第379章 棋差一著

  第379章 棋差一著

  「經銷商大會準備的怎麼樣了？」李松又開口問道。

  「都準備好了，酒店，會場這些全部準備妥當了。」

  「還有媒體記者等等的。」田家輝開口說道。

  「好。」李松暫時也沒辦法離開港島，因為要等寶馬汽車經銷商大會。

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  波音聯合麥道空客準備了好幾天，終於統一了口徑，然後波音的工程師才接受了CBS的採訪。

  CBS電視台也是有準備的，找了專業的人士做了很多的文章。

  「大家好，這裡是CBS電視台的訪談節目，我是主持人琳達，這位是我們的特邀觀察員尼特，這位是波音公司的首席工程師庫奇。」主持人開口說道。

  然後兩位節目嘉賓就給觀眾打招呼。

  「庫奇先生，我們有一個問題，那就是李松先生申請的飛機專利，以你專業的眼光來看，會怎麼評價？」主持人琳達穿著一件襯衣，但是領口開的很低，看著庫奇問道。

  「說實話，我個人感覺就是一堆狗屎！」庫奇微笑的回答。

  「哦哦，庫奇先生，您這個回答我十分的意外，能詳細說說嗎？」主持人很意外，當然也很興奮，因為這就是節目效果。

  「當然，我並未看到任何的實物，就專利設計圖來說，違背了飛機設計的最基本的認知。」庫奇開口說道。

  「在民航飛機的設計中，重量是必須考慮的因素，一架民航客機，會在民航服役25-30年，起降4萬次以上，甚至多的達到八萬次。」

  「另外民航客機退役之後，改裝成貨機，還會服役數十年。」

  「而李松先生申請的飛機專利上面，有很多不需要的設計，或者是過多的設計。」

  「這些設計可能是為未來的升級改造做準備的。」

  「但是這個未來是多久？十年，二十年？」

  「我們初步估算了一下，這些過多的所謂的我們看不懂的設計，整體重量超過了六百公斤。」

  「大家都郵寄過航空包裹，想一下六百公斤包裹要多少費用。」

  「也就是說誰要是買了這些飛機，就會為未知的未來的不可確定的時間的升級方案買單。」

  「這六百公斤每次要多少費用？」

  「一天，兩天，三天，一年，五年，累積起來這就不是一個小數字。」

  「那麼一架飛機消耗這麼多成本，那麼十架，百架呢？」庫奇說出了一大堆的東西。

  「我覺得好像有道理？」主持人琳達覺得很有道理。

  觀察員尼特這個時候開口問道：「庫奇先生，請問波音公司要是升級改造一架公司，需要多少預算？」

  「這個不確定，如果是局部的升級改造，很可能就是幾千萬美金，要是整體的升級改造，可能需要上億美金？」庫奇心裡咯噔一下，然後語速很慢的回答。

  「那麼這些費用會在飛機的售價裡面嗎？」尼特又問道。

  「……當然。」庫奇十分惱火，這個狗屁觀察員不想在阿美混了是不是？

  「我的問題問完了。」尼特並未繼續問，因為足夠了。

  「庫奇先生，請問波音公司與麥道，空客公司準備遊說政府採取一些保護性政策，你對這件事情怎麼看？」琳達也恍然大悟的點點頭，然後問了另外一個問題。

  「當然，我們這樣做是為了保護大家的安全，我們波音公司作為世界上最大的飛機生產商，我們有義務讓大家乘坐更安全，更舒適的飛機，所以我們會給政府提供一些專業的意見，畢竟在這方面我們才是最專業的。」

  「其實就我個人來說，十分喜歡李松先生的小說，但是我覺得做事情不是寫小說，特別是製造飛機，不是靠噱頭就能成功的。」

  「我們波音公司的成績擺在這裡的，而李松先生？貴公司的成績呢？」

  「沒有人比我們波音更懂飛機了，我們波音公司始終把客戶安全放在第一位。」

  「而且大家別忘記了，我們波音公司還涉及到其他行業，軍用飛機等等。」庫奇直接擺事實，講道理，把波音的成績拿給大家看。

  「庫奇先生說的很有道理，但是我個人認為民航客機與軍用飛機沒啥關係，要是真這樣的話，麥道公司是不是比波音公司更厲害？」尼特先誇獎了庫奇說的話，然後再來反駁。

  「呃……。」庫奇恨不得把這個該死的尼特嘴巴裡面塞上棒球棒。

  「另外庫奇先生作為波音的工程師，對於CA201的飛機的評價，我個人其實也是有些疑問的。」尼特繼續說道。

  「波音公司是一家成功的大公司，但是波音公司不製造發動機，那麼庫奇先生您是基於什麼樣的理由評價CA201就是一堆狗屎？」

  「而且在電視台的直播間，說這種詞，我想這更應該類似那種無能的人罵街的心態。」

  「根據資料顯示CA201色機艙壓力只有海拔1800米，而波音公司的好像是2400米，那麼庫奇先生，請問人在哪個環境中更舒適更安全，是波音沒能力做到嗎？」

  「還是說基於成本的原因，波音公司不願意這麼做！」尼特繼續問道。

  「白……不，我們是根據相關規定這樣做的，我們的設計製造符合國家安全標準？」庫奇要罵街了。

  「庫奇先生，你前面不是剛說了，你們公司是一家負責任的公司，那麼在這方面你們為什麼不為顧客著想？」

  「還是說你們只是選擇性的為顧客著想，波音公司是一家專業的公司，那些制定安全規則的難道不是相關行業的工程師，還是說你們波音公司是有針對性的給政府部門提供專業的意見？」尼特繼續說道。

  「尼特先生，抱歉，你口中的CA201還在地面測試。」庫奇直接聳聳肩，做了一個嘲諷的表情。

  「庫奇先生，也就是說要是沒有競爭對手，你們波音就無視客戶的感覺？」

  「你剛剛說了你們波音是一家專業的公司，難道你們不知道海拔1800米的機艙壓力比海拔2400米機艙壓力更加舒服嗎？」

  「在CA201客機參數出來之前，你們波音為什麼不提出這樣的概念？」

  「我們這些顧客不懂，你們專業的公司也不懂嗎？」

  「另外CA201的燃油參數比同類型的要低15%，請問你又怎麼看？」

  「幾百公斤的重量與這個比起來，那個更加重要……呃，不好意思，我忘記波音不生產大涵道比發動機了……。」尼特說完之後沒做任何動作。

  庫奇沒好氣的說道：「一架還在地面測試的飛機，說什麼參數都是假的？」

  「是啊，一架還在測試的飛機讓你們波音公司的工程師罵是狗屎，看來這架飛機讓某些人惱羞成怒。」尼特繼續說道。

  「不，我只是從設計……。」

  「機艙壓力能不能做到海拔1800米？」

  「當然能……。」

  「那就去做，我們期待波音公司的新產品……。」

  「這裡面有很多的問題，不是我一個人可以解決的，我只是設計師而已。」庫奇被逼的沒辦法了。

  因為海拔1800米與海拔2400米的機艙壓力，對飛機的整體性能要求更高，因為飛機在飛行的途中，是在幾千米的高空，甚至上萬米的高空，機艙內外壓差很大。

  海拔2400米與海拔1800米，足足相差了600米的壓差，別小看這個壓差。

  因為飛機在飛行的途中海拔高，那麼機艙內部壓力就大，飛機抗壓很簡單，但是這種應對內部壓力，就需要在飛機結構還有成本上下功夫。

  一句話，成本更高，而且海拔1800米的確比海拔2400米舒服，但是少部分人可以感覺到差異，大部分人是感覺不到明顯的差異。

  這主要是因為個人體質，有些人高反，有些人不高反，有些人4000米高反，有些人3000米就開始了。

  但是表述的話，海拔1800米的壓力的確比海拔2400米更舒服。

  「哦…………。」尼特恍然大悟的樣子，好像在說，剛才誰說那麼多，豈不是等於放屁？

  庫奇站了起來：「你們這些傢伙，難道就想看著別人搶我們的就業嗎？」

  說完然後頭也不回的就走了。

  庫奇在心裡暗罵：「肯定是麥道還有空客那些婊子，一定是他們，一定是他們泄露了我們的方案，不然這些該死的傢伙怎麼處處針對我們。」

  庫奇這麼想也沒問題，因為麥道現在是阿美最大的競爭對手，大家都是阿美製造，都是一樣的模式，都是用的普惠還有通用的發動機。

  而且麥道的實力還要強一些，DC10的性能怎麼樣，只有內行清楚，麥道的空難之王的大部分事故，與飛機本身沒關係，都是人為的。

  但是就被人冠名空難之王。

  當然波音吞併了麥道之後，好像也繼承了這個，只是那個時候阿美就一家波音，所以出了事故阿美就糊弄糊弄算了。

  庫奇其實想差了，這次是華爾街在搞事情，華爾街是怎麼知道消息的？

  當然是從麥道還有空客那邊知道的，因為空客與麥道現在最大的敵人是波音。

  至於說李松的CA201，飛機都還沒完成首飛，還沒定型，而且這架飛機能不能拿到適航證還是一個問題。

  而且這架飛機沒市場啊？

  這兩家公司急什麼急？

  先把波音搞一把再說。

  CBS很快就播放了採訪內容。

  波音CEO看到庫奇的表現之後，氣的砸桌子，然後又被股東打電話一頓臭罵。

  第二天波音的股價就跌了，而且是狂跌。

  主要就是尼特說的波音什麼有針對性的給政府部門提專業意見。

  還有什麼別人不說海拔1800米機艙壓力你們也不說，這不是為顧客想。

  而且報紙上也有人指責波音公司沒有表現出大企業的責任。

  反正就是奔著股價來的。

  還有很多坐飛機感覺不舒服的，就把責任怪到了機艙壓力上面來。

  波音趕緊的做了科普文章，就是什麼只是少部分人能感覺到差距，大部分人感覺不到。

  這一下子又說錯了，指責波音不在意少數群體，很多坐飛機不舒服的就投訴波音的飛機。

  李松看到消息已經是兩天之後了，不過李松不打算現在接受採訪，反正全世界都知道了CA201飛機對波音構成威脅，工程師在媒體上爆粗口。

  李松心裡嘿嘿一笑，網際網路流量你們這些人就跟著我學吧。

  當然前提是你的質量得過硬，得有真本事，不然的話，這樣炒作就會成為笑柄。

  後面某些造車的上來就指點江山，這個不行那個不行，結果呢？

  還有動不動就顛覆什麼汽車工業史的，最後成了一坨。

  1981年6月25日，寶馬汽車經銷商大會在港島舉辦，來自全世界數十個國家的經銷商。

  這次經銷商大會是在觀塘的一處倉庫，這裡停滿了汽車。

  寶馬麵包車被稱呼為寶馬M，寶馬M1是2L五座兩個型號手動自動，寶馬5L是七座，5L是九座。

  寶馬M1外觀就差不多是四四方方的，M6就有點商務車的樣子，但是又不是。

  這邊倉庫臨時做了一個展廳，一溜的麵包車，銀色，白色，紅色，香檳色。

  另外還有轎車，轎車就是寶馬Z系列，寶馬Z1手動5L，分手動還有自動，Z2是0L。

  其中又詳細分了鑄鐵發動機還有全鋁發動機，主要是針對不同的國家。

  另外還有一輛寶馬B型號的雙門跑車。

  李松親自接待了這些經銷商，裡面大部分都是寶馬摩托車的經銷商。

  「李生！」威廉穿著一身西裝，看到李松在接待，趕緊的快步走了過來，雙手伸出來。

  「原來是威廉男爵。」李松也趕緊笑眯眯的雙手握手，帶英貴族，自己喜歡。

  「李生，恭喜恭喜，終於出汽車了。」威廉開口說道。

  「還要男爵大人多多關照啊。」李松也是互拍馬屁。

  「沒問題，我這次帶足了保證金。」威廉自信的說道。

  「好，裡面請，先參觀，後面安排試駕。」李松笑呵呵的說道。

  威廉進了工廠大門，才發現裡面還停了五架熊貓飛機，心裡也是嘖嘖稱奇，熊貓飛機可是大名鼎鼎的，也知道李松這是展現實力，這不飛機旁邊圍觀了不少人。

  （還有更新耶）