第1870章 亞歷山大一世

  第1870章 亞歷山大一世

  英法德三家在西非的這次「鬧劇」，東非人沒有參與。東非現在對達喀爾本來就不感興趣，不過英國和自由法國這個時候給維希法國和德國找麻煩，東非是樂見其成的。

  因為英國和自由法國的攪局，德國和維希法國接下來必然要加強沿海的防禦，避免英國人捲土重來。

  同時英國和法國在西非殖民地間的矛盾，隨著達喀爾戰役的爆發也必然惡化。

  特別是甘比亞這個與法國塞內加爾殖民地為鄰的英國殖民地，雙方的壓力瞬間增加。

  原本和法屬西非接壤的還有加納，也就是英屬黃金海岸殖民地，但是因為東非的原因，黃金海岸殖民地和法屬象牙海岸之間反而相安無事。

  阿比讓。

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  這裡是法屬象牙海岸的首府，位於象牙海岸東南靠海的位置，阿比讓是法國殖民地中一座相對年輕的首府。

  1934年，法國才將象牙海岸的治所從班熱維爾遷到阿比讓，而在班熱維爾之前，法屬象牙海岸其實還有一座首府，也就是大巴薩姆。

  在20世紀以前，大巴薩姆一直都是象牙海岸首府，但是在1900年當地黃熱病大爆發，迫使法國不得不在其北邊，也就是今班熱維爾建設一座新的行政中心。

  不過班熱維爾終究因為地理局限，不利於法國對殖民地的管理。

  班熱維爾地勢較高，坐落在潟湖北岸，與大西洋之間隔著沙嘴，大型貨船無法直達。

  阿比讓同樣臨湖，但法國人看中了它更優越的深水條件，並且計劃開鑿弗里迪運河，用於聯通幾內亞灣。

  而且阿比讓還是象牙海岸鐵路的起點。

  法國殖民的一貫做法是將行政中心和經濟中心放在一起，以便高效管理。班熱維爾更多是一個單純的行政城鎮，經濟依賴老港大巴薩姆，兩者分離導致運轉效率低下。遷至阿比讓後，總督府能直接控制港口、鐵路和稅收，實現了「以港養政」。

  作為一座才幾年歷史的新殖民地首府，阿比讓的人口目前也並不多，僅數千規模，基礎設施也大多沒有來得及完善，所以城市格局相對混亂。

  「最近這段日子，我們象牙海岸真是流年不利，阿比讓這座本應新興的殖民地首府城鎮，也因為戰爭的原因，居然陷入了衰敗之中。」休伯特·德尚總督看著明顯比從前蕭瑟的阿比讓街道，無奈地感慨道。

  德尚總督本人其實也剛到象牙海岸不久，但是他接任象牙海岸總督一職的時間明顯不是什麼好時候。

  初來乍到，阿比讓還是一個充滿勃勃生機、快速發展的西非新興城鎮。

  可是自他上任以來，阿比讓的發展陷入了停滯，甚至是倒退。

  所以，德尚總督面對這個在自己手上內憂外患的殖民地首府，才會發出這樣的質問。

  德尚總督身後跟著一名象牙海岸官員，名字叫盧沃，他原本是上象牙海岸專區專員。

  所謂上象牙海岸專區可以看作象牙海岸下面的行省，位於象牙海岸北部。

  盧沃面對總督的詢問，這時開口說道：「總督閣下，這並非你的過錯，只能說你的運氣實在有些不好，如果是以往任何時段，你擔任象牙海岸總督，也能幹出一番不錯的成績。」

  「但是現在偏偏是二戰，還遇到了東非人在西非的擴張。」

  「這兩件事才是讓阿比讓發展陷入停滯，甚至倒退的根本原因。」

  盧沃的這些話並不是為德尚總督開脫，反而是他的真心話。

  在盧沃看來，自己和德尚總督的運氣實在不好，以至於深陷象牙海岸這個爛泥灘子之中。

  而他關於如今阿比讓沒落的說辭也符合現實。

  原本阿比讓這座象牙海岸的新首府，其建設干分依賴本土財政支持，但是二戰爆發後，法國本土和法屬西非的聯繫被英國切斷。

  這直接導致阿比讓的建設資金被切斷，就連「弗里迪運河工程」，這個象牙海岸當前階段最重要的工程，也因此爛尾。

  弗里迪運河原本是用於打通阿比讓這座新殖民地首府海運的關鍵所在，如果建成，阿比讓基本就和沿海港口城市無異，方便阿比讓的進出口貿易。

  現在卻因為財政問題，徹底停擺，而弗里迪運河這種大工程原本就帶動了當地就業的激增和經濟上的繁榮。

  可想而知工程停擺，阿比讓的經濟會受到怎樣的牽連。

  而東非在西非的擴張，更是讓阿比讓的發展雪上加霜，因為象牙海岸本來就是東非軍事武裝擴張方向之一。

  並且對象牙海岸感興趣的東非軍事武裝，還是其中比較強大的一支，也就是新符騰堡。

  新符騰堡可並不僅僅有東非扶持，其背後還有德國的符騰堡王室資助，這使得新符騰堡的財政和軍事實力，在眾多西非軍事武裝里，可以說是頂尖水平。

  也就比南德意志王國、多哥蘭、哈布斯堡君主國和新奧地利王國差。

  南德意志王國不用多說了，本來在西非的發展歷史就早，而且其王室本就是霍亨索倫家族的一支，與萊茵皇室關係密切。

  多哥蘭是東非的殖民地，發展同樣不差，就經濟發展質量，在西非絕對是毋庸置疑的第一。

  哈布斯堡君主國和新奧地利王國，背後的哈布斯堡家族底蘊顯然也不是新符騰堡背後符騰堡王室可以相提並論的。

  除了這幾個以外，新符騰堡的優勢遠比其他東非軍事武裝更大，野心也更強烈。

  而象牙海岸就是新符騰堡最重要的擴張方向，至於原因也很簡單，象牙海岸是一塊沿海殖民地。

  未來新符騰堡想要成為西非大國，就不能只把眼光放在內陸，必須有自己的出海口。

  因此最近一段時間，新符騰堡和象牙海岸的戰爭最為激烈。

  盧沃繼續說道：「更可惡的還是東非人和那個所謂的亞歷山大一世。」

  提及亞歷山大一世，德尚總督同樣恨得牙痒痒，這個所謂的亞歷山大一世指的是新符騰堡的第一任國王，他也是現在象牙海岸殖民地最重要的敵人。

  「新符騰堡的出現，直接導致我們北部貿易線路被切斷，這也是阿比讓商業衰敗的重要原因。」

  「更關鍵的是新符騰堡在其領導下，已經成為我們最致命的敵人。」

  阿比讓作為法屬象牙海岸首府，其貿易很大程度上依賴於鐵路，而新符騰堡王國的出現，直接導致北部商業路線被切斷。

  原本象牙海岸鐵路，除了用於象牙海岸內部商品的出口以外，還能夠輻射幾內亞、馬里和上沃爾特等地區。

  新符騰堡王國就像一顆釘子，斷絕了象牙海岸和西非其他法國殖民地的陸上交通。

  尤其是象牙海岸北方，已經有不少地區被納入了所謂新符騰堡王國治下，而盧沃這個上象牙海岸專區專員，就是主要受害者。

  德尚總督此時也是一臉陰狠地說道：「新符騰堡王國確實是象牙海岸最大外患，其未來必然是我們法國在象牙海岸統治的掘墓者。」

  「亞歷山大一世的野心昭然若揭，不僅僅是象牙海岸其他地區，包括我們阿比讓在內，都是他必然搶奪的目標。」

  「而他的名字和現在的作風，也讓我想到了上個世紀，沙皇俄國的那個暴君！」

  這裡德尚總督提到的沙皇俄國暴君，指的就是俄國沙皇亞歷山大一世，也是斷送法國歐陸霸權最關鍵的人物。

  亞歷山大一世和拿破崙是同時代人，而拿破崙時代也是法國最高光的時刻，彼時歐洲大部分土地，已經淪陷在拿破崙軍隊的鐵蹄之下。

  因此那時候，法國稱之為絕對的歐陸霸主是沒有疑問的。

  而眾所周知，拿破崙命運的轉折點，就是遠征俄國，而這次遠征徹底打破了拿破崙的軍事神話。

  最後在亞歷山大一世領導下的沙皇俄國，不僅憑藉俄國的戰略縱深和頑強抵抗成功擊退了入侵的拿破崙大軍，更是直接反推，一舉攻入法國本土，奠定了沙俄「歐洲憲兵」的赫赫威名。

  這裡也就可以知道德尚總督為什麼稱亞歷山大一世是「暴君」了，對於法國人而言，亞歷山大一世確實是暴君，他直接斷送了法國成為歐洲霸主的美夢。

  現在德尚總督拿沙俄的亞歷山大一世類比新符騰堡國王亞歷山大一世，就可以看出他對新符騰堡王國的厭惡和敵視態度了。

  盧沃說道：「總督閣下，你太抬舉新符騰堡的這位所謂君主了！」

  「他有什麼資格碰瓷俄國的亞歷山大一世，新符騰堡王國說好聽點，是一個新出現的國家，說難聽點，只不過是一群德意志人組成的匪幫。」

  「這個亞歷山大一世也不過是這些匪徒的匪首罷了！」

  「他也就能趁著我們法國在西非統治空虛的時候，靠著東非的支持，攻城掠地。」

  「要是沒有東非在背後支持，所謂的新符騰堡王國，根本不可能是我們的對手！」

  德尚總督搖搖頭說：「把他和沙俄的亞歷山大一世放在一起，確實抬舉了他，但是對於我們象牙海岸而言，新符騰堡王國的亞歷山大一世和當年拿破崙大帝面對的那個亞歷山大一世又有什麼區別呢？」

  新符騰堡王國的亞歷山大一世自然無法和沙皇俄國的亞歷山大一世對比，但問題在於二者的對手，實力也不一樣啊！

  雖然說二者的對手都是法國人，但是沙皇俄國亞歷山大一世的對手是法國的拿破崙大帝，而彼時拿破崙統治下的法國軍隊，是無可爭議歐洲最強大的軍隊。

  而新符騰堡亞歷山大一世的對手，就只是西非的法國殖民者了，象牙海岸的法國人，別說碰瓷法國本土，就是在整個法屬西非中，實力其實也不怎麼樣。

  因此作為象牙海岸總督，在德尚眼裡，新符騰堡亞歷山大一世和沙俄亞歷山大一世沒有本質區別，那就是他們法國人都打不過。

  盧沃專員說道：「總督閣下，亞歷山大一世確實是一個難纏的對手，可是我們也不能因此自暴自棄。」

  「雖然說新符騰堡背後有東非支持，但是他們的後勤是極大短板，兵力也不至於讓我們感覺絕望。」

  「所以只要操作得好，我們還是有可能抵抗住其入侵的。」

  關於新符騰堡王國的弱點，盧沃並沒有說謊，後勤補給確實是目前新符騰堡王國最大的短板。

  這主要是因為交通上的限制，東非的多哥蘭殖民地是西非交通建設最好的，擁有西非最發達的陸地交通網絡，並且擁有洛美等已開發的優質海港。

  但是西非其他區域，特別是東非扶持的那些軍事武裝所在地區，其境內的交通條件甚至還不如法國和英國的殖民地。

  也就占領達荷美的哈布斯堡君主國情況相對好一些，畢竟哈布斯堡君主國占領了原本法屬達荷美，控制了出海口，能夠輕鬆地在沿海接受東非物資支持。

  可是東非扶持的其他軍事武裝和國家都位於內陸，交通建設落後，基本等於沒有，所以物資只能先經過多哥蘭，再通過車輛運輸到各自區域內。

  而新符騰堡王國就是如此，其所需的武器裝備和各種物資，不僅要先經過多哥蘭，後面還要經過交通落後的新奧地利王國才能抵達。

  這樣一來，新符騰堡王國的物資補給，以東非多哥蘭殖民地的洛美港為起點，最終運抵前線就要走一千多公里路程。

  其中只有多哥蘭到新奧地利王國才有一段約五百公里的鐵路，後面數百公里只能靠路況極差的公路了。

  這裡所謂的「公路」，其實就是泥巴路，最多也就是修繕平整一下，一旦遇到暴雨天氣，對於貨物的運輸更是一場災難。

  聽完盧沃的話，德尚總督的心情並沒有得到撫慰，而是無可奈何地說道：「新符騰堡王國的補給線因距離太長和路況極差，進而拖累了亞歷山大一世的軍事進攻。」

  「可是我們象牙海岸的情況又好到哪去呢？」

  「新符騰堡王國的交通再差，可是他們終歸可以從東非那裡獲得自己所需的物資支持。」

  「再看看我們象牙海岸，甚至連所需的貨源都找不到，達喀爾和本土現在也基本不管我們的死活。」

  「一次次求援，都因為各種原因沒有成功，也就靠著西北方向冒險才能從幾內亞拿到一些彈藥，但用於和新符騰堡王國的戰爭上，也只是杯水車薪，無法改變大局。」

  「因此，在物資供應上我們遠比新符騰堡更加窘迫，要是不改變這種局面，你我恐怕都是象牙海岸最後一屆法國官員了。」

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  （還有更新耶）