第196章 195精明的岳父，十九路軍落幕，煉化

  第196章 195精明的岳父，十九路軍落幕，煉化廠和332收貨

  夜宵還在繼續，聊的不再是金雞納霜，而是更廣泛的議題。

  通過今晚的聊天，方文突然發現岳父對世界格局的了解遠高於中華國內的人。

  這或許和岳父的經歷有關，少年時居家從洛杉磯回國，又在南洋打拼建下不菲家業。

  方文倒是想聽聽岳父的見解。

  他給岳父倒上一杯。

  「目前魏瑪共和國那邊鬧的凶，美國也換了總統，你對此怎麼看？」

  方文的岳父鄺山明並沒有馬上回答，而是招手叫來侍者，「來兩杯琴通寧雞尾酒。」

  侍者端來兩杯高腳杯雞尾酒過來，放在方文和鄺山明面前。

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  鄺山明先飲，然後指著半杯雞尾酒道：「這就是加了金雞納霜的雞尾酒，秘方我知道，琴酒，橙汁和糖還有金雞納水。能治病，還能提神，你舉起杯子，對著光線看還很漂亮。」

  （英國金湯力雞尾酒，金是指金酒、也叫杜松子酒、琴酒，湯力指的是奎寧溶液。）

  （據說，長期服用奎寧會損傷腎臟，謹飲。）

  方文按照岳父說的，舉起酒杯對著光線，酒杯里的液體呈現出奇特的淺藍光澤。

  作為一個未來人，他對任何有奇怪顏色的飲料都有戒備，微笑搖頭表示拒絕。

  鄺山明不以為意，又喝了口，繼續說道：

  「你啊，還是太年輕，這世上的事情，哪有那麼簡單。你以為那魏瑪的納粹能上台，就靠的是那些蠱惑言論？錯，根子裡還是利益。你知道這些年，魏瑪借了多少錢嗎？」

  「不知道。」方文回復。

  「我來告訴你。凡爾賽欠的就別提，那個還不完的。早幾年因為世界經濟危機，魏瑪的錢幣貶值，購物用車裝錢，後來為什麼能扭轉回來，靠的是美國的支援。這些錢不是白借的，他們藉此控制了魏瑪的產業。通用電力，聯合鋼鐵，染料工業利益集團，這三家控制了電力、鋼鐵和化工行業的大部分資源。」

  鄺山明喝了兩種不同的酒，有點喝雜了，在酒精刺激下性子大起，平常不說的話，今天都吐出來。

  他板著手指數落。

  「迪隆里德、哈里斯福布斯、國家城市公司（nationalcity）、公平信託（Equitabletrust）這些都是華爾街的金主，幕後控制者。他們需要一個能控制工人罷工和工會活動的強力人物上台，納粹就是最好的人選。」

  方文點頭，補充道：「但他們小瞧了納粹，現在失控了。」

  「對對，失控，失去控制，一個如此極端的黨派，再加上一個更加極端的領袖，華爾街的人竟然以為可以通過金融來控制，這太可笑了。」

  鄺山明最終說出了自己的見解：「我覺得納粹絕對不會甘於被控制，他們已經獨霸了國會，接下來肯定要做大事，美國人想用經濟控制的那一套馬上就要失效，納粹絕對會奪回所有經濟控制權，然後嗎，又要亂了。」

  方文很是贊同，容克斯飛行器公司不已經成為納粹的了嗎。

  現在還只是對國內的企業動手，以後肯定會與華爾街針鋒相對的。

  作為一個歷史親歷者，他越發清楚的看到了整個歷史的走向。

  舉杯。

  「岳父，你的遠見小婿佩服，以後請多指點啊。」

  「好說，你這個女婿我最滿意了。比我兩個兒子能幹的多，我家明珠真沒選錯人。」

  在歡聲笑語中，兩人喝到半夜，最後坐著國王的車返回元首府。

  一夜過去，該辦正事了。

  林光忠和林水旺聯絡了下吉隆坡那邊，得知貨船已經出了馬六甲海峽，今日內就可以抵達古晉港。

  岳父鄺山明那邊的金雞納霜都放在加里曼丹島南部的倉庫里，也是通過海船運到古晉港，預計明天到港。

  等待期間，砂拉越國王盛情邀請方文參加他的飛機首飛儀式。

  那是一架定製款的水陸兩用飛機。

  下半身是個船型，船底有陸地降落用的輪子，上半身則是正常的機翼，螺旋槳則在機翼上方。

  這種水陸兩用飛機主打一個安全舒適，可以在水上停泊起飛，速度也就一百多公里每小時。

  顯然是專門為喜歡玩票的富人準備的玩具，除了休閒沒有其他用途。

  方文閒的也是閒的，在國王的盛情邀請下，駕駛這家飛機帶著國王首飛。

  飛機在跑道上緩慢起跑，費力飛上天空。

  方文駕駛著水上飛機在天空慢悠悠的盤旋著，身後的國王很是興奮。

  「這種感覺太好了。方，聽說你可以駕駛各種飛機，是真的嗎？」

  「不能說所有，應該快10種了吧。」方文回道，心中回憶自己開過的飛機。

  南苑航空教練機，底特律人短途客機，萊茵NYP-2、k-47、Potez 25（青雲號）、波音80、波音247、p26-b(伯勞號)、福特三發、220(泰山一號)、d332。

  一不小心就飛了11種機型，連他都有點感慨。

  身後的國王繼續交談：「方，你真的可以考慮下在我這裡建立新航線，這裡有很多華人，他們需要更好的出行方式。」

  方文有一點點心動，只要在東南亞不投資機場建設的話，是可以規避戰爭風險的。

  而且正如國王說的，南洋地區有很多華人很富有，消費得起航空客運。

  可惜，現在泰山航空在發展瓶頸期，主要應對亞歐國際航線，根本沒有更多的物力和人力來開拓新航線。

  沒有飛機啊，波音247訂單都排到明年，dc-1八十萬美元一架太貴了。

  也沒有駕駛員，亞歐國際航班需要的駕駛員就已經讓泰山航空捉襟見肘，那裡還能抽出人來飛東南亞。

  為此方文只能含糊回應：「南洋航線不錯，我回去會在公司內討論此事。」

  這個回復，讓國王很高興，仿佛已經確定了般。

  接下來的兩天時間裡，一邊受著砂拉越王盛情款待，一邊將到港貨物裝機。

  8噸重的貨物裝載完畢，方文與砂拉越王告別，一行人登上飛機返航。

  飛機穿過南海，飛回了廣州大沙頭機場，先將6噸金雞納霜卸貨。

  卸貨的時候，林光忠將了解到的情況告訴方文。

  「出事了，福州現在已經被包圍，十九陸軍正在與中央軍作戰。」

  「空中禁飛了嗎？」方文問道。

  「沒有空軍參加，機場還在運行。」

  按照林光忠的話，這場戰爭並不會涉及FZ市區還一切正常，機場也正常運作。

  既然這樣，方文選擇繼續飛往福州。

  兩個小時後，泰山一號進入福建，不用多久，就能抵達福州。

  因為進入戰區，方文啟動了機械感知能力與飛機融為一體，藉此也看到了下面的戰局情況。

  十九路軍在福州以外，分別在三個位置布置了防線。

  以方文的視角看，對下面的情況了解的清清楚楚。

  他對照地圖，直到了各戰線的地名。

  在古田、延平兩地重兵把守，距離福州100公里。

  而後，在閩清縣境內的閩江河段也布置了兵力。

  現在的情況可不妙啊。

  古田和延平兩地已經被部分攻陷，一隻大軍長驅直入，目標直指閩江河段的那隻防禦部隊。

  目標明確，顯然是十九路軍的布防已經泄露了。

  看這情形，十九路軍在福州的防禦肯定會失敗，方文連忙出聲。

  「林光忠，我馬上就要降落，你快點聯繫十九路軍取貨，不然福州城就要換人了。」

  這話一出，急的林光忠滿頭大汗，林水旺只能安慰。

  方文打開無線電裝置，與地面聯繫後，即刻降落在自家的機場上。

  飛機一停下，林光忠便急沖沖跑出機場。

  過了一個多鐘頭，他才帶著一隊軍車回來，組織士兵忙忙碌碌搬運物資。

  於此同時，一位消瘦的中年軍官走向方文。

  伸出手。

  「幸會。」

  方文與其握手後，問道：「你是？」

  「十九路軍蔡亭鍇，去年我們一同與日本人打過仗，你的兩次轟炸歷歷在目啊。」

  原來是他。

  方文手掌有力握住對方，晃動，表示軍人般的尊重。

  「幸會，那時舉國關注，十九路軍力挽狂瀾，方某也是欽佩不已。」

  「哎。好漢不提當年勇，一招棋錯，滿盤皆輸。」

  蔡嘆息著坐上軍車，揮手與方文告別。

  他們的軍隊正在離開福州，失去了閩地最大最繁華的城市，十九路軍再也沒有資本與常凱申對抗了。

  方文也不禁感慨，這可是民國戰鬥力很強的一隻軍隊。

  打過北伐，中原大戰，一二八淞滬抗戰，是打出來的部隊。

  見證了十九路軍的落幕，方文即刻駕駛220飛回了上海。

  時局再怎麼變化，也不能阻止他的計劃進行。

  12月中旬。

  四艘貨輪運載的煉化廠設備，以及一批技術工人和工程師抵達了仰光港。

  工人們將笨重的煉化設備小心的從船上運下來，運往港口附近。

  那是一個非常適合建立煉化廠的地方，距離海港近，油輪到港後，只需要通過管道即刻輸送到煉化廠的原油儲存裝置中。

  但安裝和建設，是很複雜和嚴謹的過程。

  按照計劃，需要3個月的建設期，然後還要一個月試生產，一切順利的情況下，才能正式投產。

  煉化廠的管理，需要一個專業人才。

  仰光的子彈廠也需要一個廠長。

  為此方文與霍端陽進行了一次長談。

  「端陽，我想讓你去仰光，負責子彈廠和煉化廠的管理。那幫美國人我不放心，煉化廠必須得有我們自己人看著。」

  最近經常往返湘西和仰光兩地的霍端陽有點憔悴。

  「我願意去仰光，但湘西炸彈工廠那邊的事情怎麼辦？凝固汽油炸彈的催化劑配方只有我一個人知道，為了保密，當初我們不是說只能我們兩知道不能外傳嗎？」

  是啊，這個軍事機密是肯定不能外傳的，傳出去副作用大得驚人。

  「我來吧。」方文回道。

  「那也好，其實不難的。」霍端陽開始講解教導如何製作催化劑。

  凝固汽油彈製作中的催化劑主要涉及用於使汽油膠質化的物質。

  具體來說，凝固汽油彈的膠質化是通過在汽油中加入特定的稠化劑來實現的，這些稠化劑在化學上起到了催化劑的作用，促進了汽油從液態向膠狀狀態的轉變。

  做這種東西需要環烷酸鋁鹽和棕櫚酸兩種材料。

  環烷酸鋁鹽聽起來很拗口，其實是現實中很普遍的東西，又稱脂肪酸。

  而棕櫚酸在棕櫚油中含量占40%。

  這也就是當初霍端陽製作凝固汽油彈時，為什麼要用到棕櫚油的原因。

  這一些列的化學反應步驟，霍端陽仔細教給了方文，並進行了實際操作。

  花了一天時間，就學會了，隨後霍端陽便離開湘西機場崗位，前往仰光開始了新事業。

  因為需要製作催化劑，方文待在湘西機場的時間更多了。

  在這裡，他除了製作催化劑外，還組織員工們搭建了一個飛機修理改造廠。

  飛機修理改造廠還沒建成，法國那邊發來了電報。

  兩架332客機出廠，等待驗收。

  還有五名飛機製造工程師將會一同來亞洲。

  這才是方文的主業，他迫不及待的駕駛那架332前往歐洲。

  332飛機飛往歐洲，亞歐國際航線悄然開通。

  航線是已經確定的泰山航空亞歐國際航線。

  上海——廣州——加爾各答——德里——喀布爾——德黑蘭-——安卡拉-——羅馬——巴黎（土魯斯），也就最後的巴黎換成了土魯斯。

  乘客有8名法籍飛行員。

  各中轉機場的購票也對外開放，但只接受預定，並且是歐洲到亞洲的返航航班預定。

  飛機即刻出發，這次走的也是正規國際航班飛行步驟。

  由泰山航空電報部向各家機場發去了航線請求，同時通知各機場泰山航空辦事機構人員。

  交涉完成，獲得起飛降落許可，並保持聯繫後，飛機起飛。

  飛機飛過廣州後，飛機每次降落機場，都會發報給泰山航空總部進行降落確定，以確保總部知道飛機安全抵達中轉機場。

  同時，各中轉機場的泰山航空辦事處人員會負責油料補充、是否過夜、飲食、貨物裝卸等事項。

  到喀布爾的時候，還特地小停了會，檢查了下當地的合資機場建設情況。

  那裡現在有了更多完善的機場基礎設施，甚至還有屬於機場的旅館，餐廳，商店。

  方文滿意這些變化，繼續起飛，最終抵達土魯斯。

  飛機降落在土魯斯德瓦蒂納公司機場，兩架嶄新的332停在跑道邊。

  方文飛邊駕駛了兩家新332試飛，以他的機械感知能力，沒有發現什麼問題。

  這表明飛機結構和機械上是可以通過的，隨後他讓8位法籍飛行員進行了陪伴試飛。

  8位法籍飛行員已經有過2個月的332駕駛訓練經驗，飛行這兩架332也能輕鬆上手，倒是讓方文再沒了擔憂。

  隨後，他做領機，帶著兩架332客機飛向巴黎。

  從巴黎開始，返航過程，也是歐亞航班的通航過程。

  就是不知道，會有多少人訂購泰山航空的歐亞航班前往亞洲。

  （還有更新耶）