第459章 答記者問

  第459章 答記者問

  「因為倫敦政府已經向我們榮耀公司頒發了移動通信牌照！」

  「另外倫敦政府並沒有針對我個人或者我個人名下的企業制定任何限制性的法案！」

  「至於說紐約！」

  「整個阿美並不缺相關的公司，我們榮耀公司是服務大眾，而不是與其他公司進行競爭。」

  「至於說巴黎！」

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  「因為移動通訊畢竟是個新生事物，試點的過程中會有各種的情況發生，如果說試點成功了，下一步我們將會在巴黎展開移動通訊服務！」李松當然不會上當。

  著重強調移動通信現在只是試點而已。

  而且還順帶許諾要在巴黎建立移動通訊網絡。

  李松知道自己這個許諾根本沒有任何作用。

  因為一旦試點成功了，那麼巴黎的那些資本家會主動找上門來要求技術授權另外一名記者又拿到話筒，等到李松說完之後，這名記者開口問道：「李先生，我們注意到，百勝公司在內地修建的汽車比賽場地已經完成，請問今年會舉辦汽車比賽嗎？」

  「今年會議舉辦汽車比賽，並且還會舉辦摩托車公路賽，以及摩托車越野賽。」

  「在這裡我要告訴大家的是獎金十分可觀。」李松給予了肯定的回答。

  「李先生，貴公司舉辦比賽會不會在國際汽車聯合會申請？」這名記者又開口問道。

  國際汽車聯合會是1904年成立的國際性組織，負責與汽車比賽有關的一切事宜，如道路安全、環境、彎道、機動性及車輛使用人員的保護等。

  聯合會也是負責全世界賽車運動的組織，管理所有用4輪或4輪以上的陸地車輛進行體育運動，如方程式一1、方程式一3000、彎道車、汽車拉力賽、卡丁車、

  賽車場比賽、丘陵賽、冰上賽車、太陽能電動車賽、老式汽車賽等。

  「當然我們已經向國際汽車聯合會遞交了申請！」李松肯定的回答。

  李松申請是申請了，至於說國際汽車聯合會同意不同意，李松才不會在乎。

  這種國際性的組織，有時候屁股並不是那麼的正。

  因為內地現在還沒加入國際汽車聯合會。

  而且內地在以前的汽車產業，說實話十分落後。

  再加上政策的原因，所以並沒有加入汽車聯合會。

  理論上來說，在內地舉辦汽車比賽不需要向汽車聯合會申請。

  但是李松知道，如果不申請的話，肯定有人拿這件事情來做文章。

  畢竟寶馬汽車就像一條魚一樣，攪動了全球的汽車市場。

  有句古話說的好，禮多人不怪自己申請了，如果對方不同意，那就不關自己的事情。

  「李先生，根據可靠消息，捷豹汽車，路虎汽車，正在準備重新開啟工廠，不知道這件事情是真是假，另外對這兩個品牌你有什麼規劃？」這名記者又開口問道。

  「捷豹還有路虎是倫敦的品牌，而且也是國際知名品牌。」

  「我們寶馬公司未來作為全球汽車公司會在全球建立工廠！」

  「在倫敦建立工廠只是第一步！」

  「路虎品牌汽車定位是越野車以及suv。」

  「捷豹汽車定位跑車品牌！」

  「預計在今年之內，路虎以及捷豹都會推出新款的汽車！」

  「請大家拭目以待！」

  「只有更優秀，沒有最優秀！」李鬆開口說道。

  捷豹，路虎的工廠重啟工作剛剛開始。

  之所以拖到現在，是因為李松要從內地弄很多的自動化設備過去。

  也就是用龍芯晶片做一些自動化生產設備，減少人工崗位。

  因為在西方，用的工人越多成本越高。

  雖然說這些自動化生產設備的投入很大，而且成本也很高，但是自動化生產設備沒有隱形成本。

  而且自動化生產設備沒有多大的風險。

  而工人有很多隱形成本，以及一些不可控的風險。

  後來內地很多企業跑到國外建廠，遭遇最大的風險就是罷工。

  工廠一旦罷工，那麼造成的損失就很難估量。

  不單單是工廠本身，而且還有上下游產業鏈，另外還有訂單違約等等。

  關鍵是西方的很多工會，以前是什麼，以前就是黑手黨。

  甚至這些工會被這些黑手党家族壟斷。

  這些家族就是依靠工會，才有巨大的影響力。

  另外自動化設備還涉及到一點，那就是一旦以後自己被制裁，那麼直接遠程鎖死就可以了。

  有了晶片之後，就能在晶片當中植入一些底層程序。

  還有在各種硬體當中植入底層程序，保證整個設備在可控的狀態。

  在另外一個時空西方的很多先進位造設備，就設置了很多的權限，然後還要高價賣給東方。

  「李先生，請問您對現在的世界經濟有什麼看法？」一名記者拿著話筒開口問道。

  「現在世界經濟正在調整之中！」

  「在我看來這是正常的現象，任何事情發展到一定程度都會有一個回調的過程。」

  「回調之後，世界經濟會繼續高速發展。」李松並沒有在金融上多說什麼。

  因為自己說了也沒用，西方國家的金融化還是會一如既往的發展。

  為什麼？

  當然是資本的選擇！

  只要西方國家還是被資本控制，那麼他們永遠逃脫不了這個發展方向。

  就像阿美，在肥熊分家之後，美元成為全世界的貨幣。

  坐在家裡印錢就能在全世界買買買。

  每隔幾年再搞一次金融潮汐收割全世界。

  有這樣的手段，為什麼還要辛辛苦苦的去搞製造業？

  坐在電腦前面就收割全世界，然後用收割全世界的錢來買買買。

  換了任何一個人有這樣的選擇，都不會辛辛苦苦的去搞實體製造業。

  而且還有一點，那就是阿美的教育！

  阿美在本國搞的素質教育其實就是類似於三當家的種姓制度。

  在阿美的精英看來，我律師的兒子當律師，將軍的兒子當將軍，那麼建築工人的兒子當建築工人，農場的兒子繼續管理農場。

  反正阿美能夠從全世界吸引人才！

  全世界多少國家，多少優秀人才被阿美吸納了！

  甚至有些國家的教育機構成了輸送阿美人才的搖籃。

  李松也沒有義務把這些事情講出來。

  而且李松巴不得華爾街搞事情，因為每一次金融危機其實都是一次機會。

  西方國家的很多企業負債經營，而很多其他國家也把這種經營方式奉為經典。

  等到西方資本收割全球的時候，這些國家的企業就會遭遇極大的風險，那麼這個時候自己的機會就來了！

  只要自己看上的企業，只要耐心等待就是了。

  等到華爾街要搞事情的時候，自己就可以先落井下石。

  這樣就能不斷的吞併自己看上的企業。

  所以搞實體與搞金融，根本不矛盾，反而相輔相成。

  華爾街金融吸血鬼在前面殺一波，自己就在後面撿屍體！

  提問的這個記者，聽到李松這樣的回答，感覺怪怪的！

  於是這名記者又開口問道：「李先生，您想沒想過名下的公司上市？」

  「百盛公司現在的體量已經非常大了！」

  李松聽到這話搖搖頭：「現階段我們公司正在高速發展的初期，並不適合上市。」

  「現在上市的話，公司的價值會大打折扣。」

  李松只是會把一部分企業進行上市，到時候把一部分企業剝離，然後獨立出去。

  不過李松現在的這個回答也能站得住腳。

  核心資產李松絕對不會上市。

  「李先生，請問您跟冰河世紀的作者是什麼關係？」一名港島的記者站起來問道。

  冰河世紀的作者就是周會敏。

  「可以算作筆友的關係，也可以是老闆與屬下的關係。」

  「不過我並沒有深度參與管理鳳凰電視台以及鬼吹燈雜誌社。」李鬆開口回答。

  「李先生，冰河世紀的動畫電影將會在今年暑期上映！」

  「您覺得這部電影的票房能夠達到多少？」

  「據說已經不止一家好萊塢公司，想要發行這部電影！」這名記者又開口問道。

  「我覺得2億美元應該沒問題。」李鬆開口回答。

  「李先生，您名下的雜誌社還有電視台以及音樂公司都把發展重心放在內地，請問您這麼做的原因是什麼？」這名記者又開口問道。

  「呵呵！」

  「當然是沒辦法！」

  「我倒是想去哇哇還有小本子發展，可惜的是這兩個地方好像不歡迎我。」李松呵呵一笑。

  「事實上您剛才的說法是錯誤的！」

  「不管是好聲音還是星光大道，裡面有很多其他國家的面孔。」

  「當然鳳凰電視台以及鬼吹燈雜誌社，現在還是以華語為主！」

  「當然我個人也看好內地的市場，內地有這麼多人，哪怕只是1%或者1%。，能成為我們的客戶，那也是很大的市場。」李鬆開口回答。

  「當然在未來，鳳凰電視台以及鬼吹燈，會走向國際！」

  「下一部鳳凰電視台將會成立一個動畫電影公司，專門製作動畫電影。」李松微笑的說完這一段。

  一個肥熊的記者站了起來，開口提問：「李先生，我們注意到你個人領一下，擁有10萬以上的專利！」

  「請問這些專利真的屬於您個人嗎？」

  「您是怎麼做到年紀輕輕就擁有這麼多專利？」

  李松聽到這個問題，笑呵呵的回答：「當然屬於我個人，至於我為什麼有這麼多專利，這個需要保密！」

  這些記者感覺今天的話題不是很勁爆。

  下一個記者站了起來，開口問道：「李先生，全球最大的民航客機生產企業波音公司指責您設置陷阱。」

  「請問您對這個說法怎麼看？」

  「我覺得我要是波音公司的股東，第一時間就把說這話的人送到精神病院。」

  「事實上長安飛行器製造公司，帶很長時間，都對波音公司沒有任何的威脅。」

  「是波音公司主動把長安飛行器製造公司視為威脅，然後據說花了上億美元公關，推動新的航空安全標準！」

  「而當時長安飛行器製造公司的第1架民航客機還沒有定型！」

  「我不知道波音公司的股東是怎麼同意管理層這麼做的！」

  「反正我個人覺得奇怪，而且我建議仔細查一查這些公關費用，究竟用到什麼地方去了。」

  「另外我要給波音公司設置陷阱，那麼需要什麼人來配合搭建這個陷阱？」

  「我要是在阿美內部有這麼大的能量以及影響力，我何必設置陷阱！」

  「這其實就是失敗者給自己找的遮羞布！」

  「而且有句話說的很有道理，當財富與智商不匹配的時候，這些多出來的財富就會流向其他人的口袋！」

  「長安飛行器公司已經獲得了內地超過200架民航客機訂單，另外還有很多潛在的客戶想要購買客機！」

  「不過長安飛行器公司在建造以及生產製造方面內地給了很大的支持，所以我們優先滿足內地的市場！」李松現在不會把長安客機賣到其他國家。

  因為李松先要把基本盤扎穩。

  因為客機買賣，並不是單純的飛機交易，而且還涉及到飛行員培訓，地勤維護培訓等等。

  要把整個體系建立起來，並且不斷壯大。

  那麼在這個體系上的這些人就會主動維護現有的體系。

  至于波音公司就交給麥道公司，還有空客公司。

  特別是同在阿美市場的麥道公司，這才是波音公司最大的威脅。

  「其實我們長安飛行器製造公司很想成為波音的對手。」

  「但是這只是我們未來的目標！」李松又開口說道。

  這些記者聽到李松剛才說財富與智商不匹配，那麼財富就會流向別人的口袋。

  於是有記者趕緊站起來提問：「李先生，您是說波音公司的股東還有管理層都是蠢貨嗎？」

  李松呵呵一笑：「這可是你說的，跟我沒關係。」

  「李先生，我也沒說過，我剛才只是問個問題。」這名記者趕緊否認。

  「呵呵，事實上當你提一個問題的時候，你心裡就認為是這樣的！」李松又是呵呵一笑。

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  （還有更新耶）