第146章 146.塔台

  第146章 塔台

  接下來幾天，就像什麼事情都沒發生過一樣，教導員好像忘了王含章的存在，王含章也樂不得教導員不找自己的麻煩。

  王含章的任務就是天天跟著任副大隊長外場，了解掌握兩個中隊的飛機情況，跟場站的汽車連、油料股、航材股等保障單位進行對接，偶爾去團里開個飛行保障會。去了也就是把大隊飛機的情況報一下，就坐在那聽會就行了。領導們有什麼要求，回來跟任副大隊長匯報。

  中間也飛了幾個場次，每次飛行的時候，王含章都要到塔台去。

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  塔台，顧名思義，是一個有點像塔一樣的建築，在所有的飛機場，無論是軍用還是民用，都可以看到塔台的身影。

  塔台通常是機場裡最高的建築，因為塔台是飛行的地面指揮機構，裡面坐著的是飛行指揮官和技術人員。

  王含章在軍校的時候，曾經一度認為，飛機在天上那還不是想怎麼飛就怎麼飛啊，海闊憑魚躍，天高任鳥飛。後來慢慢的才知道，飛機在天空飛行也是要按照航線飛的，不光你飛行的方向要按照航線的方向飛，就連你飛行的高度、甚至飛行的速度，都要按照塔台的要求來，不能出現一點紕漏，否則就很容易出現撞機事件。

  任副大隊長告訴過他，王含章是代表整個外場的維修保障人員坐在塔台，要隨時準備回答飛行指揮員提出的問題，如果回答不出來，要立刻用對講機跟大隊聯繫，及時回復指揮員。一旦飛機出現空中特情，塔台機務值班員要迅速應對，提出合理建議，以便指揮員正確決策。

  王含章要上塔台之前，心裡頗為忐忑，如果飛機真的出現空中特情了，就憑自己這個半吊子，知道什麼？如果不能正確回答飛行指揮員的問題，自己挨罵事小，影響了飛行安全，事可就大了。

  他婉轉的跟任副大隊長提出了自己的想法，任副大隊長笑了，說道：「哪有那麼多的特情，你畢業外場也很長時間了吧，碰到過幾次特情，再說了一旦有特情，馬上聯繫我，我是你的堅實後盾。」

  王含章心說，緊急的時候，聯繫你來得及嗎？但領導都這麼說了，他也沒辦法，只得心情忐忑地上了塔台。

  塔台一樓和二樓是空勤和領導們的休息室，三樓才是塔台指揮室。

  王含章都不敢在一樓和二樓逛逛，沿著狹窄而旋轉的步梯，直接到了三樓指揮室。

  進到指揮室，才發現指揮室四周全是落地窗，可以鳥瞰整個跑道和機場。

  指揮室面積不小，可裡面的人更多，王含章只瞄了一眼，就發現了師參謀長、團長、政委，還有其他領導若干。王含章不敢再看，找到了貼著機務值班員的凳子，坐了下來。隨手從包里把塔台機務值班員特情處置手冊拿了出來。

  原來並沒有這本手冊的存在，還是秦磊提了出來，塔台機務值班員畢竟專業有限，應該編寫一個冊子，以備關鍵時刻使用。秦磊只管提意見，這個工作可是王含章一點一點做出來的，他找了各專業主任開會，明確編寫原則，制定編寫規則，然後又逐條收上來修訂，才有了這本他自己認為還不是很完善的書。

  他看了一遍又一遍，一直看到飛行結束，沒有任何特情，也沒有任何人搭理他這個小角色。他倒是把特情處置手冊從頭到尾又改了一遍，這是他今天最大的收穫。

  飛行講評結束，他才下了塔台，騎著自行車慢悠悠地回宿舍。

  昨天回中隊，見了張文才知道，常志國用他編檢查單的電腦，覺得太慢了，也不告訴任何人，自己非要重新安裝一遍系統，這下可好，把王含章的心血毀於一旦，直到瞞不下去了，這才告訴分隊長秦磊，被秦磊一頓臭罵。

  沒辦法中隊長到師里信息科，求著人家技術人員進行了硬碟數據恢復，這才好歹找回了文件。

  王含章聽了，也只是嗤然一笑，沒有對此發表看法。

  王含章覺得這樣的日子也挺好，輕鬆、愜意，那些外場辛苦、勞累、擔驚受怕的日子就仿佛是一場夢，並沒有真實的發生過一樣。

  就這樣過下去也挺好，可是聽小值日說，大隊助理快要回來了，王含章心說，那幹部調整是不是要結束了呢。

  今天是周五，這周最後一個飛行日，明天就休息了，一整天的飛行都很順利，最後一個架次了，飛機都回來這個飛行日就順利結束了。

  塔台上瀰漫著輕鬆的氛圍，王含章聽到，有兩個場站的領導在小聲交流怎麼做辣子雞好吃。他中午沒大吃飽，肚子餓得咕咕叫，聽到兩個人在討論辣子雞好吃的關鍵在辣椒還是雞，恨不得找盤辣子雞塞住兩個人的嘴。

  「洞拐，飛行姿態不錯，四轉彎後，找准跑道，放起落架。」

  「火鳳，洞拐明白，四轉彎後，找准跑道，放起落架。」

  指揮員和飛行員在正常的交流。

  王含章透過塔台的玻璃看過去，飛機轉彎，下降高度，咦，飛機沒有繼續下降，拉高又爬升了。

  「洞拐、洞拐，發生了什麼問題。」指揮員的口令還是很沉穩。

  「火鳳，火鳳，我是洞拐，我是洞拐。飛機起落架沒放下來，重複，飛機起落架沒放下來，聽到請回答。」

  王含章就在指揮員的側後方，一個字不拉，全都聽到了，他只覺得身上的每一根汗毛都炸了起來。

  指導員道：「收到，洞拐，你的高度。」

  飛行員道：「我發現起落架放下指示燈沒亮，拉起了高度，現在高度三千。」

  王含章聽到指揮員輕輕鬆了一口氣，高度三千是比較安全的高度，現在的問題是油量並不剩下太多了。

  指揮員道：「洞拐、洞拐，通場一周，應急放起落架。」

  飛行員答：「洞拐明白，通場一周，應急放起落架。」

  王含章一邊腦中急速的想著放起落的特情處置，一邊把對講機拿了出來，小聲道：「任副大，任副大，聽到請回答，飛機放不下起落架了。」

  （還有更新耶）