第782章 為股價頭痛的檀老闆

  第782章 為股價頭痛的檀老闆

  春曉工業園區的一千畝廠房，檀錦程在看過之後還是比較滿意的。

  面積是小了點兒，不過考慮到能夠直接用，另外還免除大部分租金，稅收方面也有優惠，檀錦程最終還是選擇在這裡投建一個廠房。

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  就把他當作悅馳A3的生產線吧，新能源汽車那邊再在梅山島重新建一座，按上次在寶馬工廠考察過的那個標準來建。

  成本是高了點兒，不過用上10幾年也不落後，還是比較划算的。

  另外梅山島的三菱工廠將來指不定也能接手，三菱從跟尉來合作，引入兩款的新車型之後，銷量算是不錯，前幾年都不好意思公布銷量的三菱，去年賣出去5萬輛。

  今年大概也差不多，對比起其他的日系品牌，5萬輛的銷量不算高，但對於類似於重新開闢市場的三菱來說已經不錯了。

  這其中還不包括他們的進口車型，長澤裕入主之後的工作能力是得到三菱汽車總部認可的。

  不過作為最早入華的日系品牌，不過對於曾經的日系一哥，2003年在華銷量就高達13萬輛的三菱來說，如今的近況還是有些令人唏噓的。

  曾幾何時，十萬輛的銷量輕輕鬆鬆就能達到，而現在卻成了他們需要重新跨越的目標。

  說起來長澤裕還有他的國產三菱也有些倒霉，豐田召回門事件之時檀老闆的無差別攻擊，多多少少對於三菱也有一些誤傷，另外今年發生在長安的砸車事件，性質相當的惡劣。

  雖然砸的不是三菱的品牌，但是對於他們今年第四季度的銷量還是有一定影響的。

  砸車的小伙子被判了十年，再出來的時候已經是2022年了，同樣是十年，檀錦程是重新回到原來的時間節點，不知道這位小伙子會怎麼想自己當時的行徑？

  不管怎麼說，還是希望三菱能夠多賣了一些車子吧，歐藍德與勁炫都算是不錯的車型，能多賣一點兒檀錦程也能夠多分點錢。

  春曉工廠是為悅馳A3準備的，廬州當初的840畝生產基地是埃安S的，新投建的廠房就是為下一代尉來ES6準備的。

  至於說坦克系列，未來也同樣要給他們準備一套生產基地。

  兩年之內，尉來至少還需要再建立兩座生產基地，這投入可真不低啊。

  實體企業的意義似乎就是如此，賺得不少，黑心工廠也確實很多，但是投入的基礎建設也不低，一座汽車工廠可不僅僅只是一座汽車工廠。

  十一月，尉來第一次對外公布了他們的高端電動車型尉來ES6的銷量。

  單月銷量629輛，除去小米訂購的300輛之外，329輛的單月銷量也是尉來ES6上市以來單月銷量之最，四月份上市至今，尉來ES6共計出售1866輛。

  這個銷量讓整個汽車市場為之側目，要知道這可是30萬元以上級別的電動汽車啊。

  今年新能源汽車賣得比較好的幾款新能源車型是哪幾款？

  奇瑞QQ3 EV，江淮愛意，埃安S以及BYD秦還有E6，這其中除了E6市場指導價超過30萬元之外，其餘全都是低價車，奇瑞QQ3 EV更是只要5.99萬元。

  同級別市場指導價30多萬元的E6，號稱賣出去1600多輛，然而其中有1000輛是賣給深城GA局的！

  反觀ES6，尉來的策略可是沒有ZF採購這一項，從一開始，檀錦程就沒打算走ZF採購這條路子，與其用ES6來做ZF採購，檀錦程更願意用坦克300來打開ZF採購的市場。

  坦克300這種車型可要比ES6更適合於公務用車。

  「老闆，跟您匯報個事兒。」

  成林峰笑眯眯的敲開了檀錦程的辦公室大門，最近他看到老闆都有點想偷偷發笑，也不知道老闆在怕什麼。

  這事兒說起來還得從10月中旬的福布斯富豪榜說起。

  從去年富豪榜之後，老闆就想盡辦法把自己在明面上的資產儘量做得更加隱蔽一些，持有的股票也用一些不常用的馬甲帳戶來控制。

  另外就是大量的投資，買房買車把錢花出去，辦法是用盡。

  特斯拉的持股沒法動，橙子科技的持股在上次跟騰迅合作之時除了稀釋之外，也重新劃撥了一下，蘋果股東名單里消失了。

  目前除了閃馳科技沒有動之外，其他明面上一些資產該處理的也都處理得差不多了。

  通過各種操作以及公關，老闆成功的把明面上的資產壓制在300億附近，跟去年沒什麼變化。

  不過好笑的是，其他的老闆們似乎公關力度更大，福布斯富豪榜排名出來之時，老闆整個人都傻眼了，他居然排名第九！

  當時老闆的表情想想都好笑。

  「笑什麼啊，有什麼事就快說吧，是不是閃馳科技最近股價異動的事兒？」

  現在是兩會期間，A股表現不怎麼穩定，但是閃馳科技股價卻連續上漲了，也是見了鬼了，三季度報行情也結束了啊。

  檀錦程白了成林峰一眼，知道這老小子是笑什麼，還不是他買了一堆熱搜吹今年他前面的那些大老闆們。

  話說今年的富豪榜算是房地產與網際網路大佬們的集體爆發了，前10當中算上檀錦程，只有四個是做實業的。

  嚴格來說，把實業資產壓縮到極致的檀錦程都不屬於實業上榜，他上榜的資產大部分來自於股權投資，以及網際網路的增值。

  房地產大佬們今年是集體爆發，前幾年小目標王老闆還一般般水平，今年就直接飆升至第三名了，小馬哥也飆到第四位置去了。

  而排在檀錦程前面的是皮帶哥，排在他身後的則是某桂園。

  榜單一出，傻了眼的檀錦程，沒想到大家都這麼雞賊；沒辦法，眼珠子一轉選擇給這些大佬們買熱搜，尤其是房地產大佬們，把他們可勁兒的吹，以求吸引火力。

  沒辦法，前十裡面一個27歲，一個31歲排在一起，太亮眼了。

  「不是這個，我們又沒打算減持，股價異動就異動唄，我要說的是白酒這個板塊最近跌得太厲害了，是不是有什麼情況啊。」

  「白酒連續下跌？」

  這個檀錦程還真不知道，他已經很久沒看過股票了，自從擁有了上市公司之後他自己那個私人帳戶近乎於封存狀態，記得裡面好像還有10萬股的茅台，還有大概是100萬股的騰迅股票？

  這兩家這幾年裡也沒有拆股，不過分紅還是有的，具體什麼情況檀錦程也不知道了，要問他的理財顧問。

  反正是賺大了就是，他這些持股都是從05，06年間開始買的，當時的成本極低。

  「是啊，茅五這些一線品牌都跌破趨勢了，茅台快要跌到200元關口了，另外跌得最狠的是酒鬼酒。」

  兩個星期爆跌30%，趨勢上已經是完成破位了，以專業人士的角度來說，這種整個板塊大跌的情況絕對不正常。

  兩會期間股價波動，但也沒這麼個波動法兒。

  A股市場，巨量引擎今年除了打新，債券以及一些必要的配置之外，投入不多，如今已經年底了，蘋果的股票也拋了一大半，成林峰的想法是適當的配備一些A股股票。

  白酒這種穩定性很強，又有穩定分紅的股票對於機構來說是比較合適的。

  「是嘛，我來瞧瞧。」

  檀錦程也有些好奇，隨即打開電腦上的股票交易軟體，這一看直呼好傢夥，白酒板塊整體下挫已經有一段時間了，茅台目前的股價在220元左右，市值接近於2200億。

  酒鬼酒半個月左右的時間裡跌去52.5億元，如今市值已經跟異動的閃馳科技相當了。

  嗯？

  檀錦程想起來了，這是塑化劑風波啊，看來是有機構提前知道消息了。

  「酒鬼酒肯定是有些不正常，不過整個行業下跌應該是跟兩會有點關係，先不要急著抄底了，等明年再說吧。」

  今年的兩會可是一個特殊的時間節點，另外明年還有大規模的反FU，禁止公款吃喝。

  這些消息，檀錦程就算不用上輩子的經驗他都已經知道了，對於現在的他來說算不得什麼新聞。

  塑化劑事件實際只是一個導火索，並沒有那麼的嚴重，嚴重的就是這項政策才導致白酒在2013年跌了一整年，

  現在的茅台還是2200億市值，明年的話怎麼著都得跌到1500億左右，印象當中茅台在2015年牛市之前的股價應該是在150元左右可以大量買入的。

  再低的股價應該也是有，不過作為一家機構來說，想大規模買入不可能買到絕對的低點。

  「那行，那就先不著急，今年的投資除了打新之外那我就暫停了，我們也要好好規劃一下資金。」

  「行，這個你自己做主吧。」

  打新這個不能停，擁有幾個主權基金的巨量引擎，每個月參與線上線下的打新，已經是一筆穩定的收入了。

  股票這一塊檀錦程已經不大參與，成林峰要是不來問他，哪怕就是現在開始抄底他都懶得管，反正盈虧之類的他們有證券事業部有業績考核標準。

  以他現在的身份地位，再直接參與炒股多少有點不合適了，很容易涉嫌內幕交易。

  這也是為什麼他的私人帳戶近乎於封存狀態的原因，之所以沒有註銷，無非是因為上市公司持股有一部分在他的私人名頭之下。

  11月14日，兩會閉幕。

  當日A股小幅上漲0.37%，勉強維持在2000點位之上運行，2007年的6124點位，到現在的守護2000點，真的是物是人非。

  當日閃馳科技股價全天表現強勢，收盤之時股價報收30.39元，日內上漲10%。

  155億元的市值，創閃馳科技借殼上市以來的市值新高，著實給檀錦程看不明白了。

  一季度二季度，兩輪電動車整體銷量下滑15%，市場表現低迷，雖然三季度趕上銷售旺季，市場出貨量快速上升，但畢竟上半年表現太差了。

  整體的銷量能夠趕上去年就算是不錯了，市場龍頭的閃馳電動車雖然表現不錯，份額進一步擴大，但也沒這麼個漲法的啊。

  155億元的市值，對於同樣有著萬億產業的兩輪電動車行業龍頭來說不算高，未來隨著時間的推移，閃馳漲到300億，400億都有可能。

  只不過這畢竟是一個製造業啊，沒有太大的科技含量，當下這155億元的市值幾乎已經耗盡了閃馳未來幾年的市值上升空間了。

  至少到2019年新國標上台之前，閃馳不太可能有太大的突破。

  另外就是30元的股價，著實也有些高了。

  「這是逼著我們高送轉啊。」

  資本市場有時候就是如此，會裹挾著你不得不做一些違心的事兒，現在特別流行的高送轉文字遊戲他其實是不想玩的。

  兩世為人，成就非同一般，但在股票實際操作這方面，檀錦程還是偏向於韭菜心理。

  上一輩子被割慘了，這輩子雖然不再被割，但是他想不想用這種文字遊戲的方式來割韭菜，高送轉有什麼？無非就是通過拆股把股價降低。

  市值還是那個市值，通過視覺上降低股價的方式來吸引小韭菜購買，拉高之後再減持，減持的資金進了兜里，而大股東們的持股依舊沒有減少。

  簡單的理解就是把自己的餅掰下來一半用原價賣給你。

  誠實，高送轉對於總股本較小的股票是一種好事，例如創業板的股票，但是這招已經被那幫人給玩壞了，第一批上市的創業板股票當中，有那麼幾年每年都得高送轉一次。

  幾年下來，總股本整得比閃馳科技還要多了，簡直就是離譜，要知道他們IPO之時可只有幾千萬總股本的。

  若是按照他們這種玩法，閃馳科技現在的總股本起碼有15億了。

  高送轉檀錦程是不太想玩的，大不了到時候就減持一筆，打壓打壓股價，檀錦程的持股早就已經過了禁售期，隨時都可以減持，只要提前半個月發公告就行。

  「你不想要股價漲太快其實還有一個好辦法，只不過這個辦法比較得罪人。」

  尉來ES6賣得特別的好，讓很多車企業的老闆們都坐不住了，一直以來都是檀錦程去參觀船夫哥的工廠，十一月份尉來公布ES6實際銷量之後，船夫哥第一次來到了甬城。

  根據汽車工業協會的內部數據，尉來汽車在銷量數據這一塊兒是最真實的，畢竟成立時間不長，銷量卻一直保持火爆，這很難不讓汽車工業協會重點監控。

  這年頭數據造假的方式還是比較簡單粗暴，其實還是很好查的。

  另外監管方面也比較嚴格，一旦發布就會通報批評，迪子還有其他的一些車企都受過這種批評，這事兒被通報之後你就不能再不管不顧了。

  一則是丟面子，二來就是在消費者心目中也失去了信任。

  不像後世一些新勢力車企搞的一些花里胡哨的數據，什麼大訂多少，小訂多少，發布會結束之後一小時之內大訂突破多少，營造出一種熱賣的景象。

  實際上啥也不是，所謂的一小時大訂多少不過就是點點手機，跟雙十一的銷售數據一樣，都是可以退的。

  另外還有一些車評人很雞賊，拿著大定訂單去找主機廠商合作，一輛車賣20萬，合作幾次之後車錢就回本了，之後車子隨便賣個十五六萬，就就是純賺的。

  當然，主機廠商也不都是傻子，有的車評人一看他那視頻數據就假得很，當然是不可能答應跟他合作的。

  不過這對於車評人來說也沒關係，退了就是。

  因為很多主機廠商的所謂大訂鎖單，他們是不扣押金的！這種所謂的鎖單根本沒有任何意義，只有扣押金的鎖單才是真實的鎖單。

  網際網路那幫人進入車圈之後，訂單的真實性根本就看不懂了，比起10幾年之後，現在的主機廠商，在數據造假方面簡直就是幼兒園小朋友。

  玩得花還得看網際網路企業。

  「什麼辦法？」

  檀錦程帶船夫哥參觀工廠，順帶著跟他吐槽閃馳科技最近股價漲幅太快，把未來幾年的空間都消耗掉了，另外就是14號的漲停更是莫名其妙。

  船夫哥只是諱莫如深的笑了笑。

  不過他也給出了自己的意見，那就是既然現在檀錦程的手裡都是流通股了，那好辦嘛，機構瞎雞兒拉升，咱就發減持公告。

  但是賣不賣，賣多少看心情，等減持期快要到期之後再發一則減持公告。

  也就是每半年發一次減持公告，但是不減持或者少少的減持，讓這柄達摩克利斯之劍始終懸在機構以及試圖炒作股價的遊資頭上。

  你在規則範圍內玩，那無所謂，但是你們要是玩得太過分了，就不要怪我砸你了。

  「我去，這招確實有點用，不過也確實是得罪人啊。」

  「哈哈，可不是嘛，伱的尉來汽車還沒有上市，所以我就是說說，最好不要這麼玩。」

  BYD上市多年，這兩年他們也被股價的起起落落給折磨的不輕，經常受到攻擊。

  搞實體的老闆們基本都是又想上市，又痛恨上市，很多老闆是玩不過資本的。

  「確實哈，哎，算了，到時候再說吧。」

  得罪太狠了也不行；算了算了，反正這幾年股市也不太好，只要我不同意高送轉，我就不信你能把股價一直往上拉。

  或者到時候回購一部分股票註銷掉也行，這也是常用的手法之一。

  「你們這車間弄得不錯，投入不小啊，這個C型吊花了不少錢吧？」

  船夫哥有些驚訝看著ES6的總裝產線，他是專業的，這些設備一眼就能看出他的價值，另外就是其他的一些設備也比較先進。

  「可不是嘛，上次去寶馬那邊參觀，我覺得他們這些挺不錯的，我就先訂了一套回來試試，如果可以的話我打算把整條產線都換掉。」

  檀錦程對於這些頗為自豪，當時當機立斷就訂了一套，可惜現在還沒有一體壓鑄機，要不然ES6就是碾壓的姿態。

  利用大噸位壓鑄機將多個零部件一次壓鑄成型，減少了零部件數量和連接工藝，從而降低了生產成本和提高生產效率，這個算是汽車製造業的一項變革。

  最早好像是特斯拉在2019年主導搞出來的，2020年全面商用，壓鑄機很貴，但是從長期的成本來看還是值得的。

  至於說一體壓鑄的優劣，這個各自都有各自的看法，但是這個不重要。

  這幾年咱們的壓機技術還不太行，檀錦程打算再過個幾年把這個想法跟北倉這些壓鑄機廠商提一提，看看能不能扶持他們搞出來。

  北倉這邊的壓鑄機廠商還是不少的，像是什麼海天，力勁，旭申等等，托普已經被尉來汽車給扶持起來了，壓鑄機廠商同樣也可以扶持幾家。

  托普現在的發展速度可比上一輩子要快很多，另外名聲上也好了很多，畢竟尉來給他的訂單可是足足的，餵得飽飽的。

  前世在北倉可是有個笑話，上市之前的托普去人才市場招工，工人一聽是托普那是扭頭就走。

  話又說回來，北倉區有尉來這麼一個存在，其他的民營企業想要生存，也不得不跟著對工人好一些，不然的話真就是招人都困難了。

  船夫哥有些驚異的看著檀錦程：「你倒是捨得花錢，看來你這幾年賺的錢都花掉了啊，富豪榜沒騙人啊。」

  富豪榜單在他們這些人眼裡就是個笑話，不過卻也是沒辦法，尤其是今年的富豪榜，經濟全面復甦，房地產大熱，檀錦程300億的身家就能排進前九。

  誰都知道怎麼回事兒，另外檀錦程給網際網路大佬還有房地產大佬們買了一堆熱搜這事兒現在也在小圈子裡傳開了，畢竟這事兒之後檀錦程也都打過電話道歉了。

  沒有人在意，都只是會心一笑，年輕人想低調是對於他們來說其實也是好事，鋒芒太露了反倒顯得他們這些人無能了。

  「害，瞎搞唄，拼技術我拼不過王叔你們這些高材生，那我就只能砸錢了，看看砸錢能不能砸出幾款優秀的車型出來。」

  船夫哥點了點頭，參觀了尉來的汽車工廠，他算是明白為什麼悅馳系列還有ES6無論是質量，還是性能都要比他們的車子更穩定的原因所在了。

  設備先進，工人精神氣飽滿，這都是錢給餵出來的啊，這小子確實是捨得投入，或許這就是年輕人的闖勁吧。

  BYD有沒有這個條件跟進？有，但是他不打算跟進。

  每家企業有每家企業的經營策略，BYD就是以人海戰術為主，如果全面改進生產線以及提高工人工資，那就又是一個好幾年的動盪，他們經受不起了。

  （還有更新耶）