第396章 坤江大橋

  第396章 坤江大橋

  坤甸這座城市，在蘭芳國時期就是最大的城市，擁有二十三萬多人口，這在農業社會的環境下，已經是相當規模的中心城市了。

  這說明

  處於絕佳地理位置的坤甸，擁有發展成為區域中心城市的潛力。

  這是從馬六甲航線向東經過的第一個重要城市，從坤甸至新加坡，檳城，巴達維亞，西貢，香港，馬尼拉，宿霧，三寶顏的距離都不遠，約在1~2天航程之內。

  楚王鄭國輝前來視察時，這座城市的人口已經增長到三十萬出頭，並吸引來大批工廠企業和華人社會資金投入。

  依照坤甸30萬的人口，若是放在三年前，可以位列楚國十大城市之未，與安赫萊斯府相差仿復。

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  可是經過這三年的高速發展，楚國各大中城市更加繁榮了，人口更多了，規模更大了，排位最末的安赫萊斯府總人口也達到了38萬以上。

  在25至35萬人口之間，湧現出了一大批新興城市，坤甸的城市排位至多能排在十四、五位，只能算是個二線城市。

  坤甸計劃新建的水泥廠，毛紡廠，造船廠和罐頭廠紛紛開工建設，必將產生帶動城市發展的吸附效應，進一步增強城市實力。

  在坤甸建設的毛紡廠，承接的同樣是澳洲羊毛，計劃經過整理和加工後，製成粗梳毛條和精梳毛條，通過海路輸送前往歐洲和北方大陸。

  由於澳洲羊毛的產量極大，楚國已經先後建設了十幾座毛紡廠，依然不能夠完全消化羊毛初加工的需求。

  因而在各城市中，有6~7家毛紡工廠正在建設中。

  經過粗加工的羊毛，其體積縮小，價值提高，更適應於歐亞航線的遠洋運輸，受到英國紡織商人的歡迎，亦是楚國轉口加工的大宗產品之一。

  毛紡產業是典型的勞動密集型企業，適合於擁有豐富人力資源的城市，在華人移民有序遷入後，坤甸就是發展毛紡行業適合的城市之一。

  楚王鄭國輝在坤甸府視察了五天，走訪了附近的縣和鄉鎮，尤其是調研了坤江大橋選址，最終拍板同意建設這座重要的大鐵橋。

  坤甸這座城市想要大發展，建設一座大橋連接兩岸非常重要。

  可是由於坤甸臨近入海口，坤江水面較為寬闊，在入海口上游13公里的地方，依然有1200餘米寬的水面。

  這樣的條件

  建設一座鋼製框架橋樑同樣是巨大的挑戰，工程耗費極大，技術難度高，幾乎是現有條件下的極致。

  這座鋼製框架橋樑設計懸空達34米高，橋下可以通過200噸級風帆貨船和3000噸鐵船，最大程度的保證內河航運的通行。

  整體工程投資達162萬銀洋，預計耗費鋼鐵框架結構件計九千五百噸，混凝土3萬餘桶，還有數量驚人的特製鉚釘及其他物料。

  施工期約四年，最主要的難度是在江中的6個橋基，必須要將大型鋼筒打下去，抽出鋼筒里的水，然後再灌注鋼筋混凝土，形成堅固的橋基。

  每一個大型鋼筒長12米，直徑2米，要通過船用蒸汽錘砸進河床里，上端進行鉚接密封下一個鋼筒。

  抽乾水後，還需要工人進入鋼筒中，將鋼筒里的泥沙一點點挖掘出來，吊運出來丟棄，這是一個非常艱苦的過程。

  滲水和泥漿不斷湧出，要在極為惡劣的環境中挖掘，並不間斷的抽水抽砂，直到預定的深度放入鋼筋框架，注入攪拌好的混凝土凝固，才算完成一個鋼筒樁基。

  一個橋樑樁至少要打六個鋼筒樁基，6個橋樑樁就是36個鋼筒樁機，全都得這麼幹。

  等到六個鋼桶柱基出水，相互間以粗大的鋼筋混凝土結構連接，形成一個堅固的橋基，能夠承受河水的日夜沖刷屹立不倒。

  到了上面就簡單了，在六個鋼筋混凝土的橋樑基礎達到預定高程後，需要做的就是架設大型預製鋼樑。

  這在沒有大型吊機的時代，非常考驗工程師的智慧，利用槓桿原理一點點的拼接而成。

  好處顯而易見

  若是能順利架設橋樑，那麼楚國將擁有千米橋樑的大型橋樑工程建設能力，所代表的意義重大。

  楚國本土四島地處熱帶地區，山川林立，河流眾多，還有大大小小數以百計的海峽，將地形碎片化的割裂開。

  有些狹窄的海峽，寬度僅幾百米到一兩千米左右，適合於架設大型橋樑。

  突破了這個技術限制，擁有千米級橋樑的建設能力，那麼一般的大型河流架設橋樑將不成問題，能夠將很多公路和鐵路的斷頭連接起來。

  這與現在正在建設中的馬尼拉市帕西河隧道同時建設，代表著楚國橋樑隧道建設工藝的最高水準，將會培養出一大批優秀工程師和過硬的施工隊伍。

  對於當前逐漸深入的基礎工程建設領域，可謂意義重大。

  站在橋樑選址上，望著滾滾而下的寬闊大河，楚王鄭國輝此刻豪情大發，笑著指著大河說道：

  「諸位愛卿，你們將親眼見證工業的偉大力量，這座坤江橋樑工程的建設，將向世人充分展示這一點。

  征服大海，征服河流，征服荒漠，是我們這一代建國拓荒的人，所經歷最熱血澎湃的事情，值得永遠銘記啊！」

  眾人被國王的陛下感染，情緒隨之也高漲起來，紛紛附和稱是。

  港口航運和交通部長何仙子爵站了出來，雙手抱拳做揖施禮說道：「啟稟陛下，微臣有一個不請之請。」

  「哦，說說看。」

  「皇家海軍「泰山」號鐵甲艦如今荒置，想要建設坤江大橋工程，必須要改裝一條大噸位的工程船，也就是蒸汽錘船。微臣請旨，望陛下允准「泰山」號移出現役，改為工程船投入使用。」

  「這……」

  楚王鄭國輝神情猶豫了下，不是他捨不得，而是泰山號鐵甲艦並非閒置，而是作為戰略級的威懾力量使用。

  別看日常停泊在港口，很少出海執行任務。

  但其龐大的體量和天生厚重的鐵甲，以及上面改裝的巨炮，都是任何人難以忽視的強大力量，典型的海上怪獸。

  若然與英國關係有了波折，「泰山」號鐵甲艦可以在馬尼拉海灣充做浮動炮台，充分發揮其強大火力，避開行動遲緩的弊病。

  其可以與科雷希多要塞行成合力，就像兩把鐵鉗死死的鎖住海灣入口，抵擋強大海上力量的入侵。

  而更加靈活機動的「鎮」字號主力鐵甲艦，與「華山」級鐵甲巡洋艦組成打擊編隊，可在外海尋覓，尋找戰機。

  「泰山」號鐵甲艦天生的重甲，防禦力並不遜色於「鎮」字號主力鐵甲艦，唯一的缺點就是行動遲緩。

  如今「不屈」號，「不辱」號覆甲風帆戰艦先後退出現役，去除了重炮台，改裝成了遠洋移民船，在太平洋航線上發揮餘熱。

  「泰山」號始終就沒動，依然占據著皇家海軍現役艦艇的編制，就非常能說明問題。

  所以，不能說「泰山」號鐵甲艦閒置了。

  但這裡的彎彎繞，關係到對敵戰略，也是皇家海軍的隱藏力量，決非一般的小事情。

  楚王鄭國輝不好向眾臣明說，類似的軍國大事若是臣僚琢磨過來了，那是另一回事兒。

  於是他笑著說道：「怎麼，你們也看上「泰山」號了？」

  何仙子爵曾在陛下身邊任過多年的幕僚長，見陛下既沒有同意，也沒有不同意，而是若有深意的反問了一句。

  他的內心便「騰」的一下忽閃，知道自己冒失了。

  可開弓沒有回頭箭，於是何仙招來兩名隨員，展開了簡易的架子，上面有蒸汽工程船的設計圖紙，原是有備而來。

  何仙做了個團揖，這才指著圖紙上的工程船說道：

  「陛下明鑑，各位大人：

  坤江大橋工程施工之難度，為近來所僅見，主要源於水闊流急，而且要使用超大型鋼鐵構件，蒸汽錘，大型蒸汽抽水機之類的專用工程裝備，屬實不易。

  請看此圖

  這是邀請著名的船舶工程師設計的專用工程船，需用較大排水量的鐵船穩住，在鐵船的前後設置6隻錨和鋼纜絞索，用於在湍急的河面上定位。

  在工程船中開一孔洞，建設高大鐵質塔架，用於吊放鋼筒，用於設置蒸汽錘，這都需要較大的艙面作業。

  若是從零開始建設，耗時耗力。

  遍觀國內的現有大型船舶，只有「泰山」號最符合要求。

  經過改裝後，能夠迅速投入到工程中。

  「泰山」號船體沉重，結構堅固，非常適宜於架設大型塔架。且艙面開闊，用於布設大型蒸汽抽水機，鋼纜卷揚機和其他的工程設備，都有足夠的地方。

  最大的優點在於結構堅固，布設八千磅蒸汽重錘之後，能夠經受得住施工中的強烈衝擊，這是其他鐵船都達不到的優點。

  微臣斗膽進言，蓋源於此。」

  這麼一解釋，大家都明白了。

  楚王鄭國輝湊近工程船的圖紙仔細端詳，這就是在船體中央開一個5米直徑的洞，形成一個圓筒形的開放結構。

  開這麼大一個洞，還要設置重錘塔架，日夜不停「咣咣咣」把鋼筒砸下去，一般的船體結構真吃不消。

  也只有「泰山」號那種又粗又笨的船體結構，才能經得住如此的嚴重摧殘。

  如今想來

  當初買下「泰山」號真是太划算了，又是運輸礦石，又是布設海底電纜，又是禦敵於外，如今還要改成工程船，可真是把這艘船的潛力挖掘殆盡。

  好在隨著四鎮主力鐵甲艦入役，「泰山」號的作用已經隨之降低，當前與英國的關係尚屬親密，似乎也是可行之策。

  研究了一番後

  楚王鄭國輝並沒有立刻答應，這就是為君之道了。

  此事關係到皇家海軍現役鐵甲艦，那是一等一的主力，豈可兒戲？

  需得港口交通和運輸部與皇家海軍方面商議，在付出一定的利益後，獲得皇家海軍通過，呈報方案御准後實施。

  這有一套流程，不可輕易廢了規矩。

  話說回來

  若是皇家海軍方面不願意，建設這樣一條堅固的工程船，那耗費可真小不了。

  首先這些造船材料都是實打實的，造出來就是個大鐵坨坨，否則經不起蒸汽錘的劇烈震動，自己就先散架了。

  看到陛下的態度緩和了，何仙的一顆心也就重新放回了肚子裡，知道這件事八九不離十。

  以港口航運和交通部的底蘊，想要和皇家海軍做交換，那非常簡單，可以出的牌很多。

  軍港建設，海軍站設置布點，海軍碼頭投入和海軍倉庫，哪一項都離不開港口航運和交通部的助力。是一根繩子上的兩個螞蚱，關聯性非常強。

  支持港口航運和交通部的大工程建設，對皇家海軍也很有益處。

  何仙接任交通部大臣一職，非常想在任上干出幾個亮眼的大工程來，坤江大橋就是其中之一，也是極具示範性的重點工程。

  若是能夠順利建設，那麼今後馬尼拉的巴石河大橋，帕西河鐵路大橋等等重點工程，都能夠相繼提上建設計劃，成為現代大都市中的亮眼名片。

  大工程做的多，任上的業績就亮點，這與自己的仕途緊密相關，當然要上心了。

  在河邊暢談了一會兒

  楚王鄭國輝就率領著一眾群臣們打道回府，返回行宮休息，基本結束了在坤甸的視察之旅。

  他一直對蘭芳的融入比較關注，因為這裡有著大量早期華人移民，社會整體結構穩定，沒有遭到大的破壞。

  歸復楚國後

  楚王鄭國輝看中的是平穩過渡，具體的殖民安置情況，那倒放在其次，目前看來做的相當不錯。

  這也讓楚王鄭國輝放下心來，他這個三弟鄭國光在總督的職位上迅速成熟起來，做事一字一板，偶有冒進，尺度把控的也不錯，讓他相當欣慰。

  總督這個重要的職位，關鍵在於掌握地方，上傳下達，並不參與一線的治民理政，主要是穩定地方的作用。

  如今看來，鄭國光總督已得其中真味，身邊的幕僚應該出力不少啊。

  能夠聽得進去意見，就是一個好長官。

  在視察結束前

  鄭國光總督就拿出了擴建3萬畝天然橡膠園的方案，計劃在蘭芳六縣擇合適地區推廣，就讓楚王鄭國輝更滿意了。

  這小子，真有點東西。

  （還有更新耶）