第420章 世界第三（第一更）

  第420章 世界第三（第一更）

  「沒問題，出口第一，出口第一。」馬勝利聽完之後，就明白了。

  轎車因為產能的原因，所以現在國內就是政府部門用，也就是政府採購。

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  政府部門搶破頭了，現在雖然少了一大截供應，但是上級部門只會高興，因為這是要搶占倫敦市場。

  「嗯。」李松點點頭。

  「另外我這邊還想建立一個遊艇生產廠，眾籌俱樂部那邊看樣子可以賺一筆。」

  「需要上級部門協調一些企業協助，或者是我們技術入股，或者是乾脆我們下訂單。」遊艇這個東西，李松其實也就想賺一筆。

  遊艇這個產業其實也很賺錢，但是比起半導體，網際網路就不夠看了。

  關鍵是到後面，肥熊一旦分家，那麼訂單很可能一夜之間就下降。

  所以李松想的是賺一波就跑，反正自己賺了，別人就虧了，說不定像熊貓Fiji一樣。

  讓螺旋槳飛機廠家瀕臨破產，當然這些公司還有一個選擇，那就是代工，當然這只是自己一廂情願。

  不過那些資本家沒啥選擇，哪怕找小本子，棒子代工，也不行，因為李松把價格壓的足夠低。

  其實某個產品一旦形成產業鏈，哪怕終端產品虧本，其實也不會虧的。

  因為整個產業鏈都活了，而且虧本還有一個好處，那就是打擊對方同類型的產品，以及產業鏈。

  一個很好的例子，後面咱們出口成品油價格很低。

  很多人都覺得不公平，憑什麼出口價格那麼低。

  主要就是產業鏈，石油進口，運輸，煉油廠，成品油出口，運輸等等。

  最關鍵的是，國內最需要的是提煉成品油剩下的那些東西，這些東西又製作成各種原材料。

  這些涉及到多少崗位，而且附屬的化工產品，各種塑料，還有衣服原材料又能供給多少工廠。

  另外低價油還擠占了國外同行的產品。

  還有就是鐵礦山，為什麼在幾十年後，國內粗鋼出口那麼大，就是因為產業鏈，把其他同行都乾沒了，那麼就沒啥競爭了，不管是買還是賣都有話語權了。

  馬勝利點點頭，能賺一筆是一筆，至於上級怎麼決定，那是上級的事情。

  剩下的就沒啥事情了，馬勝利就把相關的事情匯報上去。

  李松就在這邊到處看了看，寶馬摩托車廠各個生產線忙碌不已，運輸車輛進進出出的。

  這裡的摩托車全部出口，直接上黃埔港的船然後到港島，或者上岸，或者直接換一道手續，然後到目的地。

  因為目的地法律不一樣，比如友好的國家，就可以直接去，有那麼一些不友好的，換一道港島的手續。

  回來的時候這些船大部分又會帶上當地經銷商的貨物，各種原材料，礦石，橡膠又或者是其他一些東西。

  李松這種原料加錢的模式，一方面可以擴大市場，這個就像是八十年代做生意，特別是下鄉的很多生意人都用糧食換東西。

  另外一方面還可以規避風險，因為使用當地貨幣，風險不小。

  第三就是產業鏈。

  比如東南亞的橡膠種植持續擴大，就是因為可以用橡膠換摩托車。

  非洲的礦石也在加大開採力度。

  這些增加的產能，以後都離不開這條產業鏈。

  摩托車只是一個開始，後面這些東西還可以換汽車，跑車，手機，電腦，甚至是飛機等等的。

  再過幾年，這些產業鏈上的東西，就沒辦離開了，誰要是不讓自己的商品輸入，首先面對的就是這些礦產公司，橡膠產業鏈上的人。

  首先就是內部矛盾。

  當然這是生意，另外就是武力了，在一些高風險地區，李松也做了準備，第一手就是安捷保全，現在安捷保全還不方便武裝太厲害的武器，等到後面衛星升空，李松就不怕了。

  因為對於別人來說，需要海量研發費用的先進衛星技術，武器技術，李松可以輕鬆獲得，還可以白菜價賣的到處都是。

  就比如阿美的很多武器賣給盟友，自己可以更低的價格賣類似的武器。

  或者乾脆白菜價給技術，為的是什麼？

  就是要針對阿美的研發，投入，產出。

  讓阿美的軍工企業沒辦法回血。

  那麼長期下去，阿美的結果怎麼樣？

  民用技術也是一樣的，阿美高科技企業還想圈錢？

  來來來，晶片低價傾銷。

  作業系統免費開源。

  衛星定位費用打骨折。

  各種網際網路盈利模式！

  當然了，李松搞這個，還要有強大的靠山，不然的話，阿美分分鐘教你什麼叫做規矩！

  摩托廠現在重心在研發方面，雖然李松有二手平台，但是李松更希望企業自己造血，自己培養研究人員。

  然後李松到了舷外機廠，這裡也沒有擴大產能，出口大部分也是其他企業貼牌生產的，同樣重心也在培養技術，研發人才。

  又在寶馬汽車廠溜達了一圈，到處走走看看。

  第二天李松直接飛滬上，在飛機上，周科長開口說道：「昨天阿美的眾議院通過了新的航空飛行器安全法案，要求在十月一號之後，在阿美飛行的航空飛行器核心零部件必須要在阿美製造，不然不允許在阿美領空飛行。」

  「嘖嘖。」李松聽到這話，嘖嘖一聲，波音不知道花了多少錢。

  這個時候的波音，還不是後面的那個強大的軍工複合體。

  這個時候的阿美，有麥道（F4，F15，F18），有洛馬（C130，U2，SR17，後面還有F117，F22）格魯曼(F14，B2(波音有參與，其實B2還有一個競爭對手，洛馬的方案，演員大統領選擇了B2，其中有什麼利益交換就不得而知了))

  核心的發動機是通用，普惠。

  所以這個時候的波音才會遭遇這樣的麻煩，歷史上再過一些年，某些吹哨人直接就被乾死了。

  那個時候的波音，根本不可能像現在這樣，媒體都不敢報導一些東西，不然直接就死。

  「上級部門也在制定屬於我們國家的航空安全標準，就等著阿美出招，一旦阿美執行這個提案，那麼我們也跟著學就是了。」周科長繼續說道。

  「謝謝。」李松知道這是上級部門讓周科長給自己說的。

  「其實我們在等！」

  「等肥熊表演完畢，到時候就有很多可能了。」李松還有其他想法。

  波音不是要吞併麥道嗎？

  那麼自己就偏不，可以給麥道代工，還可以賣設計，也就是一架飛機的設計。

  反正李松不會輕易讓波音吞併麥道，到時候波音，麥道，空客，長安幾家在民航客機這個圈子裡面廝殺。

  而波音與麥道都是阿美的企業，到時候這兩個指不定先幹起來。

  當然這些都是走一步看一步的。

  甚至自己還可以給麥道一些訂單，比如自己在其他國家建立航空公司搞物流什麼的。

  DC10貨機在行業內被稱呼為瘋狗，因為飛的快。

  現在DC10價格便宜，而且建立國際航空物流，不可能就買自己的飛機。

  小商人做生意都講究有來有往的，自己吃獨食的後果就是路越走越窄。

  而且長安飛機製造公司的產能，短時間也提不起來。

  當然這個再等等，讓麥道再難受一會兒。

  等肥熊軍演之後，到時候內地與阿美關係好了，自己也要表現出友好，買麥道飛機做貨機，就可以堵住阿美某些人的嘴。

  一舉三得，第一方面示好，第二撿便宜，第三給波音添堵。

  當然還有其他附帶的，比如汽車也有可能進入阿美市場，還有後面電腦，手機等等。

  這些不確定的收益，李松暫時不計算在內。

  跟資本家合作，就要讓資本家看到利益。

  就這麼簡單！

  周科長聽到這裡，沒問，因為李松沒說什麼可能，自己就不問。

  不過周科長相信李松這邊能處理好，畢竟李松這些人在阿美能量太大了，說不定這些都是計算好的，就是坑波音。

  飛機落在滬上之後，李松與周科長就直接驅車去無錫。

  無錫有軍備機場，李松不想麻煩，而且來這裡的次數也不是很多，所以就在滬上降落。

  畢竟軍備機場降落私人飛機，還是外資的，很顯眼。

  華中半導體科技公司，這個前身是742廠，歷史上也是引進了小本子的技術，在88年引進貝爾第一個生產出了4寸晶圓，而且試驗製造出了第一塊256KDRMA晶片。

  歷史上在80年引進了三寸

  這次是李松入股占據49%的股份，投入了新技術，直接上4寸。

  是全世界第三個4寸晶圓廠家，第一個是75年建設的英特爾，第二個是哇哇80年的聯華電子，第三個就是這個華中半導體。

  75年哇哇就有三寸晶圓生產線，棒子在79年三寸晶圓投產。

  比歷史上早了七年，而且技術更成熟，擁有自己的全專利技術。

  歷史上73年就想從阿美引進三寸晶圓生產技術，直到80年才引進。

  所以李松拿出來的4寸晶圓生產技術，上級部門很重視，地方上也是一樣，集結了全國的專家技術公關，而且李松還有資金投入。

  如果說使用國家的資金，說不定又是一些糊糊事。

  要錢有錢，要技術有技術，要人有人，加上現在是外資企業，工資待遇與績效掛鉤，所以上下一心。

  當然李松也很滿意，這邊技術成熟之後，國內還要建立好幾個晶圓廠。

  （還有更新耶）