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第473章 鐵路帝國與政治遊戲

  1852年1月23日,整個世界仍然在一刻不停地運轉著,所有的宗教、種族、戰爭、死亡、愛恨情仇、光榮與屈辱仍然都發生在這顆渺小的藍色星球上,或許仍將繼續發生數十個千年。

  而在這所有歲月當中的普通的一天,一艘朝著美國駛去的船仍然不緊不慢地在大西洋上遊動著,從船上遠遠望去,海天相接處已經浮起了一線灰濛濛的陸地。

  在船上一個不起眼的小角落當中,一位年輕的先生正目光專注地看著手上的報紙,看著看著,他就從口袋裡摸出鉛筆,在報紙邊角上畫下一道道橫線,寫下一行行小字,他的腦海中也正掠過一個又一個念頭。他旁邊那位年輕女子又或者說他的年輕的妻子,正頗為細緻地替他掖著圍巾,在做完這些事情後,她同樣拿起了報紙,並且還時不時跟她那年輕的丈夫討論一些問題。

  這對年輕的夫婦自然就是前段時間剛剛完婚的米哈伊爾;羅曼諾維奇;拉斯科爾尼科夫和娜傑日達;亞歷山德羅夫娜;拉斯科爾尼科娃。

  在他們的婚禮結束之後,即便丹尼列夫斯基將軍和丹尼列夫斯卡婭夫人有再多的不舍,他們也只能是按照原本的計劃踏上回國的旅程了。

  沒辦法,他們的家裡大概還有一堆事情等著他們去處理,而關于娜佳的事情,他們更得不斷的善後,以最大程度的削減這件事情的負面影響。

  除此之外,丹尼列夫斯基將軍在選擇相信米哈伊爾接下來的戰略判斷後,也是頗有些躊躇滿志地準備採取一些政治行動。

  簡單來說,將軍準備在合適的時機以合適的尺度表達一些正確的「反對」意見,既不能真的惹惱了沙皇一家,又得恰當的展示一下自己頗具前瞻性的眼光,好能夠在不遠的未來大施拳腳。

  想要實現這一點自然需要很高的政治智慧,但將軍對此其實還算有信心。

  米哈伊爾倒也並不怎麼擔心將軍會翻車,畢竟俄國再怎麼專制,沙皇以外的其他貴族的力量還是相當強大的。

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  就這樣,在又推心置腹的聊了好幾天後,丹尼列夫斯基將軍和丹尼列夫斯卡婭夫人便踏上了回國的旅程,將軍在路上也準備寫上一份調查報告,等回國後就直接上奏為一些事情做做鋪墊。

  而米哈伊爾在送走將軍後也是最後一次檢查了一下他在倫敦的事務,工廠已經開始良性運轉,親朋好友也都已經安排妥當,文學上的事務的話,米哈伊爾更是給桑德斯留了不少福爾摩斯和波洛的短篇。只要桑德斯控制好節奏,連載個一年半載根本不成問題。

  對此桑德斯幾乎是信心滿滿的說道:

  「米哈伊爾先生,你就放心吧!我的經驗非常豐富,我有絕對的信心能調配好連載時的節奏,絕對能讓倫敦的讀者對每一期都感到心癢難耐,偏偏還總是無法得到滿足!我要讓他們看完每一期都保持一種饑渴的狀態!」


  米哈伊爾:……」

  搞寸止是吧?

  你別哪天出門一個不小心被人砍死了……

  最後就是出版商行為與作者無關。

  在處理完這些事情後,米哈伊爾便直接拍拍屁股前往美國了。

  按照如今這個時間點,距離克里米亞戰爭開啟已經只有不到一年的時間了。

  而米哈伊爾在成家了之後,也確實該想想究競怎麼立業了。

  就像他之前得出的結論那樣,對於他這樣出身一般的平民小子來說,還是這一時期的美國的天地更加廣闊,更能大有作為。

  別的先不說,單單土地這一塊的話,在1850年9月20日,美國國會通過了美國首個《土地贈予法》,米勒德;菲爾莫爾總統簽署,從法律上正式確定了聯邦政府向鐵路公司贈予公共土地的模式。首個法案旨在資助修建一條從芝加哥到阿拉巴馬州莫比爾的鐵路。

  贈予方式則採用經典的「棋盤式贈地」模式:獲得聯邦贈地前,聯邦會保留鐵路兩側6-10英里寬的全部土地,阻止私人搶占。之後,鐵路兩側交替的方塊土地(如黑格)贈予鐵路公司,政府保留剩餘方塊(如白格),形成棋盤狀格局。

  而「土地贈予」也並非單一法案,而是一套在1850年至1871年間被美國政府廣泛運用的政策體系。它的核心是「以土地換交通」,旨在鼓勵私人公司去完成單靠市場力量難以實現的國家建設工程。據米哈伊爾所知,這一政策持續到1871年,總共贈予土地約1.31億英畝,占當時美國公共土地的近十分之一,深刻塑造了美國西部。而贈地讓美國政府幾乎零成本地將荒地轉化為數萬公里鐵路,激發了私人資本熱情。但批評者認為這一政策過於慷慨,實質上是將公共財富大規模轉移給私人利益集團。如此慷慨的政策,米哈伊爾不插一腳實在是有些說不過去。

  這一法案的巔峰之作自然就是1862年與1864年《太平洋鐵路法案》,資助美國第一條橫貫大陸的鐵路,即著名的「太平洋鐵路」,該法案授權聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司分別從內布拉斯加州的奧馬哈和加利福尼亞州的薩克拉門托相向修建。

  1862年美國政府提供每英里10平方英里的贈地及30年期低息貸款。後因資本不足,國會於1864年追加法案,將土地贈予額翻倍,並允許直接發行債券。

  而聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司這倆公司的名字乍一聽似乎很「國企」,實際上兩者都是獨立的私人企業,其中聯合太平洋鐵路到了後世仍為北美最大一級鐵路之一。運營網絡超5萬公里,連接美國西部23個州。

  這條鐵路的建成同樣離不開這一時期來到美國的華工的貢獻。


  等到了那時,米哈伊爾除卻有作為文學家的輿論譴責以外,或許也能夠做到一些更實際、更有效的事情畢竟他差不多還有整整十年的時間,而《太平洋鐵路法案》又是由誰簽署的呢?

  自然就是亞伯拉罕;林肯了。

  值得一提的是,如果想要在一個國家的商業領域做大做強,那就必需得跟政界人士打好關係,而想跟政界人士打好關係,那自然就得錢財或者其它領域餵飽對方。

  當然,能用錢解決其實已經是很實惠的做法了,多少人想送都還沒有這個門路呢!

  該說不說,美國真正的老爺們的大門是極難對外開放的,但在如今這一時期的美國,倒是也有一些比較實惠的做法,就比如為一些政界人士提供競選資金。

  就像林肯後來在1860年競選的時候,他競選的資金主要由他核心圈子裡的幾位密友和共和黨籌集,總額大約為10萬美元。這在當時是一筆巨款,但這筆錢背後沒有大批的財閥,而是主要依賴一個由密友和黨內盟友構成的籌款網絡。

  在這其中有林肯的競選經理戴維;戴維斯,自掏腰包500美元租下芝加哥高檔酒店的整層樓作為競選總部(包金300美元),並負責競選團隊的全部開銷。

  還有奧扎斯;哈奇與沃德;拉蒙,這兩位林肯的好友共同花費321美元,為代表們準備了雪茄和名酒佳釀,在黨內提名大會上為林肯造勢。

  而林肯上後自然也沒忘了扶持他的這些支持者們上位,林肯的政治回報直接體現在對其三位核心密友的安置上,其中最重要和規格最高的回報,便是給了為他立下汗馬功勞的競選經理戴維;戴維斯的一個極高的職位。戴維;戴維斯在1862年直接被任命為美國最高法院大法官。

  在19世紀的美國,「政黨分肥制」基本上已經成了一個慣例,這個制度的核心就是「競選功勞,政治酬謝」,即贏得選舉的政黨有權將政府職位分配給本黨的支持者和有功之臣。在這種規則下,新總統上任後進行大規模人事替換是常態,林肯也不例外。據統計,他上後將政府中約90%的公職都分給了共和黨人。總之,米哈伊爾接下來想在美國取得更大的發展,確實也得持續的關注和投資林肯。

  除了上述所說的這些事情以外,美國還有很多領域都處於新生階段,就比如鋼鐵行業和石油業。後來的美國「鋼鐵大王」安德魯;卡耐基在1851年這一年才十六歲,他們一家剛剛從英格蘭搬到美國不久,而卡耐基這個窮小子如今只是在匹茲堡的大衛電報公司做信差。

  「石油大王」約翰;戴維森;洛克菲勒如今更是只有十二歲,他的家境同樣不怎麼樣,他們一家如今也是在美國艱難求生。

  之所以提到這些人,一方面是米哈伊爾接下來至少是會投資這些領域,另一方面,米哈伊爾是真得多找點信得過的人或者多找點「手套」了。


  畢竟米哈伊爾一個人是絕對無法同時插足如此多的領域並且還有足夠的才能管理好這些東西的,最好同時也是最安全的做法無疑還是去當一個投資者比較好……

  坐在前往美國的船上,米哈伊爾幾乎思考了一路接下來要在美國開展的活動,同時頗為細緻的研究了一下美國現在的法律和政策。

  而娜佳則是在跟米哈伊爾一起研究和討論這些東西,看得出來,娜佳似乎確實想要有一番作為,而不只是單純在美國過著養尊處優的生活。

  對於這一點米哈伊爾當然是十分支持的,再加上他在這一塊同樣不怎麼精通,於是兩人一路上算是共同學習、共同進步。

  當然,兩人除了在報紙上看一些商業新聞和政策上的東西以外,也是自然而然地看到了美國報紙上對於米哈伊爾那部名為《哈克貝利;費恩歷險記》的的諸多討論和爭論。

  令兩人感到頗為詫異和哭笑不得的是,美國人對於《哈克貝利;費恩歷險記》這部的評價似乎一直都在變化,有時候上一篇文章還在使勁貶低這部,等到了下一篇文章,又能看到美國某位文學評論家對這部的大段讚美之詞。

  甚至說,船上的許多旅客都討論了不少關於米哈伊爾的事情:

  「嗯?《哈克貝利;費恩歷險記》這部終於完結了?我之前離開美國的時候它還在連載呢,沒想到現在已經完結了,看來我之後得買來單行本把它看完了。」

  「嘿!這種同情黑鬼、為黑鬼說話的有什麼好看的?!依我看它早就該被禁掉了!結果現在不僅讓它正常連載完了,甚至還可以正常發售單行本,我們美國還是太自由了!」

  「依我看,寫的很有意思,裡面的那位黑人也寫的有情有義,我是完全能夠接受這樣的黑人形象的!誰說黑人一定都是愚蠢和粗俗呢?反正我覺得寫的很合理也很有趣。」

  「一個俄國人眼中的黑人當然不是真正的黑人!他一個俄國人懂什麼美國?要我說,他說不定是在通過這種方式抹黑美國,意圖在美國掀起動亂……」

  「您的這種思維還真是不同凡響……」

  大概是米哈伊爾進行了一定程度的偽裝並且一路上比較低調的緣故,又或者是這條船上的大部分人並不關心什麼文學家,也沒認真看過報紙上刊登的米哈伊爾的照片,總之一路下來無事發生。

  米哈伊爾自然是樂得如此,畢竟他也並不完全清楚《哈克貝利;費恩歷險記》這部在美國究競引起了怎樣的反響,因此在確定一些事情之前,他還是低調一些為好。

  就這樣,米哈伊爾的這段路途在平靜中走向了結束!

  而在一個天氣相當不錯的普通日子,米哈伊爾和娜佳乘坐的船終於靠岸了。

  米哈伊爾下船後本準備第一時間就去找伊萊亞斯;豪,只不過還未走出碼頭,米哈伊爾就感覺一下子有好幾雙眼睛盯上了他。

  就在米哈伊爾稍稍有點愣神的時候,一位健壯的黑哥們突然就攔住了他,然後頗為流利的念出了他的名字:「打擾了,請問您是那位米哈伊爾;羅曼諾維奇;拉斯科爾尼科夫嗎?我看過他的照片很多次,我覺得您跟他太像」了……」

  米哈伊爾:「?」

  (還有更新耶)


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