第110章 戀愛就像賽車

  第110章 戀愛就像賽車

  在李仲久看來，白愁無疑是相當激進、莽撞的。

  輪胎溫度還沒有升起來，抓地力還沒有達到最佳狀態，就用他平時跑飛行圈的尾速入彎，稍不留神就會鎖死車輪、spin。

  暖胎圈跑的跟他飛行圈，這還不叫激進嗎？

  但在白愁看來，他已經很保守了，他甚至連路肩都沒有吃太深，僅僅只是用飛行圈的速度入彎而已。

  這才是於他而言，最合理的暖胎圈跑法，開的很快更激進一些，用更多恰到好處的重剎，能更快在一圈之內把胎溫提到70～80攝氏度之間。

  這個溫度，堪堪能達到這輛M4使用的米其林Ps4S的最佳工作溫度。

  談笑之間，犧牲彎中速度提前出彎的白愁，鬆開剎車再次把油門踩死的同時，緩慢擺正車頭殺向三號彎。

  三號彎是一個高速彎，走外內外的最佳路線幾乎可以全油門通過。白愁在還沒入二號彎之前就想好了通過三號的方式。

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  從三號彎殺出來後，再次踩剎車降檔補油，刻意提前入彎用快入慢出的方式殺向U型的4號彎。

  4號彎之後緊接著就是一個U型的5號彎，兩個彎道之間的全油門路段很短，提前考慮這段路與5號彎的話，會犧牲時間的快入慢出反倒成了更好的4號彎通過方式……

  這他媽跑的是個什麼玩意？

  李仲久死死抓著頭頂的扶手，臉色蒼白地看著白愁，用與他大相逕庭的跑法、走線通過一個又一個彎道。

  這走的根本就不是賽車線啊，這麼跑能快的起來嗎？

  走線是賽車的精髓，任何賽道都存在理論上的，最完美的、跑完全程用時最少的賽車線路。

  李仲久開著這輛M4在這條賽道跑了大半年，已經歸納總結出了一套，自認為非常合理、非常快的走線方式與跑法。

  但白愁的走線與他平時做飛行圈的走線大相逕庭，怎麼看都不像是能做出好成績的樣子。

  不過李仲久並未提醒白愁，方向盤在白愁手上呢，想逼逼賴賴也得等下了車復盤的時候再說，這個時候逼逼賴賴，萬一讓白愁分心翻車了怎麼辦。

  談笑之間，白愁已經用抓地跑法通過5～12號彎之間的低速路段，踩死油門緊貼賽道外側，向著第一個檢測點殺了過去。

  從輪胎反饋的動態分析，這輛的輪胎已經在一圈之內提高到了70度以上。

  「抓好扶手，我要做飛行圈了！」

  白愁大聲地提醒一聲，帶著一百多的尾速衝過第一個檢測點，殺向L型的一號彎。

  依舊是慢入快出，依舊是延遲入彎，白愁在入彎前的剎車點，足足比李仲久平時的剎車點靠後了兩米多，並且即便是慢入彎，入彎時的速度也不比李仲久平時的入彎速度慢。

  瘋了！

  李仲久眼神驚恐地望著前方，剎車點這麼晚，入彎速度還這麼高，根本就不可能通過一號彎，肯定是要滑出去的。

  「我尼瑪！」

  李仲久怒吼一聲緊緊閉上雙眼左手護住軀幹，已經做好了翻車的準備，然而他預想中的狀況並未發生。

  白愁用在他看來完全不可能的通過的入彎速度與角度完成了入彎，並且在更靠前的彎心提前松剎車踩死油門。

  「這他媽的怎麼可能？」李仲久睜開眼，心有餘悸地望著前方的大直道，這麼離譜的入彎方式，怎麼可能順利通過1號彎呢？

  1號彎之後就是近四百米的長直道，白愁的晚剎車+慢入快出，在這段路的用時保守估計能比他最快的圈速還要快出3秒。

  李仲久根據經驗輕易就分析出了這個結論。毫無疑問，白愁的跑法與走線比他快得多。

  但用這種跑法與走線，根本就不可能安全通過啊，輪胎的抓地力是有極限的，這已經超出輪胎的極限了啊。

  「這只是你認為的不可能。」白愁語氣平淡。

  確實，輪胎是有極限的。

  所謂入彎，本質上就是根據車身動態實時分配橫向抓地力與縱向抓地力共同消耗的輪胎。一旦兩者之和超出輪胎極限，車輛就會失控。

  越靠近極限就越快，但是越靠近極限也就越危險，稍有風吹草動車子就會失控，所以技術欠佳的車手為了避免失控會留出更多的餘量。

  白愁不需要留出那麼多，F1車手級別的車身動態反饋感應能力與精準度，能讓他比李仲久更貼近極限的把抓地力用盡。

  使用的抓地力更多，理所當然就能以在李仲久看來完全不可能的方式入彎、出彎。

  談笑間，白愁又殺到了2號彎之前，因為提前開全油門+輪胎抓地力更強的緣故，這次車子的尾速達到180，足足比之前高出十幾碼。

  心有餘悸的李仲久這次沒有閉眼，而是瞪大雙眼地盯著前方的路段與儀錶盤，觀察白愁入彎、出彎時的每一個細節。

  行家一出手就知有沒有。

  只從剛才白愁通過一號彎時的尾速與方式，就知是車手中的極品了。

  尾速快到不可思議，走線精準得宛如手術刀，車技更給人意外驚喜。

  那不得好好看，好好學？

  「美輪美奐，美輪美奐啊！」

  「想不到居然還能用這種尾速和這種走線入彎！」

  「這不可能！」

  「老弟，你他媽的是舒馬赫再生嗎！？」

  看著白愁用在他看來根本就不可能的方式與尾速通過一個又一個彎道，李仲久接連發出驚呼，眼珠子都快瞪出來，就像是有人在他後腦勺打拳擊。

  「老哥，舒馬赫還沒死呢！」白愁忙裡偷閒回了一句。

  M4從10號彎駛出的瞬間，李仲久瞄了一眼駕駛台上的計時模塊，77。

  每個人都會在賽道的不同路段找標誌點，就像駕校教練在教學員練科目2時，會要求學員找標誌點那般。

  這個路段恰好就有一個李仲久常用的標誌點。

  李仲久清楚地記得，他之前通過這個標記點最快的一次，用時也有58秒。這豈不是說，全程還沒跑完，白愁就比他快出了兩秒多？

  李仲久迅速掏出手機，點開小程序登錄帳號，等待計時模塊上傳成績。

  通過最後一個U型彎12號彎後，白愁踩死油門再度殺向1號彎。M4通過計時點的瞬間，這一圈的成績就上傳到了萬馳的數據中心。

  百爪撓心的李仲久，急不可耐地刷新幾下小程序，幾秒鐘後，終於看到了白愁剛才做出的圈速：1分13秒761。

  「霍史尼瑪！」

  李仲久下意識飈出一句金陵雅言，這個圈速實在是太離譜了，足足比他做出的最快成績快出了4秒多，基本上跟孫聖傑那台911Turbos做出的圈速一致。

  這他媽的怎麼可能。

  這台M4就加了一個LSD，輪胎是新換的原廠米其林PS4S半熱熔輪胎，基本就是一個純原廠的狀態。

  李仲久之前預估，純原廠的M4跑這條賽道的極限應該是1分14秒小，就算是讓專業車手來，也不可能跑進1分14秒以內，除非做進一步的改裝或者換光頭胎。

  但是白愁輕輕鬆鬆跑進1分14秒以內，刷了他足足四秒多，跑出了在他看來完全不可能的圈速。

  這就是學過開輪方程式的車手實力嗎？

  牛批，認真的牛批。

  李仲久打定主意要跟堂妹的這個同學好好學幾招，收起手機一抬頭，就發現M4的速度相比上一圈沒有絲毫的放緩。

  「老弟，不是做完飛行圈了嗎？」

  「還能再飛一圈。」

  白愁操縱著M4來了個精準的手術刀入彎，大聲說：「剛才那一圈跑的不太好，圈速還有很大的提升空間。」

  李仲久：？？？

  都跑到1分13大了，怎麼還有優化的空間，老弟你莫不是在開玩笑吧？

  說起來有些不太可能，但事實就是如此。

  白愁是第一次跑這條賽道，縱使繼承自勒克萊爾的駕駛技術與經驗，能讓他輕易找到相較於他人而言，無比接近理論極限的走線與跑法。

  可對他自己來說，真的還有很大極限提升空間。白愁大致估摸著，這台M4跑這台賽道，理論上應該能刷到1分12秒半。

  足足一秒多的提升空間，這還不夠大嗎？

  李仲久將信將疑，很快，優化了一些跑法與走線的白愁就做出了第二個飛行圈成績：1分13秒256。

  相比上一圈，又提升了5S，比孫聖傑駕駛那台911tubos做出的歷史最快圈速還要快得多。

  李仲久已經麻木，算了，不驚呼了，好好看好好學。

  連續兩個飛行圈之後，白愁不得不放慢速度，他已經追上了最晚發車的那台車，馬上就要套圈了。

  此外，這台M4的輪胎與剎車盤在他的暴力駕駛下也出現了過熱的徵兆，急需放慢速度散熱。

  連續套掉所有慢車跑了幾個散熱圈之後，白愁再度起飛。

  但是直到賽道幹事揮舞黑旗示意所有人出賽道為止，白愁仍舊沒有跑出預估中的最佳圈速，最快的一次飛行圈，也只有1分12秒947。

  一節時間跑完，縱使白愁心有不甘，也只能在跑完一個散熱圈後乖乖把車開回維修區。

  另外一邊，維修區外的空地上，孫聖傑還在糾纏著陳書顏。

  「書顏，你到底什麼時候答應做我女朋友啊，我都追了你快一年了。」小牛哥孫聖傑塌著腰站在陳書顏身側，低眉順眼地哀求。

  「等你什麼時候跑過我再說。」

  陳書顏半倚著坐在路特斯exige車頭，表情冷淡地隨口敷衍。

  「我不是已經贏過你了嗎？」孫聖傑兩手一攤勒布朗詹。

  「你什麼時候贏過我？」陳書顏表情狐疑，我怎麼不知道這事。

  「上次，上次我不是用原廠的911跑出來到1分13秒大，把你之前的最快圈速給刷掉了嗎？」

  孫聖傑指了指P房：「咱們去圈速榜看看嘛，我的圈速就是比你快。」

  「呵……」

  陳書顏那性冷淡一般的臉上終於有了表情，輕蔑地笑：「用911Turbos做出來的圈速也能叫圈速？

  布魯斯開你那車都能跑到1分15秒以內。」

  開911並不可恥，陳書顏也不是說看不起所有的911車主，她只是看不起那些開911做出一個還算不錯的成績就沾沾自喜以為自己很牛逼的車手。

  911誰他媽不會開啊？

  專為賽道而生的賽道機器，轉向助力、自動降檔補油、堪比專業車手的自動升降檔程序……

  亂七八糟一大堆駕駛輔助功能，隨便一個賽道小白開著911都能猛猛做圈速，體驗到在賽道上瘋狂超車的樂趣。

  比輪椅還輪椅。

  孫聖傑開的還不是普通911，而是911的頂級型號Turbos，那他媽就更輪椅了。

  如果孫聖傑能跑到1分13秒以內，陳書顏會說那你是真的牛逼，1分12秒大，是陳書顏預估的原廠Turbos極限圈速。

  可惜孫聖傑只跑到了1分13秒大。

  「布魯斯是誰？」

  孫聖傑微微一怔，我怎麼不認識這個人。

  陳書顏淡淡地譏諷：「布魯斯是國外一條考過了科目2的狗。提醒你一下，布魯斯考得是C1。」

  「那就是說我用911Turbos做出的成績證明不了我的實力是吧？」孫聖傑領會到了陳書顏話里的含義。

  「不然呢，你開輪椅車你很驕傲嗎？」

  「那我現在不開那輛Tubros，我開這輛小牛總不輪椅了吧？」孫聖傑指了指那輛灰黑色的低趴酷炫跑車。

  曾經我開911Turbos做出非常快的圈速，我以為強的是車。後來我換法拉利、蘭博基尼，做出的圈速依舊快到離譜，這時我才知道，原來強的一直是我自己。

  陳書顏屬實繃不住了，拍了拍屁股下的Exige引擎蓋，挑釁道：「從一個輪椅換到另外一個輪椅，你還特意換了賽道更快的小牛而不是大牛，對車還挺了解的嘛。

  不過我還是那句話，小牛和911誰不會開啊，別覺得你在專業車隊練過幾個月就覺得你很有實力了。是車快又不是你快。

  有種你就開我的車做到比我更快的圈速。」

  孫聖傑登時就不吱聲了，自家人知道自家事，論車技他真沒有贏過陳書顏的自信，陳書顏也跟職業車手學過很長一段時間。

  而且陳書顏那輛Exige是真的難開。

  短暫的沉默之後，孫聖傑壓低聲音低吼：「我就搞不懂了，追你和比你快有什麼必然的聯繫嗎？」

  他從來就沒覺得開車快樂過，他只是喜歡陳書顏，自打第一次見到陳書顏就喜歡上了這個看起來很冷漠的短髮女孩。

  是我喜歡的類型。

  為了追陳書顏，為了陳書顏一句「想追我得先跑贏我再說」，他一年來又是研究車、又找職業車隊學技術，老頭子安排的生意都放到一邊。

  辛辛苦苦追了一年，還是追不上。

  「當然有聯繫。」

  陳書顏振振有詞：「我喜歡賽車，賽車是我的愛好，想做我的男朋友，要麼跟我有共同語言，要麼喜歡我到骨子裡。

  如果你跟我有共同語言，那你就一定很愛賽車能跑出特別快的成績。如果你喜歡我，就算你不喜歡賽車，也能在投入大量精力後跑贏我。

  做不到，就別說喜歡我。」

  「你知道我不可能跑到你說的那個圈速，你給我訂的圈速根本就不可能完成！而且我也沒辦法開你的車跑得比你更快，我的駕駛風格不適合那種車。」

  孫聖傑堅信陳書顏給他定的目標根本就不可能完成。

  「你能，只要你努力練努力跑，就一定能跑到我定的那個成績。」

  「我他媽哪來那麼多時間去練車！？」

  孫聖傑終於忍不住飈出髒話，眼神中帶有幾分怒意，他當然可以花費更多時間去練車，並且他知道只要他多練也確實能做到更快。

  可他快三十歲了，有家產繼承有家裡的生意要接手，他已經推掉很多公務分出精力去練車。

  再推？再推老頭子會罵死他的。

  陳書顏撇撇嘴角，所以說，戀愛就像賽車一樣。戀愛分配的是精力，賽車分配的是輪胎。

  你做不到讓我一見鍾情，又不願意在證明你喜歡我這件事情上分配更多的精力，那你憑什麼讓我答應你的追求？

  （還有更新耶）