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第775章 租車公司VS快的(9K)

  第775章 租車公司VS快的(9K)

  PS:這一章有9000多字哦,相當於兩章了。

  智慧型手機在2012年最火的哪些?

  蘋果,三喪,HTC以及小米,諾基亞與摩托羅拉這些傳統品牌已經是日落西山了。

  至於說中華酷聯這些,此時的他們還在跟供應商玩合約機呢,無論是設計還是做工以及性價比方面都一言難盡。

  論人氣的話,小米也就蘋果可以抗衡了。

  抽獎用蘋果或者是小米,那絕對是面子十足,因此在這會兒小米雖然被罵得很多,但跟ES6玩聯名,絕對不會影響他的高端定位。

  可惜的是蘋果不可能玩聯合,不然的話要更適合ES6一些。

  尉來APP目前的裝機量已經超過5000台了,其中三分之二是蘋果用戶。

  

  「這一批聯名的話你得把品質做得好一些,系統方面也要優化得更好一些,另外就是後殼的材質要換一下,不要用目前看起來那種比較劣質的塑料了。」

  這年代的安卓手機有一個好處就是可以拆解電池,但包括三喪在內的高端品牌後殼都是塑料的,質感方面真的是不怎麼樣。

  「另外就是聯名手機要更多的突出我們的品牌一些,小米的元素要降低一些,這個希望雷總能理解一下。」

  雷布斯這傢伙做生意賊精賊精的,如果不能提前跟他說明,他指定是把聯名往小米的營銷上做。

  檀錦程的意思其實是用小米的供應鏈,做一個貼牌代工,但考慮到小米也是要做大品牌的,幹這種代工貼牌的事對品牌是一個損壞。

  這事兒別說雷布斯不同意了,就算是他同意小米的團隊還有股東也不會同意,他作為小米的第二股東也不會做這種損害自身利益的事兒。

  雷布斯點了點頭:「理解,到時候我們拿出設計稿出來先給你確定,你滿意了再生產,你準備訂多少台?」

  檀錦程想了一下道:「定個5000台吧;放心,多出來的成本都算我的。」

  這玩意兒檀錦程沒打算多賣,就是搞個噱頭,更多的還是供應給ES6用戶的,另外檀錦程還打算拿來送送人什麼的,5000台的話差不多也就夠了。

  「沒問題,那等明天我幫你安排下去,就用小米2的吧,不過你開賣的話得比我們晚一段時間。」

  如果是其他的手機廠商,肯定是會用上一代機型的,因為這意味著可以解決一部分庫存,但是小米完全用不上,他們現在的手機根本不愁賣。

  沈楠彭好笑的搖了搖頭:「就這一筆投資得有個幾千萬了,你這為了新能源汽車項目還真是拼命啊,郭嘉得給你頒個獎了。」


  這種定製款,其實沒有那麼受歡迎,5000台肯定會有一批庫存,而手機這種玩意兒更新換代又非常快,到了明年就不流行了。

  這幾千萬元砸進去,其實也就是做個GG而已。

  「哎,可不嘛,這年頭想賣個電車真是不容易,我也是想盡了各種辦法。」

  就拿他現在掛的那個綠牌來說,現在的綠牌也只有僅有的那麼一些上層設計人員知道,沒有進行推廣。

  檀錦程是動用了關係,才弄來了一批綠牌。

  其實大部分人是不認識什麼汽車品牌的,能記住個BMW之類的就算是不錯了,ES6的外觀設計很驚艷,但是最多的也就是驚艷了一下就過去,不見得會去了解這款品牌。

  而掛著綠牌則不一樣,八卦屬性高的人會去了解各種不同顏色車牌代表的意義,行駛在路上掛著綠牌的ES6,肯定會讓人更有了解的欲望。

  他還想著能不能動用一些關係,給ES6都掛上綠牌,這樣的話不僅僅是對ES6是一種推廣,對新能源汽車也是一種推廣嘛。

  回甬城就去試試,至少看看能不能在甬城推廣一下。

  「現在ES6訂出去多少輛來著?」

  沈楠彭有些好奇,尉來ES6一直沒有對外公布銷量,但是尉來APP可是面向市場的,沈楠彭通過尉來APP對於ES6的熱度也有一些了解。

  那個車主社區的板塊還是挺熱鬧的,有不少車主曬出自己的愛車,另外還有一些沒有買車但是有買車意向的也跟著討論。

  ES6實行的是預約訂購的購買方式,線上線下都是同一個系統。

  無法判斷具體的銷量,但是可以根據交付時間來判斷一下,最初訂購的交付時間是一星期,那說明當時的庫存很足,但是現在的交付時間已經推遲到兩個星期了。

  「哈哈,賣得還行,遠遠超出我們的預期了,這個月的銷量差不多能到100輛呢。」

  上市三個月,銷量確實是出乎檀錦程的意料之外,不計算他那些人情之類的,第一個月實際個人消費者只有30多人,但是到了五月份卻銷量就已經翻倍了。

  三個月銷量,能夠超過200輛,今年還有兩個季度,這樣算下來的話總銷量得有個600輛左右。

  600輛的銷量可真不少,這幾乎就是2012年新能源汽車總銷量的三個點份額,包括去年尉來訂出去的那5000輛車子。

  不能小看這三個點的份額,BYD之所以能夠在後面新能源賽道里發力,其實他那個只賣出幾千輛的F3,還有第一代秦的功能不小。

  第一代秦的銷量其實也是一般,但正是因為有了這些種子用戶,可以收集到最真實的數據,這就是先發的優勢。


  「那確實還是不錯的啊,這麼看來伱們今年應該能賣出去個五六百輛了,算上一些人情什麼的,今年的銷量差不多有一千輛左右的吧?」

  沈楠彭也是有些驚奇,一個月賣100輛電車真不算低,更何況ES6的定價還這麼高。

  「哈哈,差不多,我們原本想著的只能賣出個兩三百輛最多了,現在看來是我還是有些小看了這個市場。」

  正常情況下,尉來汽車無論是燃油車還是新能源汽車的銷量預期,都是結合政策以及自身產能來制定的,新能源汽車這邊的產能也主要是偏向於埃安S。

  ES6賣個千把輛倒不至於影響產能,但也確實沒有想到這車這麼受歡迎。

  這其中大概率跟APP的推出有關係,配合車子的銷售專門製作出一款市場評分很高的APP,放在2012年就是降維打擊。

  毫不誇張的說,很多車企對著APP抄都不一定能夠抄明白。

  定向小眾的APP,三個月正式註冊用戶能夠超過5000名,這已經是比較誇張的數字了,也就是現在新能源汽車接受程度不高。

  等到新能源汽車接受程度高了之後,等到新能源汽車接受程度高,各大車企跟進APP之後,尉來的APP就是第一個能讓人想起的APP。

  另外,隨著時間的推移,這種註冊率會越來越高的,哪怕看熱鬧的居多,但其中肯定也會有一定轉化率的,就像是網紅粉絲達到一定數量一樣。

  大致跟雷布斯說了一下自己的要求之後,檀錦程就提前離席了。

  今天是雷布斯與沈楠彭是主角,他這樣頻繁的搶鏡有些不太合適。

  「等有時間再找你聊一下你那家半導體的事兒。」

  雷布斯把檀錦程送到門口之時,輕聲說了句。

  他老家的江城ZF,委託他跟檀錦程打聽打聽成立半導體公司的情況,不過今天這情況確實不太適合聊這些。

  另外就他對檀錦程的了解,似乎是希望不大。

  接觸得久了,檀錦程在商業上的行為準則他多多少少是摸到點竅門了,如果不在他的考慮範圍,那地方ZF給再大的優惠他也不見得會同意。

  再者他對於江浙滬這一帶的城市是最喜歡的,能放在甬城的就放在甬城,不能放在甬城的就是以廬州為首選。

  實在是這兩地沒得選,他也會去深城。

  不過受人所託,他這也是沒辦法。

  「行,有時間再聊;那我就先走了,有什麼需要幫助的隨時說話。」

  很多軌跡其實已經偏離原來的路線了,例如小米這一輪的融資,在原本那個時空其實是沒紅衫什麼事兒的,紅衫貌似從頭至尾都沒有進入過小米的投資圈。


  金融投資行業其實也是有圈子的,前世的紅衫說白了是沒能進入到雷布斯的圈子裡,彼時的D輪是由DST領投的,這家公司查一下資料就知道很有意思。

  不過這一世嘛,由於他的介入,小米的投資圈已經偏離了原有的軌道,公司會朝著什麼方向發展,未來還會不會繼續造車這些都不能確定。

  這些已經是他無法控制的了,也不是他能控制得了的。

  D輪融資之後,他在小米里所扮演的角色其實已經結束了,作為一家風投輪進入的投資機構,主要的職責就是幫助創業者提供資金以及初創期所需要的資源。

  這些,他都很好的完成了,今後除非他對於小米的控制權有所覬覦,不然的話後面的融資以及公司戰略跟他都無關了。

  度過初創期的小米,已經是一家具備上市資格的公司了,對於巨量引擎來說已經是進入到收穫的季節了。

  「好說,對了,下一輪字節如果要融資的話,記得告訴我一聲啊。」

  「哈哈,你沒事兒可以去字節那轉轉啊,反正又沒多遠。」

  搞技術的能夠明白字節這種算法背後含義,字節的算法能夠精準的找到目標用戶,無論是對於小米還是尉來汽車都是非常有利的。

  最為簡單的就是GG投放能夠更加的精準了,現在的技術還不太成熟,但是絕對是有想像空間的。

  雷布斯很想投字節,但是張一明這傢伙實在是太省了,APP的審核都用的兼職大學生,他是一點錢都不想花啊,檀錦程給他的幾百萬美刀是真的夠花一年的。

  按他這麼個搞法,下一輪的融資也花不了多少錢。

  「那不得還要你說話的嘛,你不發話其他的機構也沒有優勢的啊。」

  在字節身上,檀錦程也是秉承著跟小米一樣的投資模式,提供資金提供資源,順帶著也提供一些有建設性的建議,但是絕對不干涉張一明的運營。

  這樣的金主對於創業者來說,簡直就是福音。

  有過幾次創業且都失敗,而且在遇到檀錦程之前幾乎沒有投資機構看得上他的張一明,碰到同齡人檀錦程,要說不感動那就有些扯了。

  接下來的投資機構選擇,他肯定是要參考檀錦程意見的,如同這一次雷布斯選擇了紅衫資本一樣。

  「行,等我有空問問他吧,按理說再怎麼省也該缺錢了。」

  順為進入到字節並沒有什麼不妥,不管怎麼說雷布斯的這家投資機構也算是乾乾淨淨的國內資金,如今他們也都算是一個圈子裡的一員了。

  聯合能聯合的力量,儘量讓自己投資的大型公司能夠在資本方面純淨一些,不管是對哪方面都是有著好處的。


  酒會結束之後,檀錦程當天就離開帝都,回到了甬城。

  李偉新約了他在閃馳總部見面。

  說起來挺搞笑的,檀錦程目前所有的心思都在尉來那邊,但是尉來到目前為止還沒有一個正兒八經的總部大樓,大部分高管都是在北倉工廠區辦公。

  而他自己,更多的是在閃馳總部大樓辦公。

  以尉來汽車如今的現金流建個總部大樓那都不叫事兒,北倉區ZF也提過這事兒,銀行更是非常樂意提供低息貸款,但是檀錦程都給否了。

  建樓什麼的,他現在是真沒什麼興趣了,真男人就要玩工廠。

  上個月去法蘭克福,他參觀了寶馬在法蘭克福的工廠,確實比我們要先進很多,智能化很多,同時也要人性化很多。

  不要以為車型有高低配,其實汽車主機廠的生產線也有高低配。

  拿檀錦程這次參觀的寶馬工廠來說,這家工廠是去年投產的,他們用的吊車身的吊具用的是西門子C型吊,可以把車身側過來,這樣工人在安裝底盤上的一些油管還有螺絲之類的時候,就不用仰著頭,長時間工作不會太累。

  但是目前國內的廠商還沒有看到過這樣的吊具,全部都是普通的吊具,只能上下活動不能旋轉。

  兩者之間的成本根本不是同一級別的。

  然後就是總裝廠上組裝一些車內的隔音棉,線束的工位,寶馬用的是智能升降平台,可以根據不同的工位以及不同工人的身高來調整高度。

  國內的主機廠商就是在工位上固定幾個鐵架子,安裝時工人需要頻繁的彎腰,甚至於地板他們也是有區別的。

  無論是從人性化還是智能化來看,一線主機廠都要先進很多,這些設備10幾年之後國內主機廠商能夠用上就不錯了,而寶馬在2011年就全部配備上了。

  迪子在2023年貌似很多工廠還是這種比較『復古』的生產線,這成本根本是沒法比的。

  接下來尉來要建造的就是新能源汽車生產線為主,工廠規劃已經在設計了,這一次到寶馬工廠參觀之後他也算是大開眼界了。

  開掛有開掛的好處,但同樣也有一些信息誤區。

  一直以來在他的思維里,都認為在這個時期的智能化是比較落後的,所以國內主機廠商怎麼玩,尉來也就怎麼玩,一方面是成本考慮,另一方面也是思維誤區導致的沒往這方面想。

  現在看來,人家10幾年就在用的設備,在10幾年之後依舊還是主流產品,智能化並不比10幾年之後低。

  這樣的話,給尉來的新工廠搞得更加智能化一些還是有必要的。


  初期投入是高一些,但是用上10幾年都不落後,從長遠來考慮還是非常划算的。

  今年尉來總體的銷量註定是要大增的,現有的產能已經只能勉強保證市場需求了,尉來又遇到了閃馳以前出現的那種銷量追著屁股後面建廠的情況。

  6月27日,星期三。

  端午過後的甬城,已經比較熱了,街頭上的大白腿也越來越多。

  檀錦程自己開著綠牌的ES6來到公司,黎耀輝開著那輛老A6跟在車身後面。

  不是檀老闆要玩任性,而是新能源車的話自己開確實比坐要更爽一些,駕駛體驗完全不同,更何況他開的跟市面上出售的不一樣,都是用了尉來最先進技術的,順帶著有一定的改裝。

  作為公司的老闆,檀錦程其實對於自家產品還是比較有信心的。一直以來,他都是秉承著消費者思維來做產品的,儘可能的從消費者的角度來考慮問題,平常有時間的話他也會自己體驗產品的。

  悅馳A1,A3,甚至幾輛皮卡他都開過,埃安S還有ES6都體驗過。

  另外尉來也養了不少賽車手,用來做測試之用,就汽車的整體品質上來說,尉來還是過關的。

  「陳總到了嗎?」

  「到了,在會議室等著您呢。」

  「好的,你把資料準備一下,咱們過去。」

  快的的APP已經做出來了,內測也基本完成了,接下來李偉新要考慮上線之後的運作問題了。

  考慮再三,除了滬市上線之外,李偉新還決定同時在杭城上線,杭城這個大本營他還是有些人脈資源的,另外杭城市ZF也比較支持網際網路創業。

  兩大城市同時上線,需要的資金就要多了,說白了李偉新是來要錢要資源的。

  在兩馬入場之前的網約車軟體行業,其實燒錢也是有限的,幾百萬燒個一年其實是沒啥問題的,不過從一開始,快的就是奔著頭部去做的。

  跟陳維做的第一版嘀嘀APP被人忽悠了不同,快的APP做得那是相當的精良。

  說起來這事兒還是王新跟檀錦程聊起的,他是知道嘀嘀也是在今年成立的,但沒有過多的關注,正式走上創業之路的陳維本身跟檀錦程一樣,不懂技術。

  第一版的APP設計就交給了外包機構,花了幾十萬,結果就是外包機構忽悠了他,又把這款APP的設計繼續外包給了大學生。

  做出來的APP根本沒法用,陳維還是在拿到APP之後去找王新拉投資才知道這就是個垃圾。

  某團上線了外賣軟體,檀錦程上次打電話給王新,問問他們有沒有採購電動車計劃之時,王新當個笑話講給檀錦程的。


  要不是這次被騙了,指不定嘀嘀能夠提前快的上線呢。

  「陳總,軟體我看來了,做得很不錯的嘛,定位很精準。」

  頂樓會議室里,陳偉新正無聊的坐著,翻看著閃馳的企業文化宣傳冊,檀錦程的聲音從他的身後傳來。

  如果說初期打車軟體最大的困擾是什麼,那一定是定位不夠精準。

  很多時候,定位不夠精準都是司機還有打車用戶最為頭疼的事兒,碰上雙方都比較好說話的情況下,利用電話及時溝通倒也問題不大。

  但是如果有一方脾氣不好,那打車的體驗就大打折扣了,甚至於爭執過程中還有安全隱患。

  「哈哈,確實精準度不錯,不過這點還得檀總你提前說明,我們才好重點往那方面去攻克。」

  就像是寶馬工廠智能化領先我們10多年一樣,技術的方面一旦是找准了,要攻克起來的難度其實並沒有多高。

  跟高德形成戰略合作之後,快的在精準定位這方面與高德通力合作,一起做好適配研發,不然的話也不至於比嘀嘀早成立幾個月,APP開發進度還跟不上對方了。

  對手還在玩2012年版本之時,快的已經進入到2015年,甚至於更先進一些的時代,一出手就是王炸。

  對於用戶來說,任何功能性軟體APP最為核心的是什麼?

  那一定是簡單易用,功能完善,開發者你得把用戶想像成『傻子』,這樣才能方便於推廣。

  前世的WX小程序為什麼更多的代替了APP本身,歸根到底其實就是方便,不像APP本身,用起來越來越難。

  「可以的,這方面咱們還得繼續優化,跟高德一定要對接好,必要的時候也可以跟其他的地圖服務公司多合作一些,爭取讓定位精準到100米以內。」

  「說得有道理,現在的定位還是有些瑕疵,不過對比起同類產品,我們還是很有信心的。」

  目前市面上的打車軟體其實不少,帝都就已經有好幾家成熟的打車軟體了,跟市面上的同類APP比,陳偉新與呂傳偉都認為自己的產品足夠優秀,完全不懼怕競爭。

  這也是他們敢於同時開啟滬市以及杭城兩地推廣的原因。

  陳偉新很是感嘆的道:「難怪大家都說檀總是一名優秀的產品經理,我現是真服了。」

  檀錦程是用過快的APP的,打車大戰的時候跟不要錢似的,他甚至於還發現過這其中的商機,只不過基於身份不好意思去幹這事兒而已。

  不值當,撈一點錢配不上他的身份,撈多了風險大,他又不是光腳的。


  已經不是第一次參與設計了,把自己用過的APP開發出來,不算特別的難,至於說沒見過的司機版本,那也很好解決,市面上有現成的app,可以舉一反三。

  「哈哈,這個先不說,說說你的計劃吧。」

  APP出來之前,風投那是投人,後面要給錢,那就得是拿出具體的計劃了。

  「首先是希望檀總支持一些地推團隊。」

  陳偉新笑眯眯的看著檀錦程,短時間之內能夠搶占芯日,綠原,雅滴等老牌電動車的市場,還能夠將雷馳推廣出去,閃馳的地推團隊不是鬧著玩的。

  閃馳跟雷馳推廣得差不多之後,一部分地推團隊屬於是馬放南山,進入領導導的崗位,另一部分則去推廣丁丁,橙支付等等APP。

  「這個沒問題;這樣吧,杭城的地推團隊你自己搞定,滬市那邊你派個負責人過去,地推的團隊我給你提供,我們在那邊有還有不少地推團隊呢。」

  「那最好不過了,那就謝謝檀總了。」

  能有閃馳的地推團隊幫助,APP的推廣就要事半功倍了,這可是有著好幾個線下產品成功推銷經驗的王牌團隊。

  「另外一件事兒就是檀總你上次說的租車公司是怎麼回事?還弄嗎?」

  市區弄網約車,那自然是電動汽車最為合適,上次他試駕過了埃安S,這款車純電型補貼完之後只要8萬元起步。

  今年還新增了免徵車船稅的選項,買一輛純電車型要更便宜了。

  七八萬塊錢,用來開網約車計程車,真的是太合適了,平常也就是充充電,電池需要換的時候,那這錢基本也都賺回來了。

  但是如果有一家租車公司,能夠租給這些想開網約車的人,那就更好了。

  他這次過來,要錢都是小事,但是想找檀錦程要點資源,地推團隊與汽車這些都是檀總有的。

  公司帳戶上還有錢,再說他這些年做遊戲也沒少掙錢。

  「租車公司當然是要搞的,怎麼著?你是想用快智科技的主體來搞嗎?還是說有別的想法?」

  這個之前兩人聊起過,不過檀錦程實在是太忙了,搞一家汽車租賃公司,裡面全部用埃安S,類似於神州租車的低配版,順帶著還能服務於快的。

  最重要的是可以提振埃安S的銷量,順帶著還能多拿一些補貼,嘿嘿。

  「嘿嘿,瞞不過檀總,我是想用快智科技的主體來做這個租車服務。」

  最近他搞過調研,租車市場同網約車市場一樣,都是一個千億級別的大市場,檀總之前跟他說過,創業要干就干市場規模大的行業。


  億元級別的市場,你玩出花兒來,整個市場全讓你占了也就億元,市場規模大的裡面,輕輕鬆鬆的就能夠做到突破。

  租車跟網約車本來就是相輔相成的,如果能夠把這兩項結合起來,對於快的來說,是一個不錯的發展方向。

  「行啊,你要用快智的主體來搞也沒問題啊,先從滬市還有杭城鋪開就行了。」

  「啊?檀總你這就答應了?」

  陳偉新有些意外,來之前他一直在思索著怎麼說服檀錦程,沒想到這麼容易的非主流答應下來了。

  「哈哈,我就一賣車的,你要搞租車公司我當然是歡迎的啊,我還可以為快的單獨設計一款車型呢。」

  「但是這是一個很大的市場啊?檀總您之前也說過租車公司搞得好是可以融資上市的。」

  檀錦程不置可否的點了點頭:「我知道,但市場大歸市場大,我們也不見得一定要去做的,而且陳總應該知道我們最近收購了英偉達的股份,準備成立一家半導體公司的。」

  如果不玩半導體,尉來可能還真會成立一家新能源汽車租賃公司,就像是眾肽那樣。

  但是現在沒有那個必要,也沒有那個精力了。

  陳偉新有這個野心那是再好不過了,快的成長起來對他個人還有尉來都是有好處的。

  再說了以快智科技為主體搞租車公司,把埃安S賣給這家公司,他就能光明正大的吃補貼了。

  這可不是簡單意義上的左手倒右手,而是真實應用到服務場景當中的,順帶著還能推廣尉來新能源在滬市,杭城以及以後全國市場上的市占率。

  陳偉新愣了一下,隨即有些好奇的問道:「您不動心?」

  檀錦程不至於騙他,以雙方合作的關係,快智科技的主體搞了租車公司,尉來就不可能搞了。

  「動心,怎麼可能不動心,千億級別的市場,隨便搞點兒也吃得飽飽的,哪怕我自己不做,我也可以讓其他人做,但什麼事總要有一個取捨的。」

  「尉來是一家主機廠,如果周邊什麼都去參與一腳,那合作夥伴會怎麼想?有些事情我可以扶持或者投資合作夥伴,但親自上陣還是沒有這個必要。」

  雷布斯能夠忍痛確定硬體為核心,他也能如此,尉來是主機廠。

  所有的零部件投資是為了降低成本,掌握核心科技,但是不能什麼錢都自己賺,周邊的產業鏈從業者越多,對於主機廠才是越有利的。

  「牛逼,看來是我小人之心了,我來之前還想著怎麼說服您了。」

  李偉新豎起個大拇指,隨即又道:「但是目前我們可沒那麼多錢的呢,檀總您看?」


  滬市與杭城同時投放,怎麼著得要有個1000輛的埃安S吧?按最低的價格標準也得要個好幾千萬呢,在沒有融資計劃之前,這筆資金快智科技確實是拿不出來。

  「哈哈,你是想空手套白狼啊。」

  「嘿嘿,話不要說這麼難聽的嘛,檀總。」

  「你先說說你打算要多少輛吧。」

  「1000輛,我準備在滬市投放600輛,杭城投放400輛。」

  輕叩著辦公桌,檀錦程不由得佩服起陳偉新以及呂傳偉這兩個搭檔,不愧是市占率一度超過全國網約車市場50%的快的創始人團隊。

  要麼不干,要干就干大的,兩座城市1000輛真是不少了呢,去掉補貼按出廠價計算也得有6000多萬元呢。

  如果不是陳維對於老馬的背刺,網約車市場可能會出現不一樣的情況吧?

  或許沒有燒錢大戰,也或者不會再有之後的兩者合併。

  「行,先不用付錢,我提供1000輛特製的埃安S給你,等下一輪融資之時咱們再說錢的事兒,缺錢的話也可以說一聲。」

  真是一個人一個人的風格,張一明生怕多要了投資商的錢,陳偉新則不一樣,奔著的就是把公司做大做強。

  財務自由的陳偉新對於公司的運營方式倒有點像是雷布斯,不差錢。

  不似張一明,他可沒那麼多錢,投資商增資就意味著他持股要進一步下降,目前對於張一明來說,最值錢的就是他的那些股份,非必要的情況下,他是不打算出讓一點的。

  檀錦程這邊增資的同時,陳偉新可以同步的完成增資,雙方股份不會發生任何的變化。

  包括呂傳偉也是,功成名就回國創業的也不差錢,跟小米的二號人物林兵是一樣的。

  陳偉星開心的點了點頭:「好,那就謝謝檀總了,非常感謝檀總的支持。」

  要地推團隊幫忙,要汽車,要錢這些檀錦程都一一支持,並且還是非常痛快,真不愧是國內口碑最好的投資人之一。

  檀錦程笑道:「應該的,咱們這也算是合夥把公司規模做大了,有了這1000輛汽車,下一輪融資咱們就能要更多的錢了。」

  有固定資產了,又有概念,接下來的融資,快的估值絕對會上一個全新的台階。

  「檀總說得沒錯,下一輪咱們的估值肯定會大幅度上升,這也是我的責任。」

  1000輛汽車暫時不收錢,順帶著還可以提供必要的資金支持,其實也就是風投輪跟A輪都是檀錦程包圓了,下一輪融資其實可以算做是B輪融資了。


  「那快的APP準備什麼時候推向市場?我這邊能有什麼能幫忙的嗎?」

  「計劃是今年八月份在滬市跟杭城同步上市,到時候還真希望檀總幫幫忙推廣一下。」

  線下要地推團隊,線上的話還真需要檀錦程來幫忙,移動網際網路APP入口的市場,幾乎都掌握在檀錦程手裡,如果能夠在91助手以及豌豆莢等應用軟體上將快的APP的排名往上推一推,那下載量一定會爆增。

  「這個沒問題,不過你該付的GG費還是不能少哦,另外我再給你聯繫一下雷總吧,看看你能不能談下在小米2裡面預裝上。」

  「臥槽?真的?檀總你沒忽悠我?」

  手機應用軟體+硬體預裝,這一套組合拳頭就是大殺器啊!

  「我忽悠你幹什麼,至於說能不能談下來要看你自己的能力啊,我只會給你介紹不會給你強推的。」

  功能性APP走預裝的路線,效果其實還是很不錯的,如果能夠多談下幾家安卓端的硬體商,那推廣起來真的是事半功倍。

  至於說尉來APP為什麼不走預裝的路線,那是沒有必要。

  預裝APP進硬體廠商,那是得要花錢的。

  (還有更新耶)


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