第1769章 西北公路

  第1769章 西北公路

  1939年9月29日。

  遠東帝國，山城。

  東非駐遠東帝國大使館此時已經遷移到山城，大使館由原本東非駐山城領事館直接升級而來。

  早在二戰爆發前，東非就已經開始布局在遠東帝國的外交業務向山城的轉移，在山城成為遠東帝國現政府所在地後，原本按照大使館標準建設的山城領事館自然而然轉變和升級為大使館。

  正是因為如此，東非在山城的大使館相當豪華，並且地理位置也比較優越，這裡距離山城政府所在地很近，風景也比較優美。

  此時，東非大使伯格利特接到了一份本土發來的文件，他的桌面上一台東非國產的電風扇，呼哧呼哧地吹著涼風。

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  現在雖然已經快進入十月份，但是山城的天氣依舊比較炎熱。

  這個時代，在遠東帝國就已經流行著「三大火爐」的說法，分別是金陵，江城和山城。而這三個地方，恰好又都是遠東帝國政府待過的地方，且都位於長江沿線。

  至於說後世流傳更廣的「四大火爐」，現在還沒有成型。

  實話說，東非的外交官對於山城的天氣都感覺有些難熬，即便東非本身就是一個熱帶國家。

  按照東非外交人員們的說法：「山城是蒸箱，而東非是烤箱。」

  東非整體的氣候偏乾熱，除了剛果雨林那種地方以外，大部分地區濕度都不算大。

  更別說東非的高原地帶，不僅不算特別熱，一些海拔合適的地方，反而比較涼爽。

  大使館的維爾丁參贊，此時額頭上就帶著熱汗，向伯格利特匯報。

  「大使閣下，帝國打算在中亞公路的基礎上，繼續興建遠東帝國西北公路，從而進一步提升帝國對遠東帝國援助的能力，因此要求我使館和遠東帝國政府進行交涉。」

  「根據本土的說法，中亞公路雖然已經建成，但是其距離遠東帝國後方，尤其是關中和川渝還是有些太遠。」

  「且遠東帝國西北地區的交通條件十分落後，現在已經成為帝國援助遠東帝國的主要阻礙。」

  伯格利特大使合上文件夾，聽完維爾丁述說的情況，然後面無表情地說道：「我早就預料到這一天的到來！」

  「就在前陣子，日本已經對法屬印度支那發動了進攻，這也就意味著原本遠東帝國最重要的對外貿易線路，滇越鐵路徹底被日本切斷。」

  「帝國雖然主導和建設了中亞公路，可是這條公路終究有太大的局限性，尤其是它的終點到了遠東帝國邊境後就戛然而止。」

  「當初帝國就應該一鼓作氣，直接建成從瓜達爾港到寶雞的鐵路，也就不會有現在的問題了。」

  伯格利特的話看似有些道理，但東非政府當初為什麼沒有這麼做，顯然也是有原因的。

  其中一個關鍵點就是，之前建設中亞公路時，東非政府對這條公路最後能否開通都抱有懷疑態度，尤其是中亞公路繞不開蘇聯這一點。

  這迫使當初東非政府在建設中亞公路問題上選擇了偏向保守的計劃。

  另外一個原因，則是當時東非政府顧慮遠東帝國內部的政治問題，就比如遠東帝國西北部，可是軍閥勢力為主。

  他們和遠東帝國現中央政府之間是存在嫌隙的，尤其是河西走廊及周邊區域，還摻雜著宗教和民族問題。

  因此，東非想要建設西北公路，一個重要前提就是確定遠東帝國政府是否具備管理和協調地區的能力。

  這些問題如果不得到解決，那當時東非即便建設西北公路，恐怕也會遇到一些波折。

  至於說現在為什麼東非政府轉變了態度，打算建設西北公路，那自然是東非方面認為公路建設的條件已經成熟。

  維爾丁參贊說道：「帝國現在才推進西北公路的建設，在我看來也是合理的，畢竟此前帝國對遠東帝國，尤其是西北地區的情況不太明了。」

  雖然說東非和遠東帝國的外交關係建立的很早，但是在19世紀到20世紀前期，當時東非對遠東帝國的外交和商業活動，完全集中於遠東帝國的東部。

  真正展開對遠東帝國西部的考察，都已經是三干年代後的事了。

  「我們當時在中亞也缺乏據點，近些年才逐漸把勢力覆蓋到阿富汗，並且和蘇聯在中亞初步接觸、打交道。」

  「如果不是德國人，說不定現在中亞公路都建不成，更別說西北公路。」

  伯格利特大使沒有否認他的觀點，但是也說道：「中亞公路的建成和開通，確實帶有一定的運氣。」

  「如果不是顧慮蘇聯，我想從瓜達爾到遠東帝國經濟腹地的公路，恐怕十幾年前就能開通了，甚至就是鐵路，我們說不定都會進行嘗試。」

  這裡伯格利特大使所說的「經濟腹地」，指的就是遠東帝國人口和經濟稠密的區域，像西域省這種地廣人稀的遠東帝國領土，肯定就不算。

  如果再具體一點，伯格利特大使所言的遠東帝國經濟腹地的西北部邊緣，也就是關中盆地。

  維爾丁參贊補充說道：「還有英國人，以前在中亞英國人的影響力也不容忽視。」

  在東非之前，中亞的地緣局勢基本就是英國和蘇聯（沙俄）兩家爭霸，東非與兩國相比，才是真正的後來者。尤其是阿富汗地區，東非能夠輕易進入當地，並非蘇聯和英國好說話。

  他們之所以默契的對東非退避三舍，很大程度上都是因為德國。

  現在德國在歐洲，已經事實上將英國和蘇聯拖住，兩國對其他地區的非核心利益及地區的掌控力度自然也大為減弱。

  特別是印度洋和亞洲中西部，這兩個距離東非比較近的區域。

  東非的存在是一個極大的影響因素，就比如前世，即便英國被德國拖在歐洲，它也不用太擔心印度洋和亞洲中西部利益的受損。

  畢竟前世印度洋和亞洲中西部，根本就沒有能夠威脅到英國勢力範圍的國家存在。

  前世蘇聯雖然有條件，但是後來蘇聯也被拖入和德國的戰爭。

  伯格利特大使說道：「現在英國已經完全沒有和帝國平等對話的能力，在印度洋，也就是我們給他們這種老牌帝國面子，但是我們要是不給他們面子————」

  結果可想而知，東非如果不給英國面子，他們也只能受著。

  前面提到的阿富汗就是例子，東非在阿富汗主持中亞公路的建設，就沒有和英國打招呼，反而是和蘇聯進行了磋商。

  還有現在東非對卡拉特汗國的拉攏和滲透，英國也只能睜隻眼閉隻眼。

  可以說印度殖民地現在就已經成為了東非手裡拿捏英國的「人質」，但凡亞洲和印度洋的事務，兩國發生矛盾時，東非只要提到印度問題，英國就必然會退讓。

  當然，馬六甲海峽和蘇伊士運河例外。

  不過，東非現在對馬六甲海峽和蘇伊士運河也不感興趣，因為這兩個地方現在直接面臨著戰爭的風險。

  馬六甲海峽被日本盯上，而德國和義大利更是已經直接對蘇伊士運河的控制權和英國打了起來。

  所以，這兩處地方接下來還在不在英國手裡都是個未知數。

  伯格利特大使直言道：「這次戰爭結束後，英法在亞洲乃至全世界，基本就沒有多少話語權了，甚至法國還能不能獨立都是個問題。」

  「後面只要我們清算了日本，屆時從南洋到印度洋，再到非洲和南美，可以預見南半球將徹底進入帝國主導的時代。」

  這裡伯格利特大使的說法已經很保守，事實上到目前為止，除了澳大利亞等少數地方外，南半球事實上已經成為東非所主導的區域。

  澳大利亞之所以特殊，除了是英國殖民地外，他們還能用美國來平衡東非，即便如此，東非對澳大利亞的影響力也逐日增加，特別是西澳大利亞。

  維爾丁參贊自然也是這麼想的，他說道：「未來帝國在世界的位置做到哪一步，現在主要就是看我們對歐洲和亞洲的影響。」

  「二戰算是亞歐大陸的一次大洗牌，只有勝利者，後面才能和帝國分享亞歐大陸的利益。」

  至於亞歐大陸最後的勝利者是誰不好說，但是兩人可以肯定，日本肯定不在其中，這個國家已經被東非判了死刑。

  從現在東非打算建設西北公路就可以看出來。

  伯格利特大使說道：「好了，接下來備車，我要和遠東帝國總統親自商議現在西北公路的建設問題。」

  「他們的這位總統，可不好打交道，希望這次也不要給我們添堵。」

  從伯格利特大使的話里，就可以聽出他對現在遠東帝國總統的不屑，不過這並不奇怪。

  甚至說難聽點，全世界現在和遠東帝國建立外交關係的國家，就很少有人能高看他一眼的。

  伯格利特大使對其最大的不滿，就是這些總統以及他領導的山城政府，對日本態度上的搖擺。

  畢竟現在東非可是支持遠東帝國抵抗日本侵略的，結果我支持你抵抗入侵者，你們這個窩囊的政府里卻充斥著大量投機分子不說，甚至還有不少投降派，對於這樣一個政府，伯格利特大使心情怎麼可能好起當然，這隻針對山城政府整體，至於山城政府里那些有骨氣和氣節的人，自然不在伯格利特大使輕視的範圍內。

  這種人放在全世界，都很難讓人討厭，哪怕是他們的敵人，即便恨得牙痒痒，對他們的品行也只能感到欽佩。

  作為東非外交官，山城的總統即便不想和伯格利特大使打交道，也不得不強顏歡笑的表示歡迎。

  伯格利特大使此時坐在茶几前，神態自若的說道：「總統閣下，這次我來的目的就是和貴國商量西北公路的建設事宜。」

  「我國政府已經聽說了，最近日本對法屬印度支那發動了戰爭，貴國對外聯繫的通道，尤其是滇越鐵路已經被日本占領和切斷。」

  「這無疑會讓貴國抵抗侵略者的難度加劇，鑑於貴國現在面臨的嚴峻形勢，西北公路的建設就成為現在貴國最迫切的需要之一。」

  遠東帝國總統聽完伯格利特大使的話後，這次他臉上的笑容也終於變得真切了起來。

  他說道：「伯格利特大使先生，你所言的西北公路，貴國具體有什麼章程？」

  自從西安一事之後，他不得不徹底站在全面抗戰一邊，雖然始終對日本心存忌憚甚至是畏懼，可現在也下不了船了，尤其是日本在金陵扶持了一個偽政府後，他本人就更是和遠東帝國抗戰綁死在一起。

  所以，對於東非人，尤其是這個伯格利特，他雖然有些不喜歡和其打交道，但是不得不說，每次東非人都能給他帶來一些好消息。

  就比如現在伯格利特所說的「西北公路」，他光是聽名字，就知道這是東非想加大對遠東帝國的支持力度。

  伯格利特也提到了滇越公路這件事，這個消息傳來，對他的打擊就不小，已經讓他頭疼了很久，現在西北公路對他仿若一根救命稻草。

  果不其然，伯格利特接下來的話落實了他心裡的猜測。

  伯格利特大使說道：「所謂西北公路，是東非為了加強對貴國軍事和物資援助，所計劃的一項工程。」

  「這條公路以貴國西域省為起點，終點則是寶雞，從而連接中亞公路和隴海鐵路。」

  「徹底解決中亞公路到隴海鐵路中間，兩千多公里的貨物運輸問題。」

  「這個工程的難度極大，主要是路途長，且經過區域複雜，所以我們希望貴國政府協調配合，在政策、人力資源上能夠做到位。」

  對於伯格利特大使的話，這位總統僅僅是略微思索了片刻就說道：「伯格利特大使先生，建設西北公路，我方作為受益者自然義不容辭。」

  「關於地區問題的處理和協調，遠東帝國政府自是會全力配合。」

  「不過，伯格利特大使先生，想必你也了解現在我們遠東帝國的情況，眼下時局艱難，我們政府的財政已經舉步維艱————」

  伯格利特大使早就料到他會這麼說，當然這位總統現在向伯格利特訴苦的內容，也符合1939年遠東帝國的真實情況。

  畢竟日本可是侵占了遠東帝國大片河山，尤其是東部的富庶地區，加上遠東帝國本就糟糕的經濟和工業，還有軍費上的開支，遠東帝國現在確實極度困難。

  伯格利特大使說道：「關於公路建設的費用，我們東非可以提供幫助，不過公路建設的過程中，我方人員必須全局監管，尤其是公路建設資金的使用。」

  說到底，伯格利特大使不相信遠東帝國官員的節操，因此必須自己派人盯著。

  （還有更新耶）