口。」

  埃安S這種低端車型，在歐洲和北美那邊市場究竟如何檀錦程不知道，但是感覺在非洲或者是其他一些欠發達地區肯定是賣得不錯的。

  前世他曾經在網上看到過，奇瑞，BYD一些車型在非洲，尤其是北非市場賣得非常好，滿大街的都是我們的品牌，基本都是用來當計程車使用的。

  之所以跟克里斯聊得這麼細緻，也是老闆安排的，讓克里斯對於尉來汽車設計板塊進行全面的了解。

  用老闆的話來說，克里斯這樣的人物能夠答應見面，說明他對於尉來汽車是有興趣的，這就說明是有一定機會的，讓他對於公司多一些了解總是好的。

  ——

  北倉。

  「這個老周，還真是有意思。」

  坐月子坐月子，如今已經是七月底了，顧清清也快出月子了，雖說兩位長輩還不允許出門，但是她已經恢復工作了。

  「是啊，360也是知名企業了，他就這樣在網上各種開戰，也是服了。」

  顧燕檸暫時被調到顧清清這邊來，負責幫助堂妹組建工作，生完孩子之後，顧清清就要儘快全面恢復工作了，這時候她也要重新組建自己的團隊了。

  顧燕檸說的是周紅衣前段時間在連發40多條微博自爆跟金山多年的積怨，緊接著又跟騰迅的小馬哥互噴了起來。

  整個人就跟一個網絡噴子一樣。

  她是來幫助堂妹組建天美工作室的，天美工作室已經進入到了全面的提速階段，工作室設在橙子科技總部大樓之內，拿下了整整兩層辦公大樓。

  這是準備大幹一場呢。

  也是因為這個原因，她們這個團隊才特別關注這幾家的紛爭，用檀錦程的話來說，看看能不能混水摸魚。

  幾家打出狗腦子，肯定會引起公司內部員工的恐慌，看看能不能趁機挖一些優秀的程式設計師過來，橙子科技也要做安全方面人才的。

  檀錦程是出國了，又因為最近一段時間忙於跟戴姆勒還有特斯拉的交涉，沒有時間關注這些，不然指定天天得吃瓜。

  3Q大戰最有意思的還是這兩家之間的嘴炮，老周，小馬各種出現在媒體面前指責對方，噴得是口水滿天飛。

  「多關注關注，另外就是跟獵頭保持聯繫，看看能不能挖到一點安全專家過來。」

  天美工作室要做遊戲，安全方面其實是非常重要的，PC時代的網際網路其實是非常粗暴的，包括QQ在內的各種軟體前期的安全性能其實都是做得非常差。

  檀錦程前世就試過，在網吧弄到了好多QQ號，各式各樣的殺毒軟體一大堆，還要花錢買，但毒是越殺越多。

  周紅衣這個人雖然流氓，他做的軟體備受詬病，但不得不說論安全方面他還是給網際網路做了很大的貢獻，360殺毒永久免費之後，網際網路上的所謂病毒似乎一夜之間就消失了一樣。

  這種斷人財路的事兒，不招人記恨也是見鬼了。

  小馬哥說起來也是真的狠，老周把路子給趟出來，仇恨值都讓他拉滿了，他轉身就想偷老周的家。

  不過這些跟橙子科技沒什麼關係，檀錦程出國之前就跟顧清清還有橙子科技的高層下達過封口令。

  橙子科技的管理層不允許在媒體面前發表任何關於兩家公司紛爭的話題討論。

  悶聲默默挖人就行了。

  3Q大戰進入到白熱化的階段，如百度等等企業都紛紛下場站隊，檀錦程的要求是橙子科技不要站隊。

  無他，這波紛爭當中，騰迅的名聲太壞了，下場的話容易被波及到。

  得虧是這年頭沒有什麼XX系的說法，不然要是像幾年之後那樣的網絡環境，就騰迅這種做法，身為騰迅系一脈的橙子科技哪怕是把嘴封死，也得濺一身血。

  「行，我這邊會安排好了，妹婿什麼時候回來呀？」

  在家裡辦公，兩人都比較隨意，最近一段時間顧燕檸偶爾還會睡在這邊的。

  「還不確定了，最近又去了夏威夷，不過應該是快了，再兩天余總他們就要先回來了。」

  尉來汽車跟特斯拉全面達成戰略合作的消息，隨著特斯拉的一紙公告已經傳回來了國內。

  這是繼吉利收購沃爾沃之後，又一自主品牌達成了出海計劃，雖然不如吉利收購沃爾沃那麼的驚心動魄，但也在國內引起了巨大的轟動。

  而隨著檀錦程代替赫伯特科勒接任特斯拉董事的公告，錦清（香江）投資公司也算是徹底浮出水面。

  誰也沒有想到，前段時間被國外媒體報導過的蘋果神秘東方股東，居然是檀錦程控制的投資公司！

  要說起來，目前國內的財經媒體專業性方面還是差了點兒，錦清投資去年在香江那邊就闖出了一些名氣，他們居然都沒什麼感覺。

  百忙之中的船夫哥也看到了特斯拉的公告，作為從2003年開始就立志要做新能源汽車的船夫哥，對於特斯拉自然是特別的關注。

  當知道檀錦程成了特斯拉第二大股東，董事，尉來汽車與特斯拉達成全面戰略合作之後，船夫哥足足愣了半晌。

  特斯拉在電動車界的地位，船夫哥比所有人都要清楚。

  他第一次覺得，從前沒有被他放在眼裡的小老弟，沒有被BYD放在眼裡的尉來汽車，將來可能會成為BYD最強大的一個競爭對手。

  之前的航新時代，跟寶馬汽車動力電池項目的合作，就讓對方從一家名不見經傳的電池公司從技術上迅速上升至行業前列。

  而小檀的反應也很快，技術突破之後就迅速把這家公司跟尉來汽車給整合了，資源的整合讓尉來汽車的實力迅速壯大。

  如今的尉來汽車可不僅僅只是一家整車廠商，而是跟BYD一樣，同時擁有手機電池，動力電池以及整車業務的大型集團公司。

  千億級別公司的雛形，已經讓這小子給打造出來了。

  跟特斯拉的合作，不用懷疑，一定會的讓尉來汽車在新能源汽車方面的技術實現一個重大的突破。

  船夫哥現在是真的有點後悔當初輕易放過這小子挖牆角的行為。

  然而，即便是知道了，他也毫無辦法，目前的BYD深陷各種危機當中，各項目業務都出現了問題，當下他最重要的事情就是讓集團公司度過危機。

  F3的銷量依舊不錯，但是自家人知自家事，背後真的賣了多少輛他是再清楚不過了，今年的銷量預期從100萬下調至60萬。

  七月已經結束，結合這兩個月的銷量趨勢，60萬這個目標很有可能都達不成！

  真是讓人頭痛啊。

  眼瞅著特斯拉的第二大股東換成了錦清（香江）投資，船夫哥只覺得眼皮子直跳，他是怎麼看怎麼都不順眼啊。

  這家公司去年他就懷疑是小檀控制的了，查了一查果然如此。

  建倉雖然不是在BYD最低點附近，但是清倉幾乎是在BYD最高點位置附近，公司的人算了一下，這小子足足在BYD身上賺了8億多。

  均價73.15港幣的減持價，如今BYD股份的股價已經跌至50港幣了，他這個清倉的時機選擇的真是太好了。

  真是氣人啊，挖自己的牆角不說，還在自己公司股票身上大賺一筆。

  「這小子，看起來像是比自己更了解BYD啊，是不是找個機會跟他聊一聊？」

  (本章完)