第1774章 一邊倒

  第1774章 一邊倒

  1939年10月11日，阿富汗。

  因為蘇聯和軸心國戰爭的原因，蘇聯的對外貿易通道，幾乎被軸心國切斷，這迫使蘇聯不得不加快打通和東非在中亞地區的貿易。

  這時，原本用於對遠東帝國進行援助的中亞公路，就成為了現在蘇聯和東非貿易的大動脈。

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  中亞公路一線變得異常繁忙，除了東非和遠東帝國之間的物資、人員運輸外，蘇聯和東非也通過這條線路進行大規模的陸地貿易。

  蘇聯的礦產和東非的工農業品貿易，迅速沿著中亞公路展開。

  蘇聯學者將這條線路稱之為「中亞貿易走廊」，東非之所以沒有這個提法，則是東非對中亞公路的使用，更側重於和遠東帝國的聯絡，和蘇聯做生意更像是順帶的。

  顯而易見，中亞公路遠遠不能滿足蘇聯外部獲取物資的需求。

  因此蘇聯多次催促東非政府加快中亞鐵路的建設，以擴大與東非的貿易規模。

  之所以形成這個局面，是因為當初蘇聯承諾中亞鐵路採用東非標準施工建設，因此鐵路建設進度中，東非起到了主導作用。

  隨著東非和蘇聯中亞貿易走廊的逐漸成形，以及中亞鐵路建設啟動，這無疑給當地阿富汗人帶來了大量就業機會。

  在中亞鐵路的工地上，蘇聯和東非合資的鐵路公司，僱傭了大量阿富汗人充當鐵路工人。

  同時，兩國在阿富汗投資了一批採石場，水泥廠和木材加工廠，為中亞鐵路提供建築材料。

  阿富汗商人和平民也看準時機，做起了生意，為鐵路工人以及中亞公路的過往司機提供各類服務。

  阿富汗政府和各個部落則藉助中亞公路，策劃沿著未來中亞鐵路沿線圈地並開發當地商業資源。

  喀布爾王宮。

  沙阿國王正在和阿富汗王室成員們商量著如何利用中亞鐵路發財致富。

  「未來中亞鐵路建成後，鐵路沿線的城鎮土地必然升值，因此家族應該立刻和蘇聯還有東非人打好交道，對於鐵路線路和相關的站點設置，我們必須參與其中。」

  「對於阿富汗來說，未來這條鐵路沿線必然將成為王國經濟最核心的地帶，重要性遠超過現在就已經帶來巨量利益的中亞公路。」

  沙阿國王和王室成員們分析道，對此，家族成員們也大力支持，因為中亞公路開通，已經獲得了巨大的成功，為阿富汗帶來了不小的收益。

  而一條鐵路背後所涉及的利益，更是他們難以想像的。

  在1939年的阿富汗，鐵路完全就是一片空白，此前沒有任何國家，在阿富汗建設哪怕一寸鐵路。

  阿富汗作為「亞洲十字路口」，很顯然沒有一條用於串聯其他地方的鐵路，這對阿富汗的地理位置顯然是有些浪費的。

  而導致這一結果的根本原因，則在於此前阿富汗的地緣局勢，尤其是英俄（蘇）之間的博弈。

  正是因為阿富汗的地緣位置太重要，所以英國人和俄國人出於對對手的忌憚，反而沒有動力開發阿富汗的交通潛力。

  英國和俄國反而要刻意維持它「落後」的狀態，將其作為雙方勢力之間的一個巨大緩衝地帶。

  在整個19世紀到20世紀初，英俄兩國在亞洲進行了長達近百年的「大博弈」。對兩國而言，阿富汗最好的狀態就是保持原始、統一且弱小。

  沙俄帝國倒台後，蘇聯依舊延續了這一戰略思維。

  這一幕是不是很熟悉？沒錯，前世外蒙古的處境就和現在的阿富汗很相似，作為大國間的緩衝地帶，外蒙兩邊的大國，在一些投資上也刻意繞過蒙古。

  英國因為統治著印度的原因，其最擔心的就是俄國（蘇聯）通過阿富汗南下，威脅印度。

  如果英國自己在阿富汗修鐵路，不僅成本極高，還會刺激蘇聯採取同樣的行動。

  更重要的是，一旦鐵路修成，雖然方便了自己，但也可能為南下的蘇聯軍隊提供一條現成的入侵通道。

  因此，英國更傾向干讓阿富汗的高山和荒原作為天然的、難以逾越的屏障。

  蘇聯同樣不希望英國等勢力通過鐵路滲入自己的中亞腹地。同時，他們也警惕任何第三方在阿富汗的存在。

  東非顯然是「例外」，如果不是二戰爆發的原因，尤其是英國和蘇聯共同面對德國這個大敵，那東非想進入阿富汗顯然也沒有這麼輕鬆。

  除了蘇聯和英國因時局原因不得不對東非妥協，蘇聯更是不得不「求」著東非建設中亞貿易走廊外。

  東非也不像過去英國和俄國那樣相互忌憚，阿富汗對於英屬印度和蘇聯是一個極為重要的「緩衝國」，對東非卻沒有這種作用。

  畢竟東非和英國不同，英國本土在歐洲，對印度鞭長莫及，因此對俄國人怎麼防範也不為過。

  而東非本身就是印度洋沿岸最強大的國家，軍事力量可以沿著印度洋輕鬆的輻射到阿富汗，同時有印度洋，東非也根本不害怕蘇聯往南擴張。

  恰好相反，蘇聯更擔心東非在中亞地區的擴張和影響力增加，但是眼下因為同德國戰爭的原因，蘇聯又不得不默認東非在中亞地區的擴張。

  但是，不管蘇聯人怎麼擔心，東非插入中亞後，阿富汗直接成為了受益者，尤其是這才沒多少年，就建設了中亞公路，初步改善了阿富汗的交通，並且打通了阿富汗和海外貿易的通道。

  眼下中亞鐵路建設，更是將直接為以後阿富汗經濟增長，提供持續的強大動力。

  沙阿國王說道：「長期以來，我們阿富汗都是一個極度封閉、落後的農牧業國家，幾乎沒有像樣的工業和出口產品。」

  「尤其是過去，俄國人和英國人故意打壓我們的發展，這使得阿富汗幾乎沒有進步的空間。」

  「現在東非在印度洋沿岸的影響力日漸攀升，這才多久，就為我們帶來了兩條致富路，因此，我們應該抱緊東非人的大腿。」

  「在保障阿富汗安全的基礎上，利用現在地緣格局的變化，發展阿富汗的經濟，家族也要藉此機會，尤其是和東非的合作，擴大我們在阿富汗的影響力，加強統治。」

  「其他地方不說，中亞鐵路沿線未來應該直接成為王國管轄的區域！」

  可見除了經濟上的訴求外，沙阿國王也想藉助中亞鐵路，擴大阿富汗中央政府的統治範圍和權威。

  阿富汗王室對阿富汗的統治事實上很有限，過去因為交通的限制，阿富汗中央政府事實上能直接控制的區域，幾乎只有喀布爾及其周邊的少量地區。

  對於阿富汗更多的地方來說，「王室」只是一個象徵，許多地方可以說就是半獨立狀態。

  面對這種局勢，阿富汗王室自然不滿意，可是在過去阿富汗落後的交通條件下，他們也沒有改變阿富汗權力格局的機會。

  現在中亞公路和中亞鐵路，在沙阿國王看來，就是最好的契機。

  對於沙阿國王的想法，王室其他成員也都表示贊同，平時他們和沙阿國王的關係不太融洽，但是在這種擴大家族利益的大方向上，所有人的利益都是一致的。

  他的叔叔，也是阿富汗首相馬赫茂德就說道：「這次中亞鐵路的建設，確實是我們的機會，如果以後我們能夠主導阿富汗境內中亞鐵路的運營權，這就意味著家族將掌握這條鐵路背後的經濟利益和戰略價值。」

  「中亞鐵路建成後，沿線區域必然成為阿富汗經濟最發達和人口最密集的地區。」

  「掌握相關的管理權限，這條鐵路經濟帶的經濟產出將給我們帶來巨大的收稅來源。」

  「其次，通過鐵路，我們的軍隊也可以布置到沿線區域，並且向其他地區延伸，對國家的管理大大加強。」

  中亞鐵路沿線的經濟以後必然會爆發式增長，當然這是相對阿富汗來說。

  這也就意味著阿富汗王室只要可以控制沿線區域，就可以帶來更多的穩定稅源。

  然後有了鐵路，阿富汗政府對地方的控制必然得到加強，對於那些離心離德的宗教和部落勢力，也能採取有效的壓制。

  當然，阿富汗王室心裡也是有數的，他們顯然也沒指望動動嘴皮子就讓東非直接把中亞鐵路阿富汗段的運營權限讓出來。

  而且就算東非真不在意以後中亞鐵路的管理，現在阿富汗王室也接不住。

  畢竟阿富汗王室想搞集權，這會直接威脅到那些宗教和部落的利益，偏偏，現在阿富汗政府的實力又太弱。

  阿富汗王室在阿富汗的眾多「山大王」里只能說是實力最強大的一個，可也沒強大到哪去，因此，一旦搞不好，有極大概率會弄巧成拙，不僅沒有實現權力的收攏，反而被推翻。

  因此，馬赫茂德說道：「就目前阿富汗的情況，以及地緣局勢，就和國王你之前所說的一樣。」

  「我們不僅不能得罪東非，反而應該抱緊東非的大腿，只有依靠東非的力量，中央政府的權力和統治才能穩固並且擴大。」

  「現在中亞的局勢已經十分明朗，英國已是昨日黃花，蘇聯現在也自顧不暇，以後他們在阿富汗及周邊的影響力必然被東非所取代。」

  「因此，我們只要緊跟著東非在中亞地區的外交方向，阿富汗就不可能出大問題！」

  對於阿富汗這種地理位置重要的小國而言，選邊站隊是一種挑戰。

  以前英俄（蘇）博弈的時候，阿富汗王室自然不敢輕易下注，投靠哪一邊，下場都不可能太好，會得罪另一方。

  但是現在顯然不同了，東非就是唯一選項，這個時候投靠東非，英國和蘇聯也不可能對阿富汗王室進行報復。

  當然，自二十世紀以來，英國日漸衰落後，天然上阿富汗就一直在尋求新的外部合作者，畢竟蘇聯這個國家，阿富汗王室，乃至當地的部落和宗教是真怕啊！

  東非雖然也不是什麼好東西，可終歸會允許阿富汗的一些歷史殘餘得以保留，蘇聯肯定不會給他們這個機會。

  而現在阿富汗王室放眼全世界，唯一能不畏懼蘇聯和阿富汗政府合作的國家，也就只有東非了口前世，阿富汗在英國衰落後找上的是美國，可是美國距離阿富汗這個距離，也不太好使。

  東非就不一樣了，從東非本土到瓜達爾港距離近，從瓜達爾港再深入中亞腹地，難度也不是太高，當然更關鍵的是東非的實力毋庸置疑。

  沙阿國王說道：「既然你們都支持我，那接下來就麻煩馬赫茂德叔叔你多和東非政府走動了。」

  「最好能將我們和東非在利益上捆綁的更緊，只要獲得東非的支持，我們就能解決過去長期無法解決的大量歷史遺留問題。尤其是那些和我們離心離德的地方勢力！」

  在阿富汗這個地方，地方和阿富汗政府的抗衡，除了交通和地形上的特殊國情外，外部勢力的支持也是一個重要的影響因素。

  以前除了英國和俄國，其他國家也照樣對阿富汗有所圖謀，就比如德國，義大利，法國，乃至日本。

  除了這些列強之外，阿富汗周邊國家也可能對阿富汗施加影響，就比如波斯，波斯雖然無法主導阿富汗大局，可是影響阿富汗邊境一些部落還有境內的少數宗教組織還是可以做到的。

  但是現在，這些外部勢力在阿富汗王室看來，都不好使了，英法德意日和蘇聯都在相互打仗，且這些國家目前都在積極拉攏東非，至少現在不敢輕易得罪東非。

  那阿富汗及周邊區域，事實上就已經是東非說了算。

  因此，阿富汗王室只要積極配合東非在中亞的活動，並且保障東非的利益，其他不敢說，在近幾年裡，阿富汗王室的統治肯定就是穩固的。

  既然下定了決心，阿富汗王室和政府的動作很快，在1939年末，阿富汗的外交，經濟，軍事以及其他各方面活動，都開始積極向東非靠攏。

  外交上，阿富汗王室完全和東非保持一致，而不是像過去一樣在蘇聯、英國和東非三國之間遊走。

  經濟上，阿富汗圍繞中亞經濟走廊對接東非的瓜達爾港，加快和東非之間的貿易活動，王室和政府積極促成東非商人和公司對阿富汗的投資。

  軍事上，阿富汗王國軍隊開始全面採購東非武器裝備，聘用東非軍事人員，進而維繫和加強兩國的互信，也是推進阿富汗王國軍隊的現代化改造。

  除此外，阿富汗在教育上也開始向東非靠攏，以前阿富汗王室和政府人員留學基本是到英國等歐洲國家，現在則轉向東非，還有醫療，工業設備進口————阿富汗徹底實現對東非的一邊倒。

  （還有更新耶）