第507章 克萊斯勒的誠意(第一更)
第507章 克萊斯勒的誠意(第一更)
「不!不!李先生!」
「我們對貴公司有信心。」
「我們公司購買了寶馬公司生產的汽車。」
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「無論是在發動機技術,還是在汽車零部件技術,或者是在汽車的設計方面已經達到了世界先進水平。而且在很多方面還領先於我們這些老牌的汽車製造企業。」
「我們克萊斯勒公司是帶著無比的誠意。」
「我們可以幫助貴公司打開阿美的市場。」
「我們阿美作為全球最大的汽車消費市場,不應該缺少貴公司的參與!」
「我們公司很贊同李先生說的,科技是為人類服務!」
「能夠讓阿美的民眾開上便宜實惠性價比高的汽車是我們共同的夢想。」克萊斯勒的代表聽到李松的話,不但沒有贊同,反而打起了感情牌。
李松聽到對方的話,有些驚訝。
阿美的資本家居然會這樣說?
不過隨後李松就不奇怪了,因為在幾十年後阿美的將軍還說阿美要跟某些國家的士兵比拼意志力。
還說阿美的大兵有鋼鐵般的意志力。
不過當時這位將軍說的也有道理,因為當時阿美的政府都不給那些士兵發工資了,但是那些士兵還是在堅守崗位。
「這與我們公司的戰略方向有些不符。」
「我這個人有一個宗旨那就是儘量不要與同行發生競爭關係,所以我們寶馬汽車現在的主要方向就是不發達國家。」
「另外我們的飛機的發展方向也是這些國家。」
「市場這麼大,沒必要在阿美的市場跟你們競爭。」
「所以你們還有波音公司反應有些過度。」李松一攤手,有些為難的說道。
克萊斯勒的代表聽到李松這話,趕緊說道:「李先生,這與貴公司的主要方向並不衝突,跟我們克萊斯勒合作,貴公司只要分錢就是了!」
「我相信貴公司強大的設計能力,還有強大的技術實力!」
克萊斯勒的確遇到了麻煩,主要是最近推出的汽車出現了技術上的缺陷。
再加上中東戰爭引發的金融危機,現在阿美國內最好賣的就是小排量汽車。
倒不是說克萊斯勒沒有能力設計小排量的汽車。
一方面是現在設計汽車需要等很長時間。
而豐田公司又會在阿美國內新建汽車製造廠,現在重新設計小排量汽車勢必會與豐田公司新汽車製造廠出來的汽車形成競爭。
另外一方面,克萊斯勒的董事會也不相信自己的設計。
克萊斯勒旗下有一個旗艦豪華系叫做帝國系,這款車型在1975年停產,然後在1981年又復產。
但是可惜的是,這款車剛剛遇上石油以及金融危機。
這款車豪華是豪華,但是5.2升V8的發動機,而且由於電噴系統不成熟,導致這輛車在高壓線或者是電池環境比較密集的情況下,就會導致電噴系統失效。
所以這款車自從1980年開始下線以來,問題頻發。
就連當時克萊斯勒請的三個大明星,克萊斯勒給這三個大明星,送了三輛新車,但是大明星的新車也罷工了。
所以公司的董事會根本不相信本公司的那些工程師。
反而是公司買回了寶馬汽車,不管是進行拆解,還是進行試驗,表現得相當優秀。
還好克萊斯勒有一個第五大道系汽車,支撐著克萊斯勒的運轉。
不然的話,克萊斯勒就陷入了困境。
當然後續克萊斯勒在與其他公司合併之後,因為裁員的事情也是鬧得沸沸揚揚。
李松對克萊斯勒的發展有一定的了解,但是了解的並不全面。
其實美系車在這個時候都面臨著一個問題,那就是油耗的問題。
小本子的汽車暢銷世界,就是從79年開始的石油危機開始。
阿美的汽車都是大排量的汽車,在石油危機以及金融危機,還有阿美國內高失業率的情況下,大排量汽車就不受大家歡迎,反而是小排量汽車很受大家歡迎。
所以現在克萊斯勒要抓住機會與李松合作,這樣可以搶在豐田公司新建的工廠投產之前推出自己的汽車。
李松公司汽車設計能力,這個也是毋庸置疑的。
「我們公司還是不願意進入阿美市場,因為阿美市場競爭太激烈了,通用公司,福特公司,本田公司都是世界知名的大企業!」
「我們寶馬公司還是一個年輕的公司,沒必要跟老牌企業衝突!」李松一副很不情願的樣子。
克萊斯勒的代表有些無語了,然後咬牙說道:「我們公司可以拿出12%的股份。」
「只要貴公司投入技術。」
「不需要貴公司額外的資金入股!」
李松聽到這話還是有些心動。
「我要仔細考慮考慮。」李松猶豫了一下回答。
李松就是要克萊斯勒的代表繼續等一等。
李松的目的是與克萊斯勒公司在墨西哥建立合資工廠。
因為李松更看重的是南美的市場。
一方面是阿美國內競爭很厲害,另外一方面就是為以後考慮。
現在入股克萊斯勒很簡單,但是自己一旦被制裁,那麼這些投資很可能打水漂。
西方那些不要臉的傢伙,什麼事情都能做出來。
到時候又可以由這家公司間接技術授權給克萊斯勒國內的公司生產系列汽車。
只要跟克萊斯勒合資的公司能夠盈利,並且給克萊斯勒公司帶來巨大的回報,當然也給自己帶來巨大的回報,那麼哪怕阿美對自己制裁。這家公司也不會出現任何問題。
因為畢竟不是在阿美國內。
而且墨西哥那地方只要你有錢,什麼事情都能辦到。
克萊斯勒公司的代表看出了李松有些猶豫,心裡狂喜。
李松現在已經鬆口了,自己再加把勁就好了。
「李先生,不知道福特公司開出什麼樣的條件?」
「我承認福特公司現在比我們優秀!」
「但是李先生恐怕不知道的是,在推動新的汽車安全法案里的這件事情當中,福特公司可是花了不少錢!」
「而且我們克萊斯勒公司現在遇到了困難,反而是福特公司雖然也遭遇了一些問題,但是他們的選擇會更多。」
「福特公司答應的條件不一定能夠辦到。」
「但是我們公司答應的條件一定能夠辦到。」克萊斯勒的代表,毫不避諱地說公司遇到了困難。
「我再考慮考慮!」李松看到克萊斯勒的代表這麼著急,心裡就更穩了。
克萊斯勒的代表沒辦法,李松還是要考慮,也就只有離開。
克萊斯勒的代表,離開之後就回到酒店,然後就與總公司聯繫。
李松等克萊斯勒的代表離開之後,就開始處理一些百盛公司的事情。
百盛公司現在越來越龐大,涉及到的業務也就越來越多。
不過百盛公司這邊大多只是行政上的一些東西。
重要以及核心的技術之類的全部放在內地。
現在放在港島,李松也不是很放心。
而且這樣還有一個好處,那就是百盛公司負責行政,內地的公司負責技術,公司內部就形成了制約。
作為公司的領導人來說,絕對不想公司下面鐵板一塊。
百盛公司都是港島的員工,而內地技術還有生產又是內地的員工。
雙方員工來歷不一樣,所以很難形成鐵板一塊。
今年還有一件大事情,那就是在二手平台定製的種子,還有一些化肥農藥技術。
化肥農藥並不像普通人想的那樣是洪水猛獸。
正是因為有化肥農藥,才能保證糧食的豐收。
有人說化肥農藥會有殘留,會對人身體有傷害。
這個李松是承認的,因為有些人並不按照規定以及規範用藥。
比如化肥農藥都有一個殘留期,在殘留期內不能售賣。
但是很多人前腳打藥或者施肥之後,後面就趕緊的賣掉。
因為這涉及到利潤的問題,如果不賣,再拖一段時間,很可能價格就降低了。
畜牧用藥也是一樣的,很多人認為畜牧用藥也是洪水猛獸。
畜牧用藥也是有一個安全期,但是很多商家並不遵循這個。
這才造成了市場上的一些東西殘留過多。
這個殘留的確對人有傷害,但是如果不用農藥化肥或者畜牧用藥,那麼很可能就沒辦法保證糧食或者肉食。
到時候說不定就要餓肚子。
畢竟一個國家有這麼多人口,要保障這麼多人能夠吃飽吃好,已經是一件很不容易的事情了。
說實話,全世界能夠吃飽吃好的國家,在整個國家的數量當中並不算很多。
就包括現在內地很多地方也是青黃不接。
內地很多地方還是吃不飽,更別說吃好。
熟知歷史的李松當然知道接下來該怎麼辦?
當然在這個過程中提前排掉一些雷,比如現在准許用的一些添加劑,在後續的研究中就證明致癌性非常高!
這類的添加劑現在就可以想辦法禁用。
而在另外一邊,克萊斯勒的董事會經過緊急會議,把出讓的股份擴大到15%,也就是說李松不需要付出任何的資金只是需要拿出技術就可以得到克萊斯勒15%的股份。
這已經是克萊斯勒最大的誠意!
(還有更新耶)